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滬哈!藝形逛大街：環境劇場的淡水街頭實驗

為了解決淡水區公所的問題，作者莊惠勻 這樣論述：

　　當劇場與小鎮/居民相遇，生活出了軌，就輪到創意上街冒險！　　劇場「出軌」了，從舞台上大腳一跨，也做表演也做工；　　公所「出軌」了，公務員下了班不逛街看電視，跑來練鼓做道具；　　淡水居民們「出軌」了，婆婆媽媽全跑出來，彷彿收到盛大舞會的邀請。 　　身聲劇場捲入的這場大冒險，不妨就稱之為六十天的藝術出軌行動！ 　　2008年開始，身聲劇場接到一份奇妙的任務：承辦由淡水區公所發起的藝術踩街活動。 　　從加入這場街頭大冒險開始，每年到了踩街上路之前，大夥總要度過一點也不安寧的兩個月； 　　這一群淡水人沒有飛到遠遠的地方去膜拜異國藝術節，而是在家鄉進行冒險計畫！ 　　一輩子連畫筆都沒拿過的阿嬤說

要畫畫、按三餐煮飯餵小孩的媽媽開始有了表演的慾望，他們沒有「藝術」的包袱，只是很單純地試試看自己還能做什麼、和別人一起完成什麼。 　　這是另一種冒險。　　不在於我們是不是跑去高空彈跳或征服聖母峰、不在於世界地圖上的刻度丈量，　　所有的冒險通通發生在一條街上。　　就在平常不過的生活中選擇改變，這或許才是更重要的─「態度的冒險」。 　　最近，覺得自己腦袋冰涼無味？　　快乘著希望之翼，一起來看看如何在生活中讓想像力出軌、頭腦大冒險！ 作者簡介 莊惠勻 　　1985年出生於彰化。2008年加入身聲劇場，於《光．音─身聲十年經典重現》、《在大水之中》、《尋龍之音》擔任演員。現任身聲劇場團員。 關於─身聲

劇場 　　成立於1998年，是台灣獨創的音樂肢體劇場。 　　以探索「身體」「聲音」之原動力量為概念，創作形式揉合了肢體、人聲、吟唱以及器樂，表演者既演、亦奏、亦舞、亦歌，在形式轉換間自然切換角色扮演；創造了「身聲」無比豐富的表演語彙，並持續發展跨界藝術的無限可能性。 　　八十九年起連續三年榮獲台北縣傑出演藝團隊，九十二年度開始，七度獲選入行政院文建會演藝扶植團隊迄今，先後在美國、巴西、土耳其、塞內加爾、日本、韓國、馬來西亞及中國上海、澳門等地進行國際演出，表現獲得肯定。

淡水區公所進入發燒排行的影片

輕軌乘客轉乘公共自行車行為意向影響因素之探討

為了解決淡水區公所的問題，作者邱佑傑 這樣論述：

　　輕軌運輸已成為我國都市軌道交通的一環，與公共自行車租賃系統共同作為服務旅運需求的綠色運具。基於生活經驗與旅運統計資料，本研究注意到當前「輕軌－公共自行車轉乘」的使用情形尚不熱絡，此情形與研究範圍的公共自行車使用量、淡海輕軌運輸人次變化（皆逐年成長）不甚相符。由於公共自行車租賃站設置區位與輕軌車站服務半徑重疊高，且未有與自行車道設施、轉乘環境的整體性計畫，以致輕軌車站沿線的自行車環境仍有不少課題，缺乏吸引「輕軌－公共自行車轉乘」的誘因。於此，本研究欲透過探討導致「輕軌－公共自行車轉乘」使用情形不熱絡的自行車環境因素，瞭解自行車環境與「輕軌－公共自行車轉乘」行為意向之間的關聯，以及各個影響因

素的影響程度。　　透過文獻回顧，本研究歸納出「安全性、舒適性、自行車設施使用便利性、轉乘便利性、公共自行車租賃站設置區位」五項可能影響「輕軌－公共自行車轉乘」行為意向的因素（潛在變數），並於五項因素之下羅列數項指標項目（觀察變數）。為確認這些指標項目涉及的課題存在於研究範圍，本研究以直接觀察法對研究範圍的自行車環境提出課題，將研究範圍的課題對應指標項目，作為設計問卷題目之依據。除確認指標項目外，這些課題是為本研究提出轉乘意願策略與改善建議的改善項目。而後，基於計畫行為理論的基礎架構，建立「自行車環境影響輕軌乘客轉乘公共自行車行為之結構模型」，並設計對應之問卷。　　本研究於2022年3月1日至1

5日以現場發放與網路社群推送問卷，有效問卷共計214份。而後使用結構方程模式為分析工具，分為驗證性因素分析、結構模型分析兩階段進行分析。分析結果證實（1）自行車環境被「安全性、舒適性、自行車設施使用便利性、轉乘便利性與公共自行車租賃站設置區位」五項因素反映；（2）自行車環境影響個人的「輕軌－公共自行車轉乘」意向；（3）行為意向會影響個人作出是否進行「輕軌－公共自行車轉乘」行為的決定。安全性與舒適性兩項因素的影響較大，且安全性會直接影響轉乘行為。於此，本研究分別對五項因素擬定轉乘意願增進策略，在策略框架之下，對12項指標項目涉及的課題提出改善建議：（1）短、長期的自行車道沿線設施、轉乘環境改善；

（2）自行車道線型改善與自行車道網延伸；（3）以區域尺度規劃，制定分期分區之「公共自行車租賃站設置計畫」。並基於改善建議提出規範、活用、環境、觀念四面向的配套措施，以提升改善建議的可行性。透過以上策略與建議，以期有助於提升「輕軌－公共自行車轉乘」之綠色運輸使用率。