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另外網站[新聞] 新竹市公車開進清大全新路線83路周五開跑也說明:林智堅說,由於清大與新竹教育大學於民國105年底合併,且清大學生使用機車頻率, ... 交通處長倪茂榮說,林智堅上任後研擬的第一條「開進校園」公車路線是新竹市公車綠 ...

國立中正大學 犯罪防治研究所 鄭瑞隆所指導 林奎佑的 臺北捷運性騷擾之研究─聚焦於被害者反應、群眾疏離感及環境因素 (2010),提出清大校園公車路線關鍵因素是什麼,來自於環境因素、疏離感、被害者、臺北捷運、性騷擾。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了清大校園公車路線,大家也想知道這些:

這不是太陽花學運:318運動全記錄

為了解決清大校園公車路線的問題,作者晏山農羅慧雯梁秋虹江昺崙小英教育基金會想想論壇 這樣論述:

  這本書可說是第一本全面從歷史入手,按照時間和空間脈絡書寫的318運動全景圖。另外也罕見地詳細比較新舊媒體在這段時間交鋒的優勝劣敗,以及不突兀地刻畫各角落的公民身影。值得強調的是,我們企圖多角度貼近,全方位觀照這場運動,更不迴避運動期間的內外衝突。雖然在眼前的司法追殺壓力下,許多訪談細節未能現諸白紙黑字,但並不影響讀者對這場運動的深刻理解。或許一段時日過去,檔案逐漸解密,島嶼真正天光,讀者再回來閱讀本書時,會看出更多這裏那裏點到為止的故事細節,但這並不影響故事脈絡與結局。 作者簡介 晏山農   嘉義市人,輔大法律系、輔大歷史研究所畢。曾先後任職於出版社、雜誌社、報社,近三十年載,始終

為筆耕工作者。年齡介於四與五年級之間的狹縫,所以世代認同無所屬;既已逃逸法之結界,期以民間歷史玩票者自居,專業認同亦缺;最不愛政治遊戲,卻總受大時代的弄潮兒戲耍,介入意識頗烈。熱愛棒球、歡喜讀史、文學為娛、哲學深淺、社會之眼,大抵如是。著有《學術台灣人》(與人合著)、《島嶼浮光》。 羅慧雯   生於三芝,長於板橋,受知識啟蒙於台北與京都。台灣大學經濟系學士、政治大學新聞研究所碩士、日本京都大學經濟學博士。曾任公共電視研究員,現職為世新大學傳播管理系助理教授。主要研究領域為政治經濟學、媒體經濟學、傳播政策、電影產業。研究興趣為日本電影和娛樂經濟。曾參與媒體觀察基金會、媒體改造學社,執行過中國

購買台灣媒體以宣傳中國形象及其效果之研究、日本媒體公共性、日本型影視產業之研究等等。也曾針對服貿開放廣告業對台灣言論自由的影響發表評論。深信公民的力量可以改變台灣,邁向美好社會。 梁秋虹   台南人。台灣大學社會學博士,現任中研院社會所博士後研究人員,曾任清大人社系及社會所兼任助理教授。學術專長領域為歷史社會學,合著有《看不見的殖民邊緣:日治台灣邊緣史讀本》。   媒體經歷包括:《破報》文字記者、影像文本企劃編劇、公共電視《打拼:台灣人民的歷史》研究員。關於三一八,另撰有〈佔領塗鴉牆〉,以日記體例記錄包圍立院現場的民眾抗議文本。運動主體的肖像,是不具名的塗鴉物件,是運動中所有的無臉人。

江昺崙   台中北屯人,台大台灣文學所博士生,碩士論文是台灣農民文學研究。參加過一些社會運動,是三一八運動的積極參與者。現在參與捍衛台灣文史青年組合,推廣台灣文化研究。 繪者簡介 陳宜謙   台北人,輔仁大學應用美術系畢,臺北藝術大學新媒體藝術所碩士生,主修動畫,熱愛畫畫,做有手繪動畫短片《童樂》。平時喜歡靜靜地觀察這個世界,透過繪畫等視覺藝術創作方式傳達自身觀點。 策劃簡介 小英教育基金會  想想論壇   2012年8月5日創刊以來,想想論壇近800名作者寫出了3700多篇文章,在每個大事件的關鍵時間點,寫出了從教育、歷史、經濟、政策到文化,從國際視野到在地關懷,從民主自由到

公平正義的精彩文章,為台灣社會開闢了一個討論公共議題的小小角落。我們旗幟鮮明,堅持站在進步意識的前端,或許台灣社會未必一步到位跟得上,但我們相信台灣一定會有更光明的未來。 總論。黯黑中的發光體 命名的偶然 服貿是什麼?為何要反? 反服貿紀事 實質問題端賴法律程序來紓解 作為主體的學生 憤怒之火從何而來? 鳥瞰三一八全景 時間。驛站的巡禮 前夜(317) 混沌期──群英異音(318 ─ 323) 氣爆點(323 ─ 324) 回穩期──狼煙再起(325 ─ 330) 收尾期──遍地開花(331 ─ 410) 餘燼 空間。掙扎與權力展演 故事的泉源 議場內 議場外 媒體。一場挑戰主流媒體的

運動 一場挑戰主流媒體的運動 新而有力的批判武器 八仙過海的電視媒體 給誰抱抱的報紙 兩個世界 兩種組織 肖像。沒有臉孔的人 同志:如果有一天 奴工:守門人的焦慮 匿名:我真的不是什麼特務 大帝:下半身思考社運 零貳:只有北上沒有南下的夜行巴士 結語。 幾個霧團的撥除 三一八的影響 三一八如何定位 後紀 【出版緣起】⊙賴秀如(想想論壇主編)   《想想論壇》決定要出版一本跟318運動有關的書籍,是早在去年那殘酷的四月還沒結束的時候。當時我們只想著二十年後,今天出生的孩子要如何認識、理解那群衝進立法院議場和行政院大樓的年輕人的初衷?   有人說,2014年的318運動傳承了1990年

野百合世代的精神。現在20歲的年輕人要怎樣正確認識和理解他們出生之前的野百合學運呢?許多人腦中想到的,不是《憤怒的野百合──三一六中正堂學生靜坐抗議記實》一書,就是《台北學運:3.16-3.22》這本。   但現在是網路時代,要認識、理解甚至是省思318運動,問Google大神最快。不只《想想論壇》網站已經有多篇精闢分析,新聞媒體從報紙電視到網路也鋪天蓋地大篇幅報導。緊接著,跟318運動有關的書籍如雨後春筍,幾乎以一個月一本的速度上市。甚至我們自家的年度精選《想:想想論壇選輯II》一書也理所當然地編列了318運動專題。在這樣的情況下,為什麼?為什麼還需要(殘酷地砍樹造紙)出版這本書呢?我們在

編寫這本書的時候,總是再三詢問自己,然後翻閱所有文字和圖片之後,又堅定自信地告訴自己:有需要!   又或者精確一點兒地說:我們想要。若要更精確地說,應該是:我們試著要。我們試著要把這段歷史寫到位,寫正確,寫給那些真的想要知道真相的人看。   本書的作者晏山農曾經畫龍點睛地道出:「目前已經出版的書刊,不管是談個人心得或論述,都預設全世界所有人都已經知道318運動的全貌,但實際上並非如此。」的確,你隨機問個路人知不知道去年的這響春雷?大家都會說:知道。但為什麼春雷響起?答案就未必相同。   這本書可說是第一本全面從歷史入手,按照時間和空間脈絡書寫的318運動全景圖。另外也罕見地詳細比較新舊媒

體在這段時間交鋒的優勝劣敗,以及不突兀地刻畫各角落的公民身影。值得強調的是,我們企圖多角度貼近,全方位觀照這場運動,更不迴避運動期間的內外衝突。雖然在眼前的司法追殺壓力下,許多訪談細節未能現諸白紙黑字,但並不影響讀者對這場運動的深刻理解。或許一段時日過去,檔案逐漸解密,島嶼真正天光,讀者再回來閱讀本書時,會看出更多這裏那裏點到為止的故事細節,但這並不影響故事脈絡與結局。   今年二月,紐約客(New Yorker)雜誌慶祝創刊九十週年,有篇回顧文章中提到該刊專訪美國總統歐巴馬。大學時代就是校園刊物主編,歐巴馬深懂箇中滋味地對紐約客雜誌說:「人生苦短,我們無法在這短暫的時間內改造整個世界。但我

覺得我們所做的諸多決定至為重要。」「終究,我們都是一則長篇故事的某個段落,」,歐巴馬說:「我們只是試著要把自己的段落給寫對。(We just try to get our paragraph right.)」   儘管兩岸服貿協議該怎麼簽,至今仍是個未解的政治議題,但2014年的三一八運動,已經是台灣當代大河小說的重要段落。把這段落給寫對的第一步,就從正名開始。沒錯,「這不是太陽花學運」的靈感,來自傅柯解析的馬格立特名畫「這不是一支煙斗」。當四位作者和一群編輯七嘴八舌討論的時候,梁秋虹一倡議,馬上全體「啊!對了」,就這麼決定。這種靈光乍現,在2012年夏天和另一群人敲定《想想論壇》這個名字的

經驗非常類似。   但接下來的是一連串(以下省略三十萬字)的訪談寫作與編輯過程,這過程需要感謝的人太多:感謝四位作者與許許多多受訪朋友的協助;感謝小英基金會諸位董事與主管們的耐心與支持;感謝《想想論壇》全體夥伴(尤其是小天使李牧蒓)的辛勞與努力;更感謝允晨出版社以廖志峰為首的「苦主們」跟我們共度這段旅程。現在,我們可以很驕傲地向各位報告,我們很努力「寫好這個段落」了,鞠躬。 【總論。黯黑中的發光體】 三一八,情節很曲折、過程跌宕不已,但它匯聚的波流竟衍為政治海嘯,終致在2014 年底成為黨國高牆坍塌的要因之一。但運動激發的能量與高牆之塌又有不隨人意志轉移的歷史/結構因素,於是過程佈滿感性

與理性的穿梭、激奮與挫折的並置、合力與背叛的黏貼,這才綻放出精采、動人的故事! 命名的偶然 首先,運動的命名總緣於偶然。當學生與NGO(Non-Governmental Organization,非政府組織)衝入立法院議場,外界物資逐一送進來之際,其中也包括一束向日葵(亦稱太陽花)。學生們將它置於主席台上,再加上有花店老闆大量義助太陽花,「太陽花」遂成為所有媒體傳輸的焦點,於是,媒體基於商業考量,從3 月20 日起就以「太陽花學運」作為運動的名稱,至於不少運動參與者原先定位的「三一八占領國會運動」反倒神隱。 太陽花學運頗能喚起人們對1990 年3 月的「野百合學運」記憶。於是,關於兩場運動的比

較、傳承就此展開。固然,兩場運動背後都有社運、自主公民的協力;但野百合學運因為自始就架起隔離線,祇有「純」學生才能進場,各方也願意配合維持這樣的空間,於是一場現代版的「公車上書」就此上演。太陽花學運卻不是這般! 畢竟,反服貿運動從一開始就是學者、NGO、學生共同參與、各有其路線方針,儘管立院占領行動的衝鋒主力是學生,但無論是策畫、支援都少不了NGO,所以議場內外原本就是學/社運交會(況且,不少學生本身就同時擁有學生與社運成員兩種身分),等到運動開展日久,各界自主公民紛至沓來,運動能量與影響力就如滾雪球般倍數放大。 所以,用「太陽花學運」命名這場運動,不但有商業消費之嫌,且囿限了它的組成份子與能

量放送。另一方面,由於運動期間爆發攻占行政院的插曲,以及運動後期也有「路過」數名藍營立委選區的街頭活動,可見它也超出「占領國會」的靜態層級。因此,本書謹以法國哲學家傅柯(Michel Foucault)《這不是一支煙斗》(Ceci nést pas une pipe)的縝密解析入手,將書名定為《這不是太陽花學運》,希冀讓主體闡釋更多元、流變。 「三一八運動」是因反服貿而來,那到底服貿是什麼?為何要反對?

臺北捷運性騷擾之研究─聚焦於被害者反應、群眾疏離感及環境因素

為了解決清大校園公車路線的問題,作者林奎佑 這樣論述:

摘 要 性騷擾廣泛發生在各種場域當中,其中也包括台北捷運(含車廂及捷運站)之性騷擾,本文為對此方面之議題進行深入探究,遂著手進行此研究。本文採立意取樣,透過541份篩選問卷,找尋到八位自願受訪的18至39歲,並曾於臺北捷運遭受性騷擾之女性為研究對象,分別進行50分鐘半結構式的個別訪談,並以詮釋現象學的觀點對質性訪談資料進行分析,來探究捷運性騷擾事件之被害者反應、群眾疏離感及環境因素。 本研究歸納出四個主題:(1)臺北捷運現狼蹤,蒐證不易根絕難:捷運性騷擾型態包括摸臀、摸腰、摸大腿、身體摩擦、暴露性器;多發生在擁擠或混亂的情境,多數加害者逍遙法外,被害者對性騷擾的蒐證困難深感無奈

,且認為加害者會重複再犯。(2)隱忍逃離認倒楣,雖受辱但未求助:被害者常以隱忍或逃離因應,積極蒐證報警者僅有一位;多無後續處理,未通報官方主要覺得沒有用或對無法信任;內心感受包括不舒服、害怕、不知所措等,當下常因缺乏勇氣、不嚴重、反應不及而未求助。(3)熙熙攘攘無人察,疏離冷漠必有因:被害者均為獨自一人,周遭群眾多半未意識到事件發生,主要是人際的疏離冷漠導致群眾不會留意身旁的人,被害者對此表示感慨;被害者認為群眾冷漠的原因包括不知如何給予幫助、不想多管閒事;疏離感會影響被害者求助意願。(4)環境左右性騷擾:性騷擾常發生在公車、捷運,因為具有掩護性、交通方便、對象多等特性;捷運被提出的缺失包括擁

擠、人員配置不當、緊急鈴宣導不足等,且擁擠空間可能使性騷擾更為嚴重;夜間婦女候車區普遍被認為無實際效用;監視器的看法則較兩極,除了有正面效果外也被提出容易有監控死角。 研究建議:(1)重新省思捷運官方人員配置及積極度;(2)應加強緊急鈴及婦女候車區使用上之宣導;(3)檢視監視器分佈並考量監控死角之消除;(4)提高性騷擾案件定罪率;(5)設法減少群眾疏離感;(6)對性騷擾行為人應以病態觀點加以評估處遇。