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文協一百點：臺灣真有力地景指南

為了解決清水火車站的問題，作者國立臺灣文學館,江昺崙,林運鴻,張怡寧 這樣論述：

　　本書呈現百年前文協在臺灣進行的啟蒙文化活動100個相關景點， 　　藉由回望臺灣的過去，思索百年後臺灣文化的當下與未來。 　　國家級博物館聯合選址。知識型真文青專業撰文。 　　臺灣文化協會於1921年成立。文協人的腦袋有各種文明之夢，散開到全臺灣的北中南東，熱情展開啟蒙。一百年後，這本書蒐羅的100個景點，歷史故事已是笑與淚的傳奇。 　　1921年10月17日，臺灣文化協會成立， 　　在臺灣島嶼各角落，掀起一波以小搏大的文化啟蒙運動。 　　在臺灣文化協會百年紀念之際，許多當時的「地景」已物換星移，甚至消失在歷史的洪流之中。從目前本書所舉出現存的「百景」出發，目的是

希望讀者能藉由實際走讀，了解曾經發生過的「故事」，不僅「望文生義」，更可以透過「地景」來思考臺灣文化協會在各地如何生根、茁壯，將其精神持續傳遞給後人，這不止是百年的追求，而是永恆的堅持。 　　「文協的地景，可能就在你的周遭、騎個U-Bike就可抵達；也可能遠在偏遠小鎮，但依然值得造訪。你可以想像手中捧著這本書，輕裝就可出門，進入書裡的故事按圖索驥找到一百點，並且發現每個地景都像時空膠囊，豐富的人事時地物都能封存，也等待有緣的你去解碼、去探索，在臺北文化書局、臺中中央書局這些著名的場景，看到與歷史重逢的喜悅。」——文化部長　李永得 　　「察看啟蒙地景的多樣性，是饒有趣味的事情。學校、公會堂、

書店、劇場，是大眾啟蒙場地的基本款；廟宇、教會、餐廳、酒家，多了看似不合知識人品味的曖昧，其實是接近大眾的必要之地；醒目的還有暗黑景點，異議人士常被羈押過夜的警察署、掀開農民抗爭黑幕的甘蔗園、經常聚集陳情抗議的官舍州廳，歷史都有誠實的反應。 　　文協一百點地景，意義彷如舊時代寫字的竹簡或羊皮紙，雖然刮除先前的刻痕就能重新落筆，但各層次抹除、增添、破裂、殘餘的痕跡，仍是最具體的記憶庫存地。」——國立台灣文學館館長　蘇碩斌 專文導讀 　　陳文松（國立成功大學歷史學系 系主任） 　　張文薰（臺灣大學臺灣文學研究所 副教授兼所長）

清水火車站進入發燒排行的影片

觀光遊憩區交通改善方案之研究—以臺中市高美溼地為例

為了解決清水火車站的問題，作者洪維男 這樣論述：

近年來，國際間各國對溼地生態的保育意識抬頭，同時觀光產業在全球迅速發展，我國在生態旅遊也開始重視並著手開發，生態休閒與生態旅遊發展，不論是自然溼地或是人工溼地，均能提供多種生物棲息、活動與繁衍生存，是從事生態觀察活動的最佳選擇之ㄧ。「高美溼地」，一個因台中港興建完成，海水浴場泥沙淤積而生成的溼地，近幾年由政府規劃施作溼地保育區、新建木棧道、旅客服務中心、綠色停車場及景觀橋樑等設施，搭配海景與十八座的風力發電機，勾勒出優美的景致，吸引了許多國內外的觀光客蜂擁而來。雖然高美溼地的觀光人潮增加是許多人所期望，但是當地居民卻不見得是這麼認為，因為人潮帶來車潮，而車潮的湧入衍生塞車的困擾，影響了當地居

民原始的生活模式及品質。本研究採用深度訪談以及現勘觀察與問卷的方法對高美溼地交通改善方案進行探討分析，茲將研究結果簡述如下：一、高美溼地觀光遊客所帶來的人潮與車潮，造成高美溼地沿岸地區停車空間不足而塞車，有賴政府積極開發公69停車空間疏解車潮。二、高美路多處道路狹窄，常因會車困難而塞車，實施管制行車動線並以接駁方式，可改善遊客對當地居民的交通衝擊。三、因停車空間需求的增加，加上現地公有停車空間不足（公68僅有76個小客車停車位），高美溼地鄰近的居民有部分將自家的農地或空地設為非法私人收費停車場，這些私有停車場若無法合法化，應在高美溼地周邊另增加公有停車場。四、大眾運輸工具部分，由清水火車站行經

高美溼地的178、179、111等3路線公車，因主要時段公車班次太少，造成遊客等車時間過長，缺乏搭乘意願。關鍵字：溼地、高美溼地、交通改善、接駁車