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渦流電流的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦MarcusWeber寫的 神奇物理學:從重力到電流,日常中的科學現象原來是這麼回事! 和高根英幸的 汽車最新高科技(全彩修訂版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站CH14 變壓器之特性也說明:( A ) 2. 變壓器之電壓及負載電流不變,當頻率減半,則磁滯損與渦流損分別變成多少. 倍? (A) 2、1 (B) 1、2 (C) 1、0.5 (D) 0.5、1。

這兩本書分別來自商周出版 和晨星所出版 。

國立虎尾科技大學 自動化工程系碩士班 蔡榮鋒、何智廷所指導 蔡凱元的 凸輪熱處理及CAE分析 (2018),提出渦流電流關鍵因素是什麼,來自於熱處理、凸輪、硬度、ANSYS分析、容許應力。

而第二篇論文國立臺北科技大學 材料及資源工程系研究所 陳貞光所指導 王思凱的 中碳鋼S45C感應熱處理製程之研究 (2009),提出因為有 感應加熱、熱處理、中碳鋼的重點而找出了 渦流電流的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了渦流電流,大家也想知道這些:

神奇物理學:從重力到電流,日常中的科學現象原來是這麼回事!

為了解決渦流電流的問題,作者MarcusWeber 這樣論述:

★德國亞馬遜暢銷書★ ★齊祖康 東吳大學物理學系助理教授 專業審訂★   直通腦洞的知識都來了! 開罐子的空蝕效應、料理時的滲透作用、眼鏡模糊的冷凝現象…… 生活環節都被物理所支配! 德國物理專家為你輕鬆解答生活上的疑問! 物理簡單來說就是:「觸電會尖叫,東西會掉下來!」 一場圍繞生活的智力冒險! 小心,你一直被輻射給擊中! 為什麼牛比人更容易遭到雷擊? 空氣比你想像得還重! 電流、重力、偏振光……物理有趣又危險,豐富的常識與對策,除了好玩、更實用!   本書針對日常中困擾的問題,以生動、有趣的方式解析其科學背景,引領讀者深入理解種種現象,進而觸類旁通擴展至實用上。 如何運用技巧,

將擾人的現象用物理學轉化為生活優勢: 怎麼處理起霧的眼鏡和蛙鏡? ➨吐個口水就對了!蛋白質會分散在泳鏡上,冷凝水會從泳鏡上滴落,視線就會變清晰。 怎麼打開玻璃罐? ➨空蝕現象有助於鬆開開子,因為罐內的液體會出現爆裂的氣泡,並在幾毫秒內破裂,這些力會對蓋子施壓,並將它稍微鬆開,我們會聽到咔噠聲和啵的一聲,然後就可以更輕鬆地擰開蓋子。 如何防止被閃電打到?乳牛比人更容易遭到雷擊? ➨遠離大樹、廣闊田地,雙腿間距離越短越好。雖然閃電不會直接擊中乳牛,但牠們無法將腿靠得夠近好將步級電壓降到最低。 本書特色 知識性 本書深入淺出的介紹許多物理現象的知識背景,其中更穿插了不少歷史和故事,知識含量

滿滿。 趣味性 作者以幽默與話家常的手法陳述物理現象有趣的過程。讀者不僅能在閱讀中獲得知識,更能領略研究之樂。 啟發性 藉由探究事理引發好奇心、激發讀者舉一反三,促使人們在日常中多點反思、多問「為什麼?」憑藉所學去思考和尋找答案。 實用性 作者旨在解決食、衣、住、行上往往會令人感到困擾的問題。其中包含基礎概念和實驗設計,提供讀者發現解方。

渦流電流進入發燒排行的影片

我相信用任何一把不是瓦爾之命的武器,應該都會比現在強==
但這樣很便宜
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凸輪熱處理及CAE分析

為了解決渦流電流的問題,作者蔡凱元 這樣論述:

凸輪在長時間不間斷的作用下,凸輪會產生變形、坑洞(pit),為了解決上述兩個問題,將凸輪表面需要有適當熱處理。希望能透過理論和實務結合的方式瞭解到凸輪硬度和熱處理之間的關係。  本論文未經熱處理回火以及經熱處理回火後兩種狀態的凸輪為研究對象,測量凸輪硬度,透過轉換表,轉換為抗拉強度,使用SOLIDWORKS繪製凸輪並匯入ANSYS軟體進行分析,了解不同尺寸的凸輪從動件、凸輪剖面在受力時所承受的最大容許應力以及所需熱處理深度,並以最大容許應力、深度數據,作為日後設計凸輪的參考值。 經實際量測,淬火後的有效深度在3.6mm處,抗拉強度1480MPA與回火的有效深度約3.4mm處,抗拉強度1

896MPA,故本凸輪在運作時,需注意3.4mm處容易造成損壞。 在有效硬化深度3.4mm處,滾子從動件8mm滾子容許應力18171MPA最大,滾子從動件14mm容許應力11954MPA最小,平面從動件所能承受的容許應力19330MPA為所有從動件中最高。

汽車最新高科技(全彩修訂版)

為了解決渦流電流的問題,作者高根英幸 這樣論述:

  油電混合車原來分成串連和並連式?   車廠為了降低車禍發生率,減低車禍傷害,研發各種高科技?   汽車內部的高科技結晶,在此全彩呈現!   在美麗的烤漆底下,有著車廠努力研發的高科技心血,讓人坐得更舒適,駛得更快速安全且環保:引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊……   那些無法一眼看到的高科技心血,如今用一張張原廠授權彩色圖解,搭配清晰解說,讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技:   ◎ 環保的高科技   ◎ 防範事故的高科技   ◎ 減輕傷害的高科技   ◎ 驅動系統與周邊的高科技   ◎ 車體的高科技   ◎ 舒適導向

的高科技   ◎ 高級車的高科技   本書特色   1、一覽汽車科技新發展!   為什麼加油站有車用尿素?為什麼製造汽車需要晶片?汽車如何兼顧強大的馬力與省油?一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技!   2、全彩圖解一目了然!   各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片,呈現汽車科技實際運作的樣貌,讓知識不再只是文字,複雜概念一目了然。

中碳鋼S45C感應熱處理製程之研究

為了解決渦流電流的問題,作者王思凱 這樣論述:

在金屬材料中,鋼材的應用一直是最廣泛的,中碳鋼材S45C常使用在汽車零件、齒輪、軸承等部位,需要高表面硬度、韌性以及耐磨耗。高周波感應爐加熱淬火後,可使鋼材產生局部表面硬化作用,達到上述所要求。一般傳統高周波爐感應熱處理對於其頻率、功率、溫度、時間、尺寸等參數皆由經驗做為判斷依據,造成每次熱處理工件品質無法控制,須再經過後處理做調整,使得成本上的增加。本實驗藉由調整不同尺寸(直徑10、20與30mm)功率(12.5、15、17.5和20kW)以及時間(15、20秒)之參數,使用高周波爐設備頻率為50KHz,得到最適合熱處理之尺寸為20mm。在功率12.5kW加熱15秒及20秒有加熱不足之情形

發生,使表面無法達到要求之硬度;功率17.5 kW加熱20秒與功率20kW加熱20秒可達到相同之表面硬度,但功率20kW加熱20秒之硬化層較深,不符合表皮硬化效果,由熱量對硬化深度的分佈圖可以得到不同功率與時間所得到的硬化深度。接著分別以未熱處理、功率15kW加熱20秒以及功率17.5kW加熱20秒做磨耗試驗,可發現在功率17.5kW加熱20秒時硬化層組織比功率15kW均勻,可得到較好的耐磨耗性質。