渦輪增壓車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

圖解汽車構造與原理 (電子書)

為了解決渦輪增壓車的問題，作者 這樣論述：

　　全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！ 　　加入電動車及混和動力車原理，全面掌握汽車結構技術的奧祕。 　　◎引擎的發展與原理 　　◎各式引擎的安裝 　　◎供油系統與點火系統 　　◎電子引擎的由來與運作 　　◎車用電腦的發展與系統應用 　　◎傳動系統構件與作動原理 　　◎直流馬達與交流馬達 本書特色 　　以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全面認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。

渦輪增壓車進入發燒排行的影片

渦輪增壓引擎搭載水冷式中冷器之冷卻架構與性能探討

為了解決渦輪增壓車的問題，作者陳學儀 這樣論述：

渦輪增壓技術已應用於汽車產業上多年，多數競爭車廠應用此技術讓汽車可在有限引擎空間下增加馬力輸出。隨著渦輪增壓的同時，增壓後的空氣溫度也因此升高可能損害引擎。水冷式中冷器具有熱交換效率較好、進氣溫較穩定、動力反應直接等優點，廣泛應用於渦輪增壓車型上。然而市場競爭車雖同樣搭載水冷式中冷器，其冷卻迴路串接方式、增壓氣體與冷卻水流方向及限流管安裝上有明顯不同之處。 本研究提出一串聯式與並聯式冷卻迴路架構，並透過冷卻熱害的實驗方式，先驗證冷卻迴路於串並聯何種架構下有較佳的冷卻效果，再進一步探討增壓氣體與冷卻水流方向的正反向及限流管安裝三項因子對冷卻效果的影響。由研究結果得知，冷卻迴路以串聯方式串接

冷卻效果較佳。於串聯式冷卻迴路下，當增壓氣體與冷卻水流方向呈反向時，降溫效果較佳；另若將通氣管限流，將使過多空氣將進入熱交換器，冷卻水中氣泡不易排除，反而影響冷卻循環。

圖解汽車構造與原理

為了解決渦輪增壓車的問題，作者曾逸敦 這樣論述：

　　全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！ 　　加入電動車及混和動力車原理，全面掌握汽車結構技術的奧祕。 　　◎引擎的發展與原理 　　◎各式引擎的安裝 　　◎供油系統與點火系統 　　◎電子引擎的由來與運作 　　◎車用電腦的發展與系統應用 　　◎傳動系統構件與作動原理 　　◎直流馬達與交流馬達 本書特色 　　以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全面認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。