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國家政策下的花蓮機場治理(1915-2016)

為了解決澎湖飛機停飛標準的問題，作者蔡仁翔 這樣論述：

花蓮機場為花蓮地區非常重要的交通對外窗口，但近年來營運不佳。這樣的現況與地景的歷史脈絡有一定的關聯。因此，本論文透過文化地景的理論論述，國家政策的觀點，加上文獻分析法為主，深度訪談法為輔的研究方式，來勾勒花蓮機場地景的脈絡、分析航空地景出現與地景變遷的政策因素，並探討機場對於其周遭地區的影響。 影響花蓮機場地景變遷的政策因素有兩個：(一)軍事：包含理蕃、國防安全、防空與戰爭。(二)民航：有經濟、政治管理等因素。此土地航空地景的出現與日治時期，主要是軍事來形塑，從初期的理蕃，到後來因大東亞戰爭爆發的大軍事強度控制。中間，民航的力量，因政治管理需求，曇花一現。戰後初期，因國共關係緊

張，以軍事防空為主；1970年後，因外交困境，軍事強度來到高峰，並持續至今。而同時期初，也因政治管理需求民航開航；而後，因經濟的影響，營運持續上升，但中間有因我國國際情勢危及、北迴鐵路通車小受衝擊；2000年左右，因經濟和政治民主化，民航影響力來到高峰；但近期，其他交通政策衝擊，營運不佳，而漸漸失去影響力。 花蓮機場對於北花蓮地區影響主要是負面的，如噪音汙染和建築的禁限建管制。居民對這些情況的調適大都採取忽略、默默忍受的方式處理。而地方對於花蓮機場地景的形塑，近年來有增強的趨勢。 上述結論產生的原因是花蓮為台灣的邊陲地區。自古以來，機場地景的改變，國家扮演著非常重要的角色。地景改變

是被動式，中央有關注到才會建設。

台灣重大交通意外事件之企業形象修復與議題設定效果研究

為了解決澎湖飛機停飛標準的問題，作者戴國倫 這樣論述：

近年來交通意外頻傳，企業發生危機事件，企業第一時間的反應與做法都將影響著企業的危機處理，危機的預防及處理已經成為企業經營重要的課題，本研究試圖從形象修復理論與議題設定的角度來探討，採用內容分析法，以Benoit形象修復理論與McCombs議題設定理論，探討媒體報導中企業如何運用形象修復策略以及議題設定針對道路交通與航空交通在媒體的重要性。本研究發現企業在危機處理形象修復策略運用不足，並未在第一時間承認錯誤並向消費者致歉，企業皆採用形象修復理論中降低危機衝擊性為主要策略；發現媒體在報導道路交通與航空交通中，航空交通報導數量遠遠多過於道路交通，但在媒體議題關注時效道路交通與航空交通並無明顯差異。