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USP廣告表現應用於台灣RV汽車廣告創作研究

為了解決無限大符號word的問題，作者劉春良 這樣論述：

RV汽車是屬於高單價商品，一般消費者要購買一輛汽車所考量的因素絕對不只有一種，不會是衝動消費。汽車與一般民生性消費商品的特質皆有所不一樣，原因是汽車商品之所以具有昂貴地、耐久地、炫耀地等特質，所以，一般社會大眾在購買汽車的時候，一般消費族群都會多方打聽，以口碑傳播、廣告訊息以及網路上取得資訊作為購車的參考。USP的廣告表現則提供給消費者一種相關活動的方式與觀念，使消費者能夠很容易記住，就像一個聚光的凸透鏡，USP的廣告將太陽的光聚集成一個又熱又量的圓點，就像廣告活動使所有的各個要素聚集成為它自己的一個簡明扼要的焦點。現今行銷市場中，品牌的個性，幾乎成為影響消費者夠賣意願的重要因素，然而，真正

能夠讓消費者購買的「品牌個性」，是一種能滿足客戶，給消費者一個理由相信你們，讓消費者相信的市場，無限大！本創作研究之目的在探索其背後之USP廣告效應與RV汽車廣告表現之發展模式，分析其成功的USP廣告視覺運用手法。本創作研究以第二章USP廣告相關理論文獻回顧與探討和第三章USP汽車廣告表現進行相關學理資料分析研究，並與個案分析法彙整出可依循的RV汽車廣告表現創作方式，依此基礎研究結果提出完整的USP廣告設計創作研究最後藉由USP廣告表現理論，以實際創作出台灣RV汽車廣告表現。盼本創作研究的成果，能夠在這廣告訊息爆炸的年代確實提供切入重點的工具，並試圖能對於未來企業主與廣告代理商行銷規劃時，提供

更精準而有效益的RV汽車廣告的建議與創作方向。

液裂井源函數推求之研究

為了解決無限大符號word的問題，作者吳政岳 這樣論述：

本研究目的為使用數值模式，研究液裂處理（Hydraulic Fracturing）生產井之源函數及其特性。於數值模式中設定不同裂縫傳導度、液裂長度及不同液裂寬度來推求源函數。研究結果（源函數）可用於現場液裂處理後，判斷液裂之長度、寬度及裂縫性質，並可供壓力分析時模式篩選之參考。本研究首先建立基本數值模擬模式，設定已知產率，計算井底壓力隨時間之變化，與文獻之壓力解析解比對而驗證模式之正確性。再利用模擬所得之壓力及產率資料經反迴旋積分計算源函數，並與文獻之源函數解析解比對，而驗證源函數計算方程式之正確性。然後，設定各種傳導模式（包含有限傳導及無限傳導）、裂縫長度及寬度，由數值模擬模式運算井壓隨時

間之變化資料後，計算得源函數。另外，並以膚表因子取代裂縫長度而計算所對應之源函數。本研究的結果為：在無因次源函數（S（tD））中，（1）液裂井之無因次源函數於時間早期會向下偏離無限表面圓柱源函數，於後期會與無限表面圓柱源函數重合。（註：無限表面圓柱源函數為在無限大的儲集層中的有限大的井眼半徑，於定產率生產的條件下所得之解析解）；（2）當無因次裂縫傳導係數（FCD）為一固定值時，液裂寬度不影響無因次源函數而液裂長度越長時，其無因次源函數與無限表面圓柱源函數重合之時間越晚；（3）無因次裂縫傳導度越大源函數於時間早期偏離無限表面圓柱源函數之程度越大，也會越晚重合無限表面圓柱源函數；（4）源函數之擬合

與否與流體之流態相關，與無限表面圓柱源函數重合時，其流態為放射流（Radial Flow）；（5）無因次裂縫傳導度為20π時，其源函數行為與無限傳導之源函數相同，故於源函數推求中，若無限傳導度大於或等於20π，則可視為無限傳導液裂井之源函數。在無因次源函數S（tDxf）中，（1）由解析解模式所得之無限傳導液裂井之無因次源函數與數值模式推求之結果完全擬合；（2）當無因次裂縫傳導係數（FCD）為定值時，裂縫寬度不影響源函數之行為；而裂縫長度越長，其無因次源函數會往tDxf小的地方延伸；（3）當無因次裂縫傳導係數（FCD）變小時，無因次源函數於初期會向上偏離無限傳導液裂井之無因次源函數，其偏離程度隨

係數越小而增加；（4）無因次裂縫傳導係數（FCD）越小，其無因次源函數與無限傳導液裂井之無因次源函數重合時間越晚（5）無因次裂縫傳導度為20π時，其源函數行為與無限傳導之源函數完全相同，故於源函數推求中，若無限傳導度大於或等於20π，則可視為無限傳導液裂井之源函數。本研究也進行負膚表因子取代液裂長度可行性分析，將液裂長度轉換為負膚表因子，使用數值模式進行運算，研究其壓力行為上與實際設置液裂於數值模式上之差異，並比較其源函數差異。由研究結果得知，若欲研究液裂晚期之壓力變化，則可以負膚表因子取代液裂來施作數值模擬。若欲觀察裂縫初期之壓力變化，則於數值模擬上不可以負膚表因子取代設置裂縫。