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汽油燃料自小客車火災原因調查分析之研究

為了解決煞車油 一直 漏的問題，作者陳志豪 這樣論述：

由於社會的快速進展，車輛的使用越來越普及，造就車輛火災案件在歷年火災統計資料中一直佔有很高之比例，僅次於建築物火災。而車輛與建築物特性之不同在於狹小的車室空間中塞滿了結構複雜的機電設備，並且長期處於高溫運轉、震動、摩擦的環境，因此更是不容小覷。 車輛的複雜結構對一般從事火災調查工作人員而言，是另一個專業的領域，往往造成調查與鑑定上的困難，本論文蒐集相關汽車結構、系統之資料及案例，分析可能產生火災危險的因子，並透過德菲法中專家訪談的方式來蒐集專家學者的專業見解，以了解車輛火災調查上的工作重點以精進火災調查工作與預防作為。 本研究結果得知：一、 車輛火災的發生最嚴重的導因往往來自於

不當的改裝行為，造成車輛電器線路受破壞、線路過度負載，而故障引發火勢。二、 特別需要注意的是恆時通電線路的配置，這些設備及配線即使在車輛靜止時亦有可能因故障、被覆破損而成為起火因子。三、 車載油料洩漏引起之火災必須考量到熱源或火花的存在機制，排氣管高溫引起之火災則需考量可燃物的存在及行駛與靜止之時間，在機制綜合存在時，才能研判為發火因子。四、 應透過專業的訓練，使火災調查人員提昇汽車學專業領域的知識，以利車輛火災調查工作之進行。五、 公部門應加強法規之訂定與執法，並重新檢討汽車檢驗制度以落實車輛檢驗，維護車輛之使用安全。六、 消費者應加強改裝及保養認知，適時維修線路及管路，以維護車輛

使用之安全性。

汽車碟煞系統之可靠度研究

為了解決煞車油 一直 漏的問題，作者洪嘉鴻 這樣論述：

煞車為汽車各主要子系統中，與安全性最相關且重要的系統之一，因此，如何使煞車系統提供大而穩定之減速效果，一直以來都是工程師研究的重點項目；然而，煞車在長期反覆作動下，零組件會面臨各種老化問題，進而影響行車安全，所以本研究即著眼於此，首先針對汽車碟煞系統進行失效模式與影響性分析，並將結果繪製成風險矩陣，找出最為關鍵之失效元件；接著，利用相關磨耗理論，建立關鍵失效元件之壽命預估模式，以定論式的分析方法進行老化評估；最後，本研究導入可靠度分析之相關理論，以上述壽命預估模式為基礎，建構一套機率式之評估模式，並透過範例之計算，求出元件之可靠度、失效率、平均失效時間等相關參數；另外，本文亦針對系統運用AR

INC法進行可靠度分配，以求得固定系統可靠度之下，各主要零件之適當可靠度。本研究的結果顯示，來令片滑動磨耗為碟煞系統最關鍵之失效模式，而防止煞車液滲漏之元件則有需要改善的地方；另外，在合理的假設條件下，以定論式之分析法可求得四輪來令片平均壽命，而以機率式之評估模式可算出此時來令片之可靠度為與失效率分別為何。