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情緒學習繪本：小艾的傷心水

為了解決煞車研究所的問題，作者貓小小 這樣論述：

　　認識情緒，學習好方法，一起來玩情緒遊戲吧！ 　　康軒規劃一系列情緒學習繪本，引導孩子面對、處理、消化自我情緒，透過充足互動與溫暖回應，適時正確的引導，才能使孩子的情緒發展更健康。 　　《小艾的傷心水》 　　小艾邀請朋友們來家裡玩， 　　大家一起野餐，享用美味的點心， 　　她還想讓朋友們嘗一嘗心愛的蜂蜜， 　　一不小心跑太快， 　　哎呀！蜂蜜罐打破了…… 　　◆藝術治療師 邱寶慧、奇威專注力教育中心 廖笙光 暖心推薦 　　◆6歲以下適合親子共讀；7歲以上可以自行閱讀 本書特色 　　兒童專屬的情緒學習繪本，陪孩子在日常生活中學習情緒管理！ 　　1.切合學齡前到國小低年級的成長階段題

材，適合親子、師生共讀。 　　2.故事貼近日常生活，引導孩子連結到自身心情，學習換位思考。 　　3.提供好玩易上手的情緒遊戲，在玩樂中，釋放情緒、處理感受。 　　4.本書廣邀藝術治療師、職能治療師審訂與推薦。

煞車研究所進入發燒排行的影片

道路綠化對駕駛者注意力及反應時間影響之研究

為了解決煞車研究所的問題，作者柯柔安 這樣論述：

分心與疲勞駕駛占交通事故原因達20%。疲勞駕駛高風險不亞於酒後駕駛，皆會使駕駛神智不清、反應速度下降，無法提起精神專注於駕車上。因此駕駛的感知反應時間(Perception–Reaction Time , PRT)往往是影響事故的重要因素。因此本研究目的探討道路綠化對駕駛者注意力與反應時間之影響，然而目前對於綠化與反應時間的研究較少。望對提升駕駛者反應時間有所助益，進而減少事故的發生。本研究欲探討道路綠化對駕駛人之影響，但道路現實突發狀況難以預測，對駕駛也有安全性的疑慮，考慮到實際上路周遭環境因子眾多，導致實驗結果受到影響，故運用虛擬的技術來重建實驗場景。受測流程分為三個階段：前置作業及注意

力前測、駕駛模擬測驗、注意力後測。利用反向數字廣度測驗(backward digit span, BDS)以及叫色作業(Stroop)兩種注意力測驗工具進行注意力前測及後測進而比較注意不同環境背景及道路綠化程度對駕駛之影響。駕駛模擬測驗分本研究採用Oculus VR Quest 2結合駕駛模擬方向盤的模擬系統來重建虛擬實驗場景，將道路背景分為都市及鄉村；道路兩測行道樹綠化程度分成：無綠化、1%-10%、11%-20%、21%-30%、31%-40%共10組，每組收集15人，共有150位受測者。受測者戴上VR分別觀看3段模擬突發狀況，利用突發事件與受測者踩煞車時間差收集受測者的反應時間。本研究共

收集144份有效樣本，經由研究結果發現，觀看綠化之路段後，能提升駕駛於駕車時的注意力程度。不同綠化程度皆會影響駕駛人的注意力，在綠化與BDS注意力測驗結果顯著，道路綠化程度越高，駕駛的專注程度越高。在綠化與叫色作業測驗結果則不顯著；在反應時間方面，道路綠化與反應時間有顯著性，綠化程度越高，駕駛遇突發狀況的反應時間則越短。研究結果說明觀看有行道樹的路段能有效改善駕駛的身心狀況，而綠化之道路對於注意力和反應時間改善也有實質的幫助。本研究結果可作為行道樹設計方面提供具體的建議，行道樹不僅可以綠美化道路環境同時降低駕駛者的不穩定情緒、提高注意力、對生理和心理有所幫助，未來在規劃道路設計時可以多注意行道

樹的配置與設計，有助於提高駕駛人於道路行車之安全性。

情緒學習繪本：多多的不害羞練習

為了解決煞車研究所的問題，作者貓小小 這樣論述：

　　認識情緒，學習好方法，一起來玩情緒遊戲吧！ 　　康軒規劃一系列情緒學習繪本，引導孩子面對、處理、消化自我情緒，透過充足互動與溫暖回應，適時正確的引導，才能使孩子的情緒發展更健康。 　　《多多的不害羞練習》 　　多多又臉紅了，爸爸提議來做個「不害羞練習」！ 　　沒關係，慢慢來， 　　在心裡數一、二、三，再開口， 　　呼！好像成功了一點點…… 　　◆藝術治療師 邱寶慧、奇威專注力教育中心 廖笙光 暖心推薦 　　◆6歲以下適合親子共讀；7歲以上可以自行閱讀 本書特色 　　兒童專屬的情緒學習繪本，陪孩子在日常生活中學習情緒管理！ 　　1.切合學齡前到國小低年級的成長階段題材，適合親子、

師生共讀。 　　2.故事貼近日常生活，引導孩子連結到自身心情，學習換位思考。 　　3.提供好玩易上手的情緒遊戲，在玩樂中，釋放情緒、處理感受。 　　4.本書廣邀藝術治療師、職能治療師審訂與推薦。

運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例

為了解決煞車研究所的問題，作者柯垂宏 這樣論述：

大眾運輸系統為現代化都市的必備的基礎建設之一，與都市的發展及建設息息相關，以歐美相對先進國家的經驗來看，都市人口與都市化面積的不斷成長與擴張，往往使的相鄰的城鎮都市，漸漸合併成一個共同生活圈，且社會及經濟活動益趨頻繁，致使生活圈內短程通勤的旅客人次大量增加，且都市的道路較為擁擠，不適合自行開車作為移動通勤的手段，故大部分的通勤人口會以大眾運輸系統作為代步工具，同時人民生活水準日漸提高，對於運輸服務品質及安全性要求也相對的重視，因此大眾運輸系統的舒適度及妥善率就格外的重要。故本研究為因應上述需求，選擇T公司捷運系統作為研究對象，參考並收集大眾捷運電聯車系統之相關文獻及數據，以聯結器系統作為個案

實例，運用失效模式與影響分析(FMEA)來進行探討有關聯結器系統之關鍵影響因素，預測設備的壽命及汰換時間，提早處置故障的設備，以杜絕故障設備所帶來的影響，並且運用PDCA手法，來持續改善檢修流程及建置新的檢測設備等方式，減少零組件故障的發生機率，以提升捷運系統的可靠度，排除可能出現之危害並防止再發生。