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國立交通大學 交通運輸研究所 張新立所指導 鄭麗君的 以習慣觀點探討小客車租賃業潛在市場之研究 (1997),提出牌照燃料稅關鍵因素是什麼,來自於習慣領域、小客車租賃業。
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單車生活救經濟:北歐可以,為什麼我們不行?!
為了解決牌照燃料稅 的問題,作者艾莉‧布魯 這樣論述:
北歐可以,為什麼我們不行? 如果呼吸都成問題,我們還要發展、還有發展嗎? 騎單車,是解決眼前經濟難題的重要起步, 是每一個人馬上就可以開始做的事, 隨之而來,將改變我們的生活習慣、思考模式、以及共同的未來。 追求更好的社會,這是唯一的選擇。 40 年前,丹麥首都哥本哈根車滿為患, 今天,84% 的市民經常以單車代步, 34% 騎單車上下班, 除了北歐,巴黎、紐約、芝加哥、巴塞隆納等全球各大城市都在積極佈建單車道路網, 單車加入向來以汽車為核心的都市交通系統, 帶動相關產業與周邊社區繁榮,一種新的發展模式逐漸成型。 騎單車已經不只是休閒嗜好,而是一種生活方式
的選擇。 過去百年來由化石燃料所推動的經濟模式已瀕臨困境, 每個人在交通方式開始做出不一樣的選擇, 對我們共同的未來將會產生深遠的影響: ‧騎單車為自己省錢,還可以降低國家負債; ‧騎單車不會製造廢氣,有助舒緩能源帶來的發展困境; ‧騎單車促進個人健康,減低國家醫療資源負擔; ‧騎單車有利在地經濟,縮減城鄉差距。 最重要的,騎單車是一種公民行動, 開始騎在路上,我們會漸漸發現過去許多發展是「無效的」, 個人、社會、國家、和全球付出的成本遠遠大於我們所能承擔的, 情勢嚴峻,非一朝一夕可以改變, 而單車,正是每一個人可以做到的小小開始。
「十八世紀政治思想家湯瑪斯‧潘恩寫了《常識》(Common Sense),成為美國獨立運動背後重要的推力。艾莉‧布魯這本書猶如為我們迫切需要的單車革命也寫了一本《常識》,我們從小到大根深蒂固的認知──馬路是給汽車開的、單車干擾交通、汽車有助經濟發展──她一一破解,其實都是違反常識。《單車生活救經濟》有事實根據,同時也從個人經驗出發,既嚴肅又幽默,有扎實的研究,卻很好讀。它讓大家知道,單車革命不過是爭取常識而已。」──彼得‧諾頓,《對抗交通:美國城市汽車世紀的破曉》作者 我們承受不起更多「發展」, 騎單車是個人可以承擔的「選擇」, 這個選擇可以確保我們生存得下去, 建立一個可
以永續的生活方式和經濟模式。 ◎ 騎單車為自己省錢,還可以降低國家負債 ‧養車的成本是車價的三倍,還不包括停車、罰款等非經常性支出。 ‧汽車行駛所需的基礎建設,興建與維護費用遠高於稅負收入,國家必須舉債,以丹麥為例,汽車行駛一英里國家要倒貼 0.2 美元,騎單車國家可以賺 0.42 美元;而且馬路興建愈多,愈刺激汽車數量,造成惡性循環。 ‧興建汽車基礎建設的成本是單車的 50 倍。 ◎ 騎單車完全不會製造廢棄,有助舒緩能源帶來的發展困境 ‧美國太空總署二○一○年發表的研究精準指出,為解決碳排放量的問題,車輛,包括私人汽車和貨運卡車,應做為首要的改進目標。
‧根據科學研究,大氣中碳含量 350ppm 是地球維持生命發展的上限,我們最近剛超過 400ppm 的大關,而且將以每年 2ppm 的速度增加,全球暖化已加速進行中。 ‧更進一步分析,能源還加劇經濟發展失衡: ──我們加油的錢,三分之二進到石油公司荷包,三分之一產油國家賺走;每一百萬的營收,石油公司只創造一個工作機會。 ──道路的擴張和蔓延,也可以說是對國家對石油產業的補貼,政府甚至提供偏遠郊區開發商減稅優惠的政策,壓抑了我們交通的選擇,也確保了汽油消費需求不斷增長。 ◎ 騎單車促進個人健康,減低國家醫療資源負擔 ‧騎單車不會感覺在運動,但卻是可以讓人
遠離許多疾病的良好生活習慣,根據研究,固定騎單車通勤的成人,擁有比真實年齡年輕十歲的平均體能,血壓、血糖、膽固醇都獲得較好的控制,罹患某些癌症,心臟病和糖尿病的風險都比較低,整體而言,比較長壽。 ‧當我們開始動起來,就會活得更好,對健康與銀行存款都是,進一步可以有效降低國家醫療預算支出。 ◎ 騎單車有利在地經濟,縮減城鄉差距 ‧騎單車有利人們花更多時間與金錢在鄰近鄉鎮,有利在地經濟的發展,經濟學者喬・科特賴特 (Joe Cortright) 稱這個效應為「綠色紅利」(Green Dividend)。 ‧以波特蘭為例,居民與其他類似都會區的一般居民相比,每天少開車 20
% 英里,從減少開車所省下來的錢,一年加起來總共有十一億美元,其中大約有八億美元流回當地的經濟。 好評推薦 知名文化與政治評論人 張鐵志 公視節目主持人 魏華萱 作者簡介 艾莉.布魯(Elly Blue) 美國單車運動重要的推動者,1998年開始以單車代步,2006年開始寫文章、演講推動單車運動,文章見於《BikePortland》、《Grist Magazine》、《Momentum》、《Reclaim》等雜誌及〈Bicycling.com〉、〈TakingTheLane.com〉等網站。知名網路廣播節目〈Democracy Now〉曾專訪她。她住在波特蘭,不寫作
的時候,騎單車到處趴趴走,活絡地方經濟。 譯者簡介 許芳菊 美國威斯康辛大學新聞研究所碩士。 曾任天下雜誌副總編輯、康健雜誌總編輯、親子天下總主筆。 目前為自由作家、譯者。 移居宜蘭近十年,是這個田園城市裡幸福的單車族。 前言 底特律單車 & 早午餐俱樂部 不只是為了騎單車而騎單車,單車是改善城市健康的一種方法。 第一章 搭便車的迷思 騎單車像搭免費便車,這個迷思是個強烈而普遍存在的經濟信念……但這是真的嗎? 第二章 誰的街道? 把單車當成交通工具實際嗎?單車家庭的故事很激勵人心,精打細算的結果確實很具說服力。 第三章 柏油泡沫 我們借錢來建造巨大公路
,這條公路吸引更多開發,帶來更多交通,最後這條路還要再擴張;由於前債未清……循環就這樣持續下去。 第四章 通往健康的高速公路 以單車做為交通工具,與其說是生活方式,不如說是一種公民運動的形式。 第五章 學會分享 這是對汽車交通思維的縮影——自行車道就像道路,被當成吸引開發的工具,同時也是用來區分哪一類人可以住在哪裡的工具。 第六章 放慢腳步 景氣好會使我們更常開車,但這不代表我們減少開車,景氣就會不好。 第七章 關於停車 提供單車免費停車的確需要花錢,但這筆費用很低,就算每人每停一次單車,城市就給五美元,都還可以獲利。 第八章 重新思考安全 想要有效改善交通安全,就必須重新
思考什麼是安全,以及是為了誰的安全。 第九章 大街上的自行車道 更安全、車速更慢的街道,與騎單車和步行都更舒適的環境,有助於商業發展。 第十章 騎單車上班 積極通勤的員工可以神清氣爽地開始工作,蓄勢待發;他們頭腦較清晰,也更具生產力。 第十一章 究竟是誰的街道? 只要有單車基礎建設,民眾就會利用它,無關族裔或階級。 第十二章 人性化的基礎建設 人類擁有與水泥、油漆、法律一樣多、甚至更多的影響力,決定世界的樣貌與速度。 第十三章 展望未來 單車也許無法拯救現有的經濟或世界,但提供我們一個難得的機會,建立真正長久、負擔得起的生活、社區和經濟。 注釋 前言 底特律單車
& 早午餐俱樂部 二○一二年八月,一個星期天的早晨,金可.克拉克展開她的第一次單車之旅,在出發前半小時,她才剛買了單車。「我不曉得店裡有什麼,」她的文章寫道:「我只知道好像很有意思。」在聽過行前安全提醒與道路基本交通規則後,她和整團人,共十七位大人和兩個嬰兒便出發上路了。 「大約騎了兩英里左右,我很確定我快不行了,」克拉克寫道。她落在大家後頭,而且距離愈拉愈遠。她開始懷疑自己是不是做了錯誤的決定。她打算調頭回去。就在此時,她聽見這個團隊的共同發起人克隆尼.索普安慰她說:「慢慢來。」於是,克拉克奮勇向前,全團的人與她相伴,一路上始終都有個伙伴騎在她身邊,為她加油打氣。
從出發地點騎了六英里後,他們到了一家早午餐餐廳。「我從單車上下來沒多久,其他騎士紛紛過來以擁抱和歡呼恭喜我:『你做到了!』就在那一刻,我知道,我的人生將從此改變。」 這件事講的不是一個普通的單車俱樂部騎車經驗談,也不是一群平凡的單車騎士。「底特律單車與早午餐俱樂部」由索普和祖尼恩.貝伊在那一年初創立,索普是一家健康照護公司的專員,貝伊則是位藝術家。每個星期天,十到十二位騎士會騎著單車從底特律市中心出發,在遊覽這座城市的部分後,再一起吃早午餐。 這是個簡單有趣的概念,具有強烈的使命感。從二○○八年開始,索普和貝伊就過著無車生活,騎了單車兩年後,他們對這座城市有了煥然
一新的視野。他們在二○一二年成立底特律單車與早午餐俱樂部,就是希望認識跟他們志同道合、同樣熱愛底特律的人,讓這座城市能獲得最好的發展。 他們的理念並不是為了騎單車而騎單車,而是,騎單車是改善城市健康的一種方法,而且獲得改善的不會只限於肉眼可見的實體層面。他們的宣言寫道: 「透過騎單車,我們正在創造一個更活躍的底特律。藉由週日旅行,我們支持了當地商家,協助振興底特律的經濟。藉著更多單車旅行,減少使用排放廢氣的車輛,我們正在孕育一個更綠化的環境。而我們所做的一切,也在強化我們的社區意識。」 這個組織的行銷主任布蘭德.騎樂,白天在廣告公司工作,她統計家中自用車去年的全部開銷後,大
吃一驚。沒有車子的生活令她眼界大開,她在〈女人,你擁有一輛單車!〉這篇文章寫道:「我眼界大開,認識更多人。我的身材從來沒這麼好過,我這輩子也從來沒有感到這麼自由過。」她所省下來的錢,夠她買下所有想要的有機食物,這樣的取捨讓她感到興奮不已。 二○一三年的春天,我參加一個名為「晚餐與單車」的旅行,在底特律的活動中遇到了索普和騎樂,發現彼此的共識——美食、單車和改變世界是絕妙組合,不禁喜形於色。 這是我第三年踏上這為期一個月的旅行,旅程內容包括素食餐飲、觀賞單車運動相關的電影,和由我負責的主題演講,探討單車經濟學案例。本來一切都很棒,但還不到一星期,我想到手上還有一堆工作待完
成,頓感疲累,很想回家。但是,看到單車與早午餐俱樂部團員散發出的樂觀、積極和決心,我知道我必須振作。如果因為心情不好,反而沒享受到這一路騎單車、啖美食、暢快聊天的樂趣,就算改變了世界,又怎樣? 我問騎樂能否把俱樂部所帶來的經濟效益估算出來。她說,光是吃早午餐,團員就能把餐廳坐滿一半以上,不包括小費就會花上二百二十五美元,這對欲振乏力的底特律服務業來說是相當不錯的。更有價值的是,他們在社群媒體上介紹曾經去過的餐廳,這樣強大的號召力是大部分店家自己做不到的。其中有兩家餐廳是單車與早午餐俱樂部成員騎單車時發現,現在已經變成俱樂部成員固定光顧的所在,後來還帶他們親朋好友再去。
這個團體正在持續成長與變化中。第一年,大部分的騎士都是二十幾歲的非裔美人,今年在年齡和族群的分布上更多元了。騎樂告訴我,他們歡迎任何想要加入的人,不論性別、宗教、種族、族群、性取向、社經地位、飲食需求、健康程度和體能狀況。除了騎單車的安全法規外,唯一的規定寫在網站上:「無論如何,絕不負面思考。」 固定參加活動的騎士,騎車能力進步很快。例如克拉克,第一次完騎六英里後,便一直和這個團體在一起。「自從成為單車與早午餐俱樂部的成員後,我可以很驕傲的說,我已經有辦法一趟騎上三十英里,」她寫道:「騎單車不再只是一項嗜好,它是種生活方式。」 她不是唯一的一位。騎樂在電子郵件裡告訴我:
「在很短的時間內,我見識到這個團體把從來沒有經驗的騎士變成狂熱的單車手,我看到頑固的肉食動物改變了飲食習慣,我也看到了這個團體提升了餐廳對挑剔素食者的看法,開始推出更多健康食物的選項。我還看到了成年女性在經歷一趟困難的週日單車之旅,戰勝自我懷疑之後,流下喜悅的淚水。我常常想,當這些點點滴滴的變化匯集起來的時候,就能在底特律創造出重大的文化改變。」 就像這些底特律居民,全美各地許多民眾與社區也正開始發現騎單車的諸多好處。騎單車是處理、面對我們個人生活、社區與世界眾多嚴重問題的一個方法。這國家大部分的地方,騎單車時仍然需要面對許多障礙,比如街道危機四伏、路途遙遠、天氣不好、上坡和文化規
範。但是就如底特律單車與早午餐俱樂部所展現的,只要具備知識、積極樂觀的態度、友情與社區支持,這些障礙都可以微笑地被克服。 為什麼沒有更多的美國人騎上單車?這其中的答案以及解決之道,就在我們的經濟之中。 第一章 搭便車的迷思 「單車沒有付錢就上路。」我們一而再、再而三地在報紙社論和部落格留言讀到這樣的評論,從車窗裡也會傳來這樣的咆哮,通常都會加上一句「吃免錢的」或甚至更惡劣的咒罵。 騎單車像搭免費便車,這個迷思是個強烈而普遍存在的經濟信念。它暗示單車騎士應該乖乖騎在某些特定的道路上,絕不可以影響到汽車行駛。這種想法透過媒體頭條、警察執法標準,以及單車倡導者與反對者的針鋒相對,
不斷強化。 但這是真的嗎? 你騎單車,不需要用到汽油,所以不用付燃料稅。你不會停下來付高速公路的過路費(通常也不會讓你騎上高速公路)。你不用付錢申請牌照,這費用有一部分是用來鋪設、維修道路,和派駐警察維護安全。大部分的汽車保險公司不擔保單車騎士,所以你也不會花到這筆錢。你也不用付停車費。無庸置疑的,這一切似乎都太不公平了。 雖然有許多人可以完全不需要用到汽車,但是仍然有很高的機率,路上騎單車的人也同時擁有汽車,或偶爾會租用。他們這麼做的時候,也和一般駕駛一樣支付相同的費用、罰款和稅金,也一樣花錢花得很不甘願。 但是,重點來了:其實汽車也沒有支付道路費用。 道路經費來自開車的
人所付的費用,這其實是一個天大的迷思,這個迷思支撐了我們現在的生活方式,而且已經開始露餡了好一段時間,但是最近我們不得不開始認真檢視它。騎單車和開車之間的差異,巨大的令人驚訝,卻不是我們想像的那個樣子。 如果我告訴你,開車讓你成為一個吃白食的人,造成經濟負擔,而騎單車的人雖然在道路上不受歡迎,卻反而補貼了這些道路系統,你會怎麼想?為了讓一年的道路維護費用可以達到收支平衡,由每位使用道路的駕駛來負擔,我們需要百分之五十四的通勤者以單車做為他們唯一的交通工具。 這對許多人來說並不是什麼新聞。畢竟,開車的花費極高,而且如果你住在美國,開車可能是你去上班最好或唯一的方式,除此之外別無他法。很遺
憾地,同樣不爭的事實是,開車是獲得最多補貼的項目之一,而且是每一天。 汽車總共只付擔了道路經費的一半。沒了。就只有一半。 所以,剩下的道路經費從哪來,哪來的錢鋪設所有的柏油路?都是我們大家付的,不管我們有沒有開車。
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上次才介紹過VW Polo,這次為大家帶來跟它內部熟悉度非常高的T-Cross,但、這是部跨界車款,實用面又提升了一些。
原則來說,T-Cross可以說是比較高一點的Polo,但就外貌來看,兩者的視覺感受截然不同。我覺得就前臉來說,T-Cross維持著VW一貫的神韻;不過後方線條,就大大突顯出跟Polo相當不同的辨識度,更帥更銳利。配色方面,T-Cross也有相當多樣化的七種個性氛圍-「黑紅灰藍白綠橘」,此外還有三款「Design套件」、及運動化「R-Line版本」可任君挑選。
影片中沒說清楚的「R-Line」套件差異,在於『專屬外觀空力套件(前後保桿、側裙)』、及『水箱護罩、前葉子板銘牌』。可是如果問我會選哪款?我還是會推薦這次試駕的99.8萬「Style Design」,因為它專屬的風格套件已經可以滿足我的目光了。
最後原廠這次一樣提供了「未來10年持有T-Cross的例行保養開銷比較表」,大家同樣可以參考一下。
【✖︎ Honda H-RV的「10年」牌照燃料稅是錯誤的,應為「119200元」才對。】
大致上,「稅金及油耗」的部分是它跟各家費用拉開差距的主因,因為這兩項是不可調整的部分;至於「保養及輪胎」的項目,則因日後回「原廠、或外廠」的差異,多多少少都會有所變動。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#T-Cross #Crossover #剛剛好水餃
以習慣觀點探討小客車租賃業潛在市場之研究
為了解決牌照燃料稅 的問題,作者鄭麗君 這樣論述:
小客車租賃業亦為運輸工具之一,卻多不受民眾普遍使用;目前政府為提 高民眾休閒活動實施隔週休二日,民眾旅遊旅次的增加,對交通工具需求 與服務及運具的價值也都以旅遊休閒的目的為重要考量。但是國內交通運 輸系統卻往往無法提供完善的服務。因此,本研究根據民眾對運輸現況與 運輸工具的選擇行為,加入習慣的觀點探討民眾對小客車租賃業使用特性 ,並以問卷訪問的方式發覺民眾對國內小客車租賃業不滿意屬性,及民眾 對租用運輸工具所在乎屬性。依據本研
究前期訪問,國人對小客車租賃業 的服務特性有相當大的差異性,有些人常常租用,而有些人甚至不曾想過 ,但是依據習慣理論通常有租車經驗的消費者,當運輸需求產生此壓力結 構的驅使下,會較容易接受小客車租賃業。本研究以習慣的觀點將民眾依 「租車經驗」與「想法」分別區隔市場需求群組。以12項屬性探測民眾對 小客車租賃業的需求特性,並建立滿意度與重要性二維權重指標,藉由 此12項指標之原有市場與未開發市場建立落點圖與差異圖,區隔不同群組
所重視的需求屬性強度,並訂定不同行銷策略。本研究結果顯示,群組一 及群組六,皆認為租賃業之車輛清潔、車輛新舊、車款種類、公司形象、 手續繁簡、租車地點提供、車輛使用用途應多加強。群組二應加強旅運需 求的刺激,提昇服務水準及各式促銷方式。群組三、群組四應針對差異圖 中的第一、第二象限加強,群組五則應提昇公司企業形象、及增加廣告曝 光量,促使該群組增加租車的運具選擇,轉成群組三,再進行促銷。經由 問卷中開放
性的問題統計顯示,最有可能產生租車需求為「旅遊」與「自 己無車」或「車輛不在身邊」。受訪者對租車不滿意的項目為「車輛的保 養不良」與「價錢太貴」。租賃業吸引消費者應改善項目為「費用應合理 化透明化」、「改良車輛性能」。在「買車自備停車位」、「加倍牌照燃 料稅收」策略執行下,民眾改以「租用」小客車的機會較低;「租賃業的 多樣化經營」促銷下,民眾有較高接受程度。同時在旅遊旅次民眾較願意 租車,以假日租車、需要時租用的市場較大,同時以
四人座車、旅遊箱型 車為比較受歡迎車種。
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車主們日前才剛繳過車輛的稅費,怎麼近來又收到催繳通知呢?嘉義市政府財政稅務局表示,使用牌照稅、燃料費是不一樣的項目,今年... 於 udn.com -
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繳完牌照稅後還有燃料費,台灣最暢銷的1.8 - 2.0 升級距車款, 1 年稅金就要1 萬多元以上。不過現在小排氣量引擎當道,可選車款也不少。 於 auto.ltn.com.tw -
#3.汽車稅金怎麼算:我的汽車燃料稅、牌照稅要繳多少呢?
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使用牌照稅性質屬稅捐,繳納期間為每年4月份,由「各縣市地方稅稽徵機關」負責徵收,稅收支應地方政府財政需求;而燃料使用費性質屬使用規費,繳納期間為 ... 於 tyenews.com -
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#10.加州增收汽油稅及牌照稅民眾反彈 - 台灣經貿網
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#13.計程車牌照稅是否應免徵? | 看守台灣Taiwan Watch
每天在台北市營運之車輛,估計約為5至6萬輛,造成空車率超過40%,對於燃料與體力之耗費甚大,且於都市交通與環境品質,易造成不良影響。再者,營運場站與駕駛休息空間, ... 於 www.taiwanwatch.org.tw -
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#15.離島-牌照稅、燃料稅 - 十方之力
要求取消離島免牌照稅和燃料稅打折(目前7折)的優惠。 說明:在地小的離島上提供稅賦優惠鼓勵居民買車是很錯亂、沒邏輯的政策。 評分重點:增加的稅收和減少離島車輛的 ... 於 xn--9iqy8hgo640d.tw -
#16.電動車輛稅務及牌費優惠 - Tesla
牌照 稅優惠說明政府繼續免徵完全以電能為動力之車輛牌照稅,免徵期限將延長至110 年12 月31 日。 查看政策原文燃料稅優惠說明目前完全以電能為動力之電動汽車免徵燃料 ... 於 www.tesla.com -
#17.請問牌照稅和燃料稅的計算週期怎麼看? - Mobile01
牌照 稅和燃料稅102年4月課徵計算周期102年1月至102年12月燃料稅102年7月課徵計算周期102年1月至102年12月這樣算是正確的嗎?謝謝! 於 www.mobile01.com -
#18.要繳牌照稅或是燃料稅嗎? - Gogoro 線上支援中心
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如果你正打算要買車或是換車,你都該知道只要你升級為車主,不管你開什麼車,你都得為了你的愛車上貢牌照稅以及燃料稅。這篇幫大家收錄了各式燃油車 ... 於 www.moneysmart.tw -
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燃料稅 、牌照稅只要隨油徵收,用車人馬上會知道用車成本有多龐大,大部分人可能都不願意再開車,車商恐怕都要關門大吉。 事實上,隨油徵收,政府稅收 ... 於 chaos21chaos.blogspot.com -
#25.汽機車主必看懶人包!3分鐘就懂汽機車牌照稅 - 新安東京海上 ...
每年都要來一次的汽機車牌照稅,4月開始開徵,各位車主繳使用牌照稅了沒?知道自己要繳多少錢嗎?知道因為新冠肺炎肆虐,政府針對汽機車使用牌照稅 ... 於 ebo.tmnewa.com.tw -
#26.購買中古車燃料稅與牌照稅的注意事項- - Wow!好站
只要1月1日起買的新車其燃料稅及牌照稅都是要繳1年期的費用的。 再以購買中古車為例:購買中古車時你的牌照稅、燃料稅要如何與前車主分擔,雖然牌照稅 ... 於 www.wowstation.com -
#27.汽車機車燃料稅牌照稅開徵日期補繳減免欠稅等查詢資料
汽缸cc數(立方公分). 燃料稅(汽油). 牌照稅(九人座以下者). 自用車, 營業車. 自用車. 營業車. 500cc以下. 2,160. 1,620. 900. 501 - 600. 2,880, 1,440. 2,160. 1,260. 於 www.car2tw.com -
#28.最新汽車稅金表,給想換車的你參考囉!
汽車CC數與各稅金一覽表. 自用小客車-汽車牌照稅與燃料税級距表. 排氣量 ... 於 automaster168.pixnet.net -
#29.汽車稅金表
排氣量 牌照稅 汽車燃料稅 稅額合計 / 年 500cc以下 $1,620 $2,160 $3,780 501‑600cc $2,160 $2,880 $5,040 601‑1200cc $4,320 $4,320 $8,620 於 www.chixingauto.com -
#30.車子1600cc和1800cc和2000cc燃料稅與牌照差別 - 11201 - 痞 ...
??? 以自用小客車為例: 排汽量在1201 ~ 1800c.c. 牌照稅為7120元燃料稅為4800元共計11920 ... 於 sex1014025.pixnet.net -
#31.2019 2020 最新信用卡代繳交汽機車燃料稅與牌照稅| 免手續費 ...
隨著牌照稅和燃料稅制度的部分調整改變,導致很多人都在疑問為什麼汽、機車燃料稅尚未收到稅單? 監理所表示,受到機車燃料稅從去年改為與汽車合併徵收,今年稅單量爆增 ... 於 stock2012.pixnet.net -
#32.使用牌照稅是地方稅與燃料使用費是使用規費 - 台灣法律網
民眾常將使用牌照稅與燃料使用費混為一談,實際上兩者並不相同,牌照稅是地方稅的一種,由各縣市地方稅捐稽徵機關負責徵收,徵收目的在支應地方政府一般性財政需求;燃料費 ... 於 www.lawtw.com -
#33.繳稅| 汽、機車燃料使用費| 繳費資訊 - 第一銀行eATM
稅費規費 · 汽、機車燃料使用費 · 繳費資訊 · 相關說明. 於 eatm.firstbank.com.tw -
#34.牌照稅以及燃料稅,要繳多少錢呢?機車、汽車、小客車 - ifans ...
每年都會來的牌照稅以及燃料稅,不同的汽車排氣量有不同的稅金級距,像18XX~19XX 都是要繳交1801~2400 的稅金,於是最近市場上便因為稅金級距的關係 ... 於 ifans.pixnet.net -
#35.使用牌照稅與汽車燃料使用費不同千萬別搞混囉! - 雲林縣政府
雲林縣政府新聞參考資料104.5.11 發布單位:稅務局雲林縣稅務局表示,民眾都知道有車輛必須繳納牌照稅及燃料費,但卻常常將4月開徵的使用牌照「稅」與7月的汽車燃料 ... 於 www.yunlin.gov.tw -
#36.繳稅季又到了《汽車牌照稅》與《燃料使用費》開徵級距表
目前臺灣徵收牌照稅與燃料使用費都是以引擎排氣量做為徵收依據,排氣量越大的車就要繳交越高的牌照稅與燃料使用費,以目前臺灣銷售冠軍Toyota Altis為例, ... 於 www.kingautos.net -
#37.汽車稅金有哪些?牌照稅、燃料費要繳多少?繳費金額查詢
汽車燃料使用費?使用牌照稅?兩者差在哪? 稅金繳費資訊大統整. 繳費時間; 繳費管道; 稅單忘記繳會罰 ... 於 ec.tfmi.com.tw -
#38.繳納各項稅費 - 玉山銀行
玉山信用卡繳汽機車燃料費免手續費! ... 使用牌照稅; 房屋稅; 地價稅. 2.國稅. 營業稅; 營業稅自繳; 營業稅查定課徵; 個人綜合所得稅; 綜所稅補繳稅款; 營所稅自繳稅款. 於 www.esunbank.com.tw -
#39.牌照稅/ 燃料費率表 - 台北市汽車商業同業公會
汽(機)使用牌照稅稅率. 小客車使用牌照稅稅額表, 大客車及貨車使用牌照稅稅額表(全年), 小機器腳踏車使用牌照稅稅額表. 汽缸總排汽量(立方公分) ... 於 tcac.org.tw -
#40.[U-EV] 電動車燃料費不再免徵?交通部持續評估「里程或車重 ...
至於在電動汽車牌照稅,若在免稅期到期後是否也可能修改「按馬力徵收」的方式?U-CAR 初步詢問交通部後得到的答覆表示暫未有調整的可能性。 隨著電動車 ... 於 news.u-car.com.tw -
#41.[汽車相關] 汽車燃料稅、汽車牌照稅、1.8 稅金 - 香腸炒章魚
汽車稅費表自用小客車(每年) 排氣量牌照稅排氣量汽車燃料稅柴油燃料稅50 以下51 - 125 126 - 250. 於 mitblog.pixnet.net -
#42.燃料稅改「隨油徵收」不可行?政府長年擺爛讓一票網友都怒了
對於車主來說,每年必繳的牌照稅、燃料稅,雖說該稅制已行之有年,但隨著造車科技以及用車習慣改變,「固定級距、固定稅額」的標準就現在的標準看起來 ... 於 speed.ettoday.net -
#43.申辦服務-申請更正使用牌照稅繳款書寄送地址(自然人憑證)
法令依據:稅捐稽徵法第17條。 2.申請對象: 由納稅義務人提出申請; 3.申辦注意事項:本項作業僅更正使用牌照稅繳款書送達地址,燃料使用費更址請向車籍所在地監理機關 ... 於 www.gov.tw -
#44.使用牌照稅增設或變更繳款書通訊地址申請 - 桃園市政府地方 ...
使用牌照稅增設或變更繳款書通訊地址申請 · 應備證件: · 提示訊息:. 傳真電話: 桃園總局03-3365341,中壢分局03-4517478 · 聯絡電話:. 桃園總局(03)332-6181分機2452至 ... 於 www.tytax.gov.tw -
#45.電動車馬力稅貴死人?!新手必讀電動車牌照稅與貨物稅說明
至於燃料費因為純電動車並沒有使用燃料,因此在相關法規完成修法之前免徵。 [2020.10.10 12:32 更新圖片,修正誤植Tesla Model 3 的馬力數據與級距資料, ... 於 www.ddcar.com.tw -
#46.最新汽車牌照稅與燃料税級距表(轉載網路資訊)
轉載公路總局資訊牌照稅稅率小客車使用牌照稅稅額表汽缸總排汽量(立方公分)稅額(每車乘人座位九人以下者) 自用(全年)營業(全年) 500以下1620 900 501-600 2, 於 jockey68.pixnet.net -
#47.[汽機車] 牌照稅和燃料稅算法 - 卡提諾論壇
我是菜鳥請問各位大大牌照稅和燃料稅依cc數要繳多少錢啊?另外聽說現在車子的cc數都故意少寫一點點為了省錢1790cc的車子只繳1600cc的錢是這樣嗎? 於 ck101.com -
#48.養汽車、機車成本現金流差異(汽機車牌照稅、燃料稅級距表 ...
將每年繳交之稅金分攤到每月現金流來看,使用汽車代步稅務成本落在機車的四倍以上,當買進汽車開始,每月需存一千元左右以繳交年度稅金。使用白牌機車 ... 於 pgfinnote.com -
#49.使用牌照稅» 稅額試算 - 臺中市政府地方稅務局
《貼心提醒》請於試算前先點選「清除資料」清空各欄位後再輸入資料,以避免欄項內殘留前一筆資料,造成試算結果錯誤。 1. 全年度稅額係依使用牌照稅法 ... 於 ww2.tax.taichung.gov.tw -
#50.汽車燃料稅與牌照稅 - TwSnap 主題研究
自用小客車牌照稅每年徵收一次,汽油燃料稅或柴油燃料稅亦為每年徵收一次。 牌照稅每年開徵一次,時間為4 月1 日至4 月31 日,請於時間內繳費。 燃料稅 ... 於 www.twsnap.com -
#51.燃料費係「規費」非「稅捐」
燃料 費全名為「汽車燃料使用費」,不少民眾習慣稱之燃料「稅」,常誤認是稅捐的一種。高雄市東區稅捐徵處表示,汽車燃料使用「費」與使用牌照「稅」的 ... 於 khtb.pixnet.net -
#52.汽車百科:汽車燃料稅與牌照稅費表 - 2手車訊
汽車燃料稅與牌照稅費表:開徵時間,牌照稅每年4月份,燃料稅每年7月份。小客貨兩用車之牌照稅按自用小客車之稅額課繳。 於 used.carnews.com.tw -
#53.交通紓困民進黨正國會立委:牌照稅、燃料費應按比例減免- 政治
即便有每車每月6千到1萬的補貼,3個月補助3萬,但燃料費及牌照稅就要繳2萬4千元。疫情下,遊覽車要復甦絕對不可能比其他行業快,呼籲政府減免至少今年後半 ... 於 www.chinatimes.com -
#54.使用牌照稅與燃料使用費大不同 - 新竹縣政府
該局進一步說明,使用牌照稅係依使用牌照稅法第6條規定徵收,屬於稅捐,每年4月份(營業用車輛每年4月及10月份)由各縣市地方稅捐稽徵機關負責徵收,稅收用來支應地方政府 ... 於 www.hsinchu.gov.tw -
#55.汽車稅費表
自用小客車(每年), 自用小貨車(每年). 排氣量, 牌照稅, 排氣量, 汽油燃料稅, 柴油燃料稅, 排氣量, 汽油燃料稅, 柴油燃料稅, 排氣量, 牌照稅. 於 www.8891.com.tw -
#56.信用卡繳費、牌照稅及燃料稅都是花旗卡好繳- Citibank 花旗銀行
花旗信用卡繳稅繳費好方便:政府稅費、繳牌照稅、繳燃料稅、綜所稅營業稅、地價稅、房屋稅、交通罰款,花旗卡通通都好繳! 於 www.citibank.com.tw -
#57.問:使用牌照稅及燃料費是否能辦理分期或延期繳納?
問:使用牌照稅及燃料費是否能辦理分期或延期繳納? · 1.納稅義務人受天災、事變、不可抗力之事由。 · 2.納稅義務人為經濟弱勢者(限「低收入戶」)。 · 3.因嚴重特殊傳染性肺炎 ... 於 www.tax.ntpc.gov.tw -
#58.汽車燃料使用費徵收及分配辦法 - 全國法規資料庫
下列各款車輛,免徵汽車燃料使用費:. 一、戰列部隊編制裝備內之軍用汽車。 二、領有特種車行車執照並免徵使用牌照稅之 ... 於 law.moj.gov.tw -
#59.2021最新汽車稅金表
自用小客車-汽車牌照稅與燃料税級距表. 排氣量, 牌照稅, 燃料稅, 稅金合計/年. 500cc以下, 1,620, 2,160, 3,780. 501-600cc, 2,160, 2,880, 5,040. 於 www.iwantcar.tw -
#60.各排氣量之汽車牌照與燃料稅費率表 - C2 荃程
九人座以下自用小客車牌照稅與汽油、柴油引擎燃料稅費率,Peugeot 207 308 RCZ 1.6 THP 稅金11920 元,Peugeot 308 3008 1.6 HDi 稅金10000 元,2.0 HDi 稅金14956 元. 於 c2racing.com.tw -
#61.2021年汽車稅金表、及牌照.燃料稅繳費時間!! - 中古阿鴻
自用汽機車的牌照稅於每年的4月1號開始繳納!! 燃料稅於每年的7月1號開始繳納!! 以下是自用汽機車.柴油汽油的稅金表。 "汽油"自小客車年度稅金表! 於 vapesoldier.pixnet.net -
#62.重車小常識
重車小常識. 牌照稅稅率表 ... 燃料稅稅率表 ... 號牌費. 3.行照費. 4.代辦費. 5.驗車費. (註:有合格證不需再驗車). 總經銷:台崎重車股份有限公司新北市中和區橋和 ... 於 www.tw-kawasaki.com -
#63.燃料稅過期未繳怎麼辦? 燃料稅逾期要去哪裡繳? - 愛車族購物網
每年除了要繳納4月的使用牌照稅之外,在7月也要繳納牌照稅! 燃料稅繳費期限從7/1至7/31開始繳納,如果在該繳納時間內未繳納,欠繳金額累計達新臺幣 ... 於 www.carfans.com.tw -
#64.監理服務網- 汽燃費查詢及繳費- 個人
營業汽車於每年3、6、9、12月分四季徵收。 各型汽車每季(年)徵收汽車燃料使用費費額表. 貼心提醒:. 「本項服務僅提供【汽燃費】線上繳費,非屬4月份開徵之【牌照稅】! 於 www.mvdis.gov.tw -
#65.使用牌照稅退稅金額試算 - 新竹市稅務局
使用牌照稅退稅金額試算 ... 說明:本表尚無提供電動車可退稅額試算服務,本表估算之稅額僅供試算之用,不做任何證明,實際應納稅額仍應以稽徵機關核定為準。 ... 延時服務: ... 於 www.hcct.gov.tw -
#66.小客車使用牌照稅燃料稅稅額表 - GE台北車庫
附註:小客貨兩用車之稅額按自用小客車之稅額課徵. 601-1200 cc 牌照稅(4,320) + 燃料稅(4,320)=8,640. 1201-1800 cc 牌照稅(7,120) + 燃料稅(4,800)=11,920. 於 www.getaipei.com -
#67.使用牌照稅稅額表
使用牌照稅採定額課稅,稅額係按車輛種類及車輛汽缸總排氣量之大小,分別訂定。但營業. 用車輛得先徵收上期半數稅額,另下期半數稅額於當年10 月開徵。 使用牌照稅稅額 ... 於 www.pttb.gov.tw -
#68.免燃料稅、牌照稅的電動車,會比吃汽油的機車省錢嗎? - 報橘
該網友整理了一般機車定時要更換的耗材:機油、齒輪油、煞車油、火星塞、傳動盤等,維修費算下來一年約需1206 元。 三、Gogoro 免燃料稅、牌照稅,又再省 ... 於 buzzorange.com -
#69.汽機車燃料稅要繳多少錢?每年何時該繳?這4大重點你要知道!
1. 汽機車燃料稅徵收時間. 機車在每年固定的7月1日起至7月31日徵收當年度1月1日至12月31日的燃料費, · 2. 汽機車燃料稅徵收費用一覽表. 小客車燃料税級距 ... 於 jamesmoneymind.com -
#70.稅捐機關自徵使用牌照稅之研究 以台東縣為例摘要 - 臺東縣 ...
除商用車及大眾運輸系統為方向。 另使用稅應與台灣使用牌照稅觀點相似,以汽車所有權人為課徵. 義務人,而課稅基礎方式,涵蓋車重、車齡、燃料消耗、馬力、CC. 於 www.tttb.gov.tw -
#71.離島車輛免徵使用牌照稅須知 - 澎湖縣政府稅務局
貼心提醒:. 離島車輛可直接至澎湖監理站使用牌照稅櫃檯-申辦離島免稅. 汽燃費窗口-申辦汽車燃料費減徵. 〜無須兩機關奔波更方便〜. 離島免稅恢復課徵相關規定. 於 www.phtax.gov.tw -
#72.機車牌照稅、燃料稅率表 - 展欣車業
機車牌照稅、燃料稅率表本店成立於1984年,提供各項優質服務: 【KYMCO光陽機車、KAWASAKI川崎重車專業經銷商】【國產車、進口重車專業維修】【國產車、進口重車零利率 ... 於 www.jsb-motor.tw -
#73.燃料費率燃料稅牌照稅簡表 - Alan的異想世界
燃料費率 燃料稅牌照稅簡表 · 燃料費率 燃料稅 · 每季費額:汽油車=2.5元x 每月耗油量x 3月柴油車=1.5元x 每月耗油量x 3月 · 每年費額:汽油車=2.5元x 每 ... 於 alanxp.pixnet.net -
#74.車輛停止使用期間免徵使用牌照稅 - 財政部全球資訊網
車輛停止使用期間免徵使用牌照稅. 如受疫情影響,交通工具所有人或使用人對已領使用牌照之交通工具,不擬使用者,可向交通管理機關申報停止使用,其已使用期間應納稅 ... 於 www.mof.gov.tw -
#75.信用卡繳納各項稅(費)款 - 台新銀行
信用卡代繳生活費 · 【查核定稅】刷台新卡免手續費 · 2021/1/1~2021/12/31刷台新信用卡繳交「牌照稅、房屋稅、綜所稅、燃料費、地價稅」免手續費 · 如何刷卡繳稅? · 1. 網路 ... 於 www.taishinbank.com.tw -
#76.小客車牌照稅燃料費指南
看一個人有沒有在養車,就看他四月與七月的心情準沒錯。 每年四月與七月都是養車人士災難降臨時刻,四月要繳牌照稅,七月要繳燃料費,而且一次繳一整年。 於 celsior.pixnet.net -
#77.使用牌照稅應納稅額及可退稅額試算
說明:. 使用牌照稅係依照交通工具種類分別課徵;機動車輛就其種類分小客車、大客車、貨車、機器腳踏車,按汽缸總排氣量或其他動力劃分等級,分別訂定稅額加以課 ... 於 tpctax.gov.taipei -
#78.台灣牌照稅與國外相關稅制之比較 - 政治大學
牌照 稅係為我國地方政府現行租稅制度中重要的財政收入之一。根據 ... 牌照稅是對領有牌照此一行為進行課稅,與燃料費作為道路使用費之性質. 並不相同。 於 pubfin.nccu.edu.tw -
#79.2021 汽機車牌照稅要繳多少稅金?牌照稅稅額表總彙整
7 月繳納汽機車燃料稅費,信用卡優惠看這裡【2021 信用卡繳汽機車燃料稅費各家銀行刷卡優惠整理】。 牌照稅稅額表快速查詢. 一般機車, 一般汽車, 一般貨車 ... 於 www.money101.com.tw -
#80.汽機車牌照稅燃料稅 - 明源聯合會計師事務所
公司行號設立 · 工廠登記 · 發票收據設籍課稅及小規模營業人 · 執行業務診所藥局稅籍登記 · 其他所得幼兒園補習班稅籍登記 · 特許行業設立 ... 汽機車牌照稅燃料稅. 於 mycpa.com.tw -
#81.[燃料費信用卡] 2021年10% 繳稅回饋超商/行動支付回饋分期懶 ...
本文針對燃料費信用卡在超商繳交回饋、行動支付(如LINE Pay、Hami Pay、嗶嗶 ... 相較於牌照稅,燃料費的回饋其實是比較少,不論是在回饋或分期上。 於 today.line.me -
#82.汽車使用牌照稅與燃料使用費之主管機關與繳納期間是完全不同...
汽車使用牌照稅與燃料使用費之主管機關與繳納期間是完全不同的。 桃園縣政府地方稅務局表示:民眾知道車輛需要繳納汽車使用牌照稅與燃料使用費,但對其有疑義時, ... 於 blog.xuite.net -
#83.稅捐處開徵使用牌照「稅」 監理機關徵收燃料使用「費」
常有民眾對於牌照稅與燃料費不是非常清楚,以致於找錯了辦理機關。該處說明,使用牌照稅係對懸掛汽機車「號牌」課稅,屬於地方稅的一種,由各市(縣)稅捐稽徵機關於 ... 於 www.etax.nat.gov.tw -
#84.常見問答 - 基隆市稅務局
答: 車輛因交通事故毀損,車輛所有人或使用人應向監理機關辦理停止使用或報廢,而使用牌照稅也比照汽車燃料使用費,計算至交通事故發生前一日為止。 於 www.kltb.gov.tw -
#85.牌照稅燃料稅費率對照表- 汽車規費試算- 購車幫手 - WeWanted
牌照 稅燃料稅費率對照表. WeWanted為您整理了常見牌照稅、燃料稅的費率對照表,請參考:. 回上頁. 服務導覽; 新車詢價 · 找中古車 · 汽車資料 · 汽車服務 · 優惠車款 ... 於 wewanted.com.tw -
#86.【2021牌照稅】最新繳稅時間、繳費方式、退稅項目全解析
因牌照稅是按日計算,如車主重複繳納牌照稅,或是汽機車因停駛、報廢、吊銷等因素而異動,抑或失竊、核課錯誤等因素,可申請牌照稅退稅,並依照免稅核准日或是異動日起計算 ... 於 www.cathay-ins.com.tw -
#87.燃料稅牌照稅使用費費率表
有車的朋友們,最關心的就是燃料稅、牌照稅要繳多少?什麼時候繳? 繳交時間牌照稅:4月1日到4月30日燃料稅:7月1日到7月31日,營業車每3、6、9、12月繳網路刷卡繳牌照 ... 於 leokings99.pixnet.net -
#88.【稅務常識】汽車牌照稅與燃料税級距表 - Macchiato's Night ...
又到了要繳汽車牌照稅的時期了整理了一個汽車牌照稅與燃料税的檔案給想換車的你參考囉補充燃料稅與牌照稅的開徵日期與過期滯納金相關規定如下表,資料來源:2014/7/1 ... 於 ellenc711.pixnet.net -
#89.1.6 的車(1600cc)稅金一年繳多少?牌照稅+燃料稅總計
牌照 稅7120 元,每年4 月份徵收 · 汽油引擎燃料稅4800 元,柴油引擎燃料稅2880 元,每年7 月份徵收. 於 www.branbibi.com -
#90.汽車牌照稅、燃料費(稅)要繳多少?何時繳費? - 黃大偉理財 ...
民眾常將使用牌照稅與燃料使用費混為一談,實際上兩者並不相同, · 牌照稅是地方稅的一種,由稅捐處負責徵收,徵收目的在支應地方政府一般性財政需求; · 燃料費則是使用規費 ... 於 davidhuang1219.pixnet.net -
#91.[圖解] 汽機車牌照稅與燃料稅費率 - 逍遙文工作室
機車則是151cc 以上才須繳納牌照稅,150cc 以下的機車目前免徵牌照稅。 廣告. ~燃料稅繳交時間. 自用汽車及機車: ... 於 cg2010studio.com -
#92.高雄市稅捐稽徵處分稅導覽使用牌照稅線上申辦使用牌照稅使用 ...
(四)申請失竊車輛退還溢繳稅款應檢附:. 向監理機關辦理車籍註銷之註銷書表影本。 (五)欲採直撥退稅 ... 於 www.kctax.gov.tw -
#93.【懶人包】2021刷卡/行動支付繳牌照稅,手續費、優惠總整理!
4月開始進入繳稅旺季,由汽機車使用牌照稅4/1率先登場! 各位開車的朋友們,要準備繳牌照稅囉!如何繳稅才夠省呢? 當然要用刷卡支付,不僅能「A」好康 ... 於 www.cardu.com.tw -
#94.使用牌照稅於何時徵收?如何課徵? - 宜蘭縣政府
稅捐處特別指出,民眾常將使用牌照稅與燃料使用費混為一談,實際上兩者並不相同,牌照稅是地方稅的一種,由稅捐處負責徵收,徵收目的在支應地方政府一般性財政需求;燃料費 ... 於 www.e-land.gov.tw -
#95.使用牌照稅和燃料使用費的主管機關不同喔! - 桃園市政府
林先生來電詢問,他7月份的稅單沒有收到,經查林先生的使用牌照稅已經完納,進一步了解,原來林先生所問的其實是燃料使用費的繳費單,不是使用牌照稅 ... 於 www.tycg.gov.tw -
#96.利用監理服務app繳交燃料費和牌照稅@Axer's World - 精讚
2017-02-23 23:24:07 By Axer. 又到了要繳燃料費的時節,真是煩人啊~~. 沒辦法誰叫燃料稅一直不隨 ... 於 n.sfs.tw -
#97.【稅務常識】汽車牌照稅與燃料税級距表 ... - Pinterest
Jul 11, 2018 - 又到了要繳汽車牌照稅的時期了整理了一個汽車牌照稅與燃料税的檔案給想換車的你參考囉補充燃料稅與牌照稅的開徵日期與過期滯納金相關規定如下表, ... 於 www.pinterest.com