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風土創業學：地方創生的25堂商業模式課

為了解決環島自駕 行程的問題，作者洪震宇 這樣論述：

★金鼎獎得獎力作《風土經濟學》的實戰進階版。 ★兼具理論架構、精進方法與實例演練，台灣地方創生的創業攻略。 ★寫給每一位想創業、正創業、已創業及輔導創業的地方風土工作者。 　　▎是地方創生，不是地方寄生 ▎ 　　▎有理想，更要有長久經營的能力 ▎ 　　洪震宇在前作《風土經濟學：地方創生的21堂風土設計課》中，建立完整方法論，從原理概念到執行步驟，循序漸進，引導地方組織、返鄉青年、政府單位甚至企業界等，如何有效運用風土資源，創造發展機會。 　　此書更進一步，以更積極的創業思維，標舉風土創新SMART五力，提出風土經濟的商業模式，引導正在創業或亟需優化轉型的在地青年，觀光餐飲、飯店民宿

等業者，以及本土產業，體檢經營方向，強化創新能力與流程，進而帶動市場商機與社會整體發展。   　　▎從「點」到「線」到「面」，為產業開處方 ▎   　　相較於《風土經濟學》側重在鄉鎮地方組織，《風土創業學》由「點」延伸到「線」，甚至及於「面」。 　　書中關注的對象，從馬祖、金門與屏東恆春半島等區域；到青年創業的高雄鹽埕與花蓮新城聚落；從餐飲民宿個案，到茶、可可與旅行社等產業。已由單點，擴及產業鏈。如此，不唯可藉由對個案的檢視與商業模式演練，獲得反省、啟發，更能對台灣整體產業發展，有更長遠的關注與規畫。   　　▎邁入後疫情時代，迎向新的挑戰與可能 ▎   　　自2020年春季以降，COVID

-19 新冠肺炎肆虐全球，為遏止病毒傳播，各國實行居家隔離、避免群聚集會、嚴格管制邊境等措施，此不唯影響所有人的日常生活，對於經濟社會等層面，更形成莫大衝擊，以及劇變重組。其中，航空交通、觀光旅遊、飯店民宿等產業尤其首當其衝。 　　而台灣防疫相對成功，島內解封，因此帶來新的挑戰與可能。當大家將目光聚焦於島內，甚至展開報復性旅遊，我們如何藉此內需大增的時機，調整甚至重建相關產業，追求更細緻的品質，更符合實際需求，讓大家重新愛上台灣，更是當務之急。   　　◢ 培養SMART風土創新五力 ◣ 　　Story（故事力）、Market Sense（市場感受力）、 　　Aesthetics（美學力）、

Re-（再生力）、Terroir Design（風土設計力）。 　　磨練對內整合、對外溝通的風土創新五力， 　　優化創新的流程能力，強化企業組織的經營能力。   　　◢ 創造SBC三贏的商業模式 ◣ 　　以四關鍵元素：價值主張、顧客定位、獨特優勢、獲利方式， 　　建立兼具靈魂、心臟、肌肉、血液角色功能的商業模式金三角， 　　創造台灣Society（社會）、Business（商業）、Creativity（創造力）的三贏。   　　◢ 本土個案商業模式實演 ◣ 　　重建馬祖觀光產業鏈・擦亮戰地金門金字招牌・打造屏東恆春特有種社區 　　活出高雄鹽埕青春夢・花蓮新城經過不再錯過・台南麻豆小農創造大市場

　　之間茶食器創造淡水風土美學・花蓮梯田山躋身全球十大絕美旅宿 　　台製茶不等於台式茶・可可產業的甜美生機 　　台灣豬的風土經濟學・旅行社產業的機會與挑戰……   名人推薦 　　王文傑 ∣ 雄獅集團董事長 　　汪    浩 ∣ 逢甲大學社會事業經營管理中心主任 　　林志遠 ∣ 里山生態有限公司總經理、島風行旅執行長 　　曹雅評 ∣ 馬祖青年協會創會理事長 　　陳美伶 ∣ 國發會前主委 　　劉維公 ∣ 東吳大學社會系副教授 　　蔡文宜 ∣ 台灣地方創生觀光協會理事長 　　蔡昇達 ∣ 梯田山民宿主人 　　顏漏有 ∣ AAMA台北搖籃計畫校長、創業者共創平台基金會董事長 　　──傾力推薦（按姓氏

筆畫） 好評推薦   　　非常佩服震宇長期推動風土節氣飲食、在地旅行與社區組織運作，並致力於鏈結及整合各項資源。尤其他總是願意有系統的整理自己實踐的經驗，與大家分享。……《風土創業學》是一本對地方創生或生活產業創業者非常實用的風土創業實戰手冊，也是一本值得政府地方創生官員研讀的好書。書中建議政府的角色應該從協助硬實力到軟實力，從事件思維到流程能力的觀點都直指地方創生問題的核心。──顏漏有（AAMA台北搖籃計畫校長、創業者共創平台基金會董事長） 　　在大大小小的計畫裡，以及從外島到偏鄉，作為一位風土設計師，都可以看到震宇近似傳教士的身影。不同於一般學術象牙塔的著作，往往只在乎學界同儕的評論，

震宇重視自己專業知識對台灣社會發展的實質影響力。他寫道，「我最在意的，不是被讀懂，而是被具體應用，能與讀者深刻對話、甚至思維上的搏鬥。」震宇的書，可以滿足讀者同時想要吸收抽象理論書與實務工具書的需求。──劉維公（東吳大學社會系副教授） 　　遠望震宇的田野足跡，從文本創作、知識創造到地方創生，步步揭示社會創新的原理，人類學家的DNA無礙地在他的身上釋放一連串的力量──故事、感受、美學、再生、設計……。那是人類學家將自己投身知識與實踐的相互震盪後，從田野中反芻的故事，章章精采，捨此無他。──汪浩（逢甲大學社會事業經營管理中心主任） 　　《風土創業學》書中的SMART五力，可提供地方工作者反思現

前遭遇的問題，做出正確的解決方式。也讓我從領導者的角度，以完整的思維去創造和思考，帶領著地方夥伴，完成各階段的目標，穩定走向地方永續發展的道路。SMART這五力提供了具體的實踐方向，就像是一艘船的船舵，精確地控制方向，讓船隻在大海中得以順利前行。──林志遠（里山生態有限公司總經理、島風行旅執行長） 　　震宇老師風土經濟工作坊的實踐，讓我們有自信的再次回看地方；而《風土創業學》的出版，則是將工作坊的歷程再次聚焦、理論化。因此，非常適合上過老師工作坊的夥伴們藉以回顧思索。老師像是勤勞的蜜蜂，將一場場台灣風土工作坊，匯集於這本書中，引領著我們參照各地經驗，定位出自己的島嶼座標，不再彼此比較、模仿。

──曹雅評（馬祖青年發展協會創會理事長） 　　洪震宇老師透過紮實的人類學背景、豐富的記者與編輯經驗，加上他自身也是地方旅行的開發先驅，把我們地方工作者自身都說不清楚的經驗內容，集結成一套風土創業方法論，並加以驗證。讀完後，我們不禁驚呼：「啊，我就是這樣思考的啊！」無論你正準備投入地方，或已經身在其中，這真是一本超級無敵霹靂需要熟讀的、應用風土資源創業的方法論啊！──蔡昇達（梯田山民宿主人）  

環島自駕 行程進入發燒排行的影片

踏出好風景—臺灣徒步環島旅行紀事

為了解決環島自駕 行程的問題，作者陳旭東 這樣論述：

觀光旅遊乃現代世界之潮流，徒步旅行是其中一項方興未艾的活動，本研究採質性直接參與觀察自述法，探討臺灣徒步環島旅行情況。研究者用三度徒步環島事件，真切實際操作全部過程，持田野調查、自我紀事與民族誌分析方法進行探究，以專業實務報告形式呈現。 本專業實務報告內容，設限於研究臺灣徒步環島為議題，全文區分五章節。第一章標題為啟航，簡略敘述古今中外徒步旅行發展概況，徒步環島研究緣起動機、目的，徒步環島研究規劃與範圍。第二章為徒步環島行前的籌策，舉凡選擇徒步環島時機、路線方向、使用天數、宗旨、預算、住宿、安全；以及物品裝備器材的匯集、生理體能狀況的鍛鍊、心理層次的健全調適、資訊運用等，妥善擬

定徒步環島出發前準備工作。第三章為研究者三度臺灣徒步環島紀事，分別為2017年33天、2018年50天、2019年42天行程，援引自我網路臉書（Facebook）每日記載內容，佐以研究者拍攝之圖片，陳述徒步環島所遭遇事件、景物。第四章為研究者三次徒步環島見過特殊的「風景」，是臺灣耀眼、溫馨、離奇、驚魂、美麗、感傷、難忘的在地痕跡，是徒步者生命中珍貴難逢的歷史故事。第五章為落幕結語，有研究者三次徒步環島事實發現、心得、省思，述出研究者粗淺看法、意見。為日後徒步環島執行者；徒步環島研究者，提供個體些許淺顯建議，對臺灣徒步環島旅遊未來發展趨勢，以星星之火達導引作用，略盡個人微薄貢獻。 本專業實

務報告，表達對臺灣徒步環島旅行個己歷程經驗，使無法從事活動而嚮往者，藉閱讀實務報告內容；明白徒步環島者日常行跡，彌補懷抱夢想未嘗展現之缺憾。本專業實務報告豐富資訊、詳述細節，足以提供往後欲從事徒步環島者依循參考，事半功倍圓滿安全達成徒步環島壯舉。本專業實務報告文獻，匯聚大量徒步環島真實事件；點點滴滴臺灣在地風土人情，可讓接續研究者瞭解徒步環島旅遊素材，如何深入探究踏出更美好風景？期待後繼研究臺灣徒步環島者發現。

造自己的船，環我們的島

為了解決環島自駕 行程的問題，作者陳明忠 這樣論述：

　　✓帆船也能DIY？──只要有心，三夾板就能打造一艘帆船 　　✓環島一圈，要取得十五「國」簽證？──海上在走，公文要有，與政府機關的斡旋全紀錄 　　✓無汽油、無動力，走船只能看天臉色！──和天象與潮汐鬥智鬥勇的26天 　　「浪花不斷拋來，在空中綻放於朦朧的雨中，遠遠地見到了竹圍漁港的拱橋──這是環島航行很重要的功課，我們需要熟識且辨識出航線近岸的地形地物，地圖也要記在腦海中：沙灘、岩礁、肉粽角、村落、港口……而且要在一兩公里外海就能看出來。小船不若大船，人在上面可以優雅地翻看海圖。浪起，船身是沒有平靜的一刻，一會兒左傾，人要往右坐，而不小心右傾了，人又要即刻往左移──假

如移動位置有誤，你就是翻船的豬隊友。」──節錄自〈第一天 看風水出發〉 　　臺灣環島熱潮風靡多年，無論駕車、鐵道或單車，方式五花八門。本書作者陳明忠與環島夥伴張宗輝兩位皆是資深帆船玩家，除了玩船、也熱衷於造船，在累積多年船帆經驗後，兩人決定嘗試挑戰臺灣首組以「無油電動力四點二米帆船環島一圈」雙人行船的紀錄。 　　歷經三個半月的造船工程、和十五縣市政府周旋申請公文，以及在淡水河十多次的行前練習，2018年6月17日從新北市竹圍漁港出發，沿西部海岸一路南下，在26天後成功環臺一圈並返回原點；當然，整個過程並非「一帆風順」，翻船、停泊漁港失敗、風向與潮汐瞬息萬變、船體零件毀損、乃至面對公家單位的

消極應對等種種挫折，從出發的那一刻便如影隨形。幸好，憑藉陳明忠與張宗輝兩人的豐富經驗，還有許多陸上老友和陌生人的協助與鼓勵，才讓整趟旅程平安結束。 　　「凡海舶不畏大洋，而畏近山；不患深水，而患淺水。舟本浮物，有桅御風，有舵辟水。」三百多年前，郁永河以《裨海紀遊》記述漂洋過臺的見聞和感悟；三百多年後的今日，即使時過境遷，海島子民的基因在陳明忠與張宗輝體內仍騷動著，他們期盼這趟古典帆船行旅，能引起更多人關注臺灣的土地，以及更勇於投身自製帆船運動，閃耀海洋國度的風采。 本書特色 　　▲臺灣第一本「自製無動力帆船環島」紀實手札，從識船、製船到玩船，作者陳明忠與夥伴張宗輝期盼以親身實踐拋裝引玉，

領進更多有志之士投入帆船運動。 　　▲書中百幅照片，忠實呈現環島旅途的悲歡血汗，以少見的海洋視角回望陸地，見證臺灣繁複多樣的人文風景。 各界推薦 　　黃凌霄（五米樂載具研造協會理事長） 　　蘇達貞（蘇帆海洋文化藝術基金會董事長） 　　張宗輝（一同創紀錄的夥伴、木造船藝工坊創辦人） 　　──熱血推薦！

臺灣環島航行遊程規劃之研究 -以重型帆船為例

為了解決環島自駕 行程的問題，作者朱中平 這樣論述：

臺灣四面環海，本島海岸線長度約為1,356公里，非常適合發展海洋休閒活動，自民國89年以來，政府陸續「海岸解嚴」、「開放海洋」，臺澎地區海岸線1,566公里大幅開放，僅留必要之海岸管制區17處38.47公里，占全部海岸線之2.45%；另自民國107年4月28日成立中央二級行政機關「行政院海洋委員會」，且民國108年11月20日公告施行「海洋基本法」，並於民國109年行政院海洋委員會推動「向海致敬」政策之後，民國110年1月1日政府啟動「海洋觀光計畫」，全民迎向海洋休閒觀光蓬勃發展的新紀元。在臺灣一生一定要做三件事，登玉山、泳渡日月潭及環島，惟較常見的環島載具，如自行車、機車、汽車及火車等，均

為陸路交通運輸工具，在我國推動「向海致敬」的此刻，重型帆船豈有在環島活動中缺席之理，故本研究以重型帆船為研究載具，邀請34位相關領域專家，進行深度訪談，就航行實務、遊程規劃及未來發展等軸向，探討重型帆船環島相關問題，研究發現重型帆船環島的遊程規劃內涵，應區分為陸域與海域兩個部分，規劃內容除了住宿、餐飲及成本分析等基本項目外，更應關注旅遊景點、體驗活動、航行計畫、路線規劃及風險管理等重點；此外，推動重型帆船環島活動，策略思維上，務須陸域策略與海域策略並重，且推動者除應對重型帆船要有應有基本認識外，對國內相關政策方向、船舶法規與業管機關的動態，亦須掌握瞭解。最後，本研究也發現增設公共泊位、政府獎勵

補助措施、執法者的態度、重型帆船友善設施、活動參與者的素養及持續修訂合宜的法令，對重型帆船產業的發展至關重要。未來唯有產業界落實重型帆船製造業與服務業相輔相成、政府提供更多友善重型帆船的設施與獎勵補助措施、學術界持續加強重型帆船人才培育、玩家建立正向參與的心態與提升航海專業素養，方能帶動全民參與航海活動的熱情與活力，假以時日，必然引領重型帆船環島活動，成為國內極具海洋特色的一股時尚魅力風潮，有助培養國人具備乘風破浪與冒險犯難的海洋性格，傲視全球群倫，以迎接我國正式成為海洋國家光輝燦爛的時刻。