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另外網站益航歷史 - 台灣公司行號也說明：個股歷史股價表﹝請輸入股票代號或股票名稱﹞. 108, 107. 年. 01, 02, 03, 04 ... 透視個股: 2601 益航. 個股股價行情表﹝2601 益航﹞. 日期. 開盤價. 最高價. 最低價.
國立政治大學 資訊管理學系 諶家蘭、林我聰所指導 賴士詮的 結合文字探勘與財務指標建置財務預警模型之研究 （2017），提出益航 歷史股價關鍵因素是什麼，來自於文字探勘、情緒分析、財務預警、企業失敗。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 商船學系 鍾添泉所指導 黃羽婕的 台灣上市散裝航運公司股價與波羅的海運價指數的關聯性研究 （2014），提出因為有 台灣股票上市散裝航運公司、波羅的海運價指數、Granger因果關係檢定、Johansen共整合檢定、VAR/VECM模型、衝擊反應函數的重點而找出了 益航 歷史股價的解答。
最後網站益航2601 - 個股歷史股價表﹝請輸入股票代號或股票名稱 - 聚財網則補充：日期 開盤價 最高價 最低價 收盤價 成交量 110/11/16 12.85 13.40 12.85 13.15 13,827 110/11/15 13.15 13.20 12.80 12.80 6,958 110/11/12 13.05 13.20 12.90 13.05 6,982
月薪22000也能買股票賺錢
為了解決益航 歷史股價 的問題，作者伍宏昌 這樣論述：
＊對於股票投資，你是否有以下的迷思： 1.股票是賭場 2.10個買股票有9個賠錢 3.投資是有風險的 4.我有個親戚朋友從股票賠了很多錢 5.股市致富一定要有內線 作者對於以上的看法嗤之以鼻，因為他自己從股市裡致富完全是靠自己的苦心研究，發現只要懂得從生活中觀察，並且擁有想像力和信心，就能從股海勝出，只要學會趨勢投資，投資股市一點都不難。 ＊甚麼叫趨勢投資？ 有位投資人在中國逛大潤發時，發現那裡人山人海，回來台灣研究後，發現當時股價不到20元，因此把全部家當買進，一年後潤泰全漲至80元，他的資產翻了4倍，從此以後，這位投資人變在生活中發掘投資的大趨勢。 ＊如何發現全球大
趨勢？ 1.從主要強國的爭霸過程發現全球大趨勢 2.思考什麼重大事件足以成為會重大影響全球金融市場的全球大趨勢。 3.思考什麼是讓全球大趨勢在金融市場爆發的扣扳機動作。 4.思考現在正在出現什麼重大變化？有那些股票是最大的受惠者？ 5.思考要如何從這些股票上賺取『累計6年10000倍獲利』。 6.更重要的是『要如何一檔接一檔的找到下一檔股票』，然後再重複泡製。 本書特色 ＊舉出大量的股票線圖，讓讀者現學現賣 光懂投資理論還不夠，必須要活用理論到各種的公司，本書大量舉出各家公司的技術線圖，從中挖掘出上漲和下跌的各種指標和跡象。 ＊在低起薪時代，年輕人如何多賺一份薪水？ 年輕
人想致富，除了有穩定工作外，還要學會股票投資，這是一本從青年、壯年到老年，全方位的投資處方箋，讀完此書，一定讓你學會股票投資，從此讓你未來的每一天都無後顧之憂。 ＊用小錢滾成大錢 每個月的死薪水，讓你覺得致富完全沒希望嗎？只要懂得股票投資，小錢絕對有機會滾成大錢，甚至還可讓負債轉變為黃金，不用靠富爸爸、富媽媽，自己就可當富少爺、富公主。 作者簡介 伍宏昌 現任： 獨立專業投資人 歷任： 國民黨中央投資公司全球投資總監 德國德利豐盛全球股票型共同基金經理人 東吳、實踐、正修、長榮..等大學財經與投資實務相關課程講師 國民黨華信證券投顧國內股市操盤人 富蘭克林共同基金資深顧問 股
票投資平面報紙(金融郵報，鑫報，工商時報..)媒體專欄作家 作者是超過30年股市投資經驗的老先覺，手中曾操盤超過100億的資金，更難得是，在法人操盤期間的14年中平均年獲利率在33.4％，他可稱為「台灣版的科斯托蘭尼」。
結合文字探勘與財務指標建置財務預警模型之研究
為了解決益航 歷史股價 的問題，作者賴士詮 這樣論述：
上市櫃公司若是發生財務問題，不僅會影響企業內部的員工與利益，更是會影響外部眾多投資者的利益，造成投資者重大的財物損失，更嚴重也會引起金融秩序的混亂造成金融危機，所以建立一個能提早預警公司之財務狀況的系統能提早察覺公司的財務惡化、發覺公司可能發生問題的癥兆，對投資人發出警訊是非常重要的，也對國際與國外的金融市場中，預防與降低其造成的傷害。現今的財務年報與財經新聞當中都是非結構化的文本資料，然而這些文本資料也蘊藏著許多有關於企業財務狀況的資訊，而這些公開的文本資料雖然豐富且完整，過往之研究卻較少探討財經新聞之文本資料是否會反映出公司內部的財務營運狀況，因此本研究也考慮到非結構化的文本資料做情緒分
析，根據過往一年的新聞評論來預警公司是否面臨著倒閉危機。本研究採用KNN、Naive Bayes、支援向量機(SVM)三種演算法對CMoney財經新聞進行情緒分析將新聞分類成正向與負向之情緒，並觀察其準確度比較三種演算法之好壞，而在財務比率指標的部分，本研究採用Altman(2000)之ZETA模型中的七大類財務比率指標。而建立財務預警模型的部分，本研究採用台灣證劵交易所所提供2015到2017年終止上市櫃及變更交易方法之公司的統計資料，並蒐集最近(2015至2017)的財務弊案之新聞公司，加入分析樣本(財務惡化之企業)之中，選擇共21家財務有問題的企業，並依規模選取42家財務狀況良好的企業進
行比較且訓練模型，並利用邏輯式回歸、隨機森林與隱藏馬可夫演算法建立模型並比較其準確度。本研究為預警台灣上市公司之財務狀況提供了一套完整的研究流程與方法，並結合文本情緒指標與財務指標的分析流程，可供未來之研究參考。
台灣上市散裝航運公司股價與波羅的海運價指數的關聯性研究
為了解決益航 歷史股價 的問題，作者黃羽婕 這樣論述：
研究期間為西元2005年到西元2014年之每日收盤價。本研究分析台灣散裝船航運公司之慧洋(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、四維航(5608)、中航(2612)、台航(2617)、益航(2601)與東森(2614)，分別與具有代表國際航運指標的波羅的海(BDI)運價指數建立模型，以研究股價的關聯性。實證的結果得到了如下幾項結論：(1)原始序列為非定態的時間序列，需要經過一階差分之後，才會呈現定態的時間序列。(2)本研究發現波羅的海運價指數各別與慧洋、裕民序列具有共整合的關聯性；然而，波羅的海運價指數各別與新興、中航、四維航、台航、益航以及東森不具有共整合的關聯性，則將其經過一階
差分之後的變數以未限制之向量自我迴歸模型進行分析。(3)經由向量誤差修正模型估計的係數得知，慧洋與裕民序列分別對BDI的修正時間較快。(4)因果關係檢定，呈現BDI與東森序列彼此不影響，其他序列皆有雙向或單向的領先與落後關聯性。(5)衝擊反應的結果顯示外在衝擊對各股產生不一的短期正負震盪的影響，長期衝擊都下降至零，最終皆收斂至長期均衡關係。實證分析的結果，驗證本研究所提出波羅的海運價指數與台灣散裝船航運公司股價之間的關聯性，對於欲瞭解股價的關聯性確實有所助益。