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國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 許宏德所指導 俞耀庭的 由職業災害案例 分析探討高空工作車之安全管理 （2021），提出移動式升降平台關鍵因素是什麼，來自於高空工作車、職業災害分析、安全管理。
而第二篇論文國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 許宏德所指導 古莉筠的 高空工作車職災案例分析與操作人員核心能力指標探討 （2020），提出因為有 高空工作車、職業災害分析、核心能力的重點而找出了 移動式升降平台的解答。
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樹藝學概論
為了解決移動式升降平台 的問題，作者SharonJ.Lilly 這樣論述：
樹藝學從1924 年在美國開始發展， 本書介紹樹藝師考試所涵蓋的所有領域，幫助大家了解基本的樹藝知識 樹藝學是從1924年在美國開始發展，也成立了ISA國際樹藝協會(International Society ofArboriculture) 來推廣照護樹木的專業知識。為了確保樹藝工作的品質，專業樹藝師和樹藝士等相關認證也隨著客戶的需求，而陸續舉辦。 ISA的樹藝師包括認證樹藝師(CertifiedArborist)、市政樹藝專家(Municipal Specialist)、公用管線樹藝師(Utility Specialist) 和大師級樹藝師(Board Certified
Master Arborist) 共四級。唯有取得認證樹藝師資格後，才能申請報考其他三種更高級的認證資格，而樹木風險評估認證(Tree RiskAssessment Qualification) 的取得，亦須具有認證樹藝師資格。樹藝士包括攀樹士和高空作業士兩種。 ISA樹藝師認證考試的目的是為了評估報考人的樹藝專業知識。考試內容主要是評估報考人是否具有從事樹木照護專業人員應有的基本樹藝知識和技巧，而不針對某個特定樹藝領域。有些樹藝知識必須從實務工作中經年累月的汲取知識和經驗，有些則是從長期照護樹木領悟出來的科學資訊，另外也有從課本或教室中學習而來的知識。因此，要通過樹藝師考試必須具有較廣
的樹藝知識涉獵。在考試日前早一點開始準備，可以增加通過考試的機會。 樹藝學概論介紹樹藝師考試所涵蓋的所有領域，可以幫助報考人了解基本的樹藝知識。本書的內容針對考試命題範圍、實務工作項目、示範考題皆有說明。然而報考人必須了解，樹藝學概論無法完整代表考試內容，也不可能和所有的考試題目雷同，或是難易程度相同。 本書有列出一個推薦閱讀的文獻，可以讓讀者建立更進一步的樹藝知識，以便成為更專業的樹藝人員。但是必須澄清的是，這些推薦的文獻無法涵蓋所有樹藝學的出版物，而ISA的樹藝師考試也不必然從這些文獻中出題。ISA理事會和樹藝師認證制度無法為書中所列出的附註背書，不會也不能保證讀了本書，一定可
以在樹藝師認證考試得到高分，但本書的內容豐富，無疑是了解樹藝學的重要媒介。
由職業災害案例 分析探討高空工作車之安全管理
為了解決移動式升降平台 的問題，作者俞耀庭 這樣論述：
高空工作車作為勞工進行高處作業之車輛機械，比起施工架更具有施工時間與機動性之優勢，但若是高空工作車作業風險未有效控制，將容易造成嚴重的後果。根據勞動部職業安全衛生署重大職災實例摘要與全國法院及簡易庭判決書，自99年至109年間共統計54件高空工作車職災案例。這些災害類型主要是墜落、感電、被夾被捲、物體飛落、被撞等五種類型，其中墜落比例高達72%。又，職業災害實例摘要中明確記載未訂定作業計畫者之比例約占3成。由職業災害案例之肇因、發生過程與型態等推論，事前之作業計畫、作業中的安全監視與確保等安全管理機制之訂定與落實等實有檢討並明確化之必要性。本研究依據職業災害實例摘要與全國法院及簡易庭判決書，
進行失誤樹分析，根據分析結果發現監視者在高空工作車作業具監視作業之職，並在事故中具最後決定事故是否發生的角色，需監視操作者是否依作業計畫進行作業，而作業計畫範圍涵蓋作業方法、車輛選用、作業場域之狀況，但監視視人員之資格卻無明確訂定，無法確定監視者具備作業環境危害是否升高之辨識能力，且監視者並無是否應全程注視作業之規定，若監視者在高空工作車作業時有其餘業務，將造成監視者無全程監視操作者，進一步造成風險增高。基於研究結果，本研究建議高空工作車之安全管理，應確實包含本研究所提出之應有作為外，且應使監視者具備高空工作車之操作能力、風險辨識能力、緊急應變能力。
高空工作車職災案例分析與操作人員核心能力指標探討
為了解決移動式升降平台 的問題，作者古莉筠 這樣論述：
高空工作車做為搭載人員至高處作業之車輛機械，其車型多樣化。由於高空工作車構造特殊，人員又於高處作業，操作上有一定程度之風險，倘若操作不當或機械故障等情況，人員將暴露於高風險的作業環境中。勞動部於今年修正職業安全衛生教育訓練規則，高空工作車操作人員須接受總時數16小時之特殊作業安全衛生教育訓練，雖法規已訂定教育訓練之訓練課程及時數要求，但未對操作人員制定操作資格要求。本研究將高空工作車的重大職災案例進行分析，探討高空工作車發生事故之關鍵因素。根據分析結果發現人為因素有關之事故高達92%，顯示職災發生原因與人為因素密切相關，且主要原因為操作者的不安全行為。因此，如若改善與人為相關之事故原因，將能
降低職災發生的可能。本研究依據職災分析結果，擬定操作人員核心能力指標，並透過實際訪查高空工作車操作訓練研討會，及使用高空工作車之廠商，檢驗操作人員核心能力指標是否足夠，或有其它操作風險。最後參考日本教材資料及國外職災案例資料，並對照操作人員核心能力指標，擬定高空工作車學科教材目錄指引，提供行政機關或教育訓練機構未來制定教材之參考。本研究建議高空工作車之教育訓練規劃與教材內容，應包含本研究提出之操作人員核心能力指標。此外，應實施學、術科標準化考核制度，以檢視操作者是否符合操作資格要求。