竊盜險免自負額的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 竊盜險免自負額

另外網站免折舊附加條款也說明：【 免折舊附加條款】指理賠時不會扣月折舊再給付投資簡單典解釋專有名詞是什麼意思 ... 由於車體險和竊盜險在理賠的時候，理賠金的計算都會扣掉折舊和自負額，若有加保 ...

淡江大學 風險管理與保險學系保險經營碩士班 高棟梁所指導 白雅文的 美國與台灣營業汽車保險條款之比較研究 （2019），提出竊盜險免自負額關鍵因素是什麼，來自於汽車保險、營業用汽車保險。

而第二篇論文淡江大學 保險學系保險經營碩士班 高棟梁所指導 徐曉筑的 不同承保地區對汽車車體損失保險理賠影響之研究 （2017），提出因為有 自用汽車保險、車體損失險保險、變異數分析、承保地區的重點而找出了 竊盜險免自負額的解答。

最後網站車體免折舊則補充：專案保險內容包含：乙式車體險、車體免追償、竊盜險(10%自負額)、第三人責任險(體傷500萬/ 1000萬，財損100萬)、乘客險(600萬)、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了竊盜險免自負額，大家也想知道這些：

美國與台灣營業汽車保險條款之比較研究

為了解決竊盜險免自負額的問題，作者白雅文 這樣論述：

美國的汽車保險發展早了台灣整整50年，其汽車保險制度相當完整，保險單條款及附加條款內容，又有保險服務協會(ISO)協助設計，供各州使用，亦為各國參考的藍本。　　美國現今的營業汽車保險架構及內容，雖然與台灣營業汽車保險架構及內容有相似之處，亦有不同之處。兩國營業汽車車體損失保險以及第三人責任保險的承保範圍相似，但營業汽車竊盜損失險的部分，美國將之納入車體損失險中，而我國則獨立為一險種。至於旅客責任保險、雇主責任保險，在美國並無此類保險項目，但保險單中有類似之承保範圍。　　本研究旨在比較美國與台灣營業汽車保險架構及內容，希望藉此比較可以發現美國營業汽車保險單條款及附加條款中可以借鏡之處，使台灣的

營業汽車保險單的條款及附加條款更為完善，以保障被保險人及社會大眾。

不同承保地區對汽車車體損失保險理賠影響之研究

為了解決竊盜險免自負額的問題，作者徐曉筑 這樣論述：

我國在汽車車體損失保險之費率計算係考慮從人因素與從車因素，並未將「承保地區」因素包括在內。本文試從「承保地區」探討不同承保地區是否會對車體損失保險之理賠產生影響，以作為未來是否可將承保地區納入費率考慮因素之依據。 本文以2015年台灣14家產險公司汽車車體損失險之理賠資料，依據行政院主計處之地區分類標準，將台灣分為北、中、南與東四個地區，利用變異數分析法探討自用汽車車體損失保險在不同承保地區下，對通路及險種類別是否存在互逆或局部增強作用之效果，進而了解變項是否對賠款金額產生交互作用。實證結果顯示，不同承保地區與險種類別的理賠金額均有顯著差異。進一步利用差異檢定，在不同險種下，承保地區之

理賠金額均有顯著差異;至於在不同地區下，承保地區為「北部」、「中部」、「南部」時，險種類別因子差異會導致賠款金額的不同，而承保地區為「東部」時，險種類別因子對賠款金額並不存在顯著之差異。

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