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低摩擦徑向式液靜壓軸承伺服震動缸之CFD流場模擬分析研究

為了解決節流閥感知器的問題，作者鄭宇哲 這樣論述：

在精密加工的發展時代，中大型加工精密機械設備使用也越來越廣泛，對大型加工精密機械加工性能也逐步提升，針對高精度的機械零配件，對於工具機的加工品質與動態加工誤差也相對嚴格要求公差標準，而加工過程中所產生的摩擦力、剛性、承載力等是大型加工精密機械面臨改善的問題，尤其水平移動與高速旋轉中常需藉由軸承來減低摩擦阻力，除了現今常見於以支撐迴轉或往復運動主軸以降低摩擦阻力的滾珠軸承為機械零件之外，另外運用液氣壓作為介質也可達到降低摩擦阻力，延長運動軸件壽命之特性，例如常見於三次元量測平台。本論文研究設計針對徑向式液靜壓軸承應用於液壓伺服缸運動結構，工作原理為液壓伺服缸內部進行油路供給徑向式液靜壓軸承，使

缸桿在作動時，因液壓油在節流口與油室之間，建立一液靜壓承載剛性之油膜作為一個介質，使得在軸承與缸桿之間獲得潤滑與低摩擦阻力的目的，並且可讓缸桿保持運動中心位置，延長伺服缸移動壽命，本論文透過有限元素分析法CFD設計徑向式液靜壓軸承幾何尺寸，針對油室體積與節流口尺寸相對應關係進行討論，其中可獲得剛性與承載力之模擬結果，最後透過模擬分析來獲得軸承的承載剛性力量與壓力之相對關係，使伺服液壓缸推桿保持於中心位置進行移動，本論文比較不同的油室結構，以達到最佳剛性力與承載力之結果。

奈米燃油系統裝置對機車引擎性能影響研究

為了解決節流閥感知器的問題，作者張義豐 這樣論述：

書頁名…………………………………………………………………….I審定書…………………………………………………………………. I I中文摘要…………………………………………………………III英文摘要……………………………………………………………IV致謝………………………………………………………………VI目錄……………………………………………………………..VII表目錄……………………………………………………………..XII圖目錄………………………………..……………………………….XIV符號說明……………………………………………………………XVIII第一章緒論………………………………………………

…………….11.1前言………………..…………………………………………. …11.2研究起源……..…………………………………………………. 1 1.3奈米科技原理應用….……………………………………………31.4奈米科技歷史.……………………………………………..41.5奈米特性描述.…………………………………………….41.6研究背景與動機.…………………………………………41.7文獻回顧.…………………………………………………71.8研究目的.……………………………………………..11第二章、基礎理論……………………………………………132..1燃油系統裝置………………………………

………………….13 2.1.2奈米棒…………………………………………….........13 2.1.3奈米油添加前後之影響……………………………….13 2.1.4奈米油氫氣前後之影響………………………………15 2.1.5氫氣設備說明…………………………………………152.2汽油引擎…………………………………………………..16 2.2.1引擎作用原理…………………………………………16 2.2.2工作原理…………………………………………….17 2.2.3引擎工作四要素….…………….……………………...172.3 系統元件說明

…..……………………………………………..18 2.3.1 ECU燃油系統控制單元………………………………..192.3.2燃油噴油嘴…..………………………………………...202.3.3 燃油泵…………………………………………………212.3.4怠速空氣旁通閥……………………………………….212.3.5電晶體式點火線圈…………………………………….222.3.6進氣溫度壓力感知器………………………………….232.3.7引擎溫度感知器……………………………………….232.3.8節流閥位置感知器…………………………………….242.3.9曲軸位置/轉速感知器…………………………

……...252.4引擎組成………………………………………………………272.4.1引擎汽缸……………………………………………….28第三章、實驗設備與步驟……………………………………………303.1研究流程與架構.……………………………………………...30 3.1.2實驗規劃.………………………………………………31 3.1.3測試條件及架構………………………………………...31 3.1.4實驗階段之規劃…………………………………………343.2實驗參數量測…………………………………………………..363.3實驗設備儀器…………………………………………………

..383.3.1動力計量測及安裝………………………………………383.3.2廢氣分析儀…………………………….…………...........413.3.3排氣檢測樣方法…………………………….…………...43 3.3.4採樣操作流程…………………………………………...443.3.5分析儀器操作流程…………………………….………...443.3.6標準氣體（ STANDARD GAS）……………………………..463.3.7引擎轉速量測系統…………………………….………...463.3.8示波器…………………………….…………………….473.3.9數位型三用電錶…………………………….…

………..483.4奈米燃油裝置…………………………………………………493.4.1奈米棒原理…………………………….…………….......513.5實驗步驟與方法………………………………………………533.5.1奈米油裝置…………………………….…………..........533.5.2氫氣裝置…………………………….…………..............533.5.3曲軸感應部份…………………………….……………..543.5.4奈米油控制系統…………………………….………......543..5.5溫度量測系統…………………………….……………..55 3.6實驗測試步驟………………

…………………………………...55第四章、結果與討論………………………………………………….574.1引擎控制變因…………………………………………..….574.2容積效率、扭力、輸出功及比燃油消耗率………………….584.3奈米油對引擎性能之影響……………………………………..594.4奈米油對燃燒特性影響…………………………………….604.5奈米油對引擎特性之影響……………………………………..624.6奈米油對扭力曲線影響………………………………………..634.7奈米油添加前後之比較………………………………………694.8奈米油點火正時最佳提前角度………………………………784.9

奈米油對引擎控制性能影響…………………………………814.9.1奈米油影響各性能之分析…………………………………...814.9.2奈米油影響扭力、油耗、CO2之分析…………………………884.9.3奈米油影響CO、HC、NO之分析………………………………924.9.4使用氫氣前後之比較之分析………………………………...97第五章、結論與建議……………………………………………………985.1奈米油、影響引擎性能分析……………………………………985. 2奈米油、氫氣對性能之分析…………………………………...995.3奈米油、對於CO、HC之分析…………………………………….995.4氫氣對

排放之影響……………………………………………1005.5建議…………………………………………………………100參考文獻………………………………………………………………101