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亞洲大學 休閒與遊憩管理學系碩士在職專班 張祐誠所指導 張家昕的 休閒涉入對大型重機騎乘者休閒行為及交通安全之研究 （2021），提出紅牌重機 介紹關鍵因素是什麼，來自於大型重機、休閒涉入、行車安全。

而第二篇論文大葉大學 國際企業管理學系碩士班 楊豐華所指導 陳俊安的 台灣機車產業競爭優勢分析 －以K機車為例 （2018），提出因為有 機車產業、燃油機車、電動機車、大型重型機車的重點而找出了 紅牌重機 介紹的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了紅牌重機 介紹，大家也想知道這些：

紅牌重機 介紹進入發燒排行的影片

台灣加入WTO會員國已19年過去
19 years have passed since Taiwan joined the WTO
台灣的摩托車騎士依舊不能騎乘高速公路
Motorcyclists in Taiwan still cannot ride the highway
貨車公會不友善的阻擋台灣摩托車騎乘高速公路
The Trucking Association is unfriendly to block
Taiwanese motorcycles from riding on the highway
影片證明台灣的摩托車騎乘高雄的第10號高速公路非常安全
The film proves that Taiwanese motorcycles are
very safe to ride Kaohsiung Highway No. 10
希望世界貿易組織能看到台灣不遵守開放摩托車騎乘高速公路的承諾
I hope that the World Trade Organization will see
Taiwan’s failure to abide by its promise to open motorbike highways
懇請WTO要求台灣政府履行相關承諾
Urge the WTO to require the Taiwan government to fulfill relevant commitments

重機上國道十號安全大數據 請貨車同業會睜大眼睛看!
拜託騎重機的陳其邁市長幫忙開放 高公局很用心在養護國十路面
紅牌重機YAMAHA MT-10 | GOPRO 9 MAX LENS MOD
#台灣國道騎透透 #高雄國道十號 #紅牌重機
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扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
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購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
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名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0

休閒涉入對大型重機騎乘者休閒行為及交通安全之研究

為了解決紅牌重機 介紹的問題，作者張家昕 這樣論述：

近年來越來越多人購買大型重機並將騎乘大型重機視為一種休閒活動，路上也隨處可見大型重機呼嘯而過的身影，然而相比106年，在110年大型重機的交通事故件數已成長將近1倍之多，短短幾年大型重機事故成長的件數竟如此之快，是何種原因導致大型重機事故這麼容易發生，又大型重機騎乘者的休閒涉入是否會影響休閒行為以及行車安全，是本研究的目的所在。本研究透過文獻探討、訪談法、行動研究等方式進行探討，研究後發現大型重機騎乘者年齡、騎車經驗會影響大型重機車種、騎乘方式的選擇，而不同的騎乘方式也會造成休閒行為與休閒效益的轉變，甚至影響到騎乘時的安全性與危險性，在經過深度訪談後，更發現大型重機騎乘者的騎乘觀念不正確、對

車輛性能的不熟悉以及防禦駕駛與安全駕駛觀念不足是導致交通事故容易發生的原因。

台灣機車產業競爭優勢分析 －以K機車為例

為了解決紅牌重機 介紹的問題，作者陳俊安 這樣論述：

因台灣地區地狹人稠，人口密集度高，交通壅塞停車難找，且機車機動力與方便性高，讓機車成為台灣人的必備交通工具之一，使台灣機車產業蓬勃發展。而近年來環保意識的抬頭，行政院也宣布2035年禁止販售燃油機車，迫使台灣機車必需面臨轉型，也因燃油機車已有數十年來的發展，各家機車廠商在燃油機車的研發上以不分軒輊，電動機車就成為必需發展的重點產業項目。另外，大型重型機車也因2002年台灣加入世界貿易組織，且分別在2007年及2012年開放紅牌及黃牌大型重型機車可行使快速道路，可見在台灣地區大型重型機車因貿易及路權的開放，在機車產業的市場上也是不容小覷。本研究將觀察到的市占率數據，在以台灣地區之K機車公司為例

，針對台灣地區機車市場，利用五力模型、SWOT分析、以及BCG矩陣分析，因此本研究亦針對K機車公司來探討未來台灣機車產業在燃油機車、電動機車及大型重型機車競爭策略優勢，進行分析與建議。經由上述方式分析，本研究提出五點建議：一、維持原有市場佔有率。二、實施策略聯盟，團隊合作才是出路。三、發展旅遊路徑，騎乘重車旅遊。四、研發更具多元的大型重型機車，行銷海外。五、電動與重機合體才是趨勢。

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