索馬利亞海盜的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

你一定想看的非洲史

為了解決索馬利亞海盜的問題，作者楊益 這樣論述：

每個事件都與中國、世界歷史對照 一目瞭然，給記憶一個重要的位置 　　◎ 乾乾脆脆的，把非洲歷史一次給理清楚 　　對於很多人而言，非洲是一個充滿神奇的地方。非洲這塊大陸擁有悠久的歷史和豐富的文化，那裡有最早的古人類化石，許多科學家認為人類的始祖來自於非洲。早在距今六千年前，古埃及文明就屹立於非洲大陸東北角，與兩河文明、印度文明、中華文明並列為人類四大文明發源地。但是，非洲這塊土地是否擁有過光榮，又是如何走到今天這一步，知道的人就不多了。 　　◎ 中西年表對照，不錯過每個重要的事件 　　本書採用編年體制，按照歷史順序編寫，以時間為序，精選重大事件、風雲人物、輝煌成就等內容，讓讀者可以輕鬆讀

歷史。 　　內文版面兩側附上中西簡易大事紀年表，讓讀者在讀非洲歷史的同時，可以清楚明白地知道當時國際上發生的事情。 　　◎ 掌握世界趨勢演化的精髓，簡單扼要地勾勒出非洲歷史的發展 　　本書在有限的篇幅內，將非洲史前至今的漫長歲月，約略劃分為9個歷史時段，然後在每個時段中選擇具有代表性的人物和事件，寫成數節內容，每一節獨立成篇，以「講故事」的風格闡述。同一章的節與節之間或為承接，或為並列，以這種方式，幫助讀者盡可能輕鬆地瞭解非洲數千年的史實。  

索馬利亞海盜進入發燒排行的影片

海上犯罪管轄與司法互助-以我國為例

為了解決索馬利亞海盜的問題，作者鄭凱文 這樣論述：

海上犯罪常常會牽涉到不同之國家之船舶、船員和資金等等，因此犯罪行為並不受單一國界的影響，而是跨國的犯罪行為，使得犯罪不易管轄，儘管「1982年聯合國海洋法公約」對於國家管轄海域之方面有所擴大，但比起陸上犯罪之管轄，其管轄仍屬較抽象不明確，再者國家司法公權力的執行，均受限於國家之界限，因此若無法使各國互相合作，讓司法可以跨越國界，犯罪行為人將可隨意遊走於各個之法域，故對於海上之犯罪，各國除了有效且可行之管轄外，各國之間的合作也是很重要的，並且對於全世界來說也是勢在必行的，當然我國也不例外，因此本文將從國際與我國之觀點，研究海盜、走私、人口販運等等的海上之犯罪與及司法互助之差異，並以比較分析法、

規範分析法及案例分析法，分析我國與當前之問題、漏洞及其所受之限制。而本文在研究後發現，我國目前有關海上犯罪管轄與司法互助，相比起國際之規定，仍具有一定之差異性，而這些差異就可能使我國不易與國際進行接軌，使我國國際地位逐漸孤立，因此我國勢必得修正與加強現有相關之法規並將國際相關公約內國法化，才能讓我國可以與國際進行接軌，儘管我國目前關於海上犯罪管轄與司法互助方面仍需要再改進，但本文相信只要我國仍不懈的努力，最終都能突破困境，使我國能成為維護世界秩序之一員。

罪行海洋：穿越地表最遼闊的犯罪地域，揭開海上千萬奴工的悲慘生活，普立茲獎記者橫渡五大洋、二十片海域的第一手紀實

為了解決索馬利亞海盜的問題，作者IanUrbina 這樣論述：

★2019/08亞馬遜書店最佳選書  ★入圍2019英國「巴美列．捷福（Baillie Gifford）」圖書獎 全球首部！實地全面採訪海上非法活動的驚人調查報導 「殘暴才是唯一秩序，貪婪與恐懼則是唯一激發人們行動的因素……歡迎來到法外之海！」 非法捕撈、人口販運、奴役與私掠、漂浮妓院、海盜、 違法傾倒、捕鯨船、被遺棄的船員…… 這不是一場時光之旅，而是令人不忍卒睹的現在進行式！ 🔛悲慘世界的海上版！   ※《紐約時報》記者、普立茲獎得主伊恩．爾比納在四十個月間， 走過二十五萬一千哩、坐了八十五趟飛機、踏上四十個城市、五大洲，並且橫渡五大洋與二十片海域， 在海上航行超過一萬兩千浬調查與

揭祕那些幾乎是隱形的工作者──海上奴工的悲慘生活， 為這個離岸世界做一系列報導。 ※2019.8月亞馬遜書店最佳選書 #TheOutlawOcean　 要在這個連結愈來愈緊密、人口過多的地球上消失是愈來愈困難了，所以如果你感覺被困住，或許你應該買一艘船。地球五分之三的表面是被水包覆，海洋之遼闊，讓任何人似乎都可以不計後果地帶著任何東西逃離。公海上始終存在著違法行為，而「普立茲調查報導獎」得主伊恩．爾比納便乘風破浪去發掘之。爾比納為了一項危險的任務環遊世界，跳上船去搜集幾乎任何想像得到的可鄙人類活動。在《罪行海洋》超過四百頁的篇幅中，充滿了走私客、人口販運者、海盜、盜捕者、偷渡客、僱佣兵與污染

者的故事。這個主題包括了通常是壓倒性的災難崩壞：人、環境、邊界與法治（或至少是人們對於法治的幻覺）。在南冰洋嚴酷的環境，爾比納登上一艘維持警戒的船，跟隨一項長達數個月追捕惡名昭彰之非法漁船的行動。在泰國海邊港口的妓院裡，被販運來從事性交易的賣淫者吸引著船上被奴役的漁工們。私人「保全」的軍隊在海上軍火庫打發時間，等待下一趟非正式的部署。這些罪行或許看起來孤立且遙遠──或者說滄海一粟──但是它們並非憑空出現，也不是毫無代價的；這些罪行支持著每天在政府、在商業活動中，以及我們在家中所做出的選擇。《罪行海洋》具有啟發性、駭人且經常令人沮喪，但它也是獨特的、極為重要且奇妙地令人毛骨悚然的一部作品。──瓊

．佛羅（Jon Foro），亞馬遜選書主評 　　►►陸地上的每個角落都由某個政府宣稱主權，但是汪洋大海呢？ 　　仍是一片無拘無束、自由自在的前沿地帶。 　　地球有三分之二的面積是水，而大多數水域都不受管治或不可管治。 　　一切發生在大海上的事，有的可能超出我們的想像。 　　 　　全球有超過五千六百萬人在漁船上工作， 　　另有一百六十萬人在貨輪、油輪、貨櫃船與其他類型的商船上工作。 　　然而，那是一個殘忍的地方，反烏托邦之地。 　　當海洋對於某些人來說是一種解脫時， 　　對一群被水困住的苦囚而言，這片離岸世界卻是一座沒有阻礙的巨大監獄。     《罪行海洋》是一本結合了報導文學與驚駭冒險故事

的著作，將不同層面的海上法外領域緊密聯繫一起，融入具有力道的故事之中。伊恩．爾比納遊歷地球上那些最不受管治或不可管治的地帶時，亦帶領讀者穿過一個異乎尋常的悲慘世界──那裡有容許奴役漁工的船公司、警戒的生態環境保護人士、趁火打劫的小偷、唯利是圖的航海者、目中無人的捕鯨船、追討人、漂浮妓院、海上墮胎診所、違法傾倒污油者、難以捉摸的非法捕魚者、被遺棄的船員、漂泊的偷渡客、「神奇管線」（讓船隻使用過的廢油與其他骯髒液體消失）──令我們遇見各種魑魅魍魎。這些小人物的故事也將那些原本對我們來說只是數據的事物擬人化，距離也更加接近。 　　在這部步步驚險萬分的紀實報導裡，更著重陳述那些浩如煙海的、未加制止的

犯罪行為所造成的損失與傷亡。這些犯罪行為從人口販運到毒品貿易，再到環境污染，全部涉及。雖然現在全球經濟比以往更依賴四百多萬艘漁船、小貨船，以及十萬艘運載大約百分之九十的全球商品的大型商船，然而，法外之海是真實的，就像它過去幾個世紀以來的狀態，而直到我們開始正視這項真實之前，我們可能始終忘了馴服或是保護這片邊境。 【各界讚譽】 ★布萊爾．布拉夫文（Blair Braverman），《紐約時報書評》（The New York Times Book Review）： 書中的篇章鮮明得猶如個別的故事，但是做為一部集合作品，它們更是卓越的，呈現出一個未被發掘且紛擾之世界的複雜樣貌。爾比納追求的報導深度

是少見的，因為需要極大的勇氣與心力……他的成果不只是一本迷人的讀物，也是一份真正重要的檔案……這是新聞界的大師之作。 ★加維諾．伊格雷席亞斯（Gabino Iglesias），美國公共廣播電台（NPR）： 《罪行海洋》是調查性報導的傑出範例，闡釋一些最黑暗的角落，存在於一個我們通常不會想到的世界裡……他所發現的現實從可怕的到令人震驚的、從不公平的到不可置信的……這是一本壯麗的讀物，證明了傑出的寫作依舊是我們欲了解這個世界的最佳手段之一。 ★約翰．凱瑞（John Kerry）， 美國前國務卿、「我們的海洋大會」創始人： 本書不只是一本極佳讀物，也是針對海上猶如美國舊西部所做的一部扣人心弦的編

年史。老實說，不同於我曾經讀過的任何作品，本書展現出全球的冷漠如何使得無辜的人們被困在無止盡的剝削循環中，遼闊的海洋如何成為一個危險地帶，以及我們所有人最終如何為這種蓄意破壞與虐待付出代價。 ★卡爾．沙芬納（Carl Safina），著有《言語之外》（Beyond Words） 、《藍海之歌》（Song for the Blue Ocean）： 想像一部奇幻電影，內容是一名來自地球的探險家抵達某個有生命存在的星球表面，去發掘一個沒有法治存在的地方；在那裡，殘暴才是唯一的秩序，而貪婪與恐懼則是唯一激發人們行動的因素。歡迎來到《罪行海洋》。在這本全然開創性、令人不安的作品中，伊恩．爾比納將他的性

命置於險境中，以揭露出支配著地表超過三分之二未加限制之處的不人道行為。這本令人驚訝連連的著作經過一些少見的英雄──包括作者本人──調味而更具風采，他們冒著很大的風險將畢生的追尋化作武器，以照亮正直的明燈，並且將正義帶到支配了地球多數地方的殘酷混亂中。 ★比爾．麥奇本（Bill McKibben），著有《踉蹌終局：人類在自然世界的慘敗出局》（Falter: Has the Human Game Begun to Play Itself Out?）： 我們的地球有百分之七十的表面是海洋，但是在電視或報章媒體中，你很少能了解到人們在海上的探險活動。多虧伊恩．爾比納開始將這個報導空白填補起來，也感謝

他呈現出了在公海上尚待發掘的戲劇性事件。 ★山姆．沃客（Sam Walker）, 前《華爾街郵報》副企業編輯暨《隊長的課程》（The Captain Class）作者： 在《罪行海洋》一書中，伊恩．爾比納提供扣人心弦的一系列生動描述，關於在大海上搏鬥的違法者、叛徒、詐騙犯、義務警員和倡議人士，他們的行為對於我們的每日生活與我們所居住的世界造成深遠影響。這是一部不容錯過的蠻荒探險故事，也是駭人的警世寓言。 ★娜歐米．克萊恩（Naomi Klein），著有《氣候危機改變一切》（This Changes Everything）： 這是一部不可思議的調查作品。 ★《華盛頓郵報》（The Wash

ington Post）： 《罪行海洋》帶領讀者接近一項令人喘不過氣的真實……這是一次令人印象深刻的報導壯舉……爾比納巧妙地透過他的故事帶出複雜的想法。 ★《國家書評》（The National Book Review）： 爾比納具才華的說故事能力讓《罪行海洋》一書的內容豐富，其中描述了海洋生物的毀滅，以及謀殺、犯罪與海盜事件，使得對於那些依靠海洋謀生的人們來說，海洋是如此地危險。 ★《華爾街日報》（The Wall Street Journal）： 《罪行海洋》最有價值的貢獻或許是對於人類本性的悲觀主義文學，很不幸地在今日頗為廣泛可見……總的來說，他的故事透露出，類似霍布斯式的自然狀態依

舊存在，而且對於任何願意漂流離岸到十幾浬遠的人來說都是可及的。 ★科克斯書評（Kirkus Reviews）： 關於水手與國家在無法治的海上所面臨的危險，這是一部節奏快速且經常令人吃驚的報導之作。 ★《戶外》（Outside）： 這部作品是針對開放海域上蓬勃發生的貪污、剝削與人口販運等行為做一次引人注目的檢視……其寫作手法直率但靈巧……詭異且美麗。 ★《Paste》： 我們從爾比納的旅程中認識到的是對於人性本身最深刻的面向。掉進一個沒有大地的系統與缺點的世界，我們最深沉的脈動便浮現出來；然而，我們最高尚的意圖──拯救、保護、建立公平的法治──也會跟著浮現。 ★《Vice》： 在《罪行海

洋》一書中，爾比納專注於了解他報導的人物及其背景，以呈現出他們為何犯下這些罪行，以及不法分子為何很少被起訴。比起大多數撰寫類似題目的人，爾比納走得更遠。他從前線與那裡的人對話，藉此向我們展示問題。   

中共吉布地海外後勤基地研究

為了解決索馬利亞海盜的問題，作者陸文浩 這樣論述：

中共在海外設立軍事基地，是中共領導人習近平時期「遠海防衛」戰略的一環，其涉及解放軍在21世紀的新任務，維護國家海外利益與安全。而中共於2017年8月1日在吉布地成立海外首座後勤軍事基地，是讓共軍從「近海防禦」朝向「遠海防衛」重要關鍵。關鍵的存在，使得軍事力量支撐中共地區經貿發展與安全。並以吉布地為中心，向東印度洋、向北地中海、西南大西洋，將馬漢所稱「海洋的使用」海運、生產、市場與「軍民兩用」基地的結合。 由於中共駐吉布地軍事基地性質為後勤支援，並運用軍事物流系統支援海外軍隊，故其指揮管制，依據「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」原則，接受「戰區聯合作戰指揮中心後裝保障分域中心」、「

戰區聯勤保障中心」指管。才符合2021年中央軍委主席習近平指示，「著力建設一切為了打仗的後勤」朝美軍海外遠距海上後勤部隊機動快速補給邁進。 雖然，目前後勤基地性質與命名，係仿效日本自衛隊，以支援海外部隊後勤補給，並協助補給海軍亞丁灣護航編隊艦船與非洲維和部隊等物資與油水等補給作業。未來隨著中共海外利益不斷地擴大，現有基地的後勤與區域內輪駐的部隊，不足以防衛中共在非洲、中東等周邊地區海外投資與各項安全。此時，中共是有可能藉著吉布地有各國在地設立軍事基地、中吉兩國雙邊經貿利益、吉布地主權國同意等，擴大在吉布地後勤基地建設，朝著美軍大型作戰職能型的軍事基地發展。 至於其他西方國家擔心中共

會在東南亞、南亞、中東、非洲等重要海上通道設立「海外基地」，中共將以投資當地「國際商港」、「貨櫃碼頭」、「自由貿易區」為主，偶爾以外交手段採取技術性靠港模式，提供中共海軍艦船臨時性的後勤補給任務。除非，中共後續能使地主國排除以美國為主的軍事同盟外交的干擾、國內憲法等限制，才會繼續在第二個他國，建立類似吉布地模式的海外軍事基地。