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逢甲大學 土木及水利工程博士學位學程 楊宗璟博士所指導 高嘉仁的 遊覽車駕駛人職能模式之建立與分析 （2015），提出職業大客車筆試關鍵因素是什麼，來自於駕駛職能、駕駛執行力、模糊德爾菲法、模糊決策實驗室分析法、決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、模糊品質機能展開法。
最後網站考試相關- 台中鴻翔交通計程車則補充：（2）持普通大貨車/大客車/聯結車駕照者，僅需至各地區監理站所完成筆試，即可換發同等級職業駕駛執照。 （3）凡年齡超過20 歲，且小於65 歲者，以及持普通駕照超過3 ...
2021中油僱用人員甄試[航空加油類、油罐汽車駕駛員類]套書(不含汽車學概論)(贈公職英文單字本)
為了解決職業大客車筆試 的問題，作者三民補習班名師群 這樣論述：
【適用對象】 這套《中油僱用人員甄試[航空加油類、油罐汽車駕駛員類]套書(不含汽車學概論)》適用於台灣中油公司新進僱用人員甄試：[航空加油類]、[油罐汽車駕駛員類]類別。 【考試簡介】 一、職員與僱員 台灣中油招考分為「新進職員」與「新進僱用人員」，皆為正職員工。 新進職員須透過「經濟部國營事業聯合招考」進用，職級與薪資較高。 新進僱用人員則是透過中油獨立招考的新進僱用人員甄試進用。 註：對經濟部國營事業聯合招考有興趣的考生，可另行參閱本社出版的《經濟部新進職員企管類題庫攻略》、《經濟部新進職員甄試[企管類]套書》等產品。
二、新進僱用人員考情概說 台灣中油公司於8月12號宣布109年招考新進僱用人員857人，高中職以上畢業即可報考，筆試預定於109年12月舉行。國營事業面臨大退休潮，中油公司為因應10年退休機制，積極招募新血、推動人事精簡，109招考名額較去年增加近二百名！工作穩定、薪資福利佳，並享有各項津貼、全勤獎金及工作獎金，年終最高可達4.4個月，是多數國營考生夢寐以求的標的，每年都會吸引萬餘名考生報考！ 三、新進僱用人員考試科目 中油新進僱用人員筆試分為「共同科目」及「專業科目」。共同科目為國文及英文，專業科目則視甄試類別而定。 航空加油類、
油罐汽車駕駛員類的專業科目皆為「汽車學概論」、「機械常識」。中油新進僱用人員考試，題型單純，適合力求短期衝刺拚上榜的考生。 機會是留給準備好的人；三民輔考出版國營事業招考用書已累積十年以上經驗，年年改版最新相關考試用書，每年協助大量考生成功考進國營事業。在業界，三民輔考幾乎已成為國營事業招考用書的代名詞；機會是不等人的，趕快決定要不要加入購物車吧！ ※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 【中油航空加油類、油罐汽車駕駛員類工作簡介】 一、航空加油類 1.特別資格：具備普通大貨車(含)以上駕照。 2.工作簡介：航空加油服務及相關工
作。 二、油罐汽車駕駛員類 1.特別資格：具備職業大貨車駕駛執照1年以上；或職業大客車駕駛執照或職業聯結車駕駛執照。 2.工作簡介：運送加油站及客戶油料服務。 ※應試正確資訊請以考試簡章為準 【套書有什麼】 ◎《國文完全攻略》2020/01 ◎《英文完全攻略》2020/01 ◎《機械原理(機械概論)完全攻略》2020/01 贈：《公職英文單字[基礎篇]》2020/02 ※套書出版日期為上架日，實際出版日以各單書為準※ 【套書內容】 一、國文 精選常考易混淆字音250字
+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗100題，本書幫考生治療音形不分的症狀。再根據大量考古題出現之成語，依主題分類，並附成語解釋，易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。背完再習練後附的成語綜合測驗100題，淬鍊硬實力。國學常識幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家，並以簡單易記表格呈現，讓國學常識不再艱澀難背。閱讀測驗收錄多篇先秦到清代的著名文章，篇篇語譯，大幅提升考生閱讀理解能力。詳細介紹公文基本格式，提示撰寫要點，並將重要公文用語以表格呈現，簡單易懂。書末收錄107年～108年各大國營事業國文考科試題，並由三民補習班名師群針對每一題做詳細解析，幫助考生快速熟悉命題方
向，題題詳解，帶領考生輕鬆破解考題！ 二、英文 多數國營事業的招考都把英文列為共同科目，而許多考生因為程度不佳，所以只能選擇順其自然。三民輔考專業團隊提醒考生英文絕對不能放棄，只要找對教材，即使臨陣磨槍也會收到奇效。本書由三民補習班專業名師群針對各大國營事業英文命題趨勢彙編而成，內容如下： 第一部分 文意字彙：想要在英文科繳出漂亮的成績單，字彙能力就是考生最大的武器，考試時如果連單字都看不懂，就遑論要有好的表現了。為了以最快的速度讓考生累積單字量，本書精心整理了各大考試（國營事業、公職考試、銀行等）常考單字1000個，依字母分類，並搭配精選200題國營事
業招考的字彙考古題，有效幫助考生告別字彙量不足的惡夢！ 第二部分 重要文法：根據各大國營事業近年來命題方向，系統化整理常考文法重點，本部分共分12章：1.八大詞類及五大句型、2.動詞與主詞的一致性、3.動詞時態、變化及種類、4.助動詞、5.不定詞用法、6.動名詞用法、7.分詞用法、8.名詞與冠詞、9.介系詞、10.被動句、11.假設句、12.三大子句。每章後配合單元練習厚植實力，版面清晰明瞭，搭配圖表幫助理解及活用文法。 歷屆試題詳解：書末收錄107年～108年各大國營事業英文考科試題，共25份，並由三民補習班名師群針對每一題做詳細解析，幫助讀者快速掌握命題重點
，題題詳解，帶領考生輕鬆破解考題！ 三、機械原理（機械概論） 本書依據三大主題〈機件的功能與基本原理〉、〈機械傳動元件的基本計算及應用〉、〈機構原理〉，將機械原理之學科重點整理分成21章，並以作者自身專業融合各版本機械原理教科書重點精華及歷屆國家考試、國營事業特考、二技與四技統測等之重要重點與考題於其中，相信必能滿足考生準備考試的需求。 重點整理分為「重點精華、實戰演練與實戰模擬檢測」等三部分，精編各章節之重點精要，且精選重要試題加以實戰演練，並於各章節最後進行綜合練習加以實戰模擬檢測，以期讀者能融會貫通，考試百戰百勝。 書末幫讀者蒐集各
類國營事業考試題目，共計25份，且對重要題目加以精解，節省蒐集題目和解析的時間。咱們理工人最重視理性，豈有「不將稀少的備考時間花在刀口上」之理呢。 獨家贈送：《公職英文單字[基礎篇]》 隨套書附贈《公職英文單字[基礎篇]》，本書特色如下： 一、隨身攜帶： 公職英文單字[基礎篇]體積小、厚度僅約1公分，便攜的特性讓考生隨時隨地都能夠善用零碎時間，聚沙成塔、快速累積英文單字量！上考場嫌傳統辭典太重太累贅的話，帶這本讓你神清氣爽，俐落地將考場的零碎時間化為涓涓入袋的分數。 二、雙色編排： 公職英文單字[基礎篇]全書採雙色印刷，版
面清晰易讀性高，且於每一單字左側皆標明重要度，單字下更完整收錄其相似詞與衍生詞，讓學習效率事半功倍！ 三、考題解說： 本書單字皆搭配歷屆考題例句，附中譯及解析，將抽象之考點具體化，除更易背誦外，考生也順便熟悉了考試命題的方向；誰說魚與熊掌不可兼得呢？
遊覽車駕駛人職能模式之建立與分析
為了解決職業大客車筆試 的問題，作者高嘉仁 這樣論述：
台灣大客車駕駛人駕駛職能至今尚未建立，訓練制度僅規範駕駛人訓練時數49小時(小型車逕升大客車81小時)之課程標準，駕照考驗時僅考場地測驗，不考學科筆試與道路測驗，以致形成職業駕駛人訓練品質不佳之事實，而僅著重車輛操控技術訓練，忽略道路駕駛，再加以訓練時數不足，使得駕駛人駕駛技術上存有灰色地帶，同時考驗及格率高達90%以上，也讓大多數駕駛人不重視知識與技術的學習。殊不知先進國家職業駕駛訓練動輒訓練數百小時，這造成台灣車輛事故率為何是先進國家的數倍之可能原因。本研究參仿歐盟ProfDRV(Professional driving)計畫，以知識、技術及執行力等三個面向進行研究，包含遊覽車駕駛人駕駛
職能(知識、技術)與駕駛執行力之構面及其指標確認，及其相互間之關聯度、層級(因果)關係，並量化出權重與效用，進一步得到提升職能水準的績效關鍵因子，以建構台灣遊覽車駕駛人職能(Occupational Competence)，做為遊覽車業者與公路監理日後用來管理、選用、評估、訓練駕駛員服務績效之依據。首先藉由雙三角模糊德爾菲法(Fuzzy Delphi) 與KANO法專家問卷，求得遊覽車駕駛人駕駛職能要素重要權重、訓練蘊含量及職能需求，篩選出53項駕駛職能要素，並據此建構11項職能構面與28項指標，形成三層駕駛職能關係系統；並透過重要-績效分析法(IPA)探討這些職能要素目前訓練績效，以及為未來
改善方向。11項駕駛職能構面以模糊決策實驗室分析法(Fuzzy DEMATEL)、詮釋結構模式(Interpretive Structural Model, ISM)進行影響關係分析與評估，結果為「以具安全駕駛評估、調整與責任知能」、「駕駛知覺與危險感識能力」、「風險管理能力」、「具駕駛適性與職業安全管理知能」及「體認職業教育和訓練的重要性」等5項最具影響力，為解決問題的關鍵因子，應列為優先改善之標的。再以決策實驗室分析基礎之網路層級分析法 (Fuzzy Demtal with Analytic Network Process, Fuzzy DANP)與模糊品質機能展開法(Fuzzy Qual
ity function Deployment, Fuzzy QFD)分析重要度與效用度，以「以具安全駕駛評估、調整與責任知能」、「駕駛知覺與危險感識能力」、「風險管理能力」等3項最具重要與效用性，應列為首要終極目標。28項駕駛職能指標運用模糊決策實驗室分析法(Fuzzy DEMATEL)與決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy DANP)分析影響關係與重要權重，得知「具安全駕駛責任知能」、「具安全動機(重視生命及財產)知能」、「防衛駕駛能力」、「體認職業教育和訓練的重要性」、「駕駛知覺與危險感識能力」、「上下坡(山區)安全駕駛」等6項最具影響力，表示此指標為駕駛職能的關鍵因子，實務上
應考量列為優先實施改善之指標項目，其中大部分屬危險感識及安全認知層面。另指標重要性分析上，以「駕駛知覺與危險感識能力」、「體認職業教育和訓練的重要性」、「體認駕駛適性責任、誠實與負責」、「不良天候駕駛(風、雨、冰、雪、露、靄)能力」、「識別和調整能見度低的駕駛環境(夜間、不良天候、濃煙) 」、「行前車輛接管檢查技術(含性能與行車紀錄器) 」等6項最為重要，其中前三項仍屬危險感識及安全認知之職能，後三項已移轉至實務技術面職能指標，應列為終極目標。再進一步以模糊決策實驗室分析法(Fuzzy DEMATEL)、及詮釋結構模式(ISM) 進行24項駕駛執行力影響關係分析與比較，以「發展與不斷學習」、「
主動自動」、「安全品質的承諾」、「成就取向(動機) 」、「靈活機動」、「負責可靠」、「問題解決」、「決策判斷」及「知識」等9項最具影響力，也由態度認知再昇華為行動執行力，為安全駕駛行為的驅動關鍵因子，應列為優先改善之指標。然後以Fuzzy DANP與Fuzzy QFD進行駕駛執行力指標重要性分析，以「發展與不斷學習」、「安全品質的承諾」、「靈活機動」、「負責可靠」、「知識」及「技術」等6項最具重要與效用性，應列為改善之結果目標。駕駛職能架構等級分析印證專家的看法如歐盟資歷架構規範，入門駕駛員為二級，具知曉、了解原理，而能依指導駕駛；市區、公路客運駕駛人屬二至三級，能了解原理外，更能應用於實務上
，且技術精熟；遊覽車駕駛人屬四級，應能將知識應用於實務上，且具有整合的技術；至於教練當屬四至五級，知識能力上能分析、評估、創新，且同時能整合於技術上以從事薪傳之工作與責任。綜此，駕駛人駕駛職能之發展應著重於知識、技術與執行力之轉化與改變，由技術領導之教學目標，提升為知能、動機與價值觀導向之駕駛訓練，才能徹底改造駕駛人駕駛行為，使之合於社會期望與道德標準。