能源效率等級汽車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

自動駕駛技術概論

為了解決能源效率等級汽車的問題，作者王建 這樣論述：

本冊書主要介紹汽車構造和無人駕駛汽車的基本概念，讓讀者從基礎開始，由淺入深地瞭解無人駕駛的歷史由來、國內外自動駕駛產業現狀及技術發展、自動駕駛汽車的技術架構、自動駕駛開發平臺等知識，並詳細介紹百度Apollo無人駕駛平臺，通過實際的案例讓讀者深入瞭解無人駕駛知識體系。 中共黨員，北航汽車工程系教師黨支部書記，2001年10月畢業于吉林大學獲博士學位，2001年11月在北航汽車工程系從事博士後研究，2004年1月留校任教。完成了包括國家863專案、國家科技支撐計畫在內的省部級以上專案10余項，橫向課題20余項；在國內外學術期刊和會議上發表論文50餘篇，獲國家發明專利12項，主

編出版高等學校汽車專業教材2部，完成教改重點專案2項，獲北京市教學成果獎1項，獲北航教學成果獎8項，目前承擔本科生課程2門，研究生課程2門，培養車輛工程專業研究生38人。 第1章 自動駕駛技術概述 1.1汽車發展史及發展趨勢 1.1.1蒸汽機與蒸汽機車的發明 1.1.2內燃機與內燃機汽車的發明 1.1.3汽車發展趨勢 1.2自動駕駛汽車的產生 1.2.1研發歷史 1.2.2自動駕駛時代的開啟 1.3自動駕駛概述 1.3.1定義及分級標準 1.3.2SAE J3016的自動駕駛級別劃分 1.3.3中國智慧汽車等級劃分 1.4自動駕駛技術與行業發展現狀 1.4.1技術發展現狀

1.4.2行業代表 參考文獻 第2章 汽車構造基礎 2.1車輛動力傳動系統 2.1.1概述 2.1.2傳統動力傳動系統 2.1.3純電動傳動系統 2.1.4混動傳動系統 2.2車輛懸架系統 2.2.1概述 2.2.2非獨立懸架 2.2.3獨立懸架 2.2.4電控懸架 2.3車輛轉向系統 2.3.1轉向系統的功用及類型 2.3.2轉向器 2.3.3轉向助力 2.4車輛制動系統 2.4.1概述 2.4.2制動器 2.4.3制動助力系統 2.4.4制動力調節系統 2.5汽車線控系統技術 2.5.1概述 2.5.2汽車線控的關鍵技術 2.5.3典型線控系統 2.6CAN匯流排技術 2.6.1概述 2

.6.2工作原理 2.6.3工作特點 2.6.4SAE J1939協議 2.6.5百度自動駕駛汽車的線控技術應用 參考文獻 第3章 自動駕駛汽車技術架構 3.1自動駕駛汽車整體架構 3.2環境感知感測器技術 3.2.1雷射雷達 3.2.2攝像頭 3.2.3毫米波雷達 3.2.4超聲波雷達 3.2.5環境感知實例——車道線檢測 3.3定位系統 3.3.1衛星定位技術 3.3.2差分定位系統 3.3.3慣性導航定位 3.3.4多感測器融合定位技術 3.4高精地圖技術概述 3.4.1高精地圖綜述 3.4.2高精地圖在自動駕駛中的應用 3.4.3高精地圖的製作 3.5規劃與決策系統概述 3.5.1路

徑規劃 3.5.2路徑規劃演算法介紹 3.6V2X技術概述 3.6.1V2X分系統概述 3.6.2V2X典型應用 參考文獻 第4章 自動駕駛汽車開發平臺 4.1開發平臺概述 4.2硬體平臺 4.2.1感測器平臺 4.2.2計算平臺 4.2.3線控車輛平臺 4.3軟體開源平臺 4.3.1ROS介紹 4.3.2ROS特點 4.3.3ROS檔案系統層 4.3.4ROS計算圖層 4.4整體開放平臺 4.4.1硬體平臺 4.4.2軟體平臺 4.4.3雲端平臺 4.5安全解決方案 4.5.1潛在威脅與對應方案 4.5.2Apollo安全方案 參考文獻 第5章 Apollo平臺介紹 5.1Apollo平

臺概述 5.1.1Apollo平臺發展歷程 5.1.2Apollo平臺技術框架 5.2Apollo車輛要求 5.2.1車輛功能要求 5.2.2車輛線控要求 5.3Apollo支持的感測器 5.3.1雷射雷達 5.3.2毫米波雷達 5.3.3攝像頭 5.3.4導航模組 5.3.5工控機 5.3.6CAN卡 5.3.7Apollo感測器單元 5.4Apollo平臺的安裝和使用 5.4.1Apollo內核的編譯 5.4.2構建Docker容器 5.4.3編譯Apollo原始程式碼 5.4.4啟動並運行Apollo平臺 5.5開放資料集 5.5.1模擬場景數據 5.5.2標注數據 5.5.3演示資料

參考文獻   前言 隨著汽車工業、信息技術和人工智慧技術的發展，汽車智慧化、自動化程度越來越高，自動駕駛技術能夠通過融合多感測器感知道路周邊環境資訊，結合高精地圖和高精度定位實現路徑規劃，經決策後控制車輛運動。自動駕駛技術能夠提高道路通行效率，減少交通事故和人員傷亡，提高車輛的運行效率，降低駕駛員的勞動強度，降低能源消耗減少排放，提高出行的舒適性。自動駕駛是一個複雜的軟硬體結合的系統，主要分為感知定位、決策規劃、控制執行三大技術模組。感知定位模組主要通過攝像頭、雷達等高精度感測器，為自動駕駛提供環境資訊； 決策規劃模組依據感知系統提供的車輛定位和周邊環境資料，在平臺中根

據適當的模型進行路徑規劃等決策； 控制執行模組以自我調整控制和協同控制方式，驅動車輛執行相應命令動作。本書系統地對自動駕駛所涉及的技術進行了介紹。 本書為高等院校車輛工程、交通工程專業的學生編寫，同時也可供從事智慧汽車技術研究的有關工程技術人員參考。全書分為5章。第1章介紹了自動駕駛汽車概述，包括汽車發展史及發展趨勢，自動駕駛汽車的產生及行業發展現狀； 第2章介紹了汽車構造基礎，包括傳統汽車的車輛動力傳動系統、車輛懸架系統、車輛轉向系統、車輛制動系統、自動駕駛汽車的線控系統技術及CAN匯流排技術； 第3章介紹了自動駕駛汽車技術架構，包括自動駕駛汽車整體架構、環境感知感測器技術、車輛定位技術、

高精地圖技術、規劃與決策技術、V2X技術； 第4章介紹了自動駕駛汽車開發平臺，包括開發平臺概述、硬體平臺、軟體開源平臺、整體開放平臺及安全解決方案； 第5章介紹了百度Apollo自動駕駛平臺，包括Apollo平臺概述、Apollo車輛要求、Apollo支持的感測器、Apollo平臺的安裝和使用、開放資料集。 本書作者長期從事車輛工程和自動駕駛汽車的教學與科研工作，在編寫本書過程中借鑒了同類教材的優點，同時把自動駕駛汽車的最新研究成果與百度Apollo平臺的最新技術吸收到本書中，因此本書具有較強的綜合性和前沿性，有利於學生理解和掌握智慧駕駛汽車最新的核心技術。 本書由北京航空航太大學聯合百度

公司共同編寫，在編寫過程中得到了來自北京航空航太大學和百度公司的多位專家、老師、同學的參與和支援，包括北京航空航太大學的譚琨、熊繹維、張永康、張行健、趙菲、李鳳遠，以及百度公司的陳卓、夏黎明和唐盈等。謹在此向他們致以深切的謝意。 由於編寫時間短，編者水準有限加之經驗不足，本書難免有疏漏和不足之處，懇請各位同行和讀者批評指正。 編者于北京航空航太大學 2019年9月  

能源效率等級汽車進入發燒排行的影片

翻轉世界，電動車廠商經營發展策略分析—以特斯拉公司(Tesla Inc.)為例

為了解決能源效率等級汽車的問題，作者嚴建國 這樣論述：

近代人們正面臨全球暖化與極端氣候變遷的影響，生態遭受破壞，健康與生活皆受到衝擊。在全球組織與各國政府的努力下，綠色環保能源的開發與減碳政策的施行，使我們可為環境保護與節能減碳的理想做出一些貢獻並也促進了科技的創新及加速了許多產業的轉型，其中以車輛技術與汽車商品的轉變最為影響人們的日常生活，也創造了電動車新商機的出現；猶如當初工業革命般的場景，這是一個時代的巨大變革，此次我們有幸參與其中。新電動車世代與新產業正在發生，這樣的新科技商品會如何顛覆這已百餘年的傳統汽車產業?車輛製造企業該具備甚麼關鍵資源與能力來迎接這個新興市場的競爭？新企業帶著怎樣的創新思維與獨特技術來挑戰傳統主流領導廠商的既有產

業優勢?怎樣的電動車商品能滿足消費者期待及提升人們的生活品質，進而取代已具成熟技術的車輛產品？車輛產業的新進挑戰者會有哪些面貌、他們的機會與挑戰在哪？以上是本研究想要探知的重點。個案公司是電動車產業最早的開發者與創新者，目前是全球電動車產業中先進技術與最大銷量的領導廠商，透過對個案公司的分析研究，可以窺見電動車未來產業、技術及商業模式的發展趨勢，了解產業競爭的關鍵因素，從業廠商應具備的企業資源與能力及個案公司所執行的競爭策略與相關的活動系統，期望能對想了解電動車產業的個人或想投入此產業的企業提供一些觀點與介紹。

未來的賺錢方式：20年內最熱門的工作趨勢與跨界商機

為了解決能源效率等級汽車的問題，作者坂口孝則 這樣論述：

　　★日本亞馬遜暢銷書、資訊量與洞見令媒體與讀者驚嘆大推！ 　　一本網羅20年份的商業創意、洞悉時代本質，寫給所有工作者的生存之書！ 　　當公司比你短命時，你該怎麼辦？ 　　迎接人生百年時代，企業的壽命平均卻只有十年。 　　當換工作、換行業成為不得不面對的選擇， 　　每個人都必須提升自己跨入全新領域的即戰力。 　　學習自己所屬業界以外的知識，預測未來成長或衰退的領域， 　　才能精準規畫人生與投資布局！ 　　唯有懂得跨領域取經的人，才能在變動的世界裡存活。 　　未來20年，20個關鍵產業，跨界生存的工作與賺錢法則！ 　　本書聚焦2019到2039年間，最具有象徵意義的20個產業，根據每

一年的趨勢脈動，具體預測該產業的變化特徵和潛藏商機，讓你在變動的世界精準掌握未來的賺錢方式： 　　◎ 2019年：便利商店飽和，正式邁向｢後便利化｣，成為新型家務協力，還能代辦喪禮？ 　　◎ 2020年：自動駕駛盛行，汽車業邁向全球性飽和，車子如何成為移動的金融商品？ 　　◎ 2024年：非洲的富裕階級將快速增加，如何賺到安哥拉、奈及利亞、盧安達的錢？ 　　◎ 2028年：全球人口將突破八十億，水資源成為新生意重點。 　　◎ 2029年：中國人口達到巔峰，急需照護與少子高齡化的商品和服務。 　　◎ 2030年：管理者中超過半數為女性，她們需要一站式創業服務、減輕育兒壓力的服務。 　　◎ 20

32年：印度GDP即將超越日本，人口數將超越中國，九億人尚未擁有智慧型手機。 　　◎ 2036年：老年人口達三分之一，死亡人數到達巔峰，帶來多樣化的臨終商機。 　　作者坂口孝則是日本知名商業評論家，擅長大量蒐集、分析數據，做出具體預測，並提供大膽、創新的未來想像，啟發跨領域的商業創意火花，讓所有工作者更能精準規畫職涯方向！ 　　透過本書蒐集源源不絕的商業火花和點子，未來一定能跨界運用！ 　　＊ 基礎建設的壽命多為50年，維修、BCP顧問公司才能細水長流地賺。 　　＊ 音樂出版品營業額下降，轉向舉辦演唱會、音樂節，創造體驗型異次元空間來吸金。 　　＊ 空屋成為集結附近老人生活的「高齡共享住

宅」！ 　　＊ 能源革命將引發YouPower，每個人都將是電力供應者。 　　＊ 靠節約、網路社群媒體與愛國來進攻年輕世代，發想可以「按讚」「曬IG」的服務和商品。 專業推薦 　　★本書以普通人的視角出發，讓洞見趨勢不再高不可攀。從可獲得的資訊尋找生活中的變化，開拓自己的視野，做出更好的人生與投資決策。──王怡人 「JC 趨勢財經觀點」版主 　　王伯達 「王伯達觀點」總經理 　　雷浩斯 價值投資者／財經作家 　　王怡人 「JC趨勢財經觀點」版主 讀者好評 　　◎日本網友好評推薦： 　　★坂口先生不是評論家，而是實務者。他總是簡單地描述出每個業界現場極有可能發生的變化。他預測了我的工作

和相連業界的未來，對我們非常有助益。 　　★我總是為作者坂口書籍中涵蓋的資訊量之多感到驚訝，又整理得有條不紊，成為我思考的契機。站在時代轉換的此刻，這些預言讓我感動。《未來的賺錢方式》為每人的必讀之書。 　　★商業版的《未來年表》，能夠清楚掌握各種商機發想和發展，非常有趣！

市區道路橫斷面配置最佳化模式

為了解決能源效率等級汽車的問題，作者韓尚凝 這樣論述：

市區道路的寬度及橫斷面配置會決定一個城市發展的效率及永續性。很不幸地，市區道路的寬度和橫斷面配置常因都市規劃者和交通工程師分別決策而缺乏整合性及一致性。此外，過去「以車為本」的街道設計理念導致行人及自行車騎士用路較為困難，更對城市之永續發展形成阻礙。因此，如何根據毗鄰土地使用狀況及道路在路網中所屬之道路定位，最佳地設計道路寬度及橫斷面配置是相當重要的議題，同時也可以在都市計畫審議過程提供具參考價值之準則。基此，本研究發展一個道路橫斷面配置最佳化模式，在給定道路寬度的情況下，同時考慮人本、安全、效率、環保及延續五個面向的目標，並求解汽車道、機車優先道、自行車道、人行道以及取決於道路等級的道路附

屬設施(如中央分隔島、公共設施帶)之最佳配置數量及寬度。藉由設定0.25公尺作為道路元素設計之基本寬度，將原先混合整數規劃模式，轉換成純整數規劃模式。透過簡單加權法以及層級分析法取得之不同土地使用(如商業區、住宅區、工業區等)各目標權重組合，本研究模式分別使用窮舉法和套裝軟體LINGO進行求解，根據不同道路寬度與不同交通量情境的求解結果，顯示LINGO在許多情境皆無法求得全域最佳解，推測是由於模式為非線性的緣故。為了展示模式之應用性，本研究以北投士林科技園區為例，挑選園區內三個路段(承德路、福國路、承平路)進行模式求解與比較。結果顯示承德路目前的人行空間配置不足，將無法滿足未來園區開發完成時之

行人需求；福國路延伸段建議未來可單向配置四車道、人行道淨寬4.75公尺；至於承平路，則建議可單向配置二車道及自行車道。 結果表明本研究提出之模式可以針對五個面向設計最佳化之道路橫斷面配置。