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小學生的STEAM生活實踐場：我是小小修理師2.東西不會動了怎麼辦?

為了解決腳踏車內胎更換的問題，作者 這樣論述：

詳細圖解×修理步驟×達人經驗分享 　　★扣合12年國教科技領域核心素養，將知識活用於生活之中 　　★統合STEAM跨領域、動手做、生活應用、解決問題、五感學習之五大精神 　　★切合SDGs邁向永續的理念，懂得惜物愛物，友善環境 　　★培養觀察力和實驗精神，學會找到處理困難的方法和能力 　　無論是誰，身邊都會有喜愛之物，例如生日時得到的腳踏車、珍愛的自動鉛筆和電動玩具車、父母第一次贈送的手錶等……既然是物品，難免會有損壞的時候，當心愛物品壞掉的第一時刻湧現出的回憶與情感，總是令人惋惜。或許你會想說，換新的就好，但那些承載許多情感的物品並非買新的就能夠取代，更何況如果修好就能繼續使用，是不

是就能延續更多美好的日子呢？ 　　本書為「小學生的STEAM生活實踐場」系列套書（全套3冊）中的第二本《我是小小修理師2.東西不會動了怎麼辦？》。常常生活中會遇到，明明物品還好好的卻出問題，例如電動玩具車沒有反應、腳踏車無法騎，或是馬桶的水一直流個不停，這些遇到了該怎麼辦呢？本書內容分成兩個部分，第一部分教導孩子自己在家就能做到的修理，先按照書中所教步驟檢查損壞程度，不同的狀態會使用到的工具各不相同，學習準備適合的工具並了解原理和使用方法，接著就是實際動手。在過程中，孩子將會活用課堂所學知識，觀察、拆解、找出問題，讓孩子在生活中就能落實新課綱的核心精神「學以致用」。 　　例如想修理腳踏車時

，需要先認識車子的結構以及修理的工具，像是輪胎板手或補胎片的使用方式，也需懂得如何拆解再組裝，這都是生活科技的工藝技能範疇；當要止住馬桶流個不停的水時，得先了解馬桶的沖水原理和構造，這是物理或機械課程的內容。讓孩子盡情探索、思考、動手操作，當問題解決、物品重獲生命時，孩子不僅能懂得惜物愛物的可貴，同時也能得到自我實現的成就感。這整個過程，正是STEAM跨領域、動手做、生活應用、解決問題、五感學習之五大精神的實踐；而其惜物之心也切合SDGs邁向永續、愛護環境的理念。 　　第二部分則是介紹專家的修理過程，書中採訪了各種物品的修繕達人，這些師傅之所以會想成為專家，出發點都是在於愛物、惜物之心。例如

每個孩子都愛玩具，如果玩具只是零件遺失或受損而不能動了就太可惜，玩具醫生會想辦法修理好；當雨傘修理師傅看到客人因為自己把「父母留下的傘」修好而鬆口氣時，會倍感欣慰和自豪；鐘錶是百年工業，鐘錶師傅想將這些傳承百年製造和修理技術，再交棒給下一代的孩子。且看這些修繕達人是如何運用專業技術，妙手回春，就像是物品的醫生一樣，能讓物品重返健康，繼續被珍愛使用。在採訪中，這些達人不約而同的提到「能夠看見物品重生、委託者重拾笑容」，是他們一直努力的動力。 　　＊修理物品：腳踏車、自動鉛筆、電池玩具、雨傘、馬桶、鐘錶 　　▲「小學生的STEAM生活實踐場」系列共3本： 　　《我是小小修理師1.東西壞了怎麼辦

？》 　　《我是小小修理師2.東西不會動了怎麼辦？》 　　《我是小小修理師3.東西變得不好用了怎麼辦？》 各方修理達人好評推薦 　　Alice｜Hoqua 軟裝設計設計師 　　Amy｜「小兄弟的玩樂實驗室」版主 　　正修文物修護中心 　　吳念祺｜每天都要一起玩 STEAM×Play 親子學習社群創辦人 　　李品誼｜旅日佛像修復師 　　玩具醫生 Dr.Toy 　　胡子｜實驗手作系百萬 YouTuber 　　城市修理站 　　陳炳宏｜琴葉古本屋製本師 　　黃信惠｜「黃信惠的瘋狂教室」版主 　　（依首字筆畫排序） 推薦者的話 　　從愛物、惜福的角度出發，進一步發現生活中的物品背後藏著大學問。本

書從「為什麼壞掉了？」的提問開始，帶著孩子觀察原理、發現問題，提出解決方法和實作，讓日常生活成為最好的STEAM實驗室。——AMY（「小兄弟的玩樂實驗室」版主） 　　讓孩子願意打開工具箱，是創客教育最大的難關，而本書是啟發孩子最好的方法。——黃信惠（黃信惠的瘋狂教室粉絲專頁版主） 　　一直以來我們修復著玩具和舊物，也做了許多改造再利用，其實除了惜物的想法外，更重要的是為了那寄託在物品上的情感。當看到如此與理念契合的書籍出版了，實在是非常開心。——玩具醫生Dr.Toy 　　由於喜愛、經常翻閱的關係，小朋友的讀物經常會有些損傷，此時若有一套書籍可以習得如何簡單的修復，從隨手可得的工具與材料、

書本的結構詳盡介紹，透過實作修復，不但愛書能重獲新生，同時也得到手作的樂趣與滿足感。物品的珍愛之心需從小培養，推薦本套讀物。——陳炳宏（琴葉古本屋製本師） 　　世界上沒有永恆不滅的事物，分分秒秒變化無常，所以人們才會對那些幾百、幾千年前保留下來的文物懷有敬畏崇拜之心。透過這本書可以知道，其實只要有良好的修復與維護，我們所珍惜的事物便可以保存得長長久久。——李品誼（旅日佛像修復師） 　　有時候我們以為「買新物品比較便利、便宜」的生活方式，其實只是自身恰好缺乏相關的技能，如果有修理日常物品的知識與能力，不只能珍惜資源減少浪費，更可能為生活帶來更大的便利。而在開始修理物品之前，要先仔細觀察物品的

材質、零件和組件的組合或縫製的方式。但有時候會出現「該如何選擇工具？」、「該如何下手才不會弄巧成拙？」這些擔憂，往往會令人感到害怕而躑躅不前！ 　　請別擔心！這套書籍化繁為簡，從工具到方法，清楚的圖文和職人現身說法，跟著步驟一起做，動手又動腦，修理物品將變得有趣又有成就感。大力推薦給想要動手修理生活用品的大小朋友，這會是一套很親切的新手上路維修指南！雖然是以孩子的角度為出發點來撰寫的書籍，但內容有許多維修知識，相信就連大人也不見得知道呢！ 　　跟孩子一起理解物品，不只是修理的方式，甚至是清潔和保養的觀念，將珍惜物品的生活方式實踐在家庭中，這樣的人生態度和知識，一輩子受用！——城市修理站

腳踏車內胎更換進入發燒排行的影片

自行車之生命週期評估之研究

為了解決腳踏車內胎更換的問題，作者楊佳醫 這樣論述：

近幾年民眾環保意識的提升及運動休閒的風潮的崛起，騎自行車成了民眾戶外休閒運動的首選，但目前市面上存在著不同材質的自行車，因為廠商不斷的推陳出新，而自行車容易入手，形成一種消費型的產品，且為了跟上節能減碳的潮流，每過一段時間就想要更換一台自行車，形成資源的浪費、造成大量的廢棄物，使的環保的本意被破壞了，本研究以四種市場上利用不同材質所製的車架做為研究對象，其材質為鉻鉬鋼、鈦合金、鋁合金以及碳纖維車架，找出不同材質自行車在衝擊上的關切點，並探討這些結果做為產品未來在環境化設計的建議方向。本研究係利用生命週期評估的概念，應用生命週期評估軟體Simapro 並選擇Eco-Indicator 99 為

衝擊分析方法，針對不同材質的自行車進行生命週期評估分析。本研究將四種材質自行車進行衝擊分析比較，其中D車材質為碳纖維車架製程與特性和其他三種自行車大不相同，且多以大量聚合物質製作而成，因此衝擊高出其他車架將近40倍，若將D車排除，顯示出以B車的鋁合金車架衝擊點最高，B車的重量最輕但因為凸顯增加鋼性及降低重量的特質材質，必需要添加鋁(Al)與釩(V)元素，在此發現鋁元素，為在這三台不同主要材質的自行車中，造成自行車對於環境衝擊的主因。

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決腳踏車內胎更換的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。