自排變速箱構造的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車專業術語詞彙(第七版)

為了解決自排變速箱構造的問題，作者趙志勇 這樣論述：

　　筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 　　1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢與了解。 　　2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 　　3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深的了解。

圖解汽車構造與原理 (電子書)

為了解決自排變速箱構造的問題，作者 這樣論述：

　　全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！ 　　加入電動車及混和動力車原理，全面掌握汽車結構技術的奧祕。 　　◎引擎的發展與原理 　　◎各式引擎的安裝 　　◎供油系統與點火系統 　　◎電子引擎的由來與運作 　　◎車用電腦的發展與系統應用 　　◎傳動系統構件與作動原理 　　◎直流馬達與交流馬達 本書特色 　　以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全面認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。

機車新型有段變速排檔機構的設計與模擬分析

為了解決自排變速箱構造的問題，作者陳俊良 這樣論述：

本研究目的在於機車有段變速排檔機構的創新設計，此新型的排檔機構係以凸輪機構為主體，可配合馬達同時控制離合器與排檔的作動而變換機車傳動機構的不同檔位。本研究首先分析現有機車有段變速排檔機構及相關專利、期刊文獻等資料，提出以兩組凸輪的連動機構控制離合器及排檔的設計概念，亦即排檔與離合器由單一輸入作驅動控制，並藉由此設計概念設計出連動機構控制排檔的創新設計構想。為配合排檔時所需的運動需求，本研究選擇多項式曲線設計新型機構的驅動凸輪，並實際量測現有機車各檔位的作動方式與範圍，為凸輪設計時的邊界條件，並完成新型排檔機構之尺寸設計與實體模型的建構，最後完成新型排檔機構的動態模擬分析。模擬分析結果顯示，本

研究所提出的新型排檔機構能符合機車排檔的變速控制要求，本研究結果可為未來發展機車有段變速排檔機構的重要參考。