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引擎效能探討與分析

為了解決自排車發動順序的問題，作者羅盛朋 這樣論述：

本論文是針對車輛耗能技術，收集全球資訊網，發表文獻，研討會，展覽等國際發表之相關技術資料，並依技術特性進行分析與研究。評估項目包含各項技術運用對車輛在效能，環保，安全，商業化技術的成熟性與成本所影響目前使用狀況。研究調查結果發現車輛耗能之效率若以自初級能源計算傳至車輛輪胎行駛之整體耗能效率比較，依高低順序為燃料電池、電池電動車輛、複合動力、內燃機動力車輛。引擎節能技術重點在於輕量化直接噴油式之渦輪增壓柴油引擎或具可變進氣與高燃燒效率之汽油引擎，車輛傳動系統節能技術主要在於提高傳動效率之手自排或智慧型自動無段變速箱。車身技術重點則為低風阻造型設計與大量應用輕量化車體材料兩項。預估未來車輛技術將

大量結合傳統車輛技術與新興電子電機控制技術，朝潔淨與智慧化發展。研究所調查之搜集國際車輛耗能改善新技術之研發狀況，評估各項技術參數應用對能源節約，環境保護與商品化之效益，可作為政府相關單位於制定法規與推動節能車輛技術之參考。