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舶克遊艇的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦梁二平寫的 風帆五千年 歷史圖像中的世界帆船史 和DavidShambaugh的 中美爭霸：兩強相遇東南亞都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自三聯 和春山出版所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出舶克遊艇關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 林穎佑所指導 曾俊傑的 中共海上執法單位之整併：從海上維權視角 （2020），提出因為有 海 洋權益、海上維權、海防思想、中共海警、解放軍研究的重點而找出了 舶克遊艇的解答。
最後網站BOK 2 舶克2号海克樂遊艇 - 旅遊日本住宿評價則補充：
風帆五千年 歷史圖像中的世界帆船史
為了解決舶克遊艇 的問題，作者梁二平 這樣論述：
《風帆五千年——歷史圖像中的世界帆船史》以時間為軸，藉助歷史圖像這一綫索，致力於講述一個連貫而又完整的帆船故事，同時儘可能地橫向展開各大海區分頭發展的重要帆船類型，以及它們在不同時空中扮演的不同角色。比如：地中海三千多年歷久不衰的加萊船，至今仍航行於太平洋的邊架艇獨木舟，為地理發現立了頭功的卡拉維拉船和克拉克船，大航海時代跨大洋運送珍寶的蓋倫船，以及中國明代之後常說的沙、浙、福、廣“四大海船”⋯⋯ 在縱橫交錯的帆船發展歷史進程中，帆船不僅突破了大海的屏障，也突破了國家的壁壘，在看似關聯不大的海洋事件中，慢慢演繹出某種歷史發展的規律與秩序。
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決舶克遊艇 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
中美爭霸：兩強相遇東南亞
為了解決舶克遊艇 的問題，作者DavidShambaugh 這樣論述：
二十一世紀的美中關係，將把世界帶往何方？ 中國崛起美國衰落，是現況是未來還是大外宣？ 欲見分曉，請隨作者一同深入兩強競逐的縮影之地：東南亞。 二十一世紀的世界秩序，很可能由美中競爭結果決定。新冷戰時代是否已經到來？中國崛起美國衰弱，難道真是我們所要面對的未來？ 針對上述許多讀者關心（憂心）的問題，本書作者沈大偉，以美中在東南亞的競逐為觀察重心，結合實地訪查、客觀數據和文獻研究，將他飽含洞見的回答，寓於深刻剖析之中。 沈大偉認為，美中爭奪支配力和影響力的煙硝，遍及全世界，而以東南亞為震央。美中在此地區的對抗，可說是兩強在全世界對抗的縮影。所以，掌握美中在東南亞博弈情況
，即掌握了這場賽局的全貌。 在書中，這位美國著名中國與亞洲事務學者及政府智囊，以簡潔平易的文字，描繪出一幅細節豐富、跨越時空的全景卷軸。讀者展開後，可將美、中、東南亞三方行動者的歷史接觸、當前關係與未來走向，盡收眼底。 作者首先綜論美中在東南亞競爭概況，針對美國憑軍事硬實力、中國憑經濟軟實力在東南亞行走的二分刻板框架，提出挑戰。接著帶領讀者分別回溯美國與東南亞、中國與東南亞的相遇交流史，並勾勒這些歷史前因在當代結成的國際政治後果。後半部改從東南亞視角出發（本書特色），逐一檢視東協十國如何出招周旋於兩強之間。最後預測美中與東南亞合演的這齣地緣政治權謀大戲，有哪些可能劇情發展。
在地理上，東南亞是臺灣的鄰居，與我們有密切經貿往來和頻繁人口互動，政府近年來更大力推動「新南向政策」，希望加深彼此連結。在地緣政治上，東南亞是兩強競逐的必爭之地，而臺灣同樣身處美中角力的戰場前線。因此，本書談論主題雖是東南亞、是美中關係，卻也都跟臺灣切身相關，值得我們汲取細讀，作為案頭參考。 專文導讀 蔡宏政｜國立中山大學東南亞研究中心主任 莊嘉穎｜新加坡國立大學政治系副教授 共同推薦（按姓氏筆畫排列） 汪 浩｜國際政治經濟評論家 張國城｜國際關係學者、臺北醫學大學通識教育中心教授／副主任 張鎮宏｜轉角國際udn Global主編 陳方隅｜「美國臺灣觀測站」及「
菜市場政治學」共同編輯、東吳大學政治系助理教授 楊 昊｜國立政治大學東亞所特聘教授、臺灣亞洲交流基金會執行長 溫洽溢｜國立政治大學東亞所博士、世新大學通識中心副教授 各界讚譽 ▲ 何謂大國對抗？沈大偉以引人入勝且有趣易讀的筆法，說明美中競爭在東南亞震央呈現的局面。若要瞭解令人憂心的美中關係，這是最有深度且最有見地的指南。──奈伊（Joseph S. Nye, Jr.），哈佛大學榮譽退休教授 ▲ 這本談東南亞的書，出自美國頂尖亞洲通之手，問世的正是時候，凡是與外交政策和國家安全有關的美國資深官員，個個都該在辦公桌上擺上一本。隨著美中對抗愈演愈烈，東南亞的戰略重要
性也直線上升。其中緣由，本書清楚說明。本書研究深入，提供了豐富背景資料和精準到位的評估，凡是入手的讀者，都應會從中得益。──苪效儉（J. Stapleton Roy），前美國駐中國、駐印尼、駐新加坡大使 ▲ 中國研究領域的傑出學者沈大偉，在美中的影響力爭奪戰正在東南亞全境打得火熱之際，適時推出這本探討此爭奪戰的深思之作。他以第一手的記述和深入的見解，為一場往往有利於北京的鬥爭，提供了極深刻且令人不安的陳述。沈大偉此書，切合當前時勢，與我們切身相關，而且以如椽巨筆呈現，猶如交火時落下的一枚炮彈，發出轟然巨響。──坎博（Kurt Campbell），美國前東亞暨太平洋事務助理國務卿、現
任白宮印太事務協調官 ▲ 《中美爭霸：兩強相遇東南亞》談的是「新登場的大博奕」，即中美在東南亞的競爭。沈大偉結合其對中國的深入認識、在美國政府做事的經驗、對東協所做的充分新研究，推出這本饒富見地、公允且包羅廣泛的專著，探討這一方興未艾的對抗。他簡潔有力地表達了東協諸國在想法、回應上的細微差異。凡是想弄清楚東南亞多變之地緣政治情勢者，都必讀此書。──陳慶珠，新加坡無任所大使暨尤索夫伊薩東南亞研究院主席 ▲ 本書結合歷史背景和對當前情勢、政策規定的深刻分析，凡是想要瞭解東南亞在形塑美中關係和二十一世紀世界秩序上所發揮之關鍵作用者──不管是學界人士，還是政策界人士──都應該讀
這本書。──阿查亞（Amitav Acharya），美利堅大學國際關係特聘教授 ■本書的優點在於提供一個涵蓋範圍廣泛的堅實經驗內容之外，同時能夠給出具有分析力，也就是穿透經驗資料的洞見，從而形成一個對該區域的獨到觀點。……所以本書既是一種學術研究成果，也有助於實際政治決策時所需要的具體解決方案之形成。可能是因為作者出身美國國務院情報分析師的經歷，讓他能夠有很好的訓練來完成這樣的工作。——蔡宏政（國立中山大學東南亞研究中心主任） ■本書與以往類似著作顯然不同的地方，在於沈氏對東南亞個別國家的當代政治、社會特徵、行為乃至動機的關注與介紹。除了分析美國和中國官方對東南亞的態度與政策以外，
沈氏也描述東南亞諸國對於兩大國的個別看法及關係處理。這樣的觀察，比以往把東南亞諸國一概而論的做法更能深入理解東南亞及其重要性。——莊嘉穎（新加坡國立大學政治系副教授）
中共海上執法單位之整併：從海上維權視角
為了解決舶克遊艇 的問題，作者曾俊傑 這樣論述：
本研究針對中共海警執行海上維權之作為，探討中共重建海警部隊之影響、我國與美、日及南海周邊等國際成員之因應作為，兼論中共黨政軍警民如何聯合維護海洋權益暨其制定海警法之意涵。本研究顯示，中共海防思想落實於2012年「十八大」首次揭櫫之「建設海洋強國」目標，其規劃作為出現於2013年時將原本不相屬之海上執法單位整併為海警，更於2018年將海警指揮體系納入武警序列後，劃歸中央軍委會統一指揮，最終建立起中央軍委-武警-海警一體化指揮鏈。而就地緣結構而言，中共改革開放後國力增長，當陸上邊防壓力減輕，且海洋獲取的利益已超過陸地時，海上邊防壓力乃逐漸上升，而為了維護中共海洋權益與防衛海疆安全，建構融合黨政軍
警民的海上維權體系，遂成勢之所趨。