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華航電子機票劃位的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦楊政樺、曾通潔寫的 國際機場旅客服務實務 可以從中找到所需的評價。
另外網站完成網上報到/預辦登機後 - 華信航空也說明：旅客已訂妥本公司國內線航班確認機位並完成電子機票聯結，於班機起飛前24至1小時歡迎使用華信航空官網「網上報到」或APP「預辦登機」進行報到並選取座位、更換座位，在 ...
開南大學 觀光運輸學院碩士班 彭效武所指導 林宛錚的 傳統航空與低成本航空之報到櫃檯服務滿意度影響因素分析 （2018），提出華航電子機票劃位關鍵因素是什麼，來自於報到櫃檯、服務品質、品牌形象、知覺價值、櫃檯滿意度。
最後網站線上劃位 - 立榮航空則補充：完成線上劃位後，旅客最遲應於班機表定起飛時間前30分鐘至機場櫃檯換取登機證；或直接以行動裝置取得電子登機證，並請務必於表定起飛前30分鐘完成航警查驗安全檢查， ...
國際機場旅客服務實務
為了解決華航電子機票劃位 的問題，作者楊政樺、曾通潔 這樣論述：
「機場運務員」是航空公司派駐於機場，需要和旅客高度接觸，執行情緒勞務的基層工作者，一般被廣稱為「地勤人員」。他（她）們在執勤時必須按照組織所要求的情緒表達規則，依循標準作業程序與旅客進行接觸。運務員的表現非僅代表公司給予旅客第一印象的□窳，更是累積、刻畫品牌在消費者腦海中的樣貌。其職責範圍係由旅客到機場櫃檯報到劃位開始，一直至登機完畢前之相關事務，大抵包含：報到櫃檯、聯檢、登機門、失物協尋、機坪勤務、載重平衡、貴賓室服務等七大要項。工作內容涵蓋：迎賓問候、文件檢查、劃位、行李託運、到站前準備、轉機/過境、班機異常處理、特殊旅客處理、內候機室作業、機坪作業協調、清艙作業、航空器放行作業、
離境班機後續處理、貴賓室服務、服務補救與顧客抱怨處理……等。本書係為實務性論述，就應用面提供讀者體驗機場運務場景的諸多態樣，提供一切顧客所需要的價值活動及相對應的服務應對技巧，裨益優化整體服務傳遞系統。 作者簡介 楊政樺 學歷 國立交通大學運輸科技與管理系博士 現職 國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授 國立高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系主任 國際證照 IATA Airport Customer Service Certificate, Montreal: International Air Transport Association. 專書著作 《航空地勤服
務管理》 《民航法規》 《國際機場旅客服務實務》 曾通潔 學歷 國立高雄餐旅大學旅遊管理研究所碩士 經歷 復興航空運務員 中華航空運務員、裝載管制員、運務督導 馬來西亞航空PPS報到系統種子教師 日本航空、美商西北航空、勝安航空、菲律賓航空、泰國航空、越南航空、馬來西亞航空、澳門航空地勤代理業務 證照與訓練 中華航空初級、中級、高級運務訓練合格 中華航空一般票務訓練合格 中華航空、馬來西亞航空、日本航空、菲律賓航空裝載平衡作業訓練合格 行李查詢系統World Tracer訓練合格
傳統航空與低成本航空之報到櫃檯服務滿意度影響因素分析
為了解決華航電子機票劃位 的問題，作者林宛錚 這樣論述：
在這個國與國頻繁交流的時代，搭機出國已成為現在的熱潮，旅客抵達機場的第一件事就是前往報到櫃檯進行機票劃位、行李托運等服務，同時櫃檯人員服務態度與服裝儀容可以傳達知覺價值及品牌形象，並且提升旅客的滿意度。雖然有許多關於航空公司滿意度的文獻，但是以報到櫃檯為背景的研究卻很少，本研究目的為探討報到櫃檯服務品質、航空公司品牌形象、旅客知覺價值對於櫃檯滿意度之關聯性，並瞭解傳統與低成本航空的旅客是否對櫃檯服務品質的重視程度有所差異，並利用SERVQUAL服務品質內容為設計問卷品質問項基礎，每個構面各三題，再透過因素分析得出傳統航空櫃檯服務品質問項僅歸類為單一構面，而低成本航空分為服務態度及服務效率兩個
構面。運用迴歸分析探討傳統與低成本航空旅客對櫃檯滿意度的影響因子，均顯示櫃檯服務品質與櫃檯滿意度不僅有直接的關聯性，並透過品牌形象與旅客知覺價值產生間接影響效果。低成本航空旅客並不會因為票價因素而忽略櫃檯服務品質，並且與傳統航空旅客同樣重視櫃臺服務品質。