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明新科技大學 工業工程與管理系碩士在職專班 呂博裕所指導 韓豪程的 轎車輪胎之環境足跡評估 (2018),提出華豐輪胎14吋關鍵因素是什麼,來自於生命週期評估、產品環境足跡、衝擊類別、轎車輪胎。

而第二篇論文元智大學 管理研究所 陳家祥所指導 蘇羿綸的 利基市場的經營模式與競爭策略分析—以某晶圓代工公司為例 (2009),提出因為有 資源基礎理論、晶圓代工產業、經營模式、競爭策略的重點而找出了 華豐輪胎14吋的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了華豐輪胎14吋,大家也想知道這些:

轎車輪胎之環境足跡評估

為了解決華豐輪胎14吋的問題,作者韓豪程 這樣論述:

本研究係依據歐盟執委會所發展之產品環境足跡方法,探討轎車輪胎進行環境足跡評估之必要原則與方法,以獲致環境足跡評估結果,並針對潛在之環境績效改善方向進行情境分析。本研究以位於新竹縣新豐鄉的一家輪胎製造公司為主要個案,並選擇其所生產的一款轎車輪胎為標的產品進行環境足跡評估。本研究在系統邊界上是屬於「搖籃到墳墓」模式,其環境足跡量化應包含該產品生命週期之原料取得、製造、配送銷售、使用、廢棄處理等階段,分析單位 (即功能單位) 為一顆轎車輪胎,而輪胎的內徑為14吋,重量為10.159公斤。本研究結果顯示,正規化轎車輪胎環境足跡排名前三大之衝擊類別依序為資源耗竭-水 (RDW)、人類毒性-癌症效應 (

HTCE)、人類毒性-非癌症效應 (HTNCE)。綜合而言,針對正規化轎車輪胎環境足跡排名前三大之衝擊類別 (即RDW、HTCE、HTNCE),以原料取得階段之環境足跡占比最大,而原料取得階段中又以天然膠、人造膠、與碳黑對環境衝擊程度最大。針對轎車輪胎環境足跡評估結果,本研究另研擬了一個改善情境,其內容為將原料取得階段中人造膠對天然膠的比例提高,針對資源耗竭-水 (RDW),此舉可將正規化轎車輪胎環境足跡降低5.26%。

利基市場的經營模式與競爭策略分析—以某晶圓代工公司為例

為了解決華豐輪胎14吋的問題,作者蘇羿綸 這樣論述:

台灣晶圓代工產業由台積電與聯華電子領銜,從八十年代六吋晶圓廠,持續進階到十二吋晶圓代工廠。而在技術條件已經達成熟之下,台灣中小尺寸晶圓廠多採OEM經營模式,僅專注於代工製造使中小尺吋晶圓廠面臨生存保衛戰。個案公司經營六吋晶圓代工,即晶圓代工產業利基型企業,採範疇式經營,分散晶圓代工經營風險,因此期望藉研究個案公司經營模式,提供利基市場中企業參考方向。本研究運用資源基礎理論與SWOT分析理論,主要根據學者Robert.M.Grant(2002)策略分析模式,以個案公司為例研究,將個案公司資源與能力進行辨識與分類,且進行深度訪談了解個案公司營運情形,同時與標竿企業T公司同步檢視,期望藉內而外檢視

,提升企業競爭力與改善方向。根據本研究的研究結果,所歸納之研究結論:1.在試圖滿足市場的需求以前,應該思考企業本身的資源與能力層面,是否有能力經營該事業領域,以免造成策略面的運用錯誤導致事倍功半的結果。2.資源能力評比應標竿法則,即與市場主要競爭對手與標竿企業比較,才能判別優弱勢。3.資源與能力絕非停滯不前的,而是持續變動的關係,因此市場中的小企業應投資於彌補資源與能力的弱項,即可成為未來在利基市場中的競爭優勢來源。4.除對產能與技術持續精進以外,企業應觀察全球市場面供給與需求程度,並掌握產業脈動以進行財務投資,由財務面的獲利以備不時之需,藉以提昇公司獲利與競爭能力。5.由資源與能力建置出目標

管理的指標,使企業全體是在工作執行時能夠思考資源由何而來,能力應該如何維繫與尋求,進而積極的將任務執行完善,以提高企業員工對於所有資源能力的掌握程度,使得企業營運績效展現能夠落實在每個環節之中。關鍵字:資源基礎理論、晶圓代工產業、經營模式、競爭策略