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國立臺灣海洋大學 運輸科學系 丁士展所指導 張玉明的 應用可維持成長率模式與財務比率分析台灣不定期航運公司發展策略 （2020），提出裕民5月eps關鍵因素是什麼，來自於不定期航運、可維持成長率模式、策略分析、額外資金需求。

而第二篇論文國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災碩士班 林利國所指導 蔡侑成的 應用虛擬實境探討地工泡棉（Geofoam）於電梯井防墜之研究 （2019），提出因為有 地工泡棉、電梯井、墜落、虛擬實境的重點而找出了 裕民5月eps的解答。

最後網站裕電能源股價在PTT/mobile01評價與討論 - 長照輔具資訊站則補充：在裕電能源面試這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者HeterCompute也提到https://i.imgur.com/SYESqv3.png 本文轉載自微信公眾號：找藉口安靜名人戰第3局，芝野虎丸驚險 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了裕民5月eps，大家也想知道這些：

應用可維持成長率模式與財務比率分析台灣不定期航運公司發展策略

為了解決裕民5月eps的問題，作者張玉明 這樣論述：

海運運輸是一個是處於全球化高度競爭、大型資本密集產業，依貨物性質可分為貨櫃船，及散裝船等兩大類。貨櫃運輸，也就是定期航運，屬於寡頭壟斷市場，2016年，全球整合成三大海運聯盟，瓜分95%以上的市佔率。這一方面，對於應如何採行相對應的發展策略，討論的較多。至於散裝貨物運輸，承攬貨物種類多屬大宗物質，或是特定商品，船型種類也就相對複雜，共通性少，稱為不定期航運，屬於完全競爭市場性質，沒有大型聯盟出現，也比較少被討論。本研究應用可維持成長率Higgins (1977)模型，以新興航運、裕民航運、中國航運、台灣航業、慧洋海運、四維航運等六家台灣航運公司為例，作為探討。並就各航運公司，實際成長率遠大於

理論成長率，此時則以額外資金需求 (Additional Funds Needed , AFN)，推估超出可持續成長金額缺口，從財務報表找出可能轉換資金來源，作為合理解釋，配合財務比率分析，提出建議，以作為企業發展策略參考。

應用虛擬實境探討地工泡棉（Geofoam）於電梯井防墜之研究

為了解決裕民5月eps的問題，作者蔡侑成 這樣論述：

本研究目的為減少電梯井墜落之發生，藉由EPS之質量輕、經濟性佳、施工簡便及自立性強等特性，並以沉浸式虛擬實境的系統架構導入BIM模型進行模擬於電梯井內堆疊，本研究運用Google Sketchup軟體建立模型，導入至Unreal Engine 4 遊戲引擎建立VR環境，本研究設計三種方法分別為：A方法是利用三塊長方體堆疊於電梯井中，B方法是利用九塊立方體堆疊於電梯井中，而C方法則是利用兩塊長方體及六塊立方體堆疊於電梯井中，以第一人稱視角模擬操作並以三種方法堆疊與拆除EPS之過程並計算時間，透過實驗結果，探討EPS材料於電梯井內防墜之應用可行性。根據研究結果可發現在堆疊EPS部分以C方法為最佳

，在拆除EPS部分，高樓層時以C方法為最佳，低樓層時以A方法為最佳，而透過本研究之模擬實驗可預先得知過程發生之阻礙，且能找到各方法的最佳排列方式；本論文之研究成果，可提供EPS在電梯井防墜等工程應用之參考。

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