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圖解汽車原理與構造：超過500張全彩解剖插圖，專有名詞中英對照，一舉透視汽車組成奧義!

為了解決變速箱原理的問題，作者張金柱 這樣論述：

　　～全彩圖解汽車構造，中英對照便於自學～ 　　超過500張解剖圖，詳細解構汽車內部零件、作動過程， 　　汽車內裝系統、驅動原理一目瞭然！ 　　本書以圖解的方式系統地介紹汽車的結構與原理， 　　全書主要內容由五部分組成， 　　．第一部分主要介紹汽車的總體結構； 　　．第二部分描述汽車發動機，包括曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統和電動汽車等； 　　．第三部分詳細介紹汽車的底盤，包括離合器、手動變速器、自動變速器、懸架、轉向系統和制動系統等； 　　．第四部分介紹汽車車身； 　　．第五部分介紹汽車電器，包括啟動系統、充電系統、點火系統、汽車空調和安全氣囊。 　　除傳統

汽車結構外，還增加了許多汽車新結構和新技術等， 　　如混合動力汽車、燃料電池汽車、CVT變速器、雙離合器變速器等內容。 　　可作為掌握汽車技術的自學讀本， 　　即使無任何基礎也同樣適用。 　　書中所有專業術語採用中英兩種語言相互對照， 　　並與插圖相對應，方便學習與查閱。 　　本書內容系統全面，插圖直觀精美， 　　可作為學習汽車技術的參考書、工具書， 　　適合汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。 本書特色 　　◎以彩色簡圖、原理圖、解剖圖、分解圖等形式詳細介紹汽車組成系統、總成和零部件，使複雜的汽車結構、原理一目瞭然。 　　◎按照汽車結構特點分5部分編寫，從主體

、引擎、底盤、車身到相關配備，循序漸進地認識汽車機械原理。 　　◎中英專業術語相對應，由大安高工資深教師黃國淵審校，內容精確，便於對汽車有興趣者自學。  

變速箱原理進入發燒排行的影片

電動大客車動能與傳動系統及行車型態之匹配與評估

為了解決變速箱原理的問題，作者游亮盈 這樣論述：

本研究以電動大客車作為研究對象，以電動車動力流作為研究基礎，配合馬達、變速箱、以及電池模型、與輔助機械系統，提出一個電動車動力整合模型，並且建立可規畫任何路線之仿真行車型態模型，本研究在模擬中規畫三種實際營運北市公車路線作為行車型態，分別為都會型行車型態、爬坡型行車型態、城際型，搭配不同馬達、馬達額定扭矩、電池容量、不同檔位數變速箱進行匹配，以能耗為評估基準，藉此評估電動大客車行駛於不同行車型態時，車輛動能與傳動系統之匹配。本研究參考三種馬達模型，將馬達規劃成三種額定功率規格，搭配三種電池容量規格，以及三種行車型態設置，並在行車形態中加入仿真設定包括乘客上下車、紅綠燈，使車輛更符合實際運作情

況，發展Matlab程式建立數值模型，最後以總能耗為考量，討論在不同行車型態之下最適合電動大客車的匹配設計。本研究成果可以幫助車廠在設計電動大客車相關目標時做使用，提供電動大客車在任何路段上，以最佳能耗為設計目標之參考依據。

自動變速箱原理與檢修（第二版）

為了解決變速箱原理的問題，作者陳開考 這樣論述：

電動大客車動力傳動系統之匹配與評估

為了解決變速箱原理的問題，作者楊貽淂 這樣論述：

本研究以電動大客車為分析對象，以電動車動力流為基礎，配合煞車回充能量計算，以不同行車型態下車輛行駛最低能耗作為目標，進行動力傳動系統的匹配。透過分析在不同行車型態，不同電機對應的最佳變速箱減速比參數，比較不同檔位數之結果，藉此了解電機與變速箱之匹配特性，發展出電動大客車變速箱檔位數及減速比設計方案。多檔變速箱之設置可以擴大車輛動力輸出範圍，使車輛滿足性能需求，且能提升動力系統效率、降低能耗。本文首先建立感應馬達、同步馬達、以及磁阻馬達三種不同的交流電機模型，並決定四種涵蓋不同速限範圍和坡度差異的行車型態，再配合車輛性能需求設立變速箱速比設計參數。本研究使用Matlab程式建立數值模擬模型，以

總共能耗為比較標準，計算不同檔位數的最佳中間速比，討論電動大客車中多檔變速箱的必要性，以及電機與傳動系統在不同行車型態下，檔位數與減速比的最佳匹配。