變速箱閥體的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車維修技能全程圖解

為了解決變速箱閥體的問題，作者周曉飛 這樣論述：

～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！   　　《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： 　　．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； 　　．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； 　　．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； 　　．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； 　　．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； 　　．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 　　 　　本書將基本理論與維修實際應用相結合。 　　以實際維修應用為宗旨， 　　以短期提升實際技能為突出目標， 　　適於汽車維修人員閱

讀， 　　同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色   　　◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 　　◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。　　

變速箱閥體進入發燒排行的影片

符合EN-13749規範軌道車輛轉向架疲勞壽命分析與研究

為了解決變速箱閥體的問題，作者麥友彰 這樣論述：

本論文主要是建立一軌道車輛轉向架結構輕量化設計分析流程，此分析流程是結合拓樸最佳化、參數最佳化以及有限元素分析。結構分析包括強度分析、循環負載以及軌道不平整疲勞壽命分析，分析結果必須滿足EN-13749規範之規定。本研究是以捷運電聯車之轉向架做為研究研究探討之標的，轉向架結構整體之重量目標須低於1430 kg。文中是以 TOSCA來進行轉向架結構之拓樸最佳化分析，並結合Isight、ABAQUS及fe-safe來進行串聯分析，針對側框架板厚與補強肋厚度及位置來進行參數最佳化分析。參數最佳化分析所施加之負載，是以EN-13749所規定之過負載及疲勞循環負載為主。依照所建立之輕量化分析流程，本研

究所得最終概念設計轉向架結構之重量為1186 kg。轉向架強度分析結果顯示，轉向架之最大von-Mises應力均低於材料之降伏應力，滿足強度需求，循環負載之疲勞壽命分析也滿足107 cycles之要求。另外，軌道不平整疲勞壽命分析結果顯示，在同時考量垂向、定線、左右軌高低及軌距不平整之情況下，本研究所提之轉向架，在軌道等級2~6及行駛速度80 km/h時，其疲勞壽命皆符合歐盟標準EN-13749之規定，其疲勞壽命均大於107 cycles 或30年。

汽車專業術語詞彙(第七版)

為了解決變速箱閥體的問題，作者趙志勇 這樣論述：

　　筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 　　1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢與了解。 　　2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 　　3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深的了解。

自動變速箱於老舊車輛維修成效替代方案之研究

為了解決變速箱閥體的問題，作者繆坤庭 這樣論述：

近年來，全球車廠以省油、節能、環保趨勢走向為目標，不斷地以各種方式以達到經濟性的目的，其中包含變速箱的檔位越來越多，為的也就是讓車輛在高速的延伸性跟效率能夠更好；無論未來變速箱的發展如何演進，初步評估一種型式的變速箱使用年限最少都有五年以上的裝載期，直到維修市場上完全淘汰，估計都有二十年以上的年限，然而有些耐用性高的產品在使用過久之後，維修上零件取得不易，又或者維修成本往往高於車輛的期望值而報廢。本論文針對AISIN所開發之AW03-72LE的變速箱做濕式離合器片的改良測試，目的在讓自動變速箱產生換檔震動時，相關零件的磨損以至於維修成本高於車輛產值時，是否能透過此零件的開發得到良好的改善，以

延續此型式的變速箱繼續留用於市場上，而不至於讓車輛遭到淘汰，也藉此次開發期望能運用於其它型式的自動變速箱上。