貨櫃碼頭的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

貨櫃碼頭的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦謝孟宓寫的 高雄市小港區大林蒲閩南話研究(附隨身碟) 和unknow的 基本法小小通識讀本2都 可以從中找到所需的評價。

另外網站葵青貨櫃碼頭:你要知道的10件事| 編輯精選 - 灼見名家也說明:香港港口平均每天可處理約67,000個標準貨櫃,總吞吐量每年超過2,000萬個標準貨櫃。 3. 葵青貨櫃碼頭一樣面對土地問題。雖然面積達279公頃,在下葵涌、青衣及昂船洲一帶沿岸 ...

這兩本書分別來自巨流圖書公司 和中華教育所出版 。

中國科技大學 企業管理系 朱宗緯所指導 黃昱綾的 評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略 (2021),提出貨櫃碼頭關鍵因素是什麼,來自於新冠肺炎疫情、經營策略、模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法、修正式折衷排序法。

而第二篇論文國立陽明交通大學 統計學研究所 彭南夫所指導 陳雲芃的 以排隊理論模擬船舶進出港 (2021),提出因為有 船舶進出港、排隊理論、基隆港、M/M/n、M/G/n的重點而找出了 貨櫃碼頭的解答。

最後網站集裝箱碼頭 - MBA智库百科則補充:集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區域等陸域範圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了貨櫃碼頭,大家也想知道這些:

高雄市小港區大林蒲閩南話研究(附隨身碟)

為了解決貨櫃碼頭的問題,作者謝孟宓 這樣論述:

  本書以實際田野調查方式,帶您窺探一個具有特殊腔調,面臨瀕危的臺灣閩南話─「高雄市小港區大林蒲閩南話」。本書共分上、下篇。     上篇採傳統方言學的調查整理,描述大林蒲閩南話的音韻系統,並與其他相關閩南話次方言做比較,以顯示其音韻和詞彙特點。此外,透過社會語言學的調查,記錄老中青三代音韻變化及語言使用情況,以呈現整個大環境對大林蒲閩南話的影響性。     下篇為語料篇,包含4,000條以上的大林蒲閩南話詞彙、同音字表和長篇語料。

貨櫃碼頭進入發燒排行的影片

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評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決貨櫃碼頭的問題,作者黃昱綾 這樣論述:

嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下,產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外,為了度過這波金融危機,航空公司不斷創新,開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐,航空公司不得不調整其經營模式,轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式,成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討,首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素,再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係,並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR),針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估,找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現,從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說,調整營運政策應優先考量,其中提升機場

服務水準,票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看,應將策略聯盟納入執行計畫中,且同業結盟重要性程度最高,將直接影響航空公司的整體績效表現。最後,本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。

基本法小小通識讀本2

為了解決貨櫃碼頭的問題,作者unknow 這樣論述:

  本系列共分三冊,前兩冊主要介紹與小學生日常學習生活相關的基本法知識,第三冊主要介紹國旗、國徽、區旗、區徽和國歌的知識與基本法中的相關條例。本書卻能以輕鬆的手法,靈活而又生動的例子,以Q&A問答互動的形式,深入淺出地闡述基本法法條的本質,對孩子能正確掌握基本法的立法意圖和精神具有重要的意義。     同時本書還提供【法律知識一起學】【基本法實地看】【思考小問題】等欄目,讓小學生了解基本法在香港的發展的實地地標,以及更好地理解掌握基本法知識。

以排隊理論模擬船舶進出港

為了解決貨櫃碼頭的問題,作者陳雲芃 這樣論述:

現今國際貨物的運送大部分都是仰賴海上運輸,因此港口在各國間的經濟貿易中也就扮演著重要的角色。其中,除了散雜貨與貨櫃的運輸,郵輪的發展也持續擴大,從而使港口也開始發展觀光產業。並且港口也漸漸地增建了許多種類的碼頭,如散雜貨碼頭、貨櫃碼頭、客運碼頭等,配合不同種類的船舶停靠作業,這些船舶進出港的流程影響著港口的經濟。本研究以基隆港為例利用排隊理論建立了一個港口模型,只需輸入船舶數量及服務時間等參數,就可以預測船舶在港的滯留時間,以達到最好的規劃,或是以此模型為基礎,推廣到其他類似應用上。