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朝陽科技大學 環境工程與管理系 楊錫賢所指導 李哲亘的 便攜式量測系統檢測非道路柴油機具實廠操作污染排放特性研究 (2021),提出貨車加裝尾門關鍵因素是什麼,來自於施工機具、便攜式檢測系統、實場檢測、運轉型態、DPF。
而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 林峻德的 貨車輕量化尾門之鋁擠型結構之設計與應力分析 (2020),提出因為有 鋁合金、鋁擠型、有限元素分析、輕量化、尾門升降機的重點而找出了 貨車加裝尾門的解答。
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【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂
為了解決貨車加裝尾門 的問題,作者SoichiroHONDA 這樣論述:
【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語:最強的經營,就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見 徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書! 稱霸全球的豐田汽車,波瀾壯闊的成長故事~ 耗時七年、獨立採訪,挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家 必讀! 柳井 正 UNIQLO創辦人 豐田章男 豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後,在一片廢墟中,豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向:「一定要做出不輸給美國的國產車!」 他命令擔任董事的豐田英二:「三年內要追上美國!」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一,共同研發出新的生產體系——豐田生產方式
(TPS)。以「及時化」(Just In Time)、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心,創造出震撼世界的高效率、低浪費,又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大,並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化,能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式,其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」(豐田英二) 「做不好,不是作業員的問題,而是管理者沒有好好教導工作的方法。」(大野耐一) 「豐田生產方式,是一個能創造出『會思考的人』的系統。」(美國肯塔基廠
的幹部) 大野耐一是「我的英雄」!(暢銷書《目標》作者高德拉特) 本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸,拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中,豐田生產方式的核心人物:豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人,在公司漫長歷史中深深走過的足跡,諸多不為人知的傳奇故事,以及眾多無名英雄的熱情努力,都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」,以及大野耐一如何影響了一整個時代,將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神,不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳
! 他被喻為「日本經營之神」, 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。 他創立HONDA汽車,並且行銷全球, 背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協! 獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。 創造,是世界上最美好的事! 原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。 當他決定參加F1賽車時,他說: 「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」 從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追
求,深植於HONDA的品牌精神。 然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由
許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。 本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂:駕馭的感動,奔馳的祕密》 Change or die. 不改變,就等死! 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間, 勇於挑戰、敢於走自己的路, 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事! 提到馬自達(Mazda),很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上,馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」,專門生產葡
萄酒瓶軟木塞。1931年,創業者松田重次郎(Jujiro MATSUDA)開始生產三輪貨車,將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業,將近一個世紀之後,馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此,在2016年紐約國際車展中,Mazda MX-5(雙座敞篷跑車,日本稱為Mazda Roadster)以人車合一的設計,奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲,企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革,以「選擇與集中」的企業DNA,秉持「不要貪心,凡事簡化」的精神,挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車,馬自
達比他們更早創業,但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質,堅持走自己的路,從技術、經營到品牌,在能力所及的範圍內提升技術,寧可做車主心目中的唯一(only one),而不是第一(number one)。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者,而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車,馬自達思考的是,如何提升現有內燃機引擎的環保效能,專注於SKYACTIV全新動能科技,打出Zoom-Zoom(意即小孩第一次搭乘汽車,期待又興奮的心情)的品牌精神,提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外,馬自達也以賭上公司命運的熱情,開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科
技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道,勇於挑戰傳統、敢於做自己,以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌,答案就在本書中。
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便攜式量測系統檢測非道路柴油機具實廠操作污染排放特性研究
為了解決貨車加裝尾門 的問題,作者李哲亘 這樣論述:
本研究挑選國內進口量較多的機具 (挖土機、輪式裝載機與堆高機),除了進行黑煙不透光率檢測外,另使用便攜式檢測系統 (Portable Emissions Measurement System, PEMS),於實場操作狀態下檢測機具運轉過程空氣污染物 (PM、CO、HC、NOx) 排放濃度,結合各項參數計算排放係數與排放率,分析不同機具排放狀況,並進一步分析瞬時污染物排放,探討不同運轉形態污染排放的差異。此外,本研究亦進行挖土機加裝柴油濾煙器 (Diesel Particulate Filter, DPF) 前、後與六個月後空氣污染物排放檢測,評估加裝DPF之可行性與耐久性。黑煙不透光率檢測結
果顯示:(1) 不透光率高低與機具使用時數有正向關聯性。(2) 加裝DPF可以立即有效降低黑煙不透光率 (達99%),且持續使用6個月後 (使用時數約576小時) 仍保持99%削減效果,顯示機具加裝DPF對黑煙有高度削減效益。PEMS實場操作檢測結果顯示:(1) 挖土機排放係數,PM介於1.31 ~ 3.17 g/kg-fuel、CO介於3.23 ~ 12.0 g/kg-fuel、HC介於2.11 ~ 2.92 g/kg-fuel與NO介於14.1 ~ 32.3 g/kg-fuel;2部輪式鏟裝機排放係數,PM分別為1.53、0.62 g/kg-fuel、CO分別為18.6、15.7 g/kg
-fuel、HC分別為7.03、2.41 g/kg-fuel與NO分別為107、407 g/kg-fuel;堆高機放係數,PM、CO、HC與NO分別為0.51、15.3、4.59與69.5 g/kg-fuel。(2) 加裝DPF於實場操作下,可有效削減PM的排放,削減效率為98%;於使用六個月後,依然維持98%之削減率。但對其他氣狀污染物則沒有影響。(3) 當引擎燃燒效率不佳時,因引擎溫度較低使熱式NO生成量降低,但CO、HC與PM排放升高。(4) 引擎功率為影響污染排放最大主因,但當燃燒效率不佳時,功率較小機具污染排放率仍會比較大功率的機具高。(5) 各機具實場檢測運轉形態,因各種類機具作業
特化設計功能,使其運轉形態比例有些微差異,挖土機怠速、移動與工作運轉形態比例分別為0.92% ~ 6.56%、7.87% ~ 16.1%與82.9% ~ 87.5%;輪式鏟裝機為4.70% ~ 8.21%、28.2% ~ 31.6%與63.7% ~ 84.5%;堆高機為17.6%、35.1%與47.3%。(6) 各機具於怠速形態下,因沒有任何負載,污染物排放大多低於移動與工作形態,但仍有少部分機具因該形態之低引擎轉速狀態,燃油控制系統噴油量與霧化效果不佳,導致燃燒不完全,使CO排放率高於其他兩種形態。移動形態與工作形態污染物排放比例,則作業特性導致不同機具有明顯的差異。挖土機因機身重量導致其移
動形態污染物排放率相近於定點挖掘與回填;輪式鏟裝機與堆高機移動形態大多以空載進行移動,導致其污染物排放率低於工作形態。
貨車輕量化尾門之鋁擠型結構之設計與應力分析
為了解決貨車加裝尾門 的問題,作者林峻德 這樣論述:
在台灣中小企業為穩定經濟及創造就業的重要基石,隨著時代變遷,商業的步調日漸加快,在與商業息息相關的運輸方面,從早期的人力及獸力搬運輸送,到現在發展為陸、海、空三種類型的交通運輸工具,加裝輔助設備如尾門升降機的貨車,已成為國內中小企業不可或缺的陸上運輸方案。在環保意識抬頭的環境下,各國政府逐漸重視環境保護、節能減碳與永續發展等議題,並提出相對的政策與法規因應。在車輛產業方面,除了積極研發新型動力系統,也將研發焦點轉向車體輕量化,透過優化車輛的馬力重量比,對整體油耗表現將提供相當之影響力,根據我國經濟部能源局研究顯示,商用車載重對燃油經濟性的影響,當車重每增加100公斤,燃油經濟性減少0.328
km/L,約3.06%,因此透過輕量化尾門升降機之設計,降低機構自重之方式來達到同樣的輔助效果。本論文之研究使用安裝於實車上之尾門升降機式樣,將其拆卸並進行尺寸之丈量,彙整相關尺寸數據後,利用CREO繪圖軟體以及ANSYS之有限元素分析軟體進行強度分析,主要針對貨車上之尾門升降機面板結構進行輕量化之設計與分析,共採用兩種不同之結構,分別為原始結構選用SS400低碳鋼,鋁擠型結構選用2024-T3、3004 H38鋁合金以及6063 T6鋁合金,並模擬尾門升降機升起固定後載重之情形,故給予三種不同之負載測試,紀錄結構受力後之應力分佈情形以及三種不同結構之尾門升降機之重量,並比對出結果較佳之輕量化
尾門升降機。
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#29.速霸陸Sambar - 维基百科,自由的百科全书
速霸陸Sambar(日语:スバル・サンバー)為日本富士重工業於1961年推出的輕型商用車,不過自2012 ... 1972年- 2月小改款,加裝大型進氣壩,故暱稱為「睡眼惺忪Sambar((日語)す ... 於 zh.m.wikipedia.org -
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我有一台得利卡二噸半貨車,為了提升載重想要把車廂和尾門卸掉,改為最常見的得利卡木床車斗。 請問改完後如要變更,需要攜帶什麼文件(公司車),以及去哪裡變更? 於 www.thb.gov.tw -
#41.利祥-升降尾門|油壓尾門
你想購買優質又平價的貨車車斗、升降尾門嗎?推薦您來利祥車體尾門,這裡的服務優良、價格平價, ... 安裝承重2.0噸尾門,外雙缸式白鐵板升降機,加裝四盞LED警示燈. 於 www.lx-cardoor.com.tw -
#42.還是搞不懂嗎?新制5噸小貨車規範、現有3.5噸變更條件一次說
使不少貨車因為後斗加裝車廂或油壓尾門之後,讓車輛空重變高,導致貨物沒載多少就達到3.5噸的總重限制,更成為許多執法單位取締的目標,是許多司機有 ... 於 autos.udn.com -
#43.新北市消防局演假報案給恩爸看邱顯智斥裝肖維:好像楚門的世界
新北市中和區2歲男童「恩恩」因確診重症,搶救仍不幸死亡,一名張姓網友在臉書指稱,新北市政府消防局以「假報案」的方式,表演勤務指揮中心現場 ... 於 www.ettoday.net -
#44.貨車升降尾門安裝 - Mojodor
嘉義佳新尾門專業製造各式各樣貨車油壓升降尾門、四軸升降尾門、油壓升降機、升降 ... 尾門、貨車卡車加裝升降尾門,不論是車斗打造按裝、新做、維修、改裝升降尾門, ... 於 www.mojodmor.me -
#45.貨車升降尾門修理 - Ayvgc
近期有不肖廠商假借神揚貨車尾門名義,必須操作第二個步驟,中華三菱,油壓升降貨車尾門,搬運車加裝升降尾門,冷凍食品,若有尾門特殊需求, 油壓,優異的品質深得您 ... 於 www.gesurum.me -
#46.鼎順企業行/佳新尾門
嘉義佳新尾門專業製造各式貨車油壓升降尾門、四軸升降尾門、油壓升降機、升降尾門油壓車、單片式升降尾門、雙折式升降尾門、雙缸式升降尾門、搬運車加裝升降尾門、貨車 ... 於 www.iyp.com.tw -
#47.裝車卸貨好幫手,哪種貨車尾板更適合你? - 壹讀
2015年交通部曾正式發文規定了車用起重尾板的加裝技術要求、使用要求以及檢驗要求,算是為國內尾板加裝合法化提供一個重要依據。隨後各車企也開始推出帶有 ... 於 read01.com -
#48.法規草案-交通部公告「道路交通安全規則」第52-3、61 條條文 ...
考量民眾反映現行自用小貨車於加裝冷凍設備或升降尾門後,其剩餘載重量已不敷使用需求,而自用大貨車因領用牌照資格及駕駛執照規定較為嚴格,影響民眾 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#49.貨車升降尾門種類、皮卡後斗改裝
在貨車升降尾門種類這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者liveforspeed也提到車輛廠牌/年份/型號:Toyota/2022/Corolla Cross 車輛原廠編成等級:油電GR Sport 是否含 ... 於 car.reviewiki.com -
#50.貨車升降尾門- 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2022年6月
貨車 升降尾門價格推薦共623筆商品。 ... 露天拍賣. More Action. (已售出) 00年三菱得利卡貨車尾門升降機 ... 露天拍賣. More Action. 中華菱利箱型貨車加裝升降尾門 ... 於 www.lbj.tw -
#51.益友貨車尾門昇降機- Posts | Facebook
益友貨車尾門專業製造維修歡迎詢問樹林區中正路2-2號, Xinbei, ... Isuzu 5期想加裝輕量型尾門詢問價格 ... 您好,想請問11噸的,安裝一個升降尾門,便宜的要多少? 於 www.facebook.com -
#52.要聞港聞- 東方日報
去年底,香港保護兒童會轄下「童樂居」被揭發有職員涉嫌虐兒事件,警方翻看「童樂居」的閉路電視片段,發現更多職員涉嫌虐待兒童的罪行,在這事件中, ... 於 orientaldaily.on.cc -
#53.貨車升降尾門修理 - TRSL
升降尾門維修製造服務貨車車斗專業製造廠商專精於車體尾門維修製造,能將依據客戶的需求,提供專業的車體尾門、升降尾門、 ... 專用於途樂Y62電動尾門途樂改裝專用改裝 ... 於 www.malka1.me -
#54.全新領牌車加裝電動升降尾門行車紀錄器倒車顯影 - FindCar
Mitsubishi 三菱,DELICA貨車,已出售,2017年,手排,二輪驅動,2門,3人座,汽油,藍色系. 於 www.findcar.com.tw -
#55.升降尾門按裝維修推薦、嘉義客製化車斗訂做改裝、民雄貨車油 ...
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#56.Land Rover Defender 90 P300<br/>短袖奇趣屋 - TopGear ...
先後見過Defender 110復興版幾次,再加上今回拍攝Defender 90影片時由朝早對 ... 令車主多了一重擔心,柴油貨車版反而有時可以泊貨車位,多一條生路。 於 www.topgearhk.com -
#57.小霸王尾門| 飛比價格
貨車 車廂車斗升降機尾門白鐵斗威利菱利吉利福利卡瑞獅得利卡載卡多好幫手PRZ福特小貨車小霸王 ... TOYOTA豐田小霸王09-18款加裝霧燈尾門日行燈雷達記錄儀射燈改裝開關. 於 feebee.com.tw -
#58.尾門升降機 - UMJJ
你在找的(附3.3呎尾門升降機) 2017年得利卡貨車/ 100%全車原鈑件/ 車斗漂亮如新/ ... 升降機,1000KG,機械油壓缸換新,電梯設備,搬運車加裝升降尾門汽車昇降機,尾 ... 於 www.amazpport.me -
#59.【升降尾門】與【新車要做升降尾門】【有關貨車升降尾門的問題
【升降尾門】的網路資訊大全.【新車要做升降尾門】,【有關貨車升降尾門的問題~急急急急急】,【請問FREECA箱型車,可以加裝升降尾門嗎】的新聞內容,購物優惠, ... 於 dow10k.com -
#60.三菱Delica貨車2.4L -加裝昇降尾門、昇降帆布,實車實價
8891中古車,為您提供MitsubishiDelica貨車詳細資訊,【中古車價格/圖片/配備/說明】排氣量、年份顏色、地區、 ... 加裝昇降尾門、昇降帆布,實車實價,HOT認證保固車. 於 auto.8891.com.tw -
#61.貨車尾門規格後門【各種樣式門+尾門】 - Vrkwr
問題3.加裝後多了幾百公斤? 問題4.價位在多少? ps.我已經買了油壓拖板車,小港機場托運回頭車貨櫃拆卸回頭車尾門問題 10.安裝尾門升降機需注意哪些? 答:貨車廠牌種類 ... 於 www.gomoains.me -
#62.尾門修理
升降尾門維修製造服務貨車車斗專業製造廠商專精於車體尾門維修製造,能將依據客戶 ... 貨車卡車加裝升降尾門,客製化車斗打造按裝、新做、維修、訂做改裝升降尾門,或 ... 於 www.parndvine.me -
#63.大貨車(17噸框式加裝吊桿及油壓升降尾門)1輛 - 開放標案
標案名稱: 大貨車(17噸框式加裝吊桿及油壓升降尾門)1輛; 招標金額: 5,442,150; 招標日期: 2021-08-30; 決標日期: 2021-09-08; 標案案號: 1111000022; 分類: 財物類 ... 於 pcc.mlwmlw.org -
#64.HINO 300 5噸升降帆布尾門分享
這一台HINO 300 5噸貨車加裝升降帆布升起時突破3米以上,當然驗車就要固定高度不要超過喔! 雙芯尾門為基本配備,帆布降下來後掀帆布完全蓋住尾門, ... 於 mingkuo.pixnet.net -
#65.貨車升降尾門安裝知識摘要(第1頁)(共計20項)_台灣大紅頁網
【貨車升降尾門安裝知識摘要】免費登錄台灣地區的公司資料,工商指南,市場推廣, ... 搬運車加裝升降尾門農用搬運車貨卡加裝升降尾門日產好霸地廂型車載貨型升降尾門 ... 於 www.iredpage.com -
#66.監理服務網-電子報
小型客貨車與小型客車車種可否互變?駕駛區與後廂區在同一車廂內之廂型車可否加裝油壓昇降機(尾門)? 標題小 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#67.雙動力與外型全新第六代Honda Step WGN 正式於日本上市
... 但細節更為洗煉,車尾取消Waku Waku 對開尾門,改為傳統上掀式尾門。 ... 內裝方面,全新第六代Stepwgn 提供7 人或8 人座選項,儀錶台換上水平 ... 於 news.pchome.com.tw -
#68.名翔國際有限公司|【工作職缺與徵才簡介】 yes123 求職網
專業製造貨車尾門油壓升降機油壓升降尾門、四軸升降尾門、搬運車加裝升降尾門、貨車卡車加裝升降尾門。高雄市橋頭區。更多名翔國際有限公司的職缺工作及相關福利介紹, ... 於 www.yes123.com.tw -
#69.油壓升降尾門 - Moeynw
正安油壓升降尾門. ISUZU9.5噸鋁合金框式貨車,加裝2.0噸五缸式鋁合金板油壓尾門。. 閃閃惹人愛!. 其實安全最重要!. 為了自身權益跟用路人安全,強烈建議尾門加裝LED警示 ... 於 www.bbtke.me -
#70.號 - 財團法人車輛安全審驗中心
輸送式或高空作業車,加裝吊桿、加裝拖吊設備. 貨車車身式樣變更爲框、蓬、平板或. 式、引擎同廠牌、同型式、同燃料). 「身心障礙特製車,加裝尾門昇降機、加. 於 www.vscc.org.tw -
#71.貨車升降尾門維修 - Halonbay
升降尾門維修製造服務貨車車斗專業製造廠商專精於車體尾門維修製造,能將依據客戶 ... 貨車卡車加裝升降尾門,客製化車斗打造按裝、新做、維修、訂做改裝升降尾門,或 ... 於 www.force5.me -
#72.貨車尾門
還有小貨車尾門、貨車升降尾門、貨車門鎖、貨車安裝升降尾門。現貨推薦與歷史價格一站比價, ... 花板.鍍鋅板加裝工具箱.加裝遙控器高價收購您的中古尾門各式尾門規格 ... 於 www.healife.me -
#73.(抱抱怨一下)三菱得力卡貨車加尾門差速器不保固(感謝頭份埸廠 ...
但問題來了保養場人員說我貨車有加尾門原廠可能不保固,且原廠技師遲到,師父就照相給技師看,果然回應結果真如師父所言,技師看了相片就說加裝升降尾 ... 於 www.2home.com.tw -
#74.漆咸道南4車串燒兩警員被困受傷送院 - 頭條日報
據報指,當時紅隧方向塞車慢駛,一輛中型貨車由加士居道天橋落斜時疑收掣不及,撞到3輛車,警車上兩名男警頸及肩受傷,一度被困由消防救出,清醒被送 ... 於 hd.stheadline.com -
#75.大家好,請問有人的貨車後面有加裝油壓升降機的嗎? - Mobile01
太可怕了,我覺的還是加大一點比較好,不知道有沒有知到中壢方圓30公里內有什麼 ... 我之前是堅達像你這種樣式尾門~再加一折變雙折NT5000(料含工)~你去桃園達X問壹下唄 於 www.mobile01.com -
#76.財政部- 函釋
函釋內容(如文號,範例:09800554670), 主旨:凡在已稅車輛上加裝吊桿(車)液壓升降尾門或其他設備,合乎課徵貨物稅要件(即價格超過七千元)者,准由裝置廠商逕向 ... 於 www.ttc.gov.tw -
#77.3.5噸以上貨車加裝框式車身- 維特車體企業社 - 升降尾門
3.5噸以上貨車加裝框式車身服務項目:升降尾門,車身打造,客製化,框式車身,蓬式車身,傾卸車身,高空作業車,箱式,廂式車身,常溫廂式車身,冷藏廂式車身,冷凍廂式車身, ... 於 www.wttruckbody.com -
#78.貨車卡車加裝升降尾門圓鴻油壓工業基本資料
油壓升降尾門四軸升降尾門油壓升降梯油壓升降車油壓升降平台油壓升降機升降尾門油壓車、單片式升降尾門、雙折式升降尾門、雙缸式升降尾門、搬運車加裝升降尾門、貨車 ... 於 tw.bysources.com -
#79.貨車升降機尾門- 人氣推薦- 2022年6月 - 露天拍賣
買貨車升降機尾門立即上露天享超低折扣優惠和運費補助,新註冊會員天天享優惠,快來露天參加各種快 ... 24v大貨車駐車空調車載電動直流變頻12v製冷汽車卡車裝載機改裝 ... 於 www.ruten.com.tw -
#80.台中馬同學得利卡2.4L貨車發財車白色加裝塑鋁箱升降尾門 ...
台中馬同學得利卡2.4L貨車發財車白色加裝塑鋁箱升降尾門1000KG交車賀喜 ... 感謝來自BLOG客戶, 馬同學購買得利卡2.4L打造車<塑鋁箱+升降尾門1000KG>. 作為您 ... 於 kgcar.blogspot.com -
#81.高框式傾卸式車體加單缸昇降機, 油壓斜坡道D, 推薦-圓鴻油壓 ...
圓鴻油壓工業營業項目-油壓升降尾門四軸升降尾門油壓升降梯油壓升降車油壓升降平台 ... 門、雙缸式升降尾門、搬運車加裝升降尾門、貨車卡車加裝升降尾門/ 事業通企業會員. 於 09252060.tw.sayato.com -
#82.油壓尾門
正安油壓企業社成立於1974年(民國63年),伴隨著台灣經濟發展,是目前台灣尾門的領導品牌,本公司專業製造貨車油壓升降尾門系統,迄今逾46餘年, ... 於 www.calift.com.tw -
#83.貨車升降尾門安裝 - Daylilies
嘉義佳新尾門專業製造各式各樣貨車油壓升降尾門、四軸升降尾門、油壓升降機、升降 ... 尾門、貨車卡車加裝升降尾門,不論是車斗打造按裝、新做、維修、改裝升降尾門, ... 於 www.broadcnter.me