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這兩本書分別來自深智數位 和五南所出版 。
國立政治大學 法律學系 許政賢所指導 陳宜愔的 物之損害賠償與折舊扣減 ─以汽機車零件為中心 （2016），提出車折舊公式關鍵因素是什麼，來自於以新換舊、物之損害賠償、折舊、汽機車零件、差額說、損害賠償方法。
而第二篇論文國立中正大學 政治學研究所 謝敏捷所指導 石義崇的 台鐵管理與民營化政策之方向 （2003），提出因為有 全球化、民營化、公營事業、策略管理的重點而找出了 車折舊公式的解答。
最後網站車禍賠償怎麼折舊網站自動幫你算則補充：「工資」：不管車齡幾年，修車工人的工資都要給付，沒有舊換新的問題，因此工資不需要折舊。 「材料」：會舊換新，需要計算折舊。 法院大多採過往函釋行政 ...
Excel函數庫最完整職場商業應用 王者歸來
為了解決車折舊公式 的問題，作者洪錦魁 這樣論述：
【510個職場／商業實例】 【表格運算】 出差費 保險費給付計算 超商來客數累計 找出優秀的業務 連鎖店業績總計 【基礎數值計算】 發票含稅與未稅計算 貨幣計算 外銷裝箱計算 【條件判斷與邏輯函數】 業績評比 網路購物是否免運費 仲介房屋搜尋 健康檢查表 是否符合退休資格 業務獎金或中秋節獎金計算 汽車駕照考試 血壓檢測 【序列與排序的應用】 羅馬數字的應用 業務員業績排名 職棒金手套獎排名 排名的檢索 優秀排名使用醒目提示 企業費用支出排名 智力測驗排名 建立下
拉式選單 【文字字串操作】 餐廳的美食評比 餐廳星級評價 擷取城市字串 擷取地址街道 【日期與時間的應用】 商業往來支票兌現日期 應收帳款日期 辦公室租約起租日的日期處理 計算網購到貨日期 計算工作日的天數 員工年資計算 信用卡交易與付款日計算 月曆的製作 加班時數與金額計算 手機通話費用計算 【完整解說表格檢索】 客服評比 庫存檢索 賣場商品檢索 所得稅率檢索、 【Excel在統計上的應用】 中位數、眾數、四分位數、變異數、標準差的用法 計算平均年終獎金 計算平均年資的眾數
新進員工智力測驗分佈 業績考核 【機器學習的基礎Excel在迴歸上的應用】 建立迴歸直線 銷售數據預測 【Excel在房貸、投資、折舊的財務計算與應用】 計算定期定額存款經過一段時間後的金額 計算貸款需要繳款次數 計算債劵一段時間需要付息次數 計算房貸每期的還款金額 規劃存款第一桶金的計畫書 機器設備每年折舊金額 購屋計畫書 計算儲蓄型保單收益率 退休計畫書 【建議閱讀書籍】 Excel入門到完整學習邁向最強職場應用王者歸來 本書特色 1：全書附Excel實例檔案節省學習時間 2：依據函數功能分類、循
序漸進解說 3：全書附有索引表方便查閱 4：每個函數皆有語法解說與靈活職場/商業實例應用 5：可以從第一章開始閱讀，所有實例會以前面章節解說過的函數做基礎。 6：除了解說傳統函數、也解說最新版函數。 7：為了增加學習效率，每個實例皆附有執行前的原始檔案與執行結果檔案，讀者可以使用原始檔案對照書籍步驟學習，然後和執行結果檔案做比較。
車折舊公式進入發燒排行的影片
立法委員林佳龍今(7)日在經濟委員會質詢新任台電董事長黃重球和中油副總經理張瑞宗有關中油賣天然氣給台電等電廠的複雜關係。林佳龍委員表示，中油的天然氣買賣對台電的發電成本具有非常關鍵的影響力，中油可能透過賣燃氣向台電、民營電廠和汽電共生廠賺取壟斷性暴利。
林佳龍委員表示中油與台電有著剪不斷理還亂複雜的關係，明年台電向中油購買自行發電用天然氣的預算高達1588.41億元，占台電化石燃料費2948.63億元的54%，這顯示中油的天然氣買賣對台電的發電成本具有非常關鍵的影響力。
林佳龍委員指出，他發現從97年度到101年度的預算書來看，中油家庭用天然氣的平均毛利高達20.59%，平均每年賺50億元以上，中油擁有國內天然氣市場的專賣權，竟卻向人民剴油。林佳龍委員也質疑中油從97年度到99年度的車用油品部門會發生虧損，但同期間的天然氣部門卻會發生鉅額盈餘，中油是否私下採取交叉補貼政策透過拉抬天然氣價格來彌補車用油品的虧損？
張副總經理表示，中油公司天然氣100年虧損是186億，而99年是賺140億，最大的差異是台電的需求量突增，中油的天然氣提供有期約與現貨，剛好在現貨市場買到比較有競爭力的現貨，所以99年度產生盈餘，台電用量占銷量的60%，民營電廠占20%，整個是有一個管控的氣價公式，且油、氣都有一定的計價方式，並沒有交叉補貼的情形。
林佳龍委員再度向台電與中油提出質疑，從97年度到101年度中油賣給台電、民營電廠和汽電共生廠等的發電用天然氣，平均毛利不到8%，但如果中油賣給台電和民營電廠天然氣的價格都一樣不高，為何台電轉投資國光等民營電廠發電的燃料成本（不含折舊成本），會比台電自發電的燃料成本高出許多？或是中油賣給民營電廠的天然氣都比賣給台電的貴？但如果是這樣，為何不屬於台電轉投資的民營燃氣電廠，賣給台電的發電燃料成本都比台電本身的發電燃料成本還要低？這些不合常理的異常現象，經濟部作為中油和台電的主管機關，是否應該解釋清楚呢？經濟部必須說清楚中油是否也向台電、民營電廠和汽電共生廠賺取壟斷性暴利。中油黃董事長表示，不同時間蓋的場合不同時間的資金成本會這些數字有差異，基本上可以透過合約雙方來合議。
物之損害賠償與折舊扣減 ─以汽機車零件為中心
為了解決車折舊公式 的問題，作者陳宜愔 這樣論述：
日常生活中，發生車禍事故而致汽機車毀損之情形甚為常見，當汽機車被毀損而生損害賠償事件時，常須更換零件以為修復，然而卻往往無法以相同或等值零件更換受損零件，此時僅能以全新零件更換，形成「以新換舊」情形。以新換舊之折舊扣減問題，其涉及損害賠償法上「全部賠償原則」及「獲利禁止原則」，亦即，對於被害人的損害應為全部賠償，但亦不能因此使被害人更受有利益。我國實務見解趨近一致地認為只要是更換新零件，即應一律折舊扣減，然而，對於被害人而言，在花費時間、勞力成本為求償程序之後，卻仍須自行承擔新舊差額，往往無法接受。本文針對折舊扣減問題，蒐集學理資料及大量實務案例，歸納出操作標準，並加以分析檢討、提出己見，最
後就二則實務案例加以檢驗。希冀不論是實體方面或是程序方面，皆能兼顧加害人與被害人的利益，而達到符合公平正義的結果。本文共分為五章，分別是緒論、物之損害賠償、以新換舊、實務案例分析以及結論。第一章主要說明本文的研究動機、研究範圍與方法，以及架構。第二章乃就物之損害賠償為完整式的介紹，包括最高指導原則、損害概念以及賠償方法與範圍，並將損害賠償的體系架構釐清，為後續「以新換舊」分析討論奠定基礎。第三章乃就車禍案件中汽機車零件毀損之賠償與折舊為深入研究，首先，於正式討論之前，為使討論聚焦於「以新換舊」所生之折舊扣減問題，應先就「折舊」用語加以辨析，排除掉無關之部分、釐清「以新換舊」之折舊扣減問題其所處
之體系定位，以及與損益相抵制度兩相比較。其次，觀察我國實務就「以新換舊」的處理方式，並介紹學說就此問題所切入之角度以及觀點，就實務見解加以分析檢討，並輔以國外實務作法加以借鏡。最後，針對「以新換舊」於訴訟中具體發生時之運作過程，其所涉相關程序法議題加以討論，即折舊扣減之提出與程序法理之關係、舉證責任應如何分配以及法院是否得職權決定折舊計算公式。第四章則針對我國兩則實務判決加以分析檢討。最後，將於第五章回顧並整理先前各章節之重點，提出本文研究所希望達到的目的與未來展望。
不動產投資與環境規劃：附國土計畫實務探討與估價應用(8版)
為了解決車折舊公式 的問題，作者邢進文 這樣論述：
不動產是提升國家競爭力的火車頭，任何一項企業的經營都無法脫離不動產。企業是由土地、資本、勞動及企業家四者所組合而成的，而土地所形成的價值及價格、租金乃是企業投資經營的最大成本。同時，土地的有效利用、立地條件、工廠、公司之設點也與土地有關。 本書的寫作特色是將企業經營與不動產結合，例如：企業連鎖經營需要租金的訂定、商圈的規劃、房仲業的加盟型態、企業經營之原則、影響因素、企業經營所應遵守之法令，以及企業中最大的固定成本（土地及建物）價格決定。最後，探討企業（包括大專院校）所面臨到地上權、山坡地、高壓電、權利金、租金之收取，其方法為何。 本次改版補充國土綜合開發、
國土計畫法、山坡地開發與水土保持等相關內容。
台鐵管理與民營化政策之方向
為了解決車折舊公式 的問題，作者石義崇 這樣論述：
論文摘要 隨著全球化現象的快速發展，經濟自由化與社會多元化，已成普世的價值。受到外部環境急速變遷及內部管理諸多不善因素的影響下，公營事業已逐漸失去昔日的風采。自1980年後，公營事業移轉民營的政策，普遍成為各國政府的施政重點，都冀望藉由民營化帶來自由競爭的觀念，從而提高經營績效降低生產成本，並能改進服務品質，減輕政府財政負擔，期使資源更能有效利用。 本論文主要係在探討公營事業，在目前劇烈競爭的新環境中，如何轉型再生。並以台鐵的管理與民營化政策之方向為研究重點。台鐵在1978年以前，是台灣地區主要的交通運輸工具，對當時的經濟、社會與財政等方面均有重大
貢獻，每年有鉅額盈餘繳交台灣省政府。但自中山高速公路通車後，營運開始衰退，財務產生赤字，加上受公營事業各項法規的束縛，欠缺經營自主權，以及在管理上面臨許多難以克服的問題，造成每年虧損百億元之窘境。雖然多次進行改革，但成效不彰，惟有引進企業經營的理念，朝民營化方向發展，才能使台鐵再造重生。 關鍵字：全球化、民營化、公營事業、策略管理、