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車頂架法規的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
車頂架法規的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦中國汽車工程學會汽車輕量化技術創新戰略聯盟寫的 乘用車車身結構設計與輕量化 和寧德發（主編）的 圖解汽車改裝一本通都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自機械工業 和化學工業所出版 。
國立暨南國際大學 東南亞學系人類學碩士班 劉益昌、邱韻芳所指導 吳言箴的 探討考古遺址監管保護工作之施行效力 —以南投縣為例 （2021），提出車頂架法規關鍵因素是什麼，來自於考古遺址、監管保護工作、埋藏性內涵屬性、法規未周全。
而第二篇論文南華大學 旅遊管理學系旅遊管理碩士班 許澤宇所指導 張碩芬的 運用恐懼訴求的解說資訊對遊客搭乘遊覽車時使用安全帶之宣導成效 （2019），提出因為有 恐懼訴求、遊覽車、安全帶、平行過程延伸模式的重點而找出了 車頂架法規的解答。
最後網站5千人連署獲回應車頂置物箱驗車將免拆卸則補充：小型汽車在驗車時，須將已辦理變更並註記置放架上物品拆除始能檢驗， ... 國旅大爆發，不少民眾選擇到戶外露營，車頂裝設行李箱等情況越來越普遍。
乘用車車身結構設計與輕量化
為了解決車頂架法規 的問題，作者中國汽車工程學會汽車輕量化技術創新戰略聯盟 這樣論述：
本書是“汽車輕量化技術與應用系列叢書”中的一冊，主要圍繞車身結構設計與輕量化展開。 書中從設計理論入手，涵蓋車身概念設計和詳細設計的各個階段，結合車身開發流程詳細介紹了車身開發從前期性能目標設定、可行性分析、斷面設計到後期詳細結構設計、性能設計、試製試驗驗證的全過程。 本書以材料-結構-性能一體化設計為思路，採用理論加實例的方式進行內容介紹，既強調設計理論,又突出工程性和實用性，同時也對車身結構設計涉及的力學理論基礎進行了介紹以啟發讀者，讓讀者真正懂設計、知原理。 本書適合從事車身結構設計和輕量化設計，以及碰撞安全、NVH、疲勞、防腐等性能設計的汽車技術人員閱讀。
叢書序 序 前言 第1章車身概述 1.1車身的發展簡介1 1.2車身的分類及特點2 1.3車身結構簡介7 1.3.1傳統燃油車身的結構7 1.3.2新能源（純電）車的車身結構11 1.4車身設計的基本要求及輕量化技術12 1.4.1車身設計的基本要求及原則12 1.4.2車身輕量化技術14 參考文獻41 第2章車身結構開發流程及設計內容 2.1車身結構的開發流程42 2.1.1汽車的開發流程簡介42 2.1.2傳統的車身開發流程43 2.1.3性能驅動的車身開發流程44 2.2車身結構的設計內容45 2.2.1概念設計階段的設計內容45 2.2.2詳細結構設計階段的設計內容48 第3
章車身結構概念設計 3.1車身結構設計的目標設定及方法53 3.1.1車身安全性能目標設定及方法53 3.1.2NVH性能目標設定及方法55 3.1.3可靠性性能目標設定及方法58 3.1.4防腐性能目標設定及方法62 3.1.5車身輕量化目標設定及方法65 3.1.6成本目標設定及方法73 3.2車身結構設計的可行性分析74 3.2.1車身結構設計可行性分析的方法與流程75 3.2.2車身法規符合性可行性分析77 3.2.3車身佈置及人機工程尺寸校核79 3.2.4車身結構方案匹配設計可行性分析81 3.2.5車身結構工程可行性分析83 3.2.6車身結構性能可行性分析88 3.3車身結構概
念設計與輕量化91 3.3.1車身框架的概念設計與輕量化91 3.3.2車身覆蓋件的概念設計與輕量化120 3.4車身參數化模型的建立和性能優化設計122 3.4.1車身參數化模型的建立和性能分析122 3.4.2基於性能與重量平衡的靈敏度優化分析127 3.4.3車身性能提升的方案優化與輕量化133 參考文獻143 第4章車身結構詳細設計 4.1典型斷面設計144 4.1.1車身典型斷面的作用144 4.1.2車身典型斷面的位置與數量145 4.1.3典型斷面設計流程及方法147 4.1.4典型斷面設計過程148 4.2車身結構詳細設計與輕量化155 4.2.1結構輕量化設計155 4.2
.2工藝輕量化技術應用157 4.2.3材料輕量化技術應用157 4.3車身各部位結構詳細設計159 4.3.1發艙前圍結構詳細設計160 4.3.2地板結構詳細設計169 4.3.3側圍結構詳細設計181 4.3.4流水槽結構詳細設計192 4.3.5後圍詳細結構設計196 4.3.6頂蓋結構詳細設計199 4.3.7翼子板結構詳細設計212 第5章性能驅動的車身結構一體化設計 5.1碰撞安全性能結構一體化設計220 5.1.1正面碰撞結構一體化設計220 5.1.2側面碰撞結構一體化設計241 5.1.3車頂強度性能結構一體化設計247 5.2剛度性能結構一體化設計251 5.2.1車身
局部板件剛度性能設計251 5.2.2車身關鍵安裝點的剛度性能設計254 5.3可靠性性能結構一體化設計259 5.3.1車身可靠性強度概念260 5.3.2車身結構可靠性強度設計流程261 5.3.3車身可靠性強度問題失效模式、原因及設計規避方法263 5.4防腐性能設計274 5.4.1車身防腐性能結構設計275 5.4.2防腐工藝設計279 5.4.3車身防腐選材設計281 5.5氣密性及涉水性設計283 5.5.1氣密性設計283 5.5.2涉水性設計288 5.5.3白車身孔塞設計290 參考文獻296 第6章車身試製試驗驗證 6.1車身試製試驗驗證的目的及內容297 6.1.1車
身試製驗證的目的及內容297 6.1.2車身試驗驗證的目的及內容301 6.2車身試製試驗驗證方法及流程306 6.2.1車身試製驗證方法及流程306 6.2.2車身試驗驗證方法及流程307 附錄常見專業術語英文縮略詞及釋義
車頂架法規進入發燒排行的影片
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靈感標配 個性如你
MINI COUNTRYMAN運動休旅 全新改款上市
MINI家族中車室空間最大、屢創全球銷售佳績的MINI Countryman運動休旅，時尚與越野風範兼具的獨特外觀、寬敞舒適的五人座大空間，既是日常都市通勤的絕佳夥伴，也是探索未知秘境的完美旅伴，無論是一人獨旅、或是和摯愛家人來場風格旅行，MINI Countryman都能與車主一起實現生活的無限可能性。
充滿無限活力與創造力的MINI Countryman運動休旅全新改款上市，以全新的專屬車色、Union Jack英國旗式樣LED尾燈、嶄新外觀設計、多種個性化風格內裝，輔以為探險而生的實用大空間與MINI品牌無與倫比的駕馭樂趣，準備好為生活注入更多靈感，展開專屬於你的探險故事！
迷人如你 – 全新專屬車色與英國旗尾燈 打造征途中最迷人的身影
MINI Countryman經典與時尚兼具的車體外觀，完美融入越野風範十足的肌肉線條與車側下護板，車頂標準配備多功能車頂置物架，可輕鬆加裝各式自行車架、車頂行李廂、衝浪板架等多樣置物套件，亦為MINI Countryman營造更具越野性格的外觀，無論都會漫遊或恣意探索鄉間小徑，MINI Countryman都是眾人目光焦點。
全新專屬車色Sage Green，似灰如綠的獨特色調，完美體現MINI Countryman潛藏其中的冒險家本質，在綠色調中流露對自然探險的嚮往，在灰色調中展現MINI品牌引以為傲的賽車血統。亦同步推出巧緻而俐落的新色White Silver，9款個性化車色選擇，供車主恣意打造個性如你的MINI。
自2018年推出以來即為全球車壇焦點的Union Jack英國旗式樣LED尾燈，嶄新的英國旗幟造型設計搭載於全新MINI Countryman車尾，方向指示燈與煞車燈分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與米字斜線處，立體式尾燈設計帶來層次分明的光影表現，宛如浮雕般細緻生動。全新的後方保險桿設計，以方正且垂直的線條勾勒出肌肉感十足的越野風格，而與車身同色的下方保險桿亦帶來更為精緻的視覺感受，留下征途中令人過目難忘的背影。
強悍的運動休旅氣勢，在MINI Countryman迎面而來的車頭設計中展露無遺。設計更為簡潔俐落的經典六角型水箱護罩，結合以更多肌理線條的前保險桿與直立式設計的兩側進氣口，以意象強悍的設計語彙形塑MINI Countryman的全新面貌。經典鍍鉻外框包覆的全新設計LED頭燈(含轉向輔助燈)，將方向指示燈功能整合於環形LED日行燈組，展現更具質感與科技化的視覺感受。遠光燈亦可依前方來車距離調整光線高度，並依循路況自動投射合適光源，提升行車安全性。
堅固而風格獨具的鞋履，是踏上探險旅途的必要裝備。全新MINI Countryman專屬選用配備－19吋Turnstile Spoke雙色輪圈，以堅實線條結合獨具設計的輪輻造型，輔以高光澤處理的Dark Spectre Grey漆面，盡展全新MINI Countryman的越野風範。MINI全車系標準配備失壓續跑胎，擁有強化胎壁設計，在車胎失壓瞬間不易引發車輛失控，仍可以時速80公里之速度行駛約80公里，不需臨停換胎，確保旅程安全無虞，亦可節省備胎空間與重量，帶來更靈活的用車體驗。
更多個性化需求？全新MINI Countryman亦擁有帥氣十足的Piano Black外觀套件，與強悍的ALL4越野外觀套件選擇。Piano Black黑色高光澤處理外觀套件包含頭尾燈外框、水箱護罩外框、車門把手及尾門下方的MINI Countryman車型銘牌，皆以黑色漆面結合觸感細緻的高光澤處理，讓全車於視覺上更具性能風範。全新設計的ALL4越野外觀套件則於車頭下氣壩、兩側進氣口、車尾下護板與反光片外框融入鋁質霧銀色元素，強化MINI Countryman的越野個性，準備好踏上未知征途！
創意如你 – 寬敞、靈活且風格獨具的座艙空間
無論是日常都會通勤，或是假日到戶外尋找生活靈感，擁有寬敞靈活座艙空間的MINI Countryman皆是完美夥伴！舒適的五人座車室，可輕鬆容納五位成人，同時每位乘客皆享有充分的伸展自由。容量達450公升的行李廂，搭配可依40/20/40比例傾倒的椅背與後座前後滑移13公分功能，最多可創造高達1,390公升的實用大空間，車主可隨目的地與需求靈活配置車室空間，如同想像力一般無所拘束。當雙手被旅途戰利品佔據時，只需在車尾下方來回移動腳尖，即可輕鬆開啟/關閉Easy Opener感應式電動啟閉尾門。
以細膩講究的英倫工藝與出色用料品質打造的座艙空間，為旅程帶來前所未有的舒適感受。MINI Countryman內裝採用包覆性與支撐性極佳的跑車式座椅，即使征服最艱難的地形，同樣可以保持舒適而有型。MINI Countryman亦為Chester真皮內裝推出兩款風格獨具的新色－Malt Brown與Indigo Blue，搭配儀表台下方與門內飾版上與真皮內裝同色之Colour Line，營造風格獨具的座艙氛圍。MINI Yours個性化系列更全新推出MINI Yours Shaded Silver Illuminated內裝飾板，斜紋交錯的霧銀色內裝飾板鑲嵌於儀表台下方，更可隨氣氛燈隱約透出變化燈光，在個性十足的車室氛圍中更添時尚風格。
MINI Countryman獨步車壇的專屬選用配備－MINI野餐坐墊，平時可完美收納於後車廂底板下，而在旅途中巧遇美景時，可隨時自尾廂延伸出可供兩人休憩的坐墊，盡享自然美景與野餐樂趣。
靈活如你 – 搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎
全新MINI Countryman全面搭載符合歐盟WLTP測試法規之TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，Cooper車型配備之1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，Cooper S車型配備之2.0升TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓汽油引擎，擁有強大而流暢的性能與扭力，低轉速時依然擁有可靠且靈敏的表現。MINI Cooper Countryman與MINI Cooper S Countryman皆標準配備Steptronic七速雙離合器自手排變速系統，帶給駕駛靈敏順暢的換檔與加速體驗。
智慧如你 – 全新MINI整合式數位儀表 清晰呈現行車資訊
全新MINI Countryman可升級MINI整合式數位儀表，為座艙增添創新科技氛圍，簡約且充滿現代感的介面設計，清晰呈現車速、油量、里程、溫度、導航指示等重要資訊，讓駕駛在盡情馳騁的過程中快速直覺地判讀所需之資訊，MINI Countryman全車系亦可升級搭載8.8吋繁體中文螢幕升級觸控導航系統、無線Apple CarPlay整合系統，為駕駛帶來更加便捷的駕馭體驗。
標準配備的碰撞預警系統讓全新MINI Countryman主動安全再升級，在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀表板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可煞車1.5秒。
MINI 2021年式全車系標準配備MINI Connected智慧互聯駕駛─智能緊急求助功能與遠距售後服務，如遇嚴重事故而觸發車內撞擊防護系統，智能緊急求助功能可自動將車輛資訊(如：位置、底盤號碼、受損情況等)即時回傳予原廠緊急事故客服中心並連繫救助支援單位；如遇緊急狀況，駕駛亦可手動啟動緊急按鈕聯繫客服中心，由客服中心提供快速妥善的協助。
為使駕駛心無旁騖享受MINI操控樂趣，MINI全車系搭載智慧保養系統(CBS)與遠距售後服務功能，依據車主的駕駛頻率、行駛距離，計算出愛車需要回廠保養的時間點並顯示於車內螢幕，MINI Service團隊亦將根據CBS系統資料主動與駕駛聯繫並安排保養時程，提供更加貼心便利的駕馭體驗。遠距售後服務亦擁有24小時全年無休道路救援服務，隨時為車主提供值得信賴的專業協助。
全新MINI Countryman運動休旅建議售價
MINI Cooper Countryman SODA：135萬起
MINI Cooper Countryman：161萬起
MINI Cooper S Countryman：185萬起
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#MINI #Countryman #剛剛好水餃
探討考古遺址監管保護工作之施行效力 —以南投縣為例
為了解決車頂架法規 的問題，作者吳言箴 這樣論述：
文化資產保存法立法的目的，是在於保存這塊土地上面人類生活所留下來的歷史軌跡，考古遺址就是那編織歷史的軌跡。然而在南投縣十年的考古遺址監管保護工作，考古遺址卻屢遭防護疏漏的毀壞。 本研究透過南投縣考古遺址監管保護工作的施行結果，嘗試釐清考古遺址屢遭大規模破壞的憾事緣由；初步從實況歸納得幾個層面的影響與原因：縣府各平行單位未建立連線機制，致遺址無法在申請建造時即能得到防護；監管工作團隊未完整執行通報工作、怠職所致；主管機關對於大規模農墾行為耽延、消極處置等為主要影響因由。但追究根由，乃因存在著法規未周全的問題，因此影響主管機關的處置態度，致使所有工作環節與工作結果屢屢出現漏洞。
考古遺址有著埋藏性內涵的屬性，因此之故，每一處考古遺址都存在著未知的潛藏價值，從考古遺址已知的價值為立法的標準；是侷限、也是對考古遺址歧誤的認識。
圖解汽車改裝一本通
為了解決車頂架法規 的問題，作者寧德發（主編） 這樣論述：
以圖文並茂的形式、通俗易懂的語言，主要介紹了汽車改裝技術，並針對汽車發動機、底盤、車身、汽車電器與電子設備、安全裝置、信息系統、越野性改裝等部分詳細地講解了改裝方法和操作技巧，配以實例，幫助讀者較快地掌握汽車各部分的改裝技術。本書既可以作為汽車改裝初級和中級從業人員的入門和提高教程，也可以作為車主及廣大汽車愛好者自己動手改裝和裝飾愛車的指導用書。寧德發，交通技師學院副教授，曾在汽車修理廠擔任副廠長職位，並在日本中央自動車株式會社進行汽車技術研修，有着豐富的汽車維修實操和教學培訓經驗，編寫有多本汽車維修著作。 第1章汽車改裝技術概述11.1汽車改裝文化與發展現狀11.1.1汽
車改裝文化11.1.2汽車改裝發展現狀21.2汽車改裝基礎知識71.2.1汽車技術改裝的定義71.2.2汽車改裝的種類及項目71.2.3汽車改裝注意事項101.2.4汽車改裝配件的鑒別111.2.5汽車個性化改裝121.2.6汽車外觀改裝151.2.7汽車改裝禁忌161.3汽車改裝政策法規191.3.1汽車改裝是否合法191.3.2汽車改裝的手續201.3.3改裝車如何通過年檢211.4汽車改裝企業221.4.1改裝汽車的主要場所221.4.2汽車改裝企業的選擇241.5汽車改裝費用251.5.1汽車外觀改裝的費用251.5.2汽車性能改裝的費用261.5.3進口改裝配件的價格281.6世界各
國汽車改裝的特點及品牌291.6.1美國汽車改裝的特點及品牌291.6.2日本汽車改裝的特點及品牌321.6.3德國汽車改裝的特點及品牌351.6.4汽車系統專項改裝品牌42第2章汽車發動機改裝462.1發動機改裝概述462.1.1發動機系統改裝技巧472.1.2發動機壓縮比的改裝472.1.3發動機排量的改裝492.2配氣機構的改裝502.2.1氣門的改裝502.2.2氣門配套件的改裝512.2.3凸輪軸的改裝522.3曲柄連桿機構的改裝522.3.1活塞的改裝522.3.2活塞環與活塞銷的改裝542.3.3連桿與曲軸的改裝552.4進排氣系統的改裝572.4.1進氣系統的改裝582.4.2
排氣系統的改裝662.5燃油供給系統的改裝732.5.1燃油供給系統的改裝目的及思路732.5.2燃油系統的硬件改裝752.5.3燃油供給系統的軟件改裝782.5.4汽車節油裝置的改裝812.5.5油改天然氣的改裝852.6點火系統的改裝882.6.1點火系統的改裝目的與內容882.6.2火花塞的改裝892.6.3高壓導線的改裝932.6.4點火線圈的改裝942.6.5點火增強器的加裝972.7渦輪增壓系統的改裝992.7.1渦輪增壓器的改裝992.7.2渦輪增壓器改裝的注意事項1022.7.3渦輪增壓器使用的注意事項1032.8發動機改裝實例1042.8.1豐田銳志汽車發動機3.0L升級改裝
1042.8.2起亞獅跑汽車安裝渦輪改裝108第3章汽車底盤改裝1123.1傳動系統的改裝1133.1.1離合器的改裝1133.1.2變速器的改裝1163.1.3差速器的改裝1173.2行駛系統的改裝1183.2.1輪胎的改裝1183.2.2輪輞的改裝1233.2.3懸架的改裝1323.3轉向系統的改裝1413.4制動系統的改裝1423.4.1提升汽車制動性能的方法1423.4.2制動盤的改裝1453.4.3制動鉗的改裝1473.4.4制動片的改裝1473.4.5制動液的更換1493.4.6制動管路的改裝1493.4.7制動系統的高級配置1503.4.8制動系統改裝實例1513.5加裝平衡桿的
改裝1523.5.1平衡桿的種類1523.5.2防傾桿的改裝1533.6底盤保護的改裝1573.6.1底盤封塑的改裝1573.6.2底盤裝甲的改裝1623.6.3底盤護板的改裝163第4章汽車車身改裝1654.1車身外形改裝種類1654.2大包圍改裝1674.2.1大包圍的功用、組成及種類1674.2.2大包圍改裝件的選擇與安裝1694.3汽車尾翼改裝1734.3.1汽車尾翼的作用1734.3.2汽車尾翼的種類1744.3.3汽車尾翼的選擇1754.3.4汽車尾翼安裝注意事項1754.4汽車天窗的改裝1754.4.1天窗的種類1754.4.2天窗的選擇1774.4.3天窗改裝的優點1774.4
.4天窗改裝方法1784.4.5天窗改裝注意事項1804.5汽車座椅的改裝1824.5.1真皮座椅的改裝1824.5.2電控調節座椅的改裝1874.5.3兒童安全座椅的改裝1884.6車內隔聲改裝1944.6.1車內的主要噪聲源1944.6.2發動機的隔聲改裝1964.6.3底盤的隔聲改裝1974.6.4車門的隔聲改裝1984.6.5頂篷的隔聲改裝1994.7車身其他部件改裝1994.7.1導流板和擾流板的加裝1994.7.2擋泥板的加裝2014.7.3汽車內后視鏡的改裝2024.7.4雨刷器的改裝203第5章汽車電器與電子設備改裝2065.1汽車照明設備的改裝2065.1.1氙氣燈的改裝20
65.1.2日間行車燈的改裝2125.2汽車音響的改裝2155.2.1汽車音響改裝實用方案2155.2.2汽車音響改裝相關事宜2175.3汽車儀表的改裝2375.3.1汽車儀表改裝種類2375.3.2汽車儀表改裝方法2385.3.3汽車儀表改裝實例2385.4車載電器的改裝2405.4.1車載冰箱的加裝2405.4.2專用飲水機的加裝2425.4.3車載微波爐的加裝2435.4.4車載凈濕器的加裝2455.5汽車電腦的改裝2465.5.1汽車電腦改裝概述2465.5.2汽車電腦的改裝方法2475.5.3汽車電腦改裝實例248第6章汽車安全裝置改裝2516.1汽車防盜裝置的加裝2516.1.1汽
車防盜裝置的種類2516.1.2方向盤鎖的加裝2536.1.3變速桿鎖的加裝2566.1.4踏板鎖與車輪鎖的加裝2596.1.5汽車電子防盜器的加裝2626.1.6汽車指紋防盜器的加裝2676.1.7汽車網絡防盜器的加裝2706.2倒車雷達裝置的加裝2736.2.1倒車雷達的功能和種類2736.2.2倒車雷達的改裝技術2756.3安全預警系統的加裝2806.3.1安全預警系統的功能2806.3.2安全預警系統的安裝2816.4電子狗的加裝2826.4.1電子狗的種類2826.4.2電子狗的選購2836.4.3電子狗的安裝285第7章汽車信息系統改裝2877.1車載免提系統的加裝2877.1.1
加裝車載免提系統的原因2877.1.2有線式車載免提系統2887.1.3無線式車載免提系統2897.1.4藍牙車載免提系統2917.2車用GPS導航系統的改裝2937.2.1車用GPS導航系統的組成2937.2.2車用GPS導航產品的選購2947.2.3車用GPS導航系統的加裝2977.2.4加裝車用GPS導航系統的注意事項2997.3車載對講機的加裝2997.3.1車載對講機的基本結構2997.3.2車載對講機的使用3007.3.3車載對講機安裝實例3017.4汽車黑匣子的加裝3037.4.1汽車黑匣子的功能及作用3037.4.2汽車黑匣子的選購3047.4.3汽車黑匣子的安裝305第8章汽
車越野性改裝3078.1越野車防護杠與車頂燈的改裝3078.1.1越野車防護杠的改裝3078.1.2越野車車頂燈的改裝3128.2越野車防滾架與輪胎的改裝3148.2.1越野車防滾架的改裝3148.2.2越野車輪胎的改裝3168.3越野車絞盤的加裝3198.3.1絞盤的作用3198.3.2絞盤的種類3198.3.3絞盤的選購3218.3.4絞盤的安裝3228.3.5絞盤的使用323第9章汽車改裝驗收3259.1汽車改裝合同3259.1.1汽車改裝合同的形式3259.1.2汽車改裝合同的主要內容3279.1.3汽車改裝雙方的權利和義務3309.2汽車改裝檢驗評定相關文件3339.2.1汽車改裝進
廠檢驗單3339.2.2汽車改裝工藝過程檢驗單3349.2.3汽車改裝竣工檢驗單3349.2.4汽車改裝合格證3349.3汽車改裝質量評定3359.3.1汽車改裝外觀質量評定3359.3.2汽車改裝車身質量評定3369.3.3汽車改裝發動機質量評定3399.3.4汽車性能評定340參考文獻344 近年來，汽車保有量大幅度上升。汽車保有量的急劇增加和汽車技術的快速更新，推動了汽車應用和汽車維修行業的迅猛發展，社會對汽車維修技術人員的需要也在與日俱增。汽車科技在發展，汽車結構在創新，尤其是電子技術在汽車上的廣泛應用，大大提高了汽車的性能，這就要求汽車從業人員要不斷地學習新知識、
掌握新技能，在學習中實踐,在實踐中學習,不斷積累經驗,以適應汽車技術的發展。因此，我們圍繞當代汽車維修產業和維修技術人員的技術需要，組織編寫了汽車修理工入門與提高系列，包括《圖解汽車維修一本通》《圖解汽車電工維修一本通》《圖解汽車改裝一本通》《圖解汽車鈑金噴漆一本通》《圖解汽車美容裝飾一本通》共5個分冊，旨在幫助廣大汽車維修人員了解和掌握汽車各項維修和保養的技術。私人轎車成為現代家庭追求的時尚,如何使自己的愛車具有適合自己的個性和特定的需求,已成為人們當前較為關注的話題。汽車改裝行業的出現在很大程度上彌補了標配產品不能滿足車主特殊需要的不足，同時也滿足了車主想擁有一輛獨一無二且適合自己個性的汽
車的願望。由於我國汽車改裝行業起步較晚，基礎較差，整個行業存在着技術力量薄弱、服務質量不能令人滿意等問題，雖然汽車改裝越來越受到很多車主的認識，但目前適合車主自己改裝或想從事汽車改裝行業所需要的參考書較少，因此我們在查閱汽車改裝資料和一些專業汽車改裝網站后，編寫了本書。《圖解汽車改裝一本通》共9章，主要內容包括汽車發動機、底盤、車身、汽車電器與電子設備、安全裝置、信息系統、越野性等部分的改裝技術。本書內容豐富，通俗易懂，避開了深奧的理論知識，從實際操作技能的掌握和運用出發，通過大量的圖片和實例，循序漸進地講解了汽車改裝的實用技術和具體操作方法，旨在幫助讀者掌握汽車改裝的相關技術和方法。本書由寧
德發主編，參與編寫的人員還有楊曉、榮星、郭芃、杜岳、於振斌、許潔、張寧、張褘、張金玉、張靜、李良軍、肖利萍、李艷飛、李凌、孫雨安、孫莉媛、白雅君。由於筆者的經驗和學識有限，雖盡心盡力編寫，但內容難免有不足之處，敬請廣大讀者批評指正。編者
運用恐懼訴求的解說資訊對遊客搭乘遊覽車時使用安全帶之宣導成效
為了解決車頂架法規 的問題，作者張碩芬 這樣論述：
根據研究，搭乘遊覽車未繫安全帶是導致遊覽車發生事故時，嚴重傷亡的主因之一。因此，如何有效宣導乘客在搭乘遊覽車時皆能繫上安全帶是刻不容緩的要務。本研究以恐懼威脅為訴求，設計解說資訊傳遞給遊客，以了解恐懼訴求是否是有效之說服式解說內容。解說資訊陳述內容乃依據平行過程延伸模式(EPPM)設計，並依此製作解說影片。研究利用問卷調查法，針對640名受試者進行調查，並對受試者進行解說影片觀看前後之行為意圖差異比較。研究結果發現，以具有高威脅感知和高效能感知的恐懼訴求解說影片對於提高遊客使用安全帶的行為意圖有顯著效果。此外研究發現，遊客使用安全帶前三名的原因為：自身安全著想、交通法規規定、司機廣播提醒
；不使用安全帶的原因前三名為：沒有這個習慣、覺得繫安全帶不舒服、覺得路程很近不需要繫。研究成果提供給政府相關單位、遊覽車業者、教育相關單位，做為未來製作行車安全宣導素材之參考或作為交通安全教育教材使用。