車體損失險費率代號係數表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

TOYOTA And LEXUS車主購買車險的消費行為研究

為了解決車體損失險費率代號係數表的問題，作者林超庸 這樣論述：

長期以來，汽車保險在整體產物保險每年的保費收入規模中均超過50%以上，讓汽車險在各產物保險公司的營運項目中佔有舉足輕重之地位。雖然汽車保險在整體產物保險的保費收入規模佔比如此高，但每年仍有4~5%的汽車車主寧願違法，連政府規定的強制險都不願意投保。此現象引發對汽車車主購買車險的消費行為研究的興趣。 因此本研究主要在探討客戶選擇保險產品的消費行為，來瞭解消費行為的趨勢，然後再針對消費者行為進行探討與分析，整理出與本研究目的相關聯之市場區隔變數。再從人口統計變數、地理變數、行

為變數及心理變數等四大市場區隔變數中，運用保安保代於2018年所承保約48萬筆的資料中，進行統計分析。以找出各市場區隔變數在本研究的各個研究目的中，可直接對應的因素。 最後提出本研究之結論與建議，作為汽車公司、保代公司及保險業者未來針對不同的市場，開發車主願意購買之保險產品或提供有效刺激車主消費之附加服務的參考依據。

以科技接受模式探討UBI車輛保險要保意願

為了解決車體損失險費率代號係數表的問題，作者施伯東 這樣論述：

車輛保險與車聯網結合的駕駛行為計費保險（Usage-Based Insurance, UBI）車輛保險，在國外早已行之有年，在國內則尚未普遍。相對於統一費率，UBI車輛保險費率因應車主的駕駛里程或是習慣而定，對於車主而言，保費更加公平，且相對於透過車載自動診斷系統（On-Board Diagnostics, OBD）收集車輛狀況，使用隨里程數計收的方式更為便利，但是在享受較低費率的同時，保險公司也因為需要收集車主的駕駛里程或駕駛行為，甚至是車輛的即時位置資訊而調整費率計算，從而衍生車主隱私的問題。本研究結合科技接受模式(TAM)來探討汽車車主於費率公平性、隱私權保障與知覺有用性、知覺易用性對

UBI車輛保險之使用意願態度進行影響分析，採取網路問卷方式進行問卷調查，使用google表單製作網路正式問卷，並通過Facebook、Line群組方式發送問卷，共回收有效問卷260份。統計方法包含因素分析、描述性統計及結構方程模型（SEM）等方法，以驗證研究假設。本研究結果與結論為費率公平性對於消費者在於使用態度與使用意圖上具有正向的顯著影響，而隱私權的保障程度對於使用意圖有正向顯著關係，但對使用態度則無，也就是說隱私權保障程度對消費者認知使用UBI汽車保險而產生保險費率的優惠、增加交通安全與激發優良駕駛等使用態度並無正向的關係，但隱私權保障對於使用意圖的影響則為正向是顯著的，表示隱私權保障的

程度越高，越能影響消費者使用UBI汽車保險的意圖，最後知覺有用性與知覺易用性會正向影響使用UBI汽車保險態度與使用意圖。