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另外網站COLT PLUS 新世代國民小車 - 三菱汽車也說明:三菱COLT PLUS小車輕巧卻不失實用性! ... 的行車型態在車燈、車上空調系統及音響不啟動情況下,於車體動力計上由專業人員行駛測得,故車型油耗值相對而言較為客觀。

國立臺北教育大學 教育傳播與科技研究所 趙貞怡所指導 林映萱的 iBooks2電子書之使用性探討-以「攝影單元內容」為例 (2012),提出車 體 顏色不符關鍵因素是什麼,來自於使用性、電子書、iBooks2、攝影。

最後網站XC60 - 概述| Volvo Cars - Master則補充:12.27 ~ 13.83 km / L. 提供9 種顏色 ... 文內所標示之能源效率測試值,係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了車 體 顏色不符,大家也想知道這些:

AutoCAD精準繪圖:建築、土木、室內設計之應用(附 DVD )

為了解決車 體 顏色不符的問題,作者彭世明、林益彰、陳厚君 這樣論述:

  學習AutoCAD最大的問題在於,它有點不好學(相對於大部分軟體),而且圖畫了半天,也不知道對不對,也不知道實務上如何應用,因此作者團隊精心開發的檢驗圖面程式,提供下列5項比對功能,可檢測同學所繪製的圖形是否正確,進而提昇繪圖精準度。   (1)幾何不符的物件  (2)圖層不符的物件  (3)線型不符的物件  (4)顏色不符的物件  (5)幾何相符但卻重疊的物件   本書內容規劃為兩大部份:基本能力篇與主題篇,基本能力篇有檢驗程式檢驗圖形的正確性,以提高讀者的學習興趣與自信,主題篇將引導讀者做實務上的應用。而為了解決讀者學習上的困惑,更製作了影音檔輔助讀者學習。 附件內容   1.檢驗

圖面程式  2.圖面樣板檔  3.範例檔案  4.動態影音教學檔

iBooks2電子書之使用性探討-以「攝影單元內容」為例

為了解決車 體 顏色不符的問題,作者林映萱 這樣論述:

隨著電子書及數位產業快速的發展,數位閱讀漸漸成為未來趨勢,但大部分的使用者對於電子書的閱讀方式仍然在適應當中,因此電子書的發展不應只是單純將紙本數位化,是故本研究採用支援多種互動式多媒體之電子書-「iBooks2」作為探討使用性之載具,透過建置攝影單元,探討「iBooks2」電子書在易學性、操作績效、可記憶性、錯誤率與滿意度等五項使用性問題,希望藉由理論與實務來提升電子書介面使用的友善程度。本研究以個案研究法,透過瀑布模式建置攝影主題之「iBooks2電子書」,製作完成後進行使用性評估,而使用性評估之方式以使用者測試、啟發式評估法以及問卷調查法,以Nielsen所提出的五項使用性效標:易學性

、操作績效、可記憶性、錯誤率與使用者滿意度,來檢視的使用性。 研究結果分為以下六點:一、在易學性方面,使用者測試任務平均完成率為90%,平均操作步驟次數為6.6次;在啟發式評估,專家提出四項易學性準則意見,分別為電子書介面功能輔助說明不清楚、電子書介面圖示涵意不清、功能按鍵顏色不符合一致性與電子書缺乏使用說明,最後專家補充,電子書觸控靈敏,使用流暢且反應速度快,但建議不應密集點選,會造成短暫當機。二、在操作績效方面,使用者測試完成任務平均花費時間為35秒,電子書平均反應時間為1秒,排除障礙平均時間為7秒,共占完成任務20%;啟發式評估方面,專家認為電子書在每頁設置相同位置之功能列,因此電子書

符合「捷徑」概念。三、可記憶性方面,一週後的使用者測試平均完成任務人數從7人增加為8人,完成任務平均時間從35秒降低為15秒,降低幅度達42%,平均操作步驟數從6.6次降低到5.9次,平均操作障礙數從2.32降低到0.83次,除了完成人數與完成任務花費時間有顯著高於第一次測試,平均操作步驟數與平均操作障礙次數未達顯著差異;在啟發式評估,專家認為當電子書發生錯誤時,並沒有出現輔助功能,缺乏引導方向。四、在錯誤率方面,使用者操作電子書錯誤平均次數為0.01,代表僅有一位使用者在測試過程中發生電子書本身錯誤狀況,操作障礙平均次數為2.32次,無法排除障礙平均次數為0.87次,其平均錯誤率為14.9%

;在啟發式評估,專家提出兩項錯誤率意見,第一為電子書輸入筆記的功能,缺少輸入完成之退出指示,第二為當使用者點選超連結功能,其畫面未提供預防錯誤的機制。五、在使用者滿意度方面,使用者對iBooks2電子書的整體使用滿意度平均分數為3.715分,以普通滿意為最大多數。六、在提昇iBooks2電子書之使用性的設計建議方面,建議能從電子書按鈕選單、電子書功能設計以及增加回饋與輔助說明三方面來做改善,以提升使用性。