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鐵道工程實務

為了解決軸距比較的問題，作者陳鴻麟 這樣論述：

本書特色 　　工程師們除了嫻熟工務規章，同時也必須認識各項規定所依據的力學原理、幾何觀念，除了實務經驗，更重要的是對於軌道狀況、線形、輪軌作用等專業知識基礎的掌握。 　　本書作者以深入淺出的方式解說艱澀的鐵道知識，期望使初入門的學生也能輕鬆閱讀，即使是工程界專業人士，或某些對鐵道工程有興趣的人，都能從中獲益，遨遊豐富多彩的鐵道世界。

軸距比較進入發燒排行的影片

利用OSLD探討腹部電腦斷層檢查時之空間劑量變化

為了解決軸距比較的問題，作者方沛仁 這樣論述：

研究目的隨著醫療輻射曝露比例持續增加，曝露劑量越來越受重視，而腹部為電腦斷層檢查中比例佔最多，故利用光激發光劑量計針對腹部的電腦斷層檢查時，量測周遭之劑量，並分析醫護人員所站之位置。材料與方法本研究使用Toshiba之64切螺旋電腦斷層掃描儀進行掃描，條件設管電壓120 kVp、管電流為自動調整，測量範圍以電腦斷層檢查台為中心點，分成4區塊；佈置長為550公分，寬為350公分之空間劑量測量，每隔50公分設置OSLD 測量點，本次設計共有3個高度，分別為85、140、150公分；另外在假體表面設立3個表面入射劑量點，分別為肝臟、乳腺以及性腺。結果本次最高劑量為140公分處，檢查台最靠近機架之左

側位置，劑量為0.1940 ± 0.0023 mGy，最低劑量為0.0067 ± 0.0002 mGy，且於機架2公尺時，可下降至最高劑量9 %，其入射表面劑量乳腺、肝臟以及性腺所接受的劑量分別為1.3220 ± 0.1211、13.0830 ± 0.8426、13.4411 ± 1.0588 mGy，另平均背景劑量為0.0078 ± 0.0026 mGy 。結論經由量測空間劑量得知，離地高度140公分處及機架前側，所接受劑量最高，且左側區域劑量高於右側區域劑量；劑量分佈呈現距離平方反比定律，若醫護人員需執行介入性放射診斷，除了基本輻射防護設備，選擇機架後側及左右兩側之方位，可降低輻射劑量。

動動眼肌，視力自然好回來：實證遍布全球!風行歐美，丹麥視力訓練大師的視力自然療法

為了解決軸距比較的問題，作者LeoAngart 這樣論述：

掃DOWN惡視力，就是這麼簡單！ 免開刀，免吃藥，免點藥水，免配眼鏡，以自然的方法調整眼部肌肉。 消除近視、遠視、散光、老花、矯正弱視與斜視。 　　結合西方物理治療及東方氣學概念！ 　　百分之百自然療法，完全無後遺症！ 　　除了配鏡、雷射，你絕對有更好的選擇！ 　　◆德國暢銷突破100,000萬冊！風行歐美的視力鍛鍊自然療法中譯本正式問世！ 　　◆BBC英國廣播公司、CNN美國有線電視國際新聞網、柏林電視、Ireland AM 等，以及中視新聞、中天、TVBS等國內媒體，爭相報導！ 　　◆授權德文、英文、波蘭文、匈牙利文、羅馬尼亞文、葡萄牙文、保加利亞文！ 　　視力是可以重建的

！ 　　人人皆可透過鍛鍊改善身體任何部位的功能，眼睛自然也不例外。 　　同樣主張視力鍛鍊的美國眼科醫師貝茲（William Bates, 1860-1931），以類似的鍛鍊方式（稱為貝茲法，或Bates Method），將紐約的孩童視力降低了約八五％。貝茲醫師的成就和理論，已被載入台灣的醫學院的大一眼科學的教科書中。 　　「沒有人需要戴一輩子眼鏡！每個人天生都擁有恢復完美視力的能力！」 　　這是Leo對恢復視力的信念。 自一九九六年開發出「神奇的眼睛」課程，至今已推廣至全球各地，並嘉惠上萬對眼睛。現在，你終於能一睹這套神奇療法的著作，眼「見」為憑，親身體驗這套有效方法！ 　　雷射手術是

“捷徑”還是“劫徑”？──幫你動手術的醫師可能都寧願選擇戴眼鏡！ 　　眼鏡、隱形眼鏡、雷射和OK鏡片是近視的答案？──這些只能在眼睛內外，短期或長期矯正視力，並沒有改變近視的事實。 　　台灣的學生近視從小一的31%飆到高一的84％？──除了帶孩子走進眼鏡行，你絕對有更好的選擇！ 　　本書詳載了Leo所設計，以自然療法解決視力問題的策略。 　　他的方法非常明確，鎖定每種視力問題對症下藥。他開示了如何調整眼肌、釋放壓力並建構能量，以重拾天生自然的視力。這當中包含了簡單的驗光，讓你能自我檢驗視力水準，並監督進展。 　　它能改善： 　　1.近視︰無法看清遠處的東西； 　　2.散光︰角膜表面

受壓不均； 　　3.老花︰無法清楚辨識近處的文字，需要配戴老花眼鏡； 　　4.屈光異常不等視︰雙眼近視度數不一樣； 　　5.弱視︰俗稱「懶惰眼」，大腦關閉了某隻眼睛的視覺訊號； 　　6.斜視︰某一隻眼睛內斜或外斜。 　　◆隨書附贈【圓圈練習法】、【老花視力檢查表】小卡及【西藏輪圖】，讓你隨時隨地都能做練習！ 名人推薦 　　監修　賴裕源 博士 好評推薦 　　中山醫學院視光系創系主任 林克亮 博士│元培科技大學講師‧愛盲協會低視能輔導師講師 賴裕源 博士》│積穗國中 鄭建立 校長 （按姓氏筆劃序）

以數位影像評估行車速度方法之探討

為了解決軸距比較的問題，作者蘇愷安 這樣論述：

現今，行動電話、數位相機、監視器和行車記錄器等3C產品無處不在，相關影像設備記錄交通事故情況變得越來越頻繁，且多數事故亦能藉此獲得若干資訊；以往國內車速鑑識之研究及案例，係運用目標車輛於錄像中圖像幀(frame)的移動路徑配合圖像幀間的時間差來估計車速。而傳統從圖像幀計算車速的方法中，需要完整的車道標記作為參考，且所估算之速度通常需要一定的行進距離來估計，在推估短時間、短距離具有大速度變化行駛的汽車的速度，有較大的限制。近年來，國外研究提出從錄像片段中運用投影交叉比率(cross-ratio)方法推估車速。投影交叉比率是投影幾何學中在特定條件下眾所周知的不變量，可通過交叉比率計算圖像幀中的目

標物長度，進而推估車輛位移量及其速度。本研究嘗試運用投影交叉比率分析行車記錄器錄像資料，評估車速方法之探討，並以巡航定速車輛上的全球定位系統(GPS)車速為基準，驗證推估車速之準確性。本研究中，我們由行車記錄器影片中擷取時間與空間的動態資料，運用影像量測與投影交叉比率方法推估車輛之車速，分別進行靜止推估行進中車輛、行進中推估自身車速及行進中推估他車車速等3項實驗，再與車輛上之全球定位系統(GPS)之車速進行比較分析。實驗結果顯示，投影交叉比率適合應用於行車記錄器記錄的畫面推估相關車輛之速度。僅需圖像幀中可見單個完整車道標記，及可靠的圖像幀間時間，即使持續時間太短或太長，亦可估算自身車速；另外，

如圖像幀中有其他車輛固定長度的參考物(例如軸距)，即可以準確推估車速，即使當車輛速度連續變化時，此方法亦同樣具有可靠性。