輪胎油成份的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

多種事業廢棄物在熱裂解製程的最佳摻配比−實廠測試

為了解決輪胎油成份的問題，作者蕭柏文 這樣論述：

熱裂解技術在產業上已廣為使用，且有海內外諸多相關研究，然而受限於廢棄物的成份甚為複雜，至今尚無可用於預測熱裂解在多種廢棄物共同處理的理論模型。本研究以文獻中知識與實務上的經驗為基礎，將三種不同的廢棄物，包括廢溶劑、廢液、廢油泥的共同熱裂解，經過設定後的允收標準，在不同摻配比(15%/65%/20%、20%/60%/20%及25%/55%/20%)，經過量產裂解爐實證與實驗室兩者相佐證下，經過350至400°C之間的加熱裂解過程，得到最佳摻配比為廢溶劑25%、廢液55%、廢油泥20%；同時得到液體油品(73.1%)及較高比例的氣體燃料(14.82%)作為輔助燃料和及固體焦炭(10.2%)。不僅

能將難以處理廢棄物轉化成10760 Kcal/kg高熱值的再生燃料，亦探討出再生燃料用於每噸蒸氣燃料費僅643元，比起其他燃料油如廢潤滑油(932元)、重油(1019元)、柴油(1849元)，為最經濟液體燃料，並且發現衍生固體焦炭可作為製磚或控制性低強度回填材料的摻配料，有助於未來持續在各種廢棄物混合處理上提供有利的參考，作為資源再循環利用的方法選項之一。

回收碳黑之石墨化研究-添加金屬催化物微波加熱的影響

為了解決輪胎油成份的問題，作者梅宸維 這樣論述：

本篇研究是希望透過已熱裂解的回收碳黑，在加入金屬催化物後，經過一系列的加熱改質，將其石墨化。首先本實驗室已具備相關的加熱燒結設備:高溫管狀爐與工業用微波爐，並與屏東環拓科技連絡，購買取得了他們的已熱裂解的碳黑。我們先將樣品碳黑分成兩組調製，兩組皆加入了金屬催化物二茂鐵，第一組A為加入15%重量百分比的二茂鐵的碳黑混合物，第二組B為加入15%重量百分比的二茂鐵與3%重量百分比的石墨的碳黑混合物，這兩組樣品比例會重覆使用於本研究的三次實驗中。 本研究的第一個實驗為燒結碳黑粉末，使用高溫管狀爐無氧燒結A、B兩種碳黑粉末，但從XRD、Raman與SEM圖中能看出，即使燒結至1000℃，無法讓碳

黑有顯著的石墨化。 而第二個實驗是將A、B碳黑粉末壓錠成硬幣大小的錠片後，使用高溫管狀爐無氧燒結，其結果與實驗(一)相似，從XRD、Raman與SEM圖中能看出，碳黑錠片燒結至1000℃，同樣無法讓碳黑有顯著的石墨化，但量測電阻後發現，燒結後的錠片電阻下降了99%! 第三個實驗將A、B碳黑粉末壓錠成硬幣大小的錠片後，使用高溫管狀爐無氧燒結，再將其放進微波爐中微波，最後能從XRD、Raman與SEM圖中發現，A組的並沒有太大的變化，但B組的在微波後，它的石墨化程度有非常大幅度的提升，因此能判斷碳黑加入二茂鐵與微量石墨並壓成錠片，先進行燒結再微波的處理，這種加熱改質程序真的能夠使碳黑石

墨化。