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跨境物流及海外倉——市場、運營與科技

為了解決通盈貨運運費計算的問題，作者孫韜 這樣論述：

圍繞“全球買賣、本地送達”的中心主題，闡述跨境電商領域的熱點話題，從不同視角對跨境電商的物流支撐進行分解，偏重於跨境物流的實際運作，兼有市場分析和運營實務，尤其是講述科技應用對物流的引領作用。 《跨境物流及海外倉——市場、運營與科技》共有九章：第1章介紹跨境電商物流市場。第2章講述跨境進口物流管道。第3章介紹出口直郵物流。第4章講述境外清關及配送。第5章介紹保稅物流，包括監管制度體系、業務場景、退免稅、物流地產及綜保區倉儲等內容。第6章介紹海外倉建設運營，當前海外倉發展的市場動因及運營方式。第7章介紹電商平臺物流。第8章介紹物流科技賦能，數位化、智慧化、電商化等戰略讓很多創業型物流企業正在贏

得先機。第9章講述決勝跨境物流旺季。   孫韜，江蘇徐州人，對外經濟貿易大學研究生，高級工程師，就職于中國郵政，主要從事及研究跨境電商、海外倉及商業專線、海淘轉運、保稅倉、郵聯等國際物流及科技工作，國內的合同物流、快運及倉配等方面也有豐富的管理經驗。從業多年，先後在《物流技術與應用》《中國儲運》《物流》《郵政研究》《中國物流與采購》《物流科技》《貨運車輛》《中國郵政》等報刊發表多篇專業文章，著有《跨境電商與國際物流——機遇、模式及運作》一書。 胡丕輝，浙江溫州人，畢業於石家莊郵政高等專科學校、溫州大學，就職於中國郵政集團公司寄遞事業部，國際專線業務總監，負責跨境電子商務物

流的包機、關務、專線及境外配送等業務，推動國內重點城市銜接境外的國際航空貨郵網路建設，並拓展進出口國際供應鏈及海外倉，深耕3C數碼、眼鏡、鞋服、生鮮等垂直領域外貿物流。 第1章 跨境電商物流市場 1 1.1 產業結構及其特性 3 1.1.1 外貿轉型+跨境升級 3 1.1.2 關鍵業務與經營主體 5 1.1.3 發展環境及趨勢 6 1.2 全球郵政網路 8 1.2.1 全球郵政的管理組織 10 1.2.2 郵政業的產品體系 12 1.2.3 國際郵件的運行機制 15 1.2.4 美國、德國、法國郵政簡介 17 1.2.5 郵局的未來 20 1.3 國際商業快遞“物流蛋糕上的

奶油” 22 1.3.1 國際快遞如何運營 23 1.3.2 對標知名國際快遞 25 1.3.3 走出去的“錨點與航線” 28 1.4 國際運輸管道 30 1.4.1 航空貨運管道 31 1.4.2 全球海運大通道 33 1.4.3 折中的跨境陸運 35 1.4.4 境內零擔與整車 36 1.5 國際貨運代理 38 1.5.1 貨代盈利模式 38 1.5.2 運營操作流程 41 1.6 協力廠商物流服務 43 1.6.1 專案開發與實施 44 1.6.2 行業物流變局 45 1.7 從服務創新到智慧運營 47 第2章 跨境進口物流管道 49 2.1 海外首公里 50 2.1.1 海外倉備貨集

包 50 2.1.2 集貨運輸 52 2.1.3 供應鏈安全 53 2.2 物流清關過程 54 2.3 進口直郵管道（Direct） 56 2.3.1 入境口岸選擇 57 2.3.2 行郵物品管道（CC） 58 2.3.3 快件及快遞轉運 60 2.3.4 跨境直購（BC） 62 2.4 保稅備貨（BBC） 64 2.5 國內運輸與收派件 66 2.6 進口物流綜合解決方案 67 第3章 出口直郵物流 69 3.1 直郵的特點與痛點 71 3.2 物流管道的選擇 72 3.2.1 國際快遞及其代理 73 3.2.2 郵政包裹“不挑貨” 75 3.2.3 外郵代理與小包專線 77 3.2.4

運輸安全與禁限寄 79 3.3 跨境專線“空＋派” 81 3.3.1 專線的運營模式 81 3.3.2 各類跨境專線物流商 83 3.3.3 出口報關（Declaration） 85 3.4 物流追蹤及查詢（Track & Trace） 86 3.4.1 上網資訊和一單到底 87 3.4.2 國際運輸單據 89 3.5 外貿出口物流轉型 91 第4章 境外清關及配送 93 4.1 扣關種種情況 94 4.1.1 智慧財產權與認證許可 95 4.1.2 進口VAT及稅務合規 96 4.2 郵件與快件清關 98 4.3 頭程入倉貨運清關 100 4.4 雙清、包稅、包派 100 4.5 境外尾

程派送 102 4.6 典型市場的物流條件 104 4.6.1 美國 105 4.6.2 歐盟 107 4.6.3 俄羅斯 108 4.6.4 日本 109 4.6.5 印度 111 4.6.6 東南亞 112 4.6.7 拉丁美洲 113 4.6.8 中東及其他市場 114 4.7 物流代收貨款 115 第5章 保稅物流 117 5.1 監管體系 118 5.2 保稅業務場景 121 5.3 退免稅及保稅出口 124 5.4 物流地產 126 5.5 自由貿易試驗區 128 5.6 海外保稅倉 129 第6章 海外倉建設運營 131 6.1 海外倉“用戶畫像” 132 6.2 建設海外運

營中心 135 6.2.1 選址與經營 136 6.2.2 倉庫規劃設計 137 6.2.3 美國倉 139 6.3 如何開啟海外倉 141 6.3.1 協力廠商海外倉 141 6.3.2 頭程方案與中轉倉 142 6.4 電商倉儲管理 144 6.4.1 現場管理 145 6.4.2 入庫理貨流程 146 6.4.3 履單揀貨 147 6.4.4 打包出庫 150 6.4.5 庫存與補貨 151 6.4.6 增值服務 154 6.4.7 計費與糾紛 157 6.4.8 退倉及尾貨清倉 158 6.4.9 移倉搬庫 159 6.4.10 雲倉系統 159 6.5 海外倉發展趨勢 161 第7

章 電商平臺物流 163 7.1 平臺治理和平臺化模式 164 7.2 eBay平臺物流的進化 166 7.3 京東物流的自營與開放 168 7.4 阿裡物流國際化佈局 170 7.5 Wish創新物流 172 7.6 亞馬遜全球物流戰略 175 7.6.1 網路佈局 175 7.6.2 FBA倉配體系 177 7.6.3 FBA發貨須知 179 7.6.4 費用與庫存績效 181 7.7 其他平臺物流 184 第8章 物流科技賦能 187 8.1 科技是第一生產力 189 8.2 物流企業數位化升級 191 8.2.1 運營一體資訊化平臺 192 8.2.2 服務流程線上化（SaaS平臺）

194 8.3 物流服務電商化 196 8.3.1 線上經紀人物流服務 197 8.3.2 開放式物流交易平臺 198 8.4 物流技術與應用 199 8.4.1 移動智慧終端機 200 8.4.2 分揀技術 201 8.4.3 機器人 203 8.4.4 自動化倉 205 8.4.5 人工智慧“AI +” 207 8.4.6 物聯網IoT及區塊鏈 208 8.4.7 物流大數據 209 8.5 物流科技雷達 210 第9章 決勝跨境物流旺季 212 9.1 常態化的非常態運營 213 9.2 備戰大促活動的物流方案 214 9.2.1 基於資料的計畫 215 9.2.2 爆倉環節優化 2

16 9.2.3 優化網路支撐 217 9.2.4 海運批量備貨 219 9.2.5 系統支撐保障 220 9.3 貨運包機 221 9.3.1 運力市場 221 9.3.2 包機流程 223 9.4 跨境物流產品設計 224 9.4.1 路線計畫 225 9.4.2 定價設計 226 9.4.3 運費計算 229 9.4.4 行銷及售後 231 9.4.5 保險保價與賠償 233 結語 236 參考資料 237  

鐵路法精修(含鐵路法概要、鐵路法大意)

為了解決通盈貨運運費計算的問題，作者劉名傳 這樣論述：

　　本書專為105年4月考選部公布最新鐵路特考應試科目所精編，由大東海鐵路特考名師劉名傳親自編寫，本書有別於坊間考用書籍，打破制式篇章架構，全書分為三大章節，集自身豐富實務經驗之精華及長期研究、彙整多年榜首筆記及交通新聞要點，以關鍵重點歸納方式編寫而成。絕對命中率超高，內容新奇、生活化，符合考生需求！ 　　本書首章即打破你的固有觀念，直截式提點重要61道「關鍵字串聯」，歸納近十年必考題型及考點，貼心以底線標註關鍵字，並提醒閱讀方法。整體內容豐富且精華，有助於考生進行作答聯想，深入理解鐵路文化歷史，即便是短期準備也非常容易上手，重點零錯失！章末「牛刀小試」區，為達測試目的，

更精心挑選各道題目，並附有詳細解析，期能縱橫觀念，扎實基礎。經由緊湊的關鍵字串聯後，末章羅列「最新法典精華」、「鐵路法及其子法」，以106年為基準排列，請讀者務必仔細閱讀，加強細部內容。最後延伸題庫精要，即時自我測驗，及時洞悉自我盲點。擁有這本神兵利器，便能輕鬆戰勝鐵路法，一試就上榜！  

區域型航空公司應用市場機會分析發展全貨機營運之研究

為了解決通盈貨運運費計算的問題，作者廖家榮 這樣論述：

摘要客運票款及貨運運費為航空公司兩大核心收入來源，然而貨運總被組合型航空公司視為副產品，尤以區域型航空公司最常忽略貨運收入。2020年發生Covid-19新冠肺炎疫情，對航空運輸整體發展產生重大影響，各國為防止疫情的擴散，採取邊境封鎖方式阻絕人員進出國境，以期疫情獲得控制。旅客在無法自由進出情況下，航空旅客運輸幾近停擺，對經營客運的航空公司營運造成重創。此時雖然旅客無法進出，但對貨運並未發生太大衝擊；反而因為客機腹艙載貨的運力減少而使運價獲得上升，對於擁有全貨機的大型航空公司，藉著既有的貨機及航線能為公司帶來減損甚至盈利。反觀區域性航空公司，在疫情發生後即使貨運經營所受影響不大，但因長期未重

視貨運，卻無法像大型航空公司一樣，以既有貨機機隊替企業帶來穩定收入。隨著貨運需求的增長以及客機腹艙載貨的限制依舊，區域型航空公司趁此機會亦琢磨能否深根航空貨運市場，首要的工作即是全貨機機隊的購置與市場佈署。本研究應用市場機會分析的考量向度，建立區域型航空公司在貨機投入市場營運前的基礎分析架構。其中建議先從航空公司既有的航線挑選候選航點，並從可行的候選機型著手，針對航空公司所屬營運環境，考量經貿發展趨勢、機場供給條件和競爭對手的供給運能，進行市場切入的可行性評估。在確立候選航點後，藉由飛機製造商公布之機型性能數據，包含載運能力、航程、油耗等進行成本計算，以疫情前後可能的市場貨物運價和需求，進行經

濟可行性分析，作為機型選擇和營運航點的最終判斷。本研究以澳門航空為分析個案，考量個案公司所處的單一經濟區域內雖然競爭激烈，不過隨著國家及區域內的整體經濟發展，能帶動空運的需求及各項交通基礎建設，加快貨物流通。經過可售延噸公里、燃油成本和利潤預估後發現，澳門航空公司在單一經濟區域的發展下，有市場投入的機會，特別在載運艙位不足及高運價的此時，為市場投入的最佳時刻。