通行費試算的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站Re: [情報] 計程通行費試算tkucuh PTT批踢踢實業坊也說明:引述《edwindin (edwindin)》之銘言: : http://fare.fetc.net.tw/Default.aspx : 可以試算通行費了.. : Q20 那如果我晚上23點上高速公路,到了隔日凌晨2點下高速 ...

國立中正大學 資訊管理學系暨研究所 洪新原所指導 李承峰的 影響使用者接受社群媒體決策支援系統的關鍵因素 (2014),提出通行費試算關鍵因素是什麼,來自於社群媒體決策支援系統、娛樂性、社交互動、任務複雜性、認知風險、信任、歸屬感。

最後網站高公局推出《國道計程通行費試算》網站 - Zi 字媒體則補充:國道計程通行費試算介紹:. 有關計程費率方案,經多次向立法院交委會報告、民意調查,並綜合財務可行性及交通管理需求,確定方案如下:.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了通行費試算,大家也想知道這些:

影響使用者接受社群媒體決策支援系統的關鍵因素

為了解決通行費試算的問題,作者李承峰 這樣論述:

近年來,由於網際網路的快速發展,並在WEB2.0的帶動下,社群媒體快速崛起,全球使用社群媒體的人口劇增,社群媒體已是一個非常重要的媒介; 而決策支援系統一直以來對決策者都是一個重要的角色,但傳統的決策支援系統多以單機形式操作,對於大部份的使用者在操作方面並不是那麼方便,然而結合社群媒體與決策支援系統的二大優勢,來探討使用者透過社群媒體來使用決策支援系統的行為,進而分析影響使用者接受社群媒體決策支援系統的關鍵因素。研究模型以解構式計畫行為理論為基礎理論,以「娛樂性」、「社交互動」、「任務複雜性」、「歸屬感」、「認知風險」、「信任」、「網路口碑」、「周遭人際影響」、「外界影響」、「自我效能」、「

助益條件」等外生變數來探討這些因素透過「態度」、「主觀規範」、「認知行為控制」等中介變數是否會影響使用者接受社群媒體決策支援系統的關鍵因素,採用網路問卷方式,讓研究的對象有機會接觸的這份問卷,發放地點有Plurk社群、Facebook塗鴉牆及社團或是PPT論壇等地方。共回收 421 份,納入統計分析之有效樣本為308份,推得有效樣本為73.2%。研究結果顯示「娛樂性」不會影響使用者接受社群媒體決策支援系統的態度,其它外生變數皆會各別影響到「態度」、「主觀規範」及「認知行為控制」,而在計畫行為理論模型的部份則全部顯著,本研究最後針對研究結果,對於社群媒體決策支援系統開發人員、一般使用者、政府方面

、社群媒體網站的經營者提出一些實務上的建議。