道路交通事故統計的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

橋梁安全檢測(第二版)

為了解決道路交通事故統計的問題，作者沈永年 這樣論述：

　　本書闡述橋梁之安全驗證機制，及安全評估與鑑定之工作方法，期能減少橋梁之損壞速度與程度，進而達到防災與避災之目的。全書共分十章，包含橋梁種類、載重、構件與附屬設施、橋梁劣化與地震受損橋梁解說、橋梁管理系統、橋梁目視檢測方法等完整的橋梁檢測學識。 　　本書著重於橋梁安全檢測之檢測與管理維護方面，針對橋梁之檢測、評估、維修、補強、監測預警及管理等工作有全盤性解說，使讀者對橋梁工程領域有進一步的認識，適合作為大專院校土木建築營建科系相關課程之教材，及土木建築從業人員於橋梁工程結構物之檢測與管理維護時參用，以確保橋梁工程結構物的安全性與耐久性，提供用路人在交通運輸上之安全與順暢

。 　　第二版大幅度更新內容，刪除過舊內容，新增許多符合時事的相關資訊。本書各章附有學後評量例題，讓讀者有較完整之演練實例與認識；習題不提供解答，讀者購書前請知悉，銷售單位及出版公司均無法提供解答。

道路交通事故統計進入發燒排行的影片

運用貨運三業營運EIS管理計畫來管理重大違規成效分析-以豐原監理站轄管業者為例

為了解決道路交通事故統計的問題，作者楊永濃 這樣論述：

由於臺灣地經經濟起飛，帶動貨運三業蓬勃發展。然而貨運三業大部分是大型車輛，一但發生交通事故往往造成重大車輛及人員損傷。對此，公路總局為減少貨運三業發生交通故事而造成嚴重人員傷亡，訂定「汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業營運EIS管理計畫，要求各區監理所要針對轄管潛在高風險業者，請公司落實公司治理及督促駕駛人恪遵道路交通安全規則及其他規定。但是由於該管理計畫實施迄今已逾1年，希望可以透過研究實施前後重大違規件數比較，研探討管理計畫是否成效良好，以及管理計畫11項指標有無需要修正或增刪其他風險指標需求。最主要目的就是可以經由滾動式檢討方式，針對11項風險指標定期修正，以可以即早發現有問題

的公司，並輔導改善。期許可以建立一個合理管理機制，減少業車輛肇事發生頻率，促進道路交通安全。我們經由參考營業車輛安全管理及營業車輛相關管理法規之文獻，與歷史借鏡瞭解管理沿革及演進。由文獻中可得知，貨運三業安全管理對臺灣整體交通事故降低是有正面關聯的，而且民眾砂石車肇事比例高是持負面觀感的，而且重大違規與事故及時段是有正面關聯的。因此我們經由以往的營運車輛管理法規及機制，瞭解隨著時間演變，管理模式也隨之改變。接下來，我們以豐原監理站為主要研究對象，再分析現行學術上常用各項研究方法，以符合本研究之研究方法有「數量分析法」及「描述性分析法」等。以這二種研究方法來分析重大違規在實施管理計畫後，是否顯著

變化。並利用成對樣本T檢定，透過重大違規平均數變化，來看個別公司重大違規是否有明顯下降，以評估推重成效。首先經由數量分析法來評估，公司規模對於實施管理計畫後，對於大規模公司比較有約束力，且效果也較明顯。而針對ABC三類違規來看，初期對於Ａ類(酒駕、闖平交道及危險駕駛等)及Ｃ類(超速、超載及未依規定使用行車紀錄器等)比較無法有控管，而對於Ｂ類(無照、無牌照等)效果卻是良好。但是後續輔導公司使用監理服務網及公司自主檢查等，可有效降低違規情形。而利用成對樣本T檢定可發現，重大違規平均件數是有下降趨勢的。因此，我們發現實施貨運三業營運EIS管理計畫後，整體重大違規件數是沒有下降而是微幅上升的。但是公司

間的平均重大違規件數是下降的，可見實施成效是顯著的。但是可以透過修正指標等方式來達到降低重大違規件數。目前提出建議有：修正指標7、9、10等方式，以累進方式提升告警，最多可1次扣到5分。指標11可將危害比較輕微部分，例如普通駕照駕駛職業車輛移至指標10內。並訂定短、中、長期管理目標，以期掌握發展趨勢，並可分別向公司管理人、駕駛人及監理機關承辦人分別實施問卷，以瞭解各組群之間的意見。

圖解統計學(2版)

為了解決道路交通事故統計的問題，作者許玟斌 這樣論述：

　　※一單元一概念，迅速掌握統計基本概念 　　※即學即用，面對新聞報導與政府統計資料不再理盲 　　※圖文並茂‧容易理解‧快速吸收 　　大數據時代來臨，這些躺在雲端與其他地方的儲存媒體，耗費大量資源收集而來的資料們，正在等待我們去處理、應用；而統計學就是一門讓數字說話的科學，也是一門藝術，知識工作者不得不盡快學習。 　　你以為統計很遙遠嗎？即使是一般民眾，每天翻開報紙、打開收音機時，看到或聽到的各類政治、社會、財經、運動、健康、氣象和股市的新聞，除了重要事件的敘述與追蹤，也都會參雜許多統計表格、圖形與數字，由此可見統計跟我們的生活緊密連結，更不用說工作開會時製作簡報也非常

實用。 　　面對社會與生活上的各種資訊與議題，若沒有清晰的統計觀念，很容易陷入五里迷霧、摸不著頭緒。翻開本書，此刻就幫你劈開層層迷障。  

職業駕駛工作安全分析

為了解決道路交通事故統計的問題，作者朱國昌 這樣論述：

全球每年道路交通事故傷損占多數國家生產總值2%至5%，且國內交通事故死亡率與其他先進國家相比仍較偏高，囿於目前人口高齡與少子化，嚴重影響人力短缺與國家整體公共安全運輸，將現有適職人員留任及身心健康維護，為運輸企業重要應對課題。國內歷年交通事故以大型車職業駕駛人肇事率較高，本研究採質性研究方式與深入訪談方式及收整文獻研析職場環境危害因子，研討肇事率發生與個人健康及企業安全管理不足之關聯性，以供客貨運業者後續在職業衛生工作上能有效管控預防之參據。分析研究結果，摘次：一、交通安全事故由多種錯誤因素串聯形成，危害因子彼此間有一定關聯性，應以整體性安全評估，即早察覺疏失錯誤。二、大型車輛車身結構有較多

視野上死角，建議立法強制設置車輛安全系統列為車輛的基本安全配備。三、「無一定雇主」及「自營作業者」對危害認知觀念上不足，建立教育訓練管理系統，以強化職業駕駛人安全觀念。四、妥適規劃運用駕駛人休息室及如廁、用餐時均能友善臨停。五、透過學校教育向下紮根與社區、媒體及網路等不同途徑，強化社會大眾的交通安全觀念。六、職業駕駛人工作型態可能接觸各類影響身心健康危害因子，企業應落實健康促進導入。關鍵字：職業駕駛、工作安全分析、深度訪談、危害因子