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房事辭典

為了解決道路用地容積移轉價格的問題，作者賣厝阿明 這樣論述：

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道路用地容積移轉價格進入發燒排行的影片

容積移轉代金制度之探討 -以台中市實施經驗為例

為了解決道路用地容積移轉價格的問題，作者楊梁世 這樣論述：

容積移轉在歐美國家主要是應用於處理歷史保存區、古蹟與生態敏感保育地區的保存及維護創設發展權移轉的制度，台灣卻將容積移轉的適用範圍擴大，企圖解決政府因財政窘迫，無力處理公共設施保留地取得的問題，其最主要功用皆應用於私人公保地取得。容積移轉為都市成長具彈性管理工具，臺中市2020年9月4號修正實施「臺中市都市計畫容積移轉折繳代金機制」，期望藉由捐地及折繳代金雙軌並行制度改善多年來公共設施保留地徵收問題。 本研究藉由檢視容積移轉相關文獻及國內法令制度，以台中市及高雄市進行專家學者深度訪談及案例分析，本研究對於容積代金制度由被動等開發商捐贈，轉成主動收購。公設開闢，由點狀、零散的，轉

變成帶狀、整體開發對都市建設有其正面的效益。然而台中市政府容積代金計算公式，以含容積移入之基地價格為計價基礎，並未考量容積移入前後不同建築產品之成本等參數因子。依台中市現行容積移轉代金費用普遍高於公告現值，於接受基地公告現值較低者，開發商轉向購買公保地，將使得公保地價格逐漸攀升，不利市府於取得公保地之整體開發。並建議現行容積移轉制度調整1.提高交易市場資訊透明-建立容積交易平台2、制定捐地與折繳代金固定比例加速公保地取得3. 設立容積銀行管理。本研究對於容積移轉採取捐地或代金執行對都市開發影響、課題及調整提出看法，提供未來容積移轉制度修正或推動之建議。關鍵詞：容積移轉、代金制度、容積銀行、台中

市

案例土地利用法(二版)

為了解決道路用地容積移轉價格的問題，作者王珍玲 這樣論述：

　　土地問題橫跨計畫、地政、景觀等專業，除計畫法規及地政法規外，尚與憲法、行政法及民法有關，甚為龐雜，又因其財產價值較高且具獨特性，不僅攸關公共利益，亦與人民之財產權及居住權相關，故建築師、都市計畫技師、地政士、不動產經紀人、不動產估價師，甚至國營事業約僱人員等考試，皆將土地相關法規列為必考科目之一，足見其於實務應用之重要性。本書檢擇實務上相關爭議案例，依土地規劃法制體例編排，共有七編，分別為：計畫法編、都市更新編、建築管理編、地籍編、土地利用編、重劃編及土地徵收編，期能裨利相關領域學生及實務工作者之理解與應用。

公用地役關係認定對都市計畫地區非計畫道路周邊土地開發權益之影響

為了解決道路用地容積移轉價格的問題，作者徐千祐 這樣論述：

在全球化和都市化背景下，國際社會開始關注全球南方城市因政策移轉所引發的複雜政策互動現象，並呼籲對此進行深入調查。受早期政策移轉所產生之都市計畫道路劃設方式影響，臺灣的建築基地常因臨接非計畫道路，而難以指定建築線進行開發利用。非計畫道路於指定建築線時所使用之名詞應已有所定義，惟公眾仍常有混淆；作為現有巷道來源之最的既成道路，其公用地役關係之從嚴認定傾向，將對毗鄰建築基地開發權益，產生難以開發利用之影響。本研究以文本分析、專家訪談、田野調查及GIS空間分析，探討非計畫道路於指定建築線時，令公眾產生名詞混淆之原因；何種型態之建築基地與道路關係，較難以指定建築線開發利用；透過空間面向分析公用地役關係

認定，對於非計畫道路周邊建築基地開發權益之影響。本研究為全球南方城市之政策移轉研究，提供了臺南市都市計畫道路規劃方式與土地開發利用之影響情形案例，以作為對政策移轉所導致的複雜現象進行檢視。指定建築線時所使用之非計畫道路名詞，因透過法規沿革而逐漸形成其定義，故公眾容易產生混淆；當前有於法規修正現有巷道、既成道路及私設通路之舊時稱呼，並明確定義名詞之必要。建築基地臨接全數計入法定空地之私設通路，或臨接涉及公用地役關係認定之通路，因難以直接指定建築線，於開發利用時須特別注意，而後者為政府得以進行改善之開發利用困境。透過空間化分析顯示，公用地役關係認定對於毗鄰建築基地開發權益之影響，高於對通路之影響，

惟以往較常僅關注於通路本身權益；政府應儘速提供令公眾查詢現有巷道空間資訊之平台，使公眾得直觀地了解都市內總體及累積之現有巷道資訊；應可透過都市計畫定期通盤檢討，使都市計畫道路能依循既有發展紋理進行劃設與開闢，進而避免大尺度街廓產生，並由源頭改善建築基地未能臨接都市計畫道路所衍生之難以指定建築線問題。