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可持續商業模式發展-以汽車共享為例

為了解決違規停車罰款56條的問題，作者許振華 這樣論述：

以追求經濟發展的商業模式沒有效率的生產消費模式，產生的資源浪費，及過度開發造成的資源匱乏，溫室氣體的排放造成氣候變遷，引發風災及海平面升高的結果，已明顯造成環境生態的傷害；全球化的經濟商業活動，使生產製造集中於經濟發展落後的區域及國家，勞務收入比例的不均，區域性的環境汙染對健康的危害，及社會資源不對等的使用，產生社會的不平等，種種的現象促使各政府及公民對企業於社會環境責任的重視，永續性發展必然成為企業未來經營的發展方向。企業永續的發展涉及社會人文、生態環境、商業經濟及科技多元面向的綜合應用，其中永續性、共享經濟等術語在不同情境各有不同的解釋，造成企業難以為其即將投入的永續發展定義合宜的價值主

張，再則，永續發展方法及工具的缺乏，更阻礙企業投入永續的發展。本文提出永續性商業模式發展的框架，從本質面探討共享經濟商業模式對永續性商業模式的影響，並以汽車共享做為永續性商業模式發展的研究案例，為企業提供發展永續性商業模式的指引。

兩岸經濟行政法制之比較研究-以攤販管理行政為中心

為了解決違規停車罰款56條的問題，作者黃元民 這樣論述：

每個攤販的背後都有故事。從古至今，攤販的問題一直是政府非常困擾的施政議題。以宋代為例，著名的清明上河圖中可以發現，在橋頭上豎立表木，劃定界線，在道路兩側設有路邊攤，中央供大眾行走，宋代管理攤販的方法，在街道上設立「表木」，也就是「路標」，兩點成一線，兩個路標確立的界線之外，可容許百姓占用街道設攤，惟界限以內的區域(街道中央)，則是禁止占道。不過百姓似乎貪得無厭，逾越界限者不在少數，因此，政府不得不一再強調，不可越線搭建或設攤。為了解決侵占街道的違規行為而實施收稅，也造成民怨。顯見市容整理的差事，儼然成為政府心裡的痛處。 1981年1月臺灣地區將主管攤販的業務由警察機關移轉至工商機構，並

對攤販開徵營業稅。但是，管理攤販之重責大任仍落在警察身上，非但攤販問題沒有解決，反而經常上演警民大小衝突。大陸地區早期城市管理範疇的行政執法較為混亂，在管理攤販的歷程中，出現了「七八頂大蓋帽管不住一個破草帽」等多方執法、重複處罰的荒謬現象。為避免上述荒謬情事重複發生，自1996年10月1日起各地方人民政府陸續依據《中華人民共和國行政處罰法》第16條之規定，施行城市管理綜合行政執法任務，而違規攤販之管理係為城管部門之其中一項業務。經過逾20年之摸索、改進，大陸地區之攤販管理已有其成效，值得臺灣地區相關行政機關比較參考。 「攤販」現象與民眾息息相關，也稱為庶民經濟，兼具歷史時空之縱深、距離空

間之寬廣。本文希冀藉由行政法五大架構研究方法，揉合兩岸攤販管理作為，讓攤販管理機制能更加健全，增進人民幸福感。