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全方位英語大師英文寫作30技巧：文法與寫作直覺搭配，立馬下筆寫出高分作文(隨掃即聽Qr code：美籍作家Tony Coolidge親錄範文音檔)

為了解決重 考 學測 不利的問題，作者蘇秦,王茹萱,解琪 這樣論述：

★全方位英語大師－蘇秦，2022超強教學團隊大作★ 練就強大寫作力，成就完整英語力，必備！ 掌握結構、風格、可讀性等寫作原則， 直擊內容、組織、句構、拼字等寫作評分要項， 讓寫作不再是難題，寫作高分不再是難事， 英檢、學測、生活隨筆、流暢寫作皆適用！ 　　蘇秦老師不斷精進語言知識及二十多年的教學經驗，帶領一群擁有不同專長領域、傑出的英語教師團隊，產出一系列的英文學習書，主題包括：單字、文法，均大獲好評，深受讀者推崇。2022年又一經典巨作—【英文寫作30技巧】，以市面上少見的全方位學習視角，提供友善且有效的學習歷程；每一技巧都是亮點，不僅能翻轉既有的寫作學習歷程，更能達到輕鬆寫出高分作文

，同時奠定堅實的寫作基礎！ 　　▍大量考試範文及生活隨筆，展現英文技巧的實效 　　全書應用大量的全民英檢及學測範文，搭配生活隨筆、讀書報告等實作文章，展現英文寫作30技巧的實用效果。 　　▍提供不同寫作題型的寫作原則與實用技巧，直擊得分核心 　　不同題型呈現不同風格與架構，當然必須運用不同的寫作技巧。全書針對內容、組織、文法、字彙等寫作評分要項提出容易入手的寫作技巧，直取高分不再毫無方向，內容涵蓋遣詞用字、句子結構、連貫銜接、語意鋪陳等要項。不論是看圖、說明、圖表、論說題型，都能帶你熟練不同技巧，寫出符合評分要項的頂標佳作。 　　▍30回寫作鍛鍊，強化組織、句構、拼字能力 　　每一技巧學

習完畢，皆羅列國中會考與學測題組試題，鍛鍊技巧的應用、驗證寫作技巧的強大效益，達到全方位英語學習的目標及效果。 　　▍30堂的寫作導向文法講座，造就精湛筆頭功夫 　　寫作文法首重主從分明、形意搭配，目標是準確而清晰地呈現文理與義理。每一技巧搭配一精闢的「寫作導向的文法講座」，從龐雜的文法中去蕪存菁，重新詮釋，提出一套寫作導向的文法導引，適足以翻轉既有的文法學習，造就成功的寫作學習效果。 　　▍多感官學習：情境插畫＋範文音檔＋App課程，學習如虎添翼 　　•全書搭配數十幅精心原創手繪插圖，藉由視覺強化文字情境，活化寫作力，學習更鮮活有趣。 　　•每一篇範文皆由美籍作家Tony Coolidg

e親自錄音，語料透過語音內化為寫作養分，語感也能自然提升。 　　•本書內容製作成線上影音課程，並與國內知名線上課程平台WORDUP合作發行，App助攻，學習更生動。 本書特色 　　1.情境插畫活化寫作力，範文音檔多感官學習。 　　2.容易上手的寫作技巧，開啟成功的學習歷程。 　　3.英檢學測及生活隨筆，文法邏輯修辭皆涉獵。 　　4. 搭配APP版解說課程，寫作技巧輕鬆帶著走。 　　（更多本書內容，請詳閱作者前言） 學生試閱心得 　　這本書將重要寫作技巧分門別類，提供有系統的歸納與學習，不僅說明考試的英文寫作策略，每一技巧還有範文、寫作導向的文法講座、練習……這些都是學測英文作文的養分

，幫助我的英文作文成長壯大。（曹祐誠／內壢高中） 　　高一時，我對英文寫作毫無概念、自信，幾近排斥，但在蘇秦老師以《英文寫作30技巧》教導寫作技巧，自己寫了幾篇文章之後，明顯感受到寫作能力提升了，寫作的自信和底氣增加了，走筆也敏捷多了。（陳玗呈／羅東高商） 　　“The 30 Techniques of Writing” can level up your writing abilityand ensure that examiners realize your excellence in English writing. I believe that those who read thi

s book will benefit a lot from it.（陳秉鈞／政治大學附屬中學） 　　這本書簡單易懂，幫助我掌握英文寫作的技巧，補足我所欠缺的，例如：篇章的結構、句型運用的眉角、語氣、簡潔有力的寫法。熟悉寫作技巧之後，英文老師稱讚我的寫作進步許多，這燃起了我的自信，對於英文作文也不再感到焦慮。（陳盈蓁／聖功女中） 　　蘇秦老師的《英文寫作30技巧》，讓我了解了一些寫作技巧和用法，使我對英文作文產生興趣。例如：句型不到位，單字再升級。只要堅定持續地操練不僅可以抓手感，相信對學測作文會有很大的幫助。（新北市石碇高中／鄭勝元） 　　我與英文寫作的糾葛直到研讀《英文寫作30技巧》

書稿才終於化解。我確信這是我需要的英文寫作教材。令我驚訝的是，《英文寫作30技巧》的範文都有標準美語的錄音及生動的手工插畫，完全顛覆我的英文寫作學習。（劉孝安／台中市衛道高中）

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高中體育班的政策執行成效及非預期效果

為了解決重 考 學測 不利的問題，作者黃子益 這樣論述：

「體育班」是我國為了培育優秀運動人才所設立的一種集中培訓制度，其所培育出的學生運動員歷來已在各項國內外競賽獲得佳績。但該制度因過度重視訓練績效而長期忽略學業學習，致使體育班遭受學科程度低落的批評。有論者認為此現象將導致學生難以銜接社會，但教育理念與政策變遷的趨勢都漸漸的不再以學業表現作為評斷學生的標準。職是，本研究將學業程度低落作為政策問題，從政策執行的角度去討論執行成效、非預期效果及其影響因素，並提出政策建議。本研究透過文獻分析法與深度訪談法蒐集資料，並以政策執行類型理論與政策體制觀點進行分析。本研究發現如下：一、體育班的政策目標意涵模糊不清，且利害關係人間對政策目標的想法衝突性低，屬於

Matland 政策執行類型理論中的實驗執行。二、體育班學生屢在國內外競賽獲得佳績，顯示其確有培訓績效。三、整體高中體育班畢業生有 84.20%就讀大學，顯示其在升學上亦有相當績效。四、研究場域的學生僅有不到一半的人讀大學，顯示該校體育班績效較差。五、學生的學測成績落在底標，確實存在學業程度低落的非預期效果。六、影響體育班學生學業程度低落的因素包含學測成績無法在入學管道中發揮篩選功能、教練績效評鑑制度重視訓練績效、體育班評鑑制度也重視訓練績效、學生在國中時的學科學習狀況差、教師因應學生程度調整評分方式、教練潛移默化影響學生。七、體育班能夠培養出具備身心素質與自我精進、系統思考與解決問題、人際關

係與團隊合作等核心素養的學生。八、體育班發揮社會安全網與社會流動的效果。最後本研究提出相關政策建議：短期而言，主管機關可以設計適用於高中體育班的教材與課程規劃、調整教練績效評分比重、實施教練的研習培訓、全面檢討體育班評鑑指標、蒐集並擴散成功有效的學習輔導經驗。中期而言，主管機關應朝健全運動環境、培養運動習慣與運動人口的目標持續前進。長期而言，主管機關需要思考我們是否仍需要體育班此一制度。

邊上班邊創業：斜槓世代的複業、副業、創業成功方程式!

為了解決重 考 學測 不利的問題，作者陳品豪 這樣論述：

生活物價不斷飆漲，只有薪水沒漲！ 想要多兼一份差，但老闆說絕對不能兼差， 如果把老闆的話奉為聖旨， 你的人生就只能這樣了！   靠人不如靠己， 別再問老闆為什麼不加薪， 自己幫自己加薪！ 自己的財富，自己救！   　　從今天開始， 　　遵循「斜槓世代的人生成功方程式」！ 　　鞏固單槓專業，找尋斜槓機會， 　　複業經營，再把副業當主業， 　　自己的人生自己做主！ 　　今天不做，明天的你，就會後悔莫及！   　　想結婚，沒有錢…… 　　想買房，沒有錢…… 　　繳費帳單又來了，生活費又要給了，孝親費該匯了…… 　　看著朋友吃香喝辣的PO文，再看看自己的薪水單，開始懷疑自我價值…… 　　別想了！

　　你需要的不是一份更好的工作， 　　而是「邊上班邊創業」，開啟「複業人生」的能力！   　　8個SOP步驟，35張Check list，15個能力， 　　讓你的人生從「複業」變成「副業」，從「副業」到「創業成功」！   　　■ 36%的創業者是從複業開始！ 　　想要賺更多錢，那就創業當老闆， 　　創業不難，「複業」就是邁向「創業」的第一步， 　　複業經營的好，創業成功只是時間的問題。   　　【斜槓世代的人生成功方程式】 　　鞏固單槓專業 → 找尋斜槓機會 → 複業經營 → 把副業當主業 → 自己的人生自己做主！   　　■ 培養15個能力，從「複業」到「創業」！ 　　職場力｜職場本業應具備

的能力 　　多職力｜找尋發展多職角色的能力 　　延展力｜成為「章魚型人才」的能力 　　學習力｜培養新專業的能力 　　自由力｜從容面對挑戰與轉變的能力 　　行動力｜自由發展的能力 　　專注力｜專心致志的能力 　　持續力｜努力不懈的能力 　　管理力｜管理自我與夥伴的能力 　　思考力｜多元思考、統整想法的能力 　　社交力｜開展並維繫人際關係的能力 　　閱讀力｜吸收新知的能力 　　投資力｜投資自己與金錢的能力 　　抗壓力｜正向面對困境的能力 　　執行力｜確實執行計畫的能力   　　■ 培養可攜式專業力，自己的人生自己做主！ 　　※ 下一個十年，公司倒、被資遣、放無薪假？以上全與我無關 　　※ 自己的荷

包自己救，人人都該學的全方位投資 　　※ 從斜槓發展到變身章魚型人才，扭轉人生的多角力訓練  　　※ 關鍵在下班後的時間，為自己設計完美的翻身計畫

我國車種分流制度之探討——以普通重型機車騎士為中心

為了解決重 考 學測 不利的問題，作者鄭羽翔 這樣論述：

交通影響人類生活甚鉅,我國道路交通事故高居不下,其身亡者又以機車騎士為大宗。就此我國長年以來之作為乃係將機車騎士與汽車駕駛分開以為因應,藉此分流以達維持道路交通秩序及保障用路人之安全。此等措施涉及人民得自由選擇不同道路交通方式之限制,為憲法第22條一般行為自由下駕車自由保障之一環。我國駕駛車輛主要態樣為汽車與機車,以「車種分流」之方式進行管理,除構成限制人民駕車自由外,此等措施亦形成機車騎士與汽車駕駛使用道路之差別待遇或差別影響,可能違反憲法第7條之平等權保障意旨。現代社會之風險已成為生活無法避免之部分,對於機車騎士之保障得以自憲法上保障人民基本權為基礎,導出基本權客觀規範之價値秩序,確立國

家保護義務,透過監控管理來履行保護義務,以預防道路交通秩序之危害發生。 針對道路之使用權國家須注意公物應公平分配予人民作使用,亦涉及平等權之保障,屬於憲法上之權利;優先使用或通行利益之優先權,應可認屬法律上之權利。又以公路法與道路交通管理處罰條例為主體架構可知,我國道路交通制度具一般用路之原理原則,對於機車騎士實屬此原則下之例外規範。我國主要發展出限制機車騎士憲法第22條一般行為自由下駕車自由「禁行機車」、「機車專用道」、「機車優先道」以及「強制兩段式左轉」四種態樣。惟於未設有機車專用道之情形下,禁行機車與強制兩段式左轉之規定可能逾越法律授權,增加法律所無之限制,可能有違法律保留原則。縱使得以

通過法律保留原則,道路使用規範藉由不同空間安排管理下,無形中劃分道路空間之「權力位階」,使機車騎士族群於使用道路時,落入生命及身體皆較汽車駕駛不利之社會上結構性弱勢,使其未獲公平之有限道路空間使用分配。此等規範皆未具正當化事由,未使本質上與汽車駕駛相同之機車騎士於有限之道路空間獲得公平之分配,違反憲法第7條平等權與第23條比例原則。人民自由且合法使用運具,國家應予以尊重,不得過度限制,且須保障其獲得公平之道路使用分配,否則將屬違憲,而非處於立法政策與行政裁量之範圍內。國家對於機車騎士之限制,僅須回歸一般道路使用原則,仍可使機車騎士獲得公平之道路使用分配;但仍須配合道路交通教育、道路交通工程與道

路交通執法以符憲法保障第7條平等權以及第22條一般行為行為為自由下駕車自由之意旨。