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鋁 擠 型 角鋼的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦住房和城鄉建設部干部學院（主編）寫的 通風工（第二版） 和陳炎嗣（主編）的 沖壓模具實用結構圖冊（第2版）都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自華中科技大學 和機械工業所出版 。
中原大學 化學工程研究所 劉偉仁所指導 曾子芯的 利用電漿輔助化學沉積提升鋰離子電池中富鎳三元正極材料電化學性能之應用 （2021），提出鋁 擠 型 角鋼關鍵因素是什麼，來自於鋰離子電池、富鎳三元正極材料、電漿改質、濺鍍、TiN 披覆、TiO2 披覆。
而第二篇論文國立中正大學 機械工程系研究所 敖仲寧所指導 胡順鑫的 Oyane破壞準則應用於中碳鋼冷抽的人字紋缺陷模擬與驗證 （2021），提出因為有 冷抽、中碳鋼、棒材、有限元素法、人字紋缺陷、Oyane破壞準則的重點而找出了 鋁 擠 型 角鋼的解答。
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通風工（第二版）
為了解決鋁 擠 型 角鋼 的問題，作者住房和城鄉建設部干部學院（主編） 這樣論述：
本書依據《建築工程安裝職業技能標准》(JGJ/T 306—2016)的要求，結合在建築工程中實際的操作應用，重點涵蓋了通風工必須掌握的「基礎理論知識」「安全生產知識」「現場施工操作技能知識」等。本書主要內容包括通風空調工程識圖基本知識，通風空調工程常用材料，風管加工制作及安裝施工機具，風管板材放樣及下料，通風空調工程施工質量安全知識風管及部件加工制作，風管系統安裝，通風與空調設備安裝，空調制冷系統及水系統安裝，通風空調系統調試。 導言1上篇 通風工崗位基礎知識第一章通風空調工程識圖基本知識11第一節 建築識圖基本方法11一、施工圖分類和作用11二、閱讀施工圖的基本方法14第
二節 通風空調系統分類及工作內容15一、通風與空調系統的分類15二、通風與空調系統的工作內容16第三節 通風空調工程圖識讀21一、通風與空調工程的構造21二、通風空調施工圖識讀24第二章通風空調工程常用材料28第一節 風管材料28一、金屬板材28二、非金屬板材29第二節 消聲材料31一、消聲器的種類31二、主要消聲材料31第三節 風管保溫材料32一、常用管道保溫材料及性能32二、管道保溫結構中其他材料33第三章風管加工制作及安裝施工機具35第一節 風管板材剪切機械35一、聯合沖剪機35二、剪板機36三、手動滾輪剪39四、電動剪刀40五、電動曲線鋸40第二節 風管加工成型機械40一、卷板機40二
、螺旋卷管機41三、折方機43四、按扣式咬口折邊機44五、彎頭咬口機46六、小截面風管聯合咬口成型機47七、咬口機48八、壓口機49九、塑料對擠焊機49第三節 法蘭加工機械50一、法蘭彎曲機50二、風管法蘭成型機50三、矩形風管法蘭折邊機51第四節 風管安裝施工機具51一、常用施工機具設備51二、主要施工機具設備選用要求52第四章風管板材放樣及下料63第一節 風管板材展開放樣63一、展開放樣的基本要求63二、平行線展開法64三、放射線展開法70四、斜口圓錐的展開72五、三角形展開法72第二節 風管板材矯正及連接77一、風管材料矯正77二、咬口加工78三、板材縱向連接82第五章通風空調工程施工質
量安全知識86第一節 通風空調工程施工質量86一、通風空調工程質量驗收86二、通風空調工程成品保護措施95三、通風與空調工程應注意的常見質量問題101第二節 通風與空調工程施工安全109一、現場施工安全管理基本知識109二、現場施工安全操作基本規定112三、通風工安全操作要求119下篇 通風工崗位操作技能第六章風管及部件加工制作123第一節 法蘭加工制作123一、法蘭用料選擇123二、角鋼法蘭連接螺栓和鉚釘規格及間距123三、圓形風管法蘭制作124四、矩形風管法蘭制作125五、法蘭制作質量檢查125第二節 金屬風管制作126一、風管法蘭連接126二、風管無法蘭連接126三、金屬風管的焊接連接1
30四、風管加固131第三節 非金屬風管制作132一、雙面鋁箔復合風管制作132二、硬聚氯乙烯風管制作135三、玻璃鋼風管制作137第四節 風管配件制作138一、圓形彎頭的制作138二、矩形彎頭的制作139三、三通的制作140四、變徑管的制作147五、來回彎的制作149第五節 風管部件制作150一、風口的制作150二、風閥的制作150三、靜壓箱的制作152四、風帽的制作154五、排氣罩的制作154六、止回閥的制作155七、柔性短管的制作156八、空氣處理設備的制作156九、消聲器的制作158第七章風管系統安裝163第一節 金屬風管系統安裝163一、支架、吊架的安裝163二、風管的連接164三、
風管的安裝165四、固定接口的配管166五、風管安裝規定167六、風閥安裝167七、風口安裝167八、排氣櫃、罩的安裝168九、風帽的安裝168十、防火閥的安裝168十一、防火風口的安裝170十二、排煙閥的安裝170第二節 非金屬風管系統安裝171一、硬聚氯乙烯風管安裝171二、雙面鋁箔復合風管安裝173三、玻璃鋼風管安裝175第三節 風管的防腐175一、風管的表面處理175二、風管的塗漆176第四節 風管的保溫177一、風管保溫一般要求178二、矩形風管岩棉或玻璃棉氈(板)保溫釘固定施工178三、矩形風管聚苯乙烯泡沫塑料板黏結保溫施工180第八章通風與空調設備安裝181第一節 通風機安裝18
1一、通風機安裝准備工作181二、減振器安裝182三、離心式通風機安裝183四、軸流式通風機安裝190第二節 空調機組與新風機組安裝191一、安裝准備工作191二、組合式空調機組的安裝193三、吊頂式新風機組的安裝194第三節 通風空調部件安裝195一、風機盤管安裝195二、誘導器的安裝196三、消聲器的安裝197第四節 除塵系統安裝200一、除塵系統的組成200二、除塵器及其安裝205第九章空調制冷系統及水系統安裝209第一節 空調制冷系統安裝209一、工藝流程209二、施工要點209第二節 空調水系統安裝214一、工藝流程214二、安裝准備214三、預制加工215四、管道連接形式的選用21
5五、管道螺紋連接215六、管道焊接連接216七、管道法蘭連接216八、管道溝槽連接217九、管道試壓217十、管道沖洗218十一、設備的搬運和吊裝218十二、冷卻塔安裝219十三、水泵安裝219第十章通風空調系統調試220第一節 系統調試儀表及要求220一、測量溫度的儀表220二、測量空氣相對濕度的儀表221三、測量風速的儀表222四、測量風壓的儀表223第二節 試運轉及調試准備225一、進行試運轉及調試的條件225二、通風空調設備及風管系統的准備225三、管道系統的准備226四、電氣控制系統的准備226五、自動調節系統的准備226第三節 設備單機試車226一、試運轉前的准備與檢查226二、
風管系統的風閥、風口檢查227三、風機的啟動與運轉227四、風機在運轉過程中的主要故障及原因227第四節 通風空調系統的測定與調整228一、風量測定與調整228二、系統風量平衡后應符合的規定228三、系統風量測試調整時應注意的問題229四、空調器設備性能測定與調整230附錄通風工職業技能考核模擬試題231參考文獻235
鋁 擠 型 角鋼進入發燒排行的影片
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
利用電漿輔助化學沉積提升鋰離子電池中富鎳三元正極材料電化學性能之應用
為了解決鋁 擠 型 角鋼 的問題，作者曾子芯 這樣論述：
鋰離子電池作為一種新型的綠色能源，且具有多方面的優點，被廣泛應用於手機和筆記型電腦等數碼電子產品，純電動及混合動力新能源汽車，以及能源儲能系統之中。正極材料是鋰離子電池的關鍵組成，其不僅作為電極材料參與電化學反應，同時還要充當鋰離子源。理想的正極材料首先要有較高的化學穩定性和熱穩定性以保證充放電的安全，同時要有良好的電化學性能，具備較大的電容量與工作電壓、優良的循環和倍率性能。本實驗以廠商提供的商用富鎳正極材料粉末LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(NCM811)在經過混漿塗佈後，再利用電漿濺鍍的方式進行表面改質，其中我們選擇了氮化鈦以及氧化鈦作為改質材料，而在電漿處理上因應不同改質材料
的性質需選擇直流或射頻濺鍍。在電漿改質後，由於TiN良好的導電性與導熱性使其提升初始電容量至218.3 mAh/g，並且高溫下的循環穩定性在40圈以前依然維持在200 mAh/g，而後才漸漸有下降的趨勢，以及透過DSC可以看到放熱峰後移了53oC，安全性能也得到改善；TiO2因為是絕緣體，相對導電性沒有像TiN來的好，因此我們著重討論TiN改質。將TiN改質後的極片放在大氣環境下五天後，透過XPS可以明顯看出因TiN披覆而有效保護極片，使NCM811不與空氣中的CO2反應產生Li2CO3。將極片進行充放電50圈後，從SEM可以看出改質後的NCM顆粒被完整的保護，而原始的NCM811出現巨大的裂
痕，進而影響電化學表現。經由一系列改質後的極片之結構分析與電化學分析，認為電漿濺鍍能有效控制改質膜厚以及品質穩定性，並且在正極材料的安全性與循環穩定性皆有提升，值得注意的是電漿改質的方式是有望一次生產大量，因此是具有發展潛力的改質方式應用於正極材料。
沖壓模具實用結構圖冊（第2版）
為了解決鋁 擠 型 角鋼 的問題，作者陳炎嗣（主編） 這樣論述：
本書共8章，第1章為沖模結構形式與合理選用，針對沖模結構因「件」而變，因「件」而異的特點，提出合理選用模具結構的基本原則。第2章至第8章，分別就各種沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形的模、立體成形（體積沖壓）模、復合模、多工位級進模和多工位傳遞模，采用圖例結構表達為主、文字敘述為輔，多層次、多品種，由簡到繁，由少到多（指工序），量大面廣地介紹了各種實用模具結構700多個。通過對每幅實用圖例中的制作工藝分析和對模具結構原理、特點、動作過程以及設計要點的剖析，幫助和提示讀者從中學什麼、用什麼及怎樣用。圖例中有一些奇特、精小、復雜的模具結構，例如薄料（厚度0.02mm）落料模、小孔（ф0.4mm）沖模、小
間隙沖壓、硬質合金模具、聚氨酯橡膠模具和帶自動攻螺紋裝置的多工位級進模等，可供借鑒。本書可供從事模具設計與制造的技術人員和相關人員使用，也可供專業院校師生參考。 第1版前言第1章 沖模結構形式與優化選用11.1沖模與沖模零件的分類及其特征11.2沖模結構形式的優化選用101.3沖壓件一般能達到的尺寸精度17第2章 沖裁模192.1切斷模192.1.1薄料、窄料通用切斷模192.1.2通用切斷模202.1.3厚板料敞開式簡易剪切模212.1.4半敞開式棒料切斷模212.1.5封閉式棒料切斷模（一）222.1.6封閉式棒料切斷模（二）242.1.7復合導向式棒料切斷模242.1
.8圓棒件自動切斷模（一）252.1.9圓棒件自動切斷模（二）262.1.10三角刃口管子切斷模272.1.11曲線形刃口管子直切斷模282.1.12管子斜切斷模292.1.13方形管切斷模（一）302.1.14方形管切斷模（二）312.1.15角鋼切斷模322.1.16槽鋼切斷模332.1.17非規則型材切斷模（一）332.1.18非規則型材切斷模（二）342.1.19非規則型材切斷模（三）352.1.20角鋼端頭沖切模382.2落料模382.2.1敞開式簡易落料模（適用中小件）382.2.2敞開式落料模382.2.3敞開式落料模（適用大件）382.2.4敞開式落料模（適用薄板件）392.2
.5導板導向落料模（一）392.2.6導板導向落料模（二）402.2.7導柱式正裝彈壓卸料落料模402.2.8開口墊圈一模三件落料模422.2.9下頂出件落料模422.2.10鑲拼凹模下頂出件落料模432.2.11導柱式正裝固定卸料落料模442.2.12導柱式倒裝彈壓卸料落料模442.2.130.02mm厚焊料片落料模452.2.14鑲拼結構倒裝彈壓卸料落料模462.3沖孔模482.3.1大型盒蓋側邊沖孔模482.3.2有橡皮平衡力矩沖孔模492.3.3圓蓋側邊孔雙向對沖式沖孔模502.3.4盒形件側壁懸臂式雙向沖孔模502.3.5筒形件懸臂式圓周分度沖孔模512.3.6管基套側壁孔分度沖孔模
522.3.7拉深件直壁多孔一次沖出模532.3.8自動分度徑向沖孔模532.3.9斜楔式沖孔模——雙斜面斜楔沖孔模532.3.10斜楔式沖孔模——斜楔滑桿沖孔模552.3.11斜楔式沖孔模——階梯斜楔沖孔模552.3.12深筒形件沖孔模562.3.13聚酰亞胺覆蓋膜 0.4mm多小孔沖模572.3.14薄料密集小孔沖模（一）592.3.15薄料密集小孔沖模（二）602.3.16金屬網板多小孔自動沖模612.3.17棘爪齒條式半自動多小孔沖模612.3.18菱形件沖孔模612.3.19中厚鋼板多孔沖模612.3.20厚料沖小孔模632.3.21小凸模護套結構形式662.3.22短凸模精密沖孔
模（一）692.3.23短凸模精密沖孔模（二）692.3.24短凸模中厚料沖孔模712.3.25葉輪輻板多孔沖模722.3.26印制板沖孔模732.3.27管子沖孔模（一）752.3.28管子沖孔模（二）752.3.29沙灘椅管子對向沖孔模762.3.30方管雙面沖孔模772.3.31管子沖長圓孔模772.3.32圓管長方孔沖模792.3.33長圓管多孔沖模792.3.34長L形件多孔沖模822.3.35可換排孔通用沖孔模832.3.36錐形管沖孔模832.4切角模852.4.1可調式切角模852.4.290°通用切角模862.4.390°外圓弧通用切角模862.4.4切圓角模872.5切口模
882.5.1盒形件沖缺口模882.5.2不銹鋼管切口模882.5.3型材沖缺口模902.6沖槽模922.6.1多槽沖槽模922.6.2花動片沖槽模932.6.3蓋形件直壁沖槽模932.6.4管件切槽模932.6.5圓管雙向沖缺口模962.6.6薄壁套筒懸式多面沖開口槽模具972.6.7護帽插花模1002.7切舌模1012.7.1單個凸模簡單切舌模1012.7.2隔離片切舌模1012.8百葉窗沖切模1032.8.1百葉單窗沖切模（一）1032.8.2百葉單窗沖切模（二）1032.8.3百葉多窗沖切模1032.8.4百葉窗蓋沖模1052.8.5百葉窗孔組合沖模1052.8.6風輪百葉窗沖模109
2.9剖切模1102.9.1矩形拉深件一切兩剖切模1102.9.2矩形拉深件一切四剖切模1112.9.3帶吊楔結構一切四剖切模1112.9.4無廢料剖切模1122.10切邊模1132.10.1廢料切刀卸料正裝垂直切邊模1132.10.2彈壓卸料正裝垂直切邊模1132.10.3推落式擠薄切邊模1132.10.4圓形拉深件倒裝垂直切邊模（一）1152.10.5圓形拉深件倒裝垂直切邊模（二）1152.10.6矩形拉深件倒裝垂直切邊模1162.10.7高圓筒形件凸緣切邊模1162.10.8矩形拉深件凸緣切邊模1172.10.9圓帽形件浮動式水平切邊模1172.10.10圓形拉深件浮動式水平切邊模121
2.10.11方形拉深件浮動式水平切邊模1232.10.12脹開式水平切邊模1252.10.13矩形鋰電池鋁合金外殼切邊模1292.10.14旋轉切邊模1302.10.15大型件切邊模1322.10.16薄壁筒形拉深件橫向切邊模1342.10.17矩形拉深件對角切邊模1352.11整修模1362.11.1外形整修模1362.11.2內孔整修模1362.11.3軸承板沖孔整修模1362.11.4鋼板多孔沖孔擠光模1362.12精沖模1422.12.1正裝簡易精沖落料模（一）1422.12.2正裝簡易精沖落料模（二）1432.12.3倒裝簡易精沖落料模1442.12.4倒裝簡易墊圈精沖模1462.
12.5專用液壓精沖模1462.12.6普通壓力機用液壓精沖模1462.12.7普通液壓機用扇形板精沖模1482.12.8碟簧式小齒輪精沖模1482.12.9對向凹模精沖模1492.13光潔沖裁模1512.13.1花輪小間隙光潔沖裁模1512.13.2鋁毛坯小間隙光潔沖裁模1532.13.3負間隙光潔沖裁模153第3章 彎曲模1553.1V形彎曲模1553.1.1簡易V形彎曲模（一）1553.1.2簡易V形彎曲模（二）1563.1.3通用V形彎曲模（一）1573.1.4通用V形彎曲模（二）1583.1.5通用V形彎曲模（三）1583.1.6翻板式V形彎曲模（一）1603.1.7翻板式V形彎曲模
（二）1613.1.8近似V形件彎曲模1623.2L形彎曲模1633.2.1L形彎曲模（一）1633.2.2L形彎曲模（二）1643.2.3L形彎曲模（三）1643.2.4L形彎曲模（四）1653.3U形彎曲模1653.3.1U形彎曲模（一）1653.3.2U形彎曲模（二）1653.3.3U形彎曲模（三）1663.3.4U形彎曲、整形模（一）1663.3.5U形彎曲、整形模（二）1663.3.6可轉動凹模的U形彎曲模1663.3.7長側邊U形件斜向彎曲模1713.3.8帶肋U形件彎曲模1713.3.9圓桿件U形彎曲模1723.3.10U形把手彎曲校正模1723.3.11U形螺桿彎曲校正模172
3.3.12齒輪式U形桿彎曲模1773.4C形件與形件彎曲模1783.4.1轉動軸C形件彎曲模（一）1783.4.2轉動軸C形件彎曲模（二）1793.4.3斜楔滑塊形彎曲模1803.4.4擺塊形彎曲模1813.5環形件彎曲模1813.5.1環形件搖板彎曲模1813.5.2環形件轉軸凹模彎曲模1823.5.3環形件擺動凹模彎曲模1833.5.4雙斜楔彎曲模1843.6Z形件彎曲模1843.6.1Z形件簡單彎曲模1843.6.2擺動塊式Z形件彎曲模1853.6.3杠桿式Z形彎曲模1853.6.4Z形件雙向彎曲模（一）1863.6.5Z形件雙向彎曲模（二）1873.6.6Z形件雙向彎曲模（三）187
3.6.7邊較長的Z形件彎曲校正模1883.6.8帶回轉凹模的Z形件彎曲模1883.6.9雙銳角Z形件彎曲模1913.6.10淺Z形件彎曲模1913.6.11帶壓肋Z形支架彎曲模1913.7形件彎曲模1933.7.1形件一次彎曲模（一）1933.7.2形件一次彎曲模（二）1943.7.3形件復合彎曲模1953.7.4形件擺塊彎曲模（一）1953.7.5形件擺塊彎曲模（二）1953.7.6形件擺塊彎曲模（三）1953.7.7形件斜楔滑塊彎曲模1963.8圓形件彎模1993.8.1小圓形件兩次彎圓模1993.8.2焊片預彎模1993.8.3焊片彎圓模1993.8.4較大圓形件兩次彎曲模1993.8
.5管夾預彎模（一）2033.8.6管夾彎圓模（一）2033.8.7管夾預彎模（二）2043.8.8管夾彎圓模（二）2043.8.9圓環一次彎成模2063.8.10擺塊式一次彎圓模（一）2063.8.11擺塊式一次彎圓模（二）2083.8.12擺塊式一次彎圓模（三）2083.8.13擺塊式一次彎圓模（四）2103.8.14滑板式一次彎圓模（一）2113.8.15滑板式一次彎圓模（二）2113.8.16多動作彎圓整形模2123.8.17浮動芯軸管子彎圓模2153.8.18手動卷繞彎圓模2163.9帶芯模的卷圓模2173.10鉸鏈卷邊模2193.10.1A型鉸鏈預彎模與卷邊模2193.10.2B型
鉸鏈預彎模與卷邊模2203.10.3B型鉸鏈兩次預彎模及卷邊模2203.10.4鉸鏈立式卷邊模（一）2203.10.5鉸鏈立式卷邊模（二）2233.10.6鉸鏈立式卷邊模（三）2233.10.7鉸鏈立式卷邊模（四）2243.10.8鉸鏈卧式卷邊模（一）2243.10.9鉸鏈卧式卷邊模（二）2263.10.10成對鉸鏈卧式卷邊切斷模2273.11扭彎模2283.11.1扭彎模（一）2283.11.2扭彎模（二）2303.11.3扭彎模（三）2313.12螺旋彎曲模2323.12.1螺旋彎曲工作原理及C形件螺旋彎曲模2323.12.2P形件螺旋彎曲模（一）2343.12.3P形件螺旋彎曲模（二）2
343.12.4S形件螺旋彎曲模2363.12.5圓弧扣環螺旋彎曲模2373.13管子彎曲模2383.13.1薄壁管彎頭推彎模2383.13.2圓管拉伸彎曲模2393.14其他彎曲模2403.14.1壓線卡雙件彎曲模2403.14.2滑輪式擺動凸模彎曲模2413.14.3滾軸式彎曲模2423.14.4下雙斜楔彎曲模2433.14.5內斜楔彎曲模（一）2443.14.6內斜楔彎曲模（二）2453.14.7簧片外斜楔彎曲模2463.14.8彈性夾外斜楔彎曲模2463.14.9開口銷外斜楔擠彎模2473.14.10支架雙向彎曲模2483.14.11支架多向彎曲模2493.14.12齒輪滾動式扁口一次
彎曲模2503.14.13腰圓開口環一次彎曲模2503.14.14卷圓彎曲一次成形模2523.14.15提手雙作用四斜楔彎曲模2533.14.16鋼絲彈簧圈彎模2543.14.17鋼絲夾擺動彎曲模2543.14.18鋼絲彈性卡彎模2543.14.19卡簧彎模2573.14.20六角形隔離罩彎曲模2583.14.21燈具后罩多邊一次彎曲模2593.14.22凸、凹模浮動式彎曲模2613.14.23可調式擺塊彎曲模2623.14.24自動出件彎曲模2643.14.25半卷圓彎曲自動卸件模2663.14.26接線頭切斷、彎曲自動模2673.14.27支持環切斷、成形、彎曲自動卸件模2703.15彎板
機上的彎曲模271第4章 拉深模2774.1敞開式無壓邊的正向首次拉深模2774.1.1圓柱形凹模無壓邊的正向首次拉深模2774.1.2錐形凹模無壓邊不銹鋼件拉深模2784.1.3硬質合金凹模無壓邊正向拉深模2794.2敞開式有壓邊的正向拉深模2794.2.1帶壓邊圈的正向拉深模2794.2.2帶壓邊和推件器的正向拉深模2804.3敞開式有壓邊的反向拉深模2814.3.1無凸緣圓筒形件首次反向拉深模2814.3.2硬質合金凹模反向拉深模2814.3.3帶錐形壓邊圈反向拉深模2814.3.4護罩首次反向拉深模2834.3.5護罩第二次反向拉深模2844.4落料拉深模2854.4.1有壓邊敞開式圓
筒形件落料拉深模2854.4.2恆壓邊力敞開式圓筒形件落料拉深模2854.4.3有壓邊帶導向模架圓筒形件落料拉深模（一）2874.4.4有壓邊帶導向模架圓筒形件落料拉深模（二）2884.4.5有壓邊帶導向模架圓筒形件落料拉深模（三）2894.4.6矩形件落料拉深模2904.4.7落料拉深半自動模2914.5以后各次（中間工序）拉深模2924.5.1有壓邊倒裝敞開式圓形件以后各次拉深模2924.5.2恆壓邊力敞開式矩形件末次拉深模2934.5.3帶導向模架倒裝式以后各次拉深模2944.6低蓋（盒、矩形）件拉深模2954.6.1淺圓形蓋拉深模2954.6.2低矩形件拉深模2954.7反拉深模296
4.7.1帽形件反向拉深模2964.7.2半球形件正反拉深模2974.7.3筒形件正反拉深模2984.7.4落料與正反拉深模2994.8推拉式移動凹模正向拉深模3004.8.1圓形件移動凹模再拉深模3004.8.2矩形件移動凹模再拉深模3014.9長行程拉深模3024.9.1無壓邊長行程拉深模3024.9.2有壓邊長行程拉深模3034.10錐形件拉深模3034.10.1無凸緣淺錐形件拉深模3034.10.2窄凸緣淺錐形件落料拉深模3044.10.3帶凸緣中錐形件首次后拉深模（一）3044.10.4帶凸緣中錐形件首次后拉深模（二）3054.10.5深錐形件拉深方法及拉深模3064.11球形和曲面
形件拉深模3084.11.1半球形件拉深方法與拉深模3084.11.2半球形件有壓邊的落料拉深模3104.11.3帶拉深筋的燈罩拉深模3114.11.4帶凸緣半球形件首次后拉深模3124.11.5球形件落料拉深切邊復合模3124.11.6拋物線形零件拉深模3134.12雙動拉深模3154.12.1直筒形件雙動落料拉深模（一）3154.12.2直筒形件雙動落料拉深模（二）3164.12.3帶凸緣件雙動落料拉深模3174.12.4帽蓋雙動落料拉深模3184.12.5雙動拉深模3194.12.6圓筒雙動拉深模3204.12.7帶有球面壓邊圈的雙動拉深模3214.12.8半球形件應用有底凹模的雙動拉深
模3224.12.9低錐形鍋蓋件雙動拉深模3224.12.10非旋轉體曲面形件雙動拉深模3234.12.11大矩形盒件雙動拉深模3254.12.12油箱上體雙動拉深模3254.12.13浴缸雙動拉深模3264.12.14大型非對稱盒形件雙動拉深模3274.12.15汽車前圍外板雙動拉深模3284.12.16汽車頂蓋雙動拉深模3304.13多層凹模拉深模3324.13.1同一軸線多層凹模拉深模3324.13.2階梯式多層凸、凹模拉深模3334.14變薄拉深模3344.14.1變薄拉深模的典型結構3344.14.2彈殼變薄拉深模3354.14.3變薄拉深鐓底模3354.14.4雙層凹模變薄拉深模3
364.14.5三層凹模變薄拉深模3384.14.6旋轉變薄拉深模3384.15其他拉深模3404.15.1雙階梯件拉深模3404.15.2三階梯件拉深模3414.15.3懸空式反向拉深模3414.15.4復雜矩形件拉深模3434.15.5鋁箔快餐盒拉深成形模3444.15.6包箱角拉深模3454.15.7階梯件8道工序拉深模3454.15.8矩形盒拉深模3494.15.9不銹鋼件三道工序的拉深模3504.15.10開口前端蓋拉深模351第5章 成形模3535.1壓筋模3535.1.1弧面壓筋模3535.1.2波紋片落料成形模（鋼模結構）3545.1.3波紋片落料成形模（鋼?聚氨酯橡膠結構）3
555.1.4起伏成形模3565.1.5客車中牆板壓筋模3575.1.6車窗板壓筋模3585.2翻邊模3585.2.1外緣翻邊模3585.2.2凸緣筒形件翻邊模3605.2.3凸緣筒形件卷邊模3605.2.4孔翻邊模3615.2.5孔翻邊成形模3625.2.6端頭翻邊模3635.2.7面板內外翻邊模3645.2.8圓蓋內外緣翻邊模3655.2.9變薄翻邊（孔）模3665.2.10在雙動壓力機上用的變薄翻邊模3665.3縮口與擴口模3675.3.1縮口模3675.3.2氣瓶縮口模3675.3.3帶夾緊的縮口模（一）3695.3.4帶夾緊的縮口模（二）3705.3.5管子縮徑縮口模3715.3.6
擴口模3715.3.7擴口模（反向擴口）3725.3.8管件沖孔擴口模3725.3.9圓管擴、縮口模3755.3.10管子雙頭成形模3765.4脹形模3775.4.1簡易剛體凸模脹形模3775.4.2圓筒形件中部脹形模3785.4.3電子管金屬罩脹形模3785.4.4杯形件側壁壓窩模3795.4.5脹形鐓壓模3805.4.6罩殼脹縮成形模3815.4.7簡易固體軟凸模（聚氨酯橡膠）脹形模3825.4.8圓管形件凸肚脹形模3835.4.9拉深件凸肚脹形模3845.4.10軋輥形薄壁件脹形模3845.4.11罩脹形模3865.4.12煙缸脹形模3875.4.13蘑菇形頂蓋脹形模3875.4.14淺
筒形件局部脹形模3895.4.15鍋蓋脹形、疊邊模3895.4.16深筒形件底部脹形模3905.4.17復雜件的脹形模3915.4.18葫蘆形件的脹形模3925.4.19對開凹模波紋管成形工藝與通用成形模3935.4.20自行車六通脹形模3945.4.21液壓脹形模3965.5整形模3975.5.1彎曲件圓角與平面整形模3975.5.2拉深件整形模3985.5.3組合件整形模3985.5.4帶斜楔的整形模3995.6校平模4005.6.1平板光面與齒形面校平模4005.6.2浮動式校平模4025.6.3基板壓窩與校平模4025.6.4帶自動彈出器的通用校平模4035.6.5級進模校平工位可調式
整平模4045.7冷壓與裝配模4055.7.1冷壓連接固定的示例4055.7.2鑿縫壓裝模4085.7.3沿徑向向內擠壓壓裝模4095.7.4齒輪與軸壓裝模4105.7.5小軸與盤壓裝模4105.7.6鐵心片鉚接壓裝模4115.7.7微電動機定子鐵心壓鉚模4125.7.8E形鐵心浮動壓鉚模4135.7.9管子與拉深件脹形壓緊裝配模4145.7.10帶側沖的卷邊裝配模4165.7.11陽極鉚接模4165.7.12陽極鉚合壓平模4185.7.13球形把手包裝蒙皮模具4195.7.14密封圈包裝模4195.7.15冷壓焊模4205.8壓印、壓花紋模4215.8.1圓管內壁壓印模4215.8.2單個毛
坯壓印模4215.8.3落料、壓印模4235.8.4表盤壓字模4235.8.5咖啡壺底部壓紋模4245.8.6咖啡壺壺體上水平標記壓紋模4245.8.7壺體上部有卷邊咖啡壺的壓紋模4265.8.8活動懸臂式壺壁壓花模4265.9旋壓（趕形）模4275.9.1旋壓縮口模4275.9.2封頭旋壓成形模4285.10其他成形模4295.10.1雙重卷邊模4295.10.2非圓形鋁飯盒卷邊模4305.10.3矩形盤卷邊模4305.10.4搭扣成形模4315.10.5U形掛鉤頭部打扁模4315.10.6圓筒形件壓包模4335.10.7V帶輪疊邊成形模4345.10.8縮口疊邊模435第6章 立體成形（體
積沖壓）模4376.1正擠壓模4376.1.1鋁管正擠壓模4376.1.2自行車前鋼碗正擠壓模4376.1.3帶方法蘭的圓管正擠壓模4386.1.4帶凸緣鋁管有導柱模架的正擠壓通用模4396.1.5不銹鋼外殼有導柱模架的正擠壓模4406.1.6轉子正擠壓模4416.1.7多層環狀電容器擠壓模4426.1.8導筒式導向薄壁鋁管擠壓模4436.1.9觸臂徑向冷擠壓模4446.1.10機械壓力機上正擠壓通用模架4456.2反擠壓模4466.2.1鋁環狀帽反擠壓模4466.2.2磁板芯反擠壓模4476.2.3管殼反擠壓模4476.2.4鋁件反擠壓可調式模具4486.2.5厚凸緣帽形件反擠壓模4496.
2.6打火機殼反擠壓模4506.2.7純銅罩殼反擠壓模4516.2.8小矩形件外殼反擠壓模4526.2.9鋁隔離罩反擠壓模4526.2.10多層方形罩殼反擠壓模4526.2.11旋帽反擠壓模4556.2.12花鍵套反擠壓模4566.2.13黑色金屬可調式反擠壓模4576.2.14導筒式導向反擠壓模4586.3復合擠壓模4596.3.1復合擠壓通用模4596.3.2外屏蔽冷擠壓模4606.3.3純銅接點復合擠壓模4626.3.4火花塞殼復合擠壓模4636.3.5晶體管底座冷擠模4646.3.6自行車花盤冷擠模4646.3.7帶凸緣殼體復合擠壓模4656.3.8氣門護套工序件復合擠壓模4666.3
.9鋁鉚釘落料、擠壓模4666.4溫熱擠壓（紅沖）模4676.4.1敞開式簡易溫熱擠壓模4676.4.2二通接頭溫熱擠壓模4696.4.3噴射器溫熱擠壓模4696.4.4管道螺母接頭溫熱擠壓模4706.4.5彎管接頭帶抽芯擠壓模4726.4.6三通管接頭抽芯溫熱擠壓模4726.4.723齒自鎖鉚螺母溫熱擠壓模4736.4.8摩托車棘輪溫熱擠壓模4756.5其他擠壓模4766.5.1搓絲模4766.5.2軸銷搓紋模4776.5.3銷釘鐓頭模4786.5.4微小異形斷面桿件（直通式小凸模）冷壓模479第7章 復合模4817.1沖孔落料復合模4817.1.1焊片順裝復合模4817.1.2端蓋順裝復合
模4827.1.3山形片順裝復合模4837.1.4儀表盤順裝復合模4837.1.5山形墊片順裝復合模4847.1.6信號用數字順裝復合模4867.1.7多槽圓板套筒鑲拼式順裝復合模4877.1.8集成電路引線框復合模4877.1.9中型鑲拼式順裝復合模4887.1.10轉子沖孔沖槽復合模4907.1.11墊片倒裝復合模4917.1.12菱形件倒裝復合模4927.1.13一沖三圓墊圈倒裝復合模4937.1.14E形硅鋼片倒裝復合模4937.1.15柵板倒裝復合模4947.1.16花輪倒裝復合模4957.1.17轉子片倒裝鑲拼結構復合模4967.1.18轉子片倒裝復合模4967.1.19大轉子片倒
裝復合模4987.1.20磁極片復合模5007.1.21定子片倒裝復合模5017.1.22電刷倒裝復合模5027.1.23進氣簧片倒裝復合模5027.1.24日字形硅鋼片沖孔切縫落料復合模5047.1.25山形硅鋼片硬質合金復合模（一）5057.1.26山形硅鋼片硬質合金復合模（二）5067.1.27帶浮動模柄彈壓推料的倒裝復合模5077.1.28無模柄帶彈簧模架的倒裝復合模5087.1.29不銹鋼薄刀片復合模5087.1.30非金屬材料沖孔落料模5107.1.31印制板沖孔落料復合模5117.2超薄料沖孔落料復合模5127.2.10.05mm厚聚酰亞胺底板復合模5127.2.2聚氯乙烯薄膜片
復合模5147.2.3游輪復合模5157.3薄料（膜）聚氨酯橡膠沖裁復合模5167.3.1不銹鋼薄片齒輪容框上裝式復合模5167.3.2鋁墊圈容框下裝式復合模5177.3.3諧振窗復合模5187.3.4雙件套裁式復合模5197.3.5一模出三件復合模5197.3.6厚0.03～0.07mm鋁箔片一模出四件復合模5197.3.7弧形條片復合模5227.4聚氨酯橡膠沖裁成形復合模5227.4.1薄料球面罩落料沖孔成形復合模5227.4.2振膜拉深沖孔落料復合模5227.5一模出多件的沖裁復合模5247.5.1定、轉子復合模5247.5.2硅鋼片套裁復合模5257.5.3鋼紙板圓墊圈套裁復合模526
7.5.4一模三件墊圈復合模5277.5.5一模四件墊圈復合模5287.5.6一模三件套筒式復合模5287.6雲母片復合沖裁模5297.6.1順裝式雲母片復合沖裁模5297.6.2電子管雲母片復合模5317.7沖孔翻邊復合模5347.7.1保溫瓶底沖孔、翻邊模5347.7.2杯形件底部圓角處沖孔翻邊模5357.7.3寬凸緣件落料沖孔翻邊模5367.7.4擋油盤沖孔翻邊落料復合模5367.8拉深切邊復合模5377.8.1矩形盒拉深、切邊復合模5377.8.2腰圓蓋拉深、沖孔、切邊復合模5397.8.3淺匣形件拉深、沖孔、切邊復合模5407.8.4萬向節座圈落料、拉深、沖孔、翻邊、切邊復合模540
7.9多工序集合復合模5417.9.1拉深、擠邊、壓筋、沖孔復合模5417.9.2鎖前板壓形、沖孔、落料復合模5427.9.3S形簧片落料、沖孔、壓彎復合模5437.9.4落料、沖孔、切口、壓筋復合模5447.9.5壓凸點、切口壓彎、落料復合模5457.9.6儀表芯座落料、沖孔、切彎復合模5467.9.7托架切斷、壓彎、切舌、壓筋模5477.9.8外套落料、拉深、沖孔、翻邊復合模5477.9.9彈簧上座拉深、變薄拉深、沖孔、壓沉割槽復合模5497.9.10傳爆管落料、拉深、壓形復合模5507.9.11過線夾板落料、拉深、沖孔、壓凹復合模5507.9.12燈頭落料、沖孔、拉深、成形、翻邊復合模5
527.9.13托盤落料、拉深、沖孔、翻邊、切邊模5527.9.14調速器罩落料、拉深、沖孔、翻邊復合模5537.9.15軸蓋落料、拉深、沖孔、翻邊復合模5547.9.16消聲器隔板落料、拉深、沖孔、內外翻邊復合模5567.9.17喇叭罩拉深、落料、沖孔、整形復合模5567.9.18油漆桶襯圈落料、拉深、沖孔、成形復合模5577.9.19內直外錐碗形件落料、正反拉深、沖孔、壓形復合模5597.9.20鍋蓋落料、拉深、沖孔、切邊復合模5607.9.21蓋落料、拉深、壓花、成形復合模5617.9.22落料、拉深、側沖孔復合模5627.9.23鞍形件彎曲、翻邊模5637.9.24階梯式剪切、彎曲、沖
孔模563第8章 多工位級進模5668.1沖裁多工位級進模5668.1.1鐵心無廢料混合排樣級進模5668.1.2六角螺母無廢料沖孔、落料級進模5678.1.3角板少廢料敞開式級進模5678.1.4方墊片少廢料沖孔、落料級進模5678.1.5變壓器鐵心少無廢料混合排樣級進模5698.1.6沖裁搭邊級進模5708.1.7沖孔、落料級進模5718.1.8菱形件固定卸料沖孔、落料級進模5718.1.9轉子片級進模5728.1.10帶雙始用擋料裝置、固定擋料釘的級進模5748.1.11帶始用擋料裝置、固定擋料釘的扣板對排級進模5748.1.12帶始用擋料裝置和自動擋料銷的級進模5758.1.13帶始用
擋料、側壓裝置和尖角側刃的鎖片級進模5778.1.14沖孔、復合沖裁級進模5778.1.15多孔小孔壁底板級進模5788.1.16帶小孔引線框級進模5808.1.17鐵心片混合排樣級進模5818.1.18雙橋鋼芯級進模5838.1.1914腳引線框級進模5858.1.20沖孔、分段沖切級進模5858.1.21帶間歇切斷裝置的沖裁級進模5858.1.22拉鉤式自動送料接觸簧片沖孔、落料級進模5918.1.23帶夾持式自動送料裝置的沖孔、落料級進模5918.1.24電動機定、轉子片級進模（一）5928.1.25電動機定、轉子片級進模（二）5948.1.26E形鐵心硬質合金級進模5968.1.27定
子、轉子片硬質合金級進模5978.1.28雙列8腳集成電路（IC）引線框架級進模5978.2沖裁、彎曲多工位級進模6028.2.1擋板沖孔、落料壓彎級進模6028.2.2角板多彎角級進模6028.2.3固定支架級進模6038.2.4側彎支架沖裁、彎曲級進模6068.2.5二輪壓簧級進模6078.2.6電子表離合桿級進模6088.2.7齒夾級進模6098.2.8壓板級進模6118.2.9支撐板級進模6138.2.10充電器接線負極片級進模6158.2.11接觸夾級進模6178.2.12彈性插座級進模6208.2.13隔離片級進模6208.2.14自停擺板級進模6228.2.15側彎支座級進模62
48.2.16滾珠卡板級進模6268.2.17搖臂件級進模6288.2.18電器支架級進模6308.2.19快進鍵級進模6328.2.20彈簧鉤級進模6358.2.21顯示管引出簧片級進模6378.2.22接觸端子多工位級進模6398.3沖裁、成形、彎曲多工位級進模6438.3.1彎角沖裁、彎曲級進模6438.3.2隔離片壓包、沖孔、切彎、落料級進模6438.3.3陽極沖孔、沖廢料、成形、落料級進模6468.3.4接觸簧片沖孔壓包、沖切壓彎一模三件級進模6488.3.5彎角沖孔、倒角、切斷壓彎一模三件級進模6508.3.6簧片沖孔壓筋、切斷壓彎一模四件級進模6518.3.7導電片10工位級進模
6518.3.8接觸片級進模6548.3.9膜盒開關轉盤級進模6558.3.10吊輪級進模6578.3.11動觸片級進模（一）6598.3.12動觸片級進模（二）6608.3.13插片浮動凹模級進模6618.3.14U形安裝座級進模6638.3.15支架級進模6658.3.16微型L狀接線片級進模6688.3.17拔簧片級進模6728.3.18冷凝器側板級進模6748.3.19側板沖孔、壓凸、彎曲成形級進模6768.3.20絲架壓筋、沖裁、彎曲、整形、切斷分離級進模6788.3.21支架壓筋、沖孔、彎曲、落料級進模6828.3.22接地安裝板級進模6848.3.23推板級進模6868.3.24
接線片級進模6918.3.25軛鐵級進模6948.3.26導向件硬質合金級進模6978.3.27常閉觸頭級進模6988.3.28動觸座級進模7028.3.29小支架級進模7028.3.30定接觸片級進模7078.3.3125工位導電片級進模7108.3.32汽車熔斷器銅導條級進模7138.3.3339工位接線端子級進模7188.3.34汽車滑軌安裝座級進模7218.3.35微型彈簧片級進模7238.4多個制件混合排樣多工位級進模7268.4.1沖兩個不同墊圈級進模7268.4.2褲別扣級進模7268.4.3雙撥叉級進模7288.4.45種零件混排沖級進模7318.5沖裁、拉深多工位級進模733
8.5.1帶法蘭錐形件級進模7338.5.2自行車腳蹬內板級進模7348.5.3隔離罩級進模7368.5.4鈕扣蓋一模出二件級進模7388.5.5不銹鋼連接扣級進模7408.5.6晶體外殼連續拉深模7418.5.7管帽帶切縫料連續拉深模7448.5.8撕拉蓋級進模7478.5.9壓簧墊圈級進模7498.5.10限位桿級進模7518.5.11方形焊片連續拉深模（一）7528.5.12方形焊片連續拉深模（二）7528.5.13對排焊片連續拉深模7558.5.14消聲罩級進模7568.5.15止動帽連續拉深模7588.5.16內六角帽形件連續拉深模7588.5.17雙孔焊片連續拉深模7608.5.1
8電位器外殼自動送料連續拉深模7628.5.19管殼整帶料自動送料連續拉深模7638.5.20多用途管座自動送料連續拉深模7658.5.21端蓋級進模7658.5.22鉤式自動送料倒裝連續拉深模7688.5.23接線片沖裁、拉深、彎曲級進模7708.5.24管座與管殼套料連續拉深及自動攻螺紋級進模7748.6多工位傳遞模7768.6.1磁頭屏蔽罩多工位傳遞模7768.6.2不銹鋼座多工位傳遞模7788.6.3汽車散熱器加水口多工位傳遞模7788.7空調機翅片多工位級進模7828.8自動彎曲機模具7908.8.1自動彎曲機制造的部分零件與工作原理7908.8.2支桿彎曲機模具與工作周期7948.
8.3焊料圈成形模7968.8.4燈絲連接帶模具7968.8.5形件模具7968.8.6二極管陽極模具7988.8.7彈簧支架模具7988.8.8隔離罩模具7998.8.9半陽極模具8018.8.10陽極模具8028.8.11圓形帶筋開口件模具8048.8.12鉚接陽極模具8048.8.13搭接陽極模具805附錄 模內攻牙機型號、規格與擠壓螺紋底孔尺寸807參考文獻811
Oyane破壞準則應用於中碳鋼冷抽的人字紋缺陷模擬與驗證
為了解決鋁 擠 型 角鋼 的問題，作者胡順鑫 這樣論述：
冷抽加工中有一種發生於工件內部的缺陷，稱之為中心破裂(Center bursting)或是人字紋缺陷(Chevron crack)，此缺陷無法從工件外觀進行判別，而內部具有人字紋缺陷之工件，其材料強度會受到不良影響，也容易在後續的冷抽過程中發生斷裂，因此學者們常針對人字紋缺陷的生成進行探討，但相關文獻中，成功抽製出人字紋的紀錄並不多，且材料大多為銅和鋁等金屬。在相關文獻中，Oyane延性破壞準則的分析結果與冷抽較為吻合，因此決定以Oyane延性破壞準則來進行研究，本研究使用工業常見的中碳鋼S45C，首先用未退火之中碳鋼來求取流變曲線，並分別使用不同高度直徑比的圓柱形壓縮試棒和不同曲率半徑之拉
伸試棒來求取Oyane破壞準則的常數和破壞值門檻，再將壓縮實驗求得的Oyane破壞準則常數和拉伸實驗求得的Oyane破壞準則常數們，分別進行結果比較和數值模擬，最後再將數值模擬結果與冷抽實驗結果進行比對，確認何者的模擬結果較為貼近實際冷抽實驗結果，並以此驗證數值模型的準確性。