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圖解2603種機械裝置

為了解決錐形彈簧華司的問題，作者ThomasWalterBarber 這樣論述：

造就今日科技、歷久彌新的專利經典機構設計集成   20世紀初期機械設計智慧結晶：完整輯錄工業革命以來的創新發明專利與經典設計，例如二戰自由輪的三段膨脹引擎、自行車傳動鏈條齒輪，以及提升當代發動機燃油效率的阿特金森連桿結構。 專業分類‧系統編纂‧全面涵蓋：25年業界工程師蒐集史上經典專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料，去蕪存菁，編纂分類成108個主題，全方位滿足不同條件需求的機械設計解決方案。 珍貴機構示意圖開放式激發創意：數千張機械裝置圖，精簡展示及解說機構關鍵、零件配置、運動方式，開放式啟發／優化創意靈感，簡單好用不受限。   卓越的經典機械裝置，既打造今日文明，更昂首續航於智慧化的未

來   機械科技發展史上的重大發明改變了人類生活的方式，形塑今日文明的樣貌。工業革命至20世紀初期，工程師們馳騁想像、積極創新，在既有的基礎上不斷改良、修正，以追求速度更快、產量更大、效率更高的卓越設計。機械的性能突飛猛進，徹底將世界推向工業量產的時代，留下許多今日仍普遍使用的經典設計，更為後續的電氣化、自動化及智慧化生產鑄造了堅實的基礎。 本書是由英國土木工程師協會成員、具25年從業經驗的工程師湯瑪斯．沃特．巴柏，為機械工程領域的專業人士，收集20世紀初大量珍貴的發明專利及設計圖並分類編輯而成。包括動力傳輸與控制、速度與方向調節、溫度控制等方案；應用在起降、輸送、壓製、鑽孔、潤滑、切削

等各種需求。書中收錄經過實證與改良的經典專利；也不乏一些奇特、別具創意的特殊類型，皆蘊含前人的智慧與巧思。大量的設計圖稿，對照作者精要的說解，是現代工程師、技師、發明家……等跨時空應用與創新優化的寶庫。 收錄英美超過40種專利發明 艾倫的調節器（43）、伊渥特傳動鏈（208）、格拉夫頓側面傾卸貨車（244）、哈德遜傾卸車（248）、盧克的離心磨碎機（253）、卡爾的碎解機（254）、阿迪曼的摩擦離合器（287）、貝利的可變式補整天平（373）、特威德的平衡鉚接機（376）、伯內的曲柄裝置（395）、勒孔特的膨脹心軸（507）、摩爾和皮克林的差速齒輪（550）、伯內的T形連桿雙汽缸引擎（5

74）、史蒂文森與梅杰的液壓增速齒輪（752）、格羅威的傾斜複合式引擎（582）、羅伊爾斜面萬向接頭（1078）、甘迺迪的活塞水表（1092）、斯坦納的填料函（1102）、達維的直立複樑式礦用泵（1130）、凱澤的間歇式環形裝置（1148）、里奇蒙的差速器伸縮液壓升降機（1217）、契里的自持齒輪（1218）、埃奇的穿孔軌條和鋸齒輪（1284）、梅勒的泵浦（1333）、尼柯森的反向齒輪（1437）、H.傑克的可變式膨脹齒輪（1455）、摩爾的差速外擺線齒輪（1545）、哈斯第、諾維敦和愛德華的可變衝程曲柄銷（1584）、歐姆斯特的可變錐形摩擦齒輪（1588）、達克姆液壓秤重機（1728）、喬伊

的蒸氣引擎反向裝置用液壓偏心輪（1979）、查普曼的曲柄運動（2023）、巴柏分裂式刀架（2107）、鮑爾的管扳鉗（2113）、湯瑪斯楔形襯套（2163）、F.H.理查斯的可調整活塞閥（2357）、里奇蒙、維谷的液壓平衡升降機（2396、2397）、迪爾登的繩索拉緊滑輪（2415）、寇德的螺旋塞式瓶塞（2544）等。

自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決錐形彈簧華司的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

以時變剛性模式之齒輪對動態響應分析

為了解決錐形彈簧華司的問題，作者劉威辰 這樣論述：

齒輪系統具有優良性能，是很重要的機械傳動方式，其中動態特性為重要指標，本研究將以時變剛性系統理論模式進行齒輪對動態分析，並探討齒輪設計參數對於其動態的影響。以往齒輪對之設計主要考慮靜態強度計算，但隨著更嚴厲的精度、轉速與振動噪音之規格要求，轉而對齒輪動態分析的了解更為講究。對於優良齒輪傳動運轉特性須具備理想齒輪對嚙合關係，而各種加工受力變形或組裝誤差之影響是無可避免的，因此常採用齒輪修整以改善，尤其在高速度高精密齒輪應用時，更需要應用修整技術來降低其動態效應。本研究應用多種時變剛性離散分析模式，其中包括直接考慮嚙合齒數變化之不連續步階時變剛性變化，也採用中央大學蔡教授齒輪研究團隊所發展之影響

係數法，使用彈性力學計算齒輪對嚙合剛性，分析齒輪對動態響應。由於齒輪的幾何外形複雜，且運轉嚙合過程中接觸點位置與接觸齒數，隨著轉動角度不斷改變，因此其物理模式為複雜的時變系統。本論文推導以質量-阻尼-彈簧模式來建立正/螺旋齒輪對的離散運動方程式，包括齒輪、輸出入軸、軸承的等效模式，應用朗吉-庫塔（Runge-Kutta）數值積分得到動態響應，計算出齒輪對之動態位移與動態嚙合力。本研究也探討各種齒輪對之設計參數與運轉條件對於齒輪動態的影響，包含各種負載扭矩、轉速、齒形修整和移位係數等條件之影響，運轉條件包括在定速定扭矩、斜坡變動轉速或扭矩運轉條件；設計參數包括有不同嚙合剛性條件、不同齒形修整數值

與不同的移位係數設定。不同於前述以確定的齒對嚙合剛性模式進行動態分析，最後本文應用彈性力學理論之影響係數法所得到齒輪對嚙合剛性，分析齒輪對動態響應。推導出可包括組裝、齒輪個數、齒數、嚙合與移位等設計參數的時變等效齒輪對嚙合剛性模型，以數值與疊代計算分析齒輪對動態響應，獲得齒輪、輸出入軸與軸承動態負載，並將所獲得正齒輪對之嚙合剛性與動態嚙合力的數值結果與前述所使用的不連續步階時變剛性分析結果進行比較。在應用確定時變剛性的動態模式數值分析中，探討運轉條件與設計參數對於齒輪對動態之關係，結果顯示齒輪轉速對於齒輪對動態的影響不大；輸入軸扭矩按比例增加其扭矩值，其動態嚙合力值也以近似比例增加。而齒形修整

對於齒輪對動態影響較大，有齒形修整的動態嚙合力之振幅變化，會比無齒形修整的振幅小。本文已分析各種齒輪對之影響因素，對於齒輪對動態特性之影響，獲得齒輪箱動態響應與設計分析技術。