長城代工的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

長城代工的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦鱸魚寫的 異類矽谷:老派矽谷工程師不正經的深度田野踏查 和何丹徐鑫的 中國基本盤:雙迴圈下的經濟新空間都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自時報出版 和浙江大學出版社所出版 。

國立政治大學 國家發展研究所 李酉潭所指導 簡余晏的 中國威權擴散對臺灣新聞自由之影響 (2021),提出長城代工關鍵因素是什麼,來自於新聞自由、威權擴散、威權滲透、民主鞏固、銳實力、資訊戰、灰色地帶作戰、認知作戰。

而第二篇論文國立雲林科技大學 設計學研究所 范國光所指導 吳世興的 台灣竹管家具設計風格之研究 (2021),提出因為有 竹家具、傳統與現代化、設計風格的重點而找出了 長城代工的解答。

最後網站吉利代工奔驰“大聪明”之后則補充:懂车帝提供眼看着吉利代工的奔驰“大聪明”电动车卖得不错,“傍上”长城汽车的宝马MINI电动车也开始要发力。近日,宝马旗下MINI品牌在欧洲举.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了長城代工,大家也想知道這些:

異類矽谷:老派矽谷工程師不正經的深度田野踏查

為了解決長城代工的問題,作者鱸魚 這樣論述:

破天荒高薪等於無上限高壓, 沒有人生勝利組卻有極限通勤族, 野火、斷電、缺水、牛仔與巡糞員,矽谷和你想的不一樣!     ◎三十年矽谷蹲點第一手報導     矽谷不是地名,是文化。     在白人只占三成而且其中很多都不是美國人、半數工程師是印度人的矽谷,沒人在乎口音也不講究排場,全公司上下包括CEO都穿牛仔褲,「正式」不過是把T恤換成襯衫。     矽谷人從不羨慕別人開什麼車,畢竟沒人會羨慕別人穿什麼襪子,講究的人根本不買車,沒車最酷最環保。新一代工程師甚至沒人抽菸,因為那太落伍。     ◎最精準的矽谷直送     矽谷不喜歡也不浪費時間

在繁文縟節,開會只想聽真問題並找到解決方案。在這裡,有司機並不比當Uber司機光榮。若要求矽谷CEO為了尊榮感放棄隱私,那將是種羞辱。     來自全世界的矽漂族共同打造了矽谷,這裡追求的不是明天會更好,而是明天「一定要」更好,以最高效率打造個人和企業價值,卻也大方犒賞、無情淘汰,既勢利又誠實。     ◎來自參與式觀察者的矽谷正確理解書     矽谷既有白吃的午餐、無上限休假日,也有每天花四到六小時通勤的「極限通勤族」,只要更好不要夠好的不「易」之財,以及大量住不起房子的車床族與帳篷族。     鹽田、斷層、巨木、年年燒不盡的野火、滿山遍野的野花與草坡、一颳大風

就停電、沒有蚊子但有獅子……矽谷有太多的不為人知,這也才是完整的矽谷!   眾聲推薦   -王文華∣作家、網路媒體《創新拿鐵》創辦人   -肯吉&柯柯∣「矽谷輕鬆談」Podcast主持人   -矽谷阿雅∣矽谷人工智慧新創Taelor創辦人暨執行長   -矽谷美味人妻KT∣「矽谷為什麼」Podcast主持人   -阿淇博士∣「阿淇博士Dr. Achi」YouTube主持人   -翁子騏∣Vocus方格子執行長   -楊士範∣關鍵評論網媒體集團共同創辦人   -詹益鑑∣連續創業者與天使投資人、「矽谷為什麼」Podcast主持人   -Mr. 6劉威麟∣網路趨勢觀察家   -鄭國威∣泛

科知識公司知識長   -鄭緯筌∣《Vista寫作陪伴計畫」主理人、《內容感動行銷》《慢讀秒懂》作者   -蔣萬安∣台北市立法委員   -Dr. Phoebe∣《換日線》專欄作家   (按姓名筆畫排序) 好評推薦     (以下謹依姓名筆畫排序)   鱸魚這本書點出了真正的矽谷,是一種「接受異己、擁抱多元、欣賞光譜」的生活態度。──王文華∣作家、網路媒體《創新拿鐵》創辦人   我們和同在矽谷的朋友們時常說,在矽谷生活幾年,價值觀已崩壞,雖是玩笑話但也有幾分真實,矽谷就是這樣一個會改變你人生的地方:打碎你原有的價值觀,再重新建立起一套矽谷式全新價值觀,而矽谷之所以為矽谷,正是因

為有多元文化與包容的價值觀。   鱸魚用犀利準確的文字帶我們走進了不為大多數人知的矽谷,探索了在高科技產業蓬勃發展的外表下,那些真實卻讓人不願面對的窘境與代價,寫出了連矽谷人都不知道的奇聞軼事。他細膩的文筆讓人暗暗一驚,原來我們早已習以為常的矽谷百態,在旁觀者眼中竟是如此荒謬與幽默。這本矽谷生活大全讓人一窺真實的矽谷人生,無論是否待過,看過書後都會重新思考究竟何謂矽谷。──肯吉與柯柯∣「矽谷輕鬆談」Podcast主持人   《異類矽谷》是一本妙語如珠又深入人心的「矽谷叢林生存法則」,透過鱸魚的多年觀察筆記,以生動有趣的文字,呈現矽谷的多種族文化、工作方式、文化歷史、地理環境等各種角度的風

貌。每一篇都有獨特的鱸魚式幽默風格,每讀三行就忍不住拍手叫好又感動,使人又笑又淚。而從字裡行間的美國台式幽默裡,更可看到那隱藏在有趣文字後的自我認同和情感價值,以及在矽谷的真實人生。──矽谷美味人妻KT∣「矽谷為什麼」Podcast主持人   我一直不喜歡矽谷,卻很喜歡鱸魚。矽谷的瘋狂已顯而易見:知名大學教授窮到要睡車上、年薪千萬台幣買不起房、野生獅子闖進民宅……除此之外,矽谷明明走在世界科技前端,卻像難民窟一樣一天到晚斷電失火。但,這些瘋狂在鱸魚筆下都合理了起來,他總是能幽默輕鬆的為瘋狂歸納出理由,呈現矽谷的人生百態。──阿淇博士∣「阿淇博士Dr. Achi」YouTube主持人  

 鱸魚是一個混種且非典型的工程師,大學念的是英美文學,做過翻譯工作,最後成為「矽漂族」,在矽谷展開自己的工程師職涯,就這樣幹了一輩子。這獨特的背景讓他以深入的觀點,帶有人文的筆鋒,介紹一個更加真實的矽谷。《異類矽谷》不只幫助讀者從不同的角度認識矽谷,也幫助讀者從另一個方向靠近這世界。──翁子騏∣Vocus方格子執行長   我是一個很懶的人,很多朋友喜歡休假時出國旅行,不管是日、韓、東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等都是樂意嘗試的目的地。這兩年全球因為疫情之故多數人都猶豫著出國時,我倒是悠然自得的宅在台灣。   但因為公私皆有的原因,我在二○一四到二○一八年倒是去過美國好幾次,當然不只加州,

不過若再加上我本身對於網路產業的痴迷和投入以及工作之故,那北加州那泛稱矽谷的舊金山灣區,可能還真的算是我最常到訪也頗感熟悉的外國地區。   也因此,拜讀《異類矽谷》給了我很多意料之外的收穫。因為熟悉,所以我更能理解和想像書中描述的多數地理環境、矽谷文化和企業背景;因為熟悉,書中許多一般外人可能較無從觀察或注意到的情景,我更感到新奇和回味再三。   從高中開始就熱愛網路的我,自然對於矽谷有所幻想,但我也早過了單純做夢的年紀,更清楚知道自己喜歡和習慣的生活和環境為何。矽谷有美好的地方、有神奇的地方,有世界上最一流的科技公司和最前沿的新科技與技術,也有這些美好之下的不美好和令人沮喪。   《異

類矽谷》提供的不是美好表象之下的批判,而是更為誠實地表述其多元樣貌,提供一些思考的切入點,來拼齊這塊名為矽谷的圖像。──楊士範∣關鍵評論網媒體集團共同創辦人   來到矽谷之前,我早已是鱸魚的粉絲,那些關於灣區的人事地物,總讓我心嚮往之。定居兩年之後,以在地菜鳥的觀點,對於他深刻的觀察力、精準的文字力,既兼顧知識性與娛樂性,又帶著人文關懷與省思,更感到嘆服。   因緣際會在疫情之下與鱸魚成為知交,深深感受他人如其文,見廣慮深;而這次集文成冊,我有幸先睹為快,更覺得文如其人,春風煦煦。   與其說我想推薦這本書,更不如說我想推薦這位作者,我的矽谷前輩與好友。曾經我以為矽谷只有科技、新創與投

資,但因為鱸魚,我才有機會探究那些多數人以為熟悉、但其實並不認識的矽谷。──詹益鑑∣連續創業者與天使投資人、「矽谷為什麼」Podcast主持人   矽谷有什麼了不起?台灣就有好幾個!竹科矽谷、中科矽谷、南科矽谷,甚至還有亞洲矽谷!北京中關村、深圳都被稱為中國矽谷,班加羅爾是印度矽谷,愛爾蘭是歐洲矽谷,非洲大國奈及利亞首都拉哥斯也有非洲矽谷之稱。然而,正因有那麼多複製矽谷的嘗試,原版的矽谷才更顯難得,好像是個產業聚落,卻實質掌握著全球文化和經濟。   如果你和我一樣對矽谷有一知半解的認識,卻想一石二鳥地不去矽谷也當個矽谷通,一定要看鱸魚這本一魚多吃的矽谷田野踏查,看他如何生動幽默地描繪他所

看見的矽谷,書中還有許多看似輕描淡寫卻後勁強烈的環境與社會反思。──鄭國威∣泛科知識公司知識長   說到矽谷,你的腦海裡會浮現什麼畫面呢?是風光明媚的加州陽光生活,還是日進斗金、影響力非凡的Google、Facebook等大公司呢?   如果你跟我一樣,生活裡充斥著網路和科技產品,也許早就對矽谷懷抱著憧憬,或者覺得既親切又熟悉。令人莞爾的是,看完《異類矽谷》你將赫然發現,原來真實的矽谷並不是那麼一回事。   先前就在方格子拜讀過鱸魚的文章,欣賞他平實又生動的文筆。想知道自稱吃了一輩子科技飯的他會帶領我們探索怎樣的美國夢嗎?現在就和我一起閱讀《異類矽谷》,來一趟矽谷之旅吧!──鄭緯筌∣「

Vista寫作陪伴計畫」主理人、《內容感動行銷》《慢讀秒懂》作者   二○○五年五月,我搭乘從費城出發的飛機降落在聖荷西機場,抱著緊張的心情準備開始我在律師事務所的暑期實習;提著行李走出機場,迎接我的是耀眼的陽光和湛藍的天空,這是我第一次來到當時大家都在熱烈討論的「矽谷」。   我在矽谷工作和生活了七年,這段期間對我來說是非常重要的人生經驗,包括:考上律師、開始第一份在美國的工作、踏上紅毯的另一端、經歷人生第一次失業、第一個孩子出生,更重要的是「矽谷文化」深深影響了我日後的生活態度。   鱸魚正是帶領我深度體驗矽谷文化的人。他對矽谷的認識不僅有地理上的廣度,更有對在地文化和歷史了解的深

度,這些都來自於他個人獨特的好奇心、洞察力,和願意嘗試與包容的個性。   市面上介紹矽谷的書籍不勝枚舉,網路上討論矽谷的資訊也不曾少過,但《異類矽谷》是我目前看過唯一對矽谷有最直接、深入的介紹,而且是鱸魚個人多年來實際在矽谷生活的經歷和體驗,以第一人稱的幽默敘述口吻分享在矽谷的食、衣、住、行文化,以及親身目睹矽谷十多年來的興衰與起伏。   這本書最吸引我的地方是,它不是介紹科技巨擘的人生勝利過程或全球最新科技的發展進程,而是深刻闡述「矽谷會有今天,靠的不是科技,而是來自四面八方的差異,以及背後支撐這一大盤差異的獨特文化」。至於這獨特文化是什麼,就屬鱸魚的「不正經深度田野踏查」能最深入讓人了

解與感同身受!──蔣萬安∣台北市立法委員   一收到邀約,我火速在三日內飆完了鱸魚的《異類矽谷》。   坦白說,市面上以矽谷之姿出道的文字族繁不及備載,彷彿只要和北加州沾上一咪咪邊,掛上矽谷的招牌,馬上能教你如何上天堂住套房並且晉身人生勝利組的行列。《異類矽谷》選擇反其道而行之,卻是我近年看過對矽谷最深刻的剖析。   我們急於羨慕矽谷的成功,卻鮮少有國家或城市願意做到對外來者完全的接納,只講實力不論其他來定輸贏(而且根據鱸魚的觀察,狼性十足的外來者完全打趴了土生土長且快樂至上的美國本土人),或是(無論美國非矽谷或是台灣的)企業往往都希望擁有矽谷公司的規模和格局,但鮮少有公司願意放長線釣

大魚,給予員工完全的尊重假期和自由,來要求員工給予同等的忠誠和回饋。   我們總會談及矽谷的成功故事,但這份成功卻是建築在被房價淘汰的遊民、花六小時通勤的小市民、時不時被淘汰革職的主管們的辛酸上。就算費盡一切心思得以在矽谷置產買房,等著的也不見得是你所預期的安居樂業,更有可能是燒不完的野火、鬥不完的山獅和土狼,以及禁不起風吹的供電系統,讓你時不時停電,體驗活在第三世界的刺激。   身為在矽谷科技業工作超過三十年的資深工程師,鱸魚幽默犀利的文章時不時戳中我的笑點,他是個內斂老道的作者,文章點閱率常常衝很高卻不愛在網路上出風頭,是個更偏愛去冷門景點探險的神祕寫手。但也因為他不討好觀眾更不隨波逐

流,他的文字真實貼切,觀點來自於幾十年的長居觀察。不但讓住過矽谷的我頗有共鳴,更得以藉由他的視角,更深入了解落腳於矽谷的無奈與滄桑。   矽谷的多元令人謙卑,也是在這樣不賣弄不誇張的謙遜之下,鱸魚以不矯情的方式揭露了矽谷的真面目。矽谷的生活並不完美更不輝煌,《異類矽谷》那些惱人、繁瑣、細膩的小故事拼湊出來的面向除了貼近真實,也更加觸動人心。──Dr. Phoebe∣《換日線》專欄作家  

長城代工進入發燒排行的影片

#好想出國喔! 你們也想嗎?

都忘了上次全家出國旅行是什麼時候的事了,
好幾年前了吧!當時想說沒帶小朋友出國過,
於是規畫了日本廸士尼的行程,
只是當時拍了一堆照片卻一直沒空整理,
就這樣這些照片一直躺在硬碟當中,
當初會開始經營部落格也是因為生完小孩後媽媽想要記錄生活,
就這樣寫啊寫的也寫了有10年了吧!
真的是當日記來記錄的概念,
畢竟我從年輕時記性就非常地不好XD,沒寫下來真的會忘記,
因為自己真的很愛拍,所以還有好多好多好多的回憶照片都在硬碟內沒把文章寫出來,上次有網友敲碗想看的荷蘭文我也一直沒寫orz
最近愈逼近年底愈有種自己很廢的感覺,
加上遇到一些事情讓我有點無力~~~只能說人生啊!就是一堆的挑戰。
你們也會這樣嗎? 就是有一堆阿雜的事發生,然後就讓你好想來個小旅行或是出國透透氣。

全家出國我大多都是帶29吋+24吋的的行李出門,
這樣塞衣物、戰利品會比較剛好,
最近去大潤發採買生活用品就發現原來這裏也有賣 #CENTURION旅行箱🧳
了耶,在機場的免稅店也可以看得到,便宜$300XD,
他們家的行李箱其實我多年前有分享過,是從2015年開始爆紅的旅行箱品牌,說CENTURION根本就是航空公司的好朋友一點也沒錯,
因為很多華航空姐無敵推薦,所以才開始有空姐行李箱的稱號,
只是後來發現他們有手把斷裂的問題,
據說目前已經改由新的代工廠生產來改善,
話說CENTURION的創辦人陳志彬主席其實還是台中人,
品牌除了贊助超多運動比賽,棒球,網球,羽毛球之外,
甚至有幫劉德華,羅志祥,吳克群,發行過聯名款,
等於是從空姐的最愛變身成為潮牌無誤👍
像Amy手上的就是全球唯一發行主題是建築的旅行箱品牌,
外型線條則是2019年全新系列灣流款式,
主題式旅行箱,真的很特別害我都想環遊世界了,我手上的是萬里長城款喔!超輕羽量PC+ABS材質,TSA美國國際海關密碼鎖+360度超靜音飛機大四輪都是基本配備,
婆婆一看到就說這行李箱也太亮眼,
帶這一咖出門就不怕找不到行李箱了,
Amy有實測過這款輪子非常好推,就算裝很重,也很OK,
說了那麼多我只想說我真的好想要出國啊!
就是那種放空行程完全有人安排的那種,
因為家中行程老是我在排真心覺得累,
我也想跟著別人走就好~~~
你們呢?有規劃多久出國一次嗎?雖然每次辛苦存錢出國就噴掉不少,但人生還是希望不只是工作也能適時放鬆一下,有美美的回憶啊!


#CENTURION百夫長旅行箱
#人人都是百夫長旅行箱代言人
#百夫長旅行箱
#CENTURION
#空姐箱 #萬里長城

Centurion百夫長旅行箱​

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中國威權擴散對臺灣新聞自由之影響

為了解決長城代工的問題,作者簡余晏 這樣論述:

威權政體利用民主國家多元開放特質,以各種途徑滲透影響新聞自由。例如中國過去透過代理人操控台灣媒介,現在則已直接掌控媒介、記者、網紅等的產銷生態體系。發動者透過媒介、內容農場、粉專、酸民、機器人擴展影響力,傷害新聞自由,民主也遭惡意分化。台灣此刻站在威權與民主交鋒的最前線,應公開假訊息攻擊脈絡,撰寫台灣版塔林手冊,當媒介成為威權的工具時應有條件限縮,以保障真正的新聞自由。

中國基本盤:雙迴圈下的經濟新空間

為了解決長城代工的問題,作者何丹徐鑫 這樣論述:

當今世界正處於百年未有之大變局,構建國際國內雙迴圈正當其時。新一輪的產業分佈、城市格局洗牌運動已經開啟。中國經濟發展的新空間在哪?誰能抓住新一輪增長的風口?這是每個個體都關注的時代命題。 本書通過分析區域發展的經典模式,探討中國的工業化和城市化進程如何推動大國復興,在新發展格局下從世界第一製造大國到世界製造強國之路如何演進等命題,包括互聯網平臺經濟的崛起與反思,中國製造升級之路,產城競合模式的變革,等等。這些始終離不開對五種關係的思考——中國與世界,政府與市場,中央與地方,邊緣與中心,獨立與依附,這也是中國現代化進程裡避無可避的主題。 時間維度的工業化演進,空間層面的區域模式創新和個體創變

者不甘沉淪、永不屈服的精神,這就是中國崛起和中國模式的秘訣,也是中國發展的基本盤。   何丹 商業史學者、出版人。策劃“標杆100”中國著名企業書系,編著有“企業變革三部曲”——《新製造時代》《從+互聯網到互聯網+》《改革方法論》,以及《極簡企業史》《大國出行》等多部圖書,專注轉型史研究。 徐鑫 畢業于中國人民大學國政系,曾供職於《財經天下週刊》、乙太資本、《廣州日報》,專注產業、財經及時政領域研究,曾獲廣東新聞獎及廣州新聞獎。已出版圖書《網紅經濟學》。   前言 第一章 夾縫裡的生存 01 向南通學習什麼:中國獨立探索工業化道路樣本 狀元開工廠

:瓜分危機下知識份子自救 開拓者的艱辛:先天不足與後天壓抑 南通模式:工農互補與縣域發展的先聲 第二章 計畫的勝利 02 荒地起油城:大慶精神和所改變的國運 石油關乎國運 苦難與激情:意志力的奇跡 政企合一:一切服從於生產 大慶的遺產和資源型城市的前路 03 鑄鋼為城:攀枝花和上海的兩種路徑 攀西的鋼鐵奇跡:三線建設的範本如何煉成 寶鋼樣本:從計劃經濟到市場化改革的演進 第三章 偉大的改革 04 “代工之王”與特區:深圳的製造業升級之路 一個商人的企圖心和一座新城市 成為”iphone之城”後的新增長點 深圳進化背後的中國崛起 05 溫州的奇跡與困境:草根式崛起和產業空心化反思 “溫州模式

”的崛起之路 遭遇困境:利潤“薄如刀片” 如何超越“溫州模式” 新形勢下反思與前行 第四章 中國創新力 06 南山余杭啟示錄:平臺經濟的崛起與外部效應 數字巨頭在中國誕生的土壤 從消費互聯網到產業互聯網 基礎設施與數字霸權 資料治理的困境及迷思 07 王慶坨小鎮的輪回:從互聯網資本吹向製造業的颶風 “流動的長城” “中國自行車第一鎮”的往事 共用單車帶來的短暫春天 當新科技的“野蠻人”來敲門 08 新國貨浪潮:供應鏈和10億消費者 難以忽視的本土力量 “學會工業化” 中產崛起與消費升級 決戰性價比市場 第五章 超越地理 09 從運河到中歐班列:重塑地理的基礎設施和供應網路 大運河:封閉農耕

文明的王朝生命線 中歐班列:超越政治和戰爭的新可能 流通格局變遷下的超級基礎設施 10 ZHI造城市:國內大循環與區域競合新時代 國際大循環戰略下的生產力佈局 製造,“質”造,“智”造 城市競合大洗牌 11 進擊的園區:產城競爭的基礎設施 園區40年:政府主導的改革試驗田 崛起的民資園區 園區在海外:輸出中國的工業化經驗 後記 參考文獻   近代以來的中國史,是中國逐步融入世界,實現工業化、現代化的歷史。 歷史學家唐德剛用“歷史的三峽”來解釋近代中國從帝制到民治這一驚濤駭浪的大轉型。大轉型中蘊含著數不清的變化,十年一變,連變二十變,“非二百年以上難見膚功也”。 且不論

這一理論框架的解釋力,從政治、經濟到社會生活諸多領域,“變化”的確是近代中國史的核心關鍵字。 從1840年到2020年新冠疫情暴發,“數千年未有之變局”到“百年未有之變局”,中國的政治和經濟在激烈震盪中度過了180年。歷史學家和經濟學家習慣尋找社會和經濟運行的規律,並冠以週期之名。對中國人來說,天干地支,六十載一甲子,這是最顯性的週期。 仿佛是某種巧合,180多年的近代史也按三甲子被分割為不同的週期。從曾經的GDP世界第一到工業文明、資訊文明時代的世界第一製造大國,對中國人而言,三甲子的近代史是由一甲子步步沉淪的歷史,一甲子奮力抗爭的歷史和一甲子作為現代國家上下求索的歷史構成的。 184

0年,1900年,1960年,2020年,每一個新的週期都以庚子年開啟。大變之年,起始之年,庚子年湧現出的典型人物,區域發展模式抑或某種時代精神總會成為之後歲月裡的精神火種。它是預言,也是序章。 1840年後的農曆庚子年,是中國近代史的開端。它開啟了晚清名臣李鴻章口中“三千年未有之大變”。 “三千年未有”,變在文明輪替。 英國遠征艦隊在廣東九龍的炮響和其後在南京下關江面擬定的條約,某種程度可以視作是對47年前的一樁公案的歷史迴響。1793年,英國使臣來華覲見乾隆帝要求貿易通商,卻被乾隆帝以“天朝物產豐盈,無所不有,原不藉外夷貨物以通有無”而拒絕。 幾十年後,英國人以堅船利炮強硬叩開了中

國的大門,工業文明主導的新興國家迫不及待帶著成果向農業文明下的老牌帝國露出了獠牙。 新興的工業體系支撐著英國戰艦在中國的內河溯流而上,中國人的炮彈無法擊沉鐵甲蒸汽戰艦,中國人的防禦堡壘也無法抵抗英軍更遠射程的利炮。古老的帝國自此結束了封建王朝的統治和閉關鎖國的狀態。農業文明時期有著恢宏歷史的中國由此將製造業第一的寶座讓渡給了第一個完成工業革命的英國。 對中國而言,此後是國運不斷探底的60年。國家主權步步淪喪,中國的國門一一洞開,通商口岸在一甲子裡激增至10倍。列強憑陵,等到衰朽的帝國終於在與此前的追隨者日本的戰爭中也落敗,新一輪的瓜分狂潮降臨了。 1900年,庚子再臨。 此次大變,變在

國運觸底,中國的知識精英主動投身工業文明浪潮。 這一年對中國而言幾乎是近代以來國族命運最危險的時刻。3000年的沉屙疊加60年積弊,八國聯軍進入北京城時,京師團練僅1500人,半是老弱殘兵。某種程度這是當時中國國力的印證——帝國已棄兵卸甲,日暮西山。 但1900年裡也隱藏著生機。此前的幾個月裡,在南通的鄉間農田裡,新建的紗廠紡輪已經轉動了起來。晚清狀元張謇走出書齋,拋棄了官員的頂戴,躬身入局,期望以地方自治和實業發展來拯救國家危亡。 張謇創辦的大生棉紡紗廠,取名自《易經》,天地之大德曰生——儒家知識份子的底色猶在,但工業實業家的自覺已生。這是新時代開啟的預言,作為從舊土壤裡生出的新人物,

張謇奠定了此後的中國工業化的基底——獨立自主之路,不甘沉淪之心。 南通毗鄰長三角,到上海三百里,一個離從海上而來的工業文明不近不遠的距離。中國人既能接觸外部世界,又得以形成相對封閉、不被外國資本侵擾的區域環境。從當時的現實境況來看,大生是近代民族資本與列強悍戰後為數不多的倖存品,它雖為工業文明之產物,某種程度上卻又是頑強的小農經濟的表徵。它的命運與近代民族工業的大多數參與者一樣,在山河破碎、國家主權淪喪的時代悲歌中走向終局。 張謇和此後的民族實業家們的行為,一言以蔽之,屬主權淪喪背景下的個體奮進。知其不可為而為之,其中飽含的救亡不屈之心,鼓舞了此後百年無數國人踏上自主發展工業之路。而他們命

運中的悲劇性,又讓國家安全和主權完整在此後60年,如同緊箍咒般時刻縈繞在中國大地上。 時間進入1960,又到庚子年。 經過一甲子的奮鬥,中國人終於建立起了主權獨立的民族國家,獨立自主和工業化成為不可偏廢的兩大主題。這是對此前60年的繼承和回應。當年春天在東北松遼盆地上開始的大慶油田開發,集中體現了中國人獨立自主發展工業這一時代主題。 外部世界環境兇險,美蘇爭霸兩強鼎立的格局已現,在起點極低的情況下,不依附戰略使得中國的工業化重啟既遭遇西方封鎖,也面臨蘇聯撤資撤援的困境。石油是工業的血液,在自己的國土上開發大油田,既有利於擺脫對外部的石油依賴,維護國家安全,又能為國內的工業發展奠定基礎。大

慶開發勢在必行,在艱難的外部環境下,大慶的發展因而展現了巨大的複雜性。改變產業和國家命運的堅定信念與計畫指令的高效,最終渲變為對個體的忽視和對其他產業的壓抑,此後60年,不同的區域發展模式某種程度上都是對這些特性的揚棄。 發展工業的執著毋庸多言。在一片了無人煙的荒原上用20年讓一座石油城拔地而起,大慶充分展示了從邊緣地帶躋身生產力中心所必須歷經的苦難與激情。正是在強烈的使命感驅動下,中國石油工業的奠基者們創造了連續27年年產5000萬噸的開發奇跡。從此,不甘沉淪,不屈從天然地理稟賦,以滿腔熱望改變命運的信念,出現在每一個創新創變的人身上,它是這一甲子中國區域工業進程中共同的母題。 而對計劃

經濟的態度轉變,則攸關中國經濟體制變化與發展模式更迭。 “工業學大慶”是20世紀60年代的風潮。在時局推動下,以國防和國家安全為考量的區域工業化浪潮應時而興。中國的西南內陸腹地一大批工業城市如攀枝花、十堰等都借鑒學習大慶建設經驗。自上而下的國防工業化安排平衡了國土上的生產力的空間分佈,這是保衛獨立自主發展路線的產物,也是計劃經濟時代獨有的現象。 但隨著時間發展,計畫指令性經濟的弊端也愈加鮮明。到20世紀70年代末,僵化的體制和低下的效率讓國民經濟逐漸走向崩潰的邊緣。對大慶模式所代表的計劃經濟的揚棄成了20世紀80年代以後中國經濟生活的重心。 在東南沿海,在長三角的溫州農村和珠三角寶安出海

口的灘塗上,新的經濟發展模式已萌生。溫州的崛起顯示了民營經濟的活力和效率,浙東的農民在國有經濟最薄弱的區域,充分發揮了家庭個體經濟的靈活性,成功實現了區域發展的逆襲。 而深圳特區則是漸進式改革的典範。隨著國際形勢緩和,中國面臨的國際環境變化,重新打開的國門和毗鄰香港各一區位因素,讓引進外部資源成為可能。落後的鄉村由此一躍成了經濟發展的重鎮,東南沿海重新成為國家經濟發展的重心。 也正是從這一時期開始,中國走上了“大進大出、兩頭在外”的外向型經濟發展路線。憑藉國內豐富的廉價勞動力資源,敢幹敢拼的創變精神和世界製造業從“東亞四小龍”向外轉移的歷史機遇,中國製造實現了狂飆猛進式躍升。到2009年,

中國成為世界第一製造大國。 這是獨立自主發展路線和堅定而長期的工業化戰略共同達成的勝利。在此之前,中國發展秉承獨立自主路線,對外不乏借鑒學習,處於學習工業化階段;2010年之後,中國發展越來越倚重內生動能,在一些領域已開始輸出中國經驗。 本土創新浪潮以全世界都難以忽視的方式閃耀登場,突出的案例有互聯網平臺型經濟、依託龐大國內市場而誕生的新消費品牌和新商業模式。這些新生事物並非空中樓閣,它們的根系深紮在中國經濟數十年積累的成果裡,基於特定環境快速成長,也各自面臨挑戰。 2020年,又到庚子,中國又逢“百年未有之大變局”。此次庚子,變在國際力量對比格局,中國發展動力轉軌。 新冠疫情和幾年前

開啟的中美貿易摩擦,讓國際局勢中的不確定性大增。中美國力差距縮小,守成大國對體系中的潛在挑戰者敵意加劇,中美雙方在貿易和外交領域的頻繁摩擦使得中國發展的國際環境與此前40年有極大差異。中國深度參與的全球產業分工鏈條因此面臨斷裂風險,高出口和外向型經濟拉動的增長也可能難以為繼。 正是在外部環境風雲變幻之際,中國提出了要構建“以國內大循環為主體,國內國際雙迴圈相互促進”的新發展格局。新發展格局意味著產業分佈、城市格局洗牌在即,從出口、內需和基礎設施投資層面的生產力分佈將開啟新一輪板塊運動。 創變者們並未止步,他們的視線與佈局早已超出了狹隘的行政區域範疇。 以更積極地姿態參與國際合作,新的洲際

聯通基礎設施如中歐班列有望從陸地上實現與歐洲的高效貫通,中歐投資協定簽署,這都是新格局下中國進一步擴大開放的表現。中歐班列這一新興洲際通道,還肩負著更多的使命——基礎設施出海,用中國龐大的製造業供應鏈來連結海洋貿易難以企及的世界心臟,從而輸出工業發展和文明,重塑地理。 大內需時代開啟。由於具備龐大的中等收入人群,中國此前在工業發展比較優勢上的豐富的廉價勞動力資源優勢漸消,但超大規模市場優勢凸顯,基於內需形成具備全球影響力的樞紐級製造品牌具備了可能性。從內需中挖掘經濟的發展空間和動能,產城競合模式也超越了原有的地理區位競爭範疇,誰有能力更好地構建與國內消費人群和產業鏈條之間的聯繫,誰就站在了城

市競合更有利的位置上。 對國內大循環的強調,也在呼喚對內開放和統一的國內市場。從區域均衡發展層面看,內陸腹地的廣袤空間迎來了發展契機。產業園區這一為中國工業化的方案發揮著重要作用的經濟組織形式,既呼喚更為專業的運營者,也日益成為城市產業競爭的重要基礎設施。 回顧180年的現代化演變歷程,可以發現中國從沉淪到復興之路,其中隱藏著不可忽視的三重因數——獨立自主之路,區域經濟模式多樣性,不甘沉淪之心。 ——獨立自主之路,確保了中國作為工業化後發國家,在國家工業政策和產業發展層面,擁有長期的、科學合理的產業政策引導。 ——區域經濟模式的多樣性,使得中國的崛起是多地驅動式的崛起,此起彼伏,如同滿

天星斗。中國經濟的活力並不由單一地域、單一要素左右。它意味著自下而上的能動性得以發揮,不同區域的發展模式之間形成良性競爭,中國因而成為新經濟絕佳的試煉場。在充分的試錯空間裡,工業化進程、現代化發展和改革能以漸進的方式進行,由此,中國經濟得以實現接力式的長期穩定增長。 ——而這種區域經濟滿天星斗、百花齊放的格局之所以得以形成,離不開人的主觀能動性。正是有從張謇開始的不同時期的創變者們對國家命運的強烈使命感,在一腔熱血和一顆不甘沉淪之心的驅動下,才有眾多的生產力邊緣地帶擺脫區位發展劣勢,讓區域崛起從可能性、偶然性,成為現實必然性的可歌可泣故事。 時間維度的工業化推進,空間層面的區域發展創新和個

體創變者不甘沉淪、永不屈服的靈魂,這就是中國崛起和中國模式的秘訣,也是中國發展的基本盤。正是有了這一中國基本盤,區域創新風起雲湧,各領當時風騷,中國實現了強勁而穩定的長期增長,擺脫了落後與貧窮,一步步走向復興。 本書的主題就圍繞中國基本盤的三重因數展開,按照時間和空間維度相疊加的區域工業化模式創變演進謀篇。主體分為五大章節,分別論述了近代民族資本在夾縫裡的艱難騰挪,計劃經濟時期創造的工業奇跡,改革開放帶來的生機和活力,以互聯網平臺經濟、新國貨浪潮等新商業現象為代表的中國創新力,新發展格局下超越地理的新變數等主題。 全書共收錄了11種地理或超越地理層面的區域生產力演進模式,包括:張謇在南通的

工業化實踐,計劃經濟時期大慶模式的輝煌與局限,三線建設樣本攀枝花鋼鐵與從計畫往市場轉軌的上海寶鋼在建設模式上的異同,溫州民營經濟的崛起與後來的困境,中國最偉大的城市深圳和最強的代工巨頭富士康如何實現共同升級互相成就,過去10年間中國互聯網平臺經濟的崛起與反思,互聯網資本貪婪短視特質對製造業小鎮王慶坨的衝擊,新國貨浪潮崛起背後的中國製造升級之路,迴圈格局變更背景下中國進一步對外開放的代表洲際聯通設施中歐班列所承載的雄心和它面臨的考驗,中國製造業大升級之際產城競合模式的變革,被視作改革開放試驗田的園區經濟在新發展格局下的機遇與挑戰,等等。 這11個案例雖發生在不同歷史時期,但始終離不開對5種關係

的思考——中國與世界,政府與市場,中央與地方,邊緣與中心,獨立與依附.這也是中國現代化進程中避無可避的主題,案例的價值和典型意義也正是在不同的參考座標裡反復被審視而得以確認。 通過分析和總結經濟空間演變軌跡裡的典型模式,探尋工業化進程裡的歷史現場,我們期望逼近那些在歷史大模型中將某種模式由可能性變為必然性的驚險瞬間。人是歷史的創造者,中國的現代化進程除了是工業化城市化在不同地理空間演進的歷史,更是中國人應對內外挑戰的主動奮鬥史。它並非被動承受的產物,而是中國精英分子主動求索的成果。 因而,本書中所有的模式的本質都是以腳下的土地為試驗場的中國創新創變者的故事。 謹以此書,致敬中國的創新創變

者和守護中國創新的人。  

台灣竹管家具設計風格之研究

為了解決長城代工的問題,作者吳世興 這樣論述:

回顧30年前,竹山鎮是台灣竹工藝品的製造與內外銷的重鎮,近年發現竹管家具並不受現代消費者歡迎,且逐漸沒落衰退,但是仍有一些竹工藝師,他們做的竹管家具作品是被消費者所喜歡。本研究目的在於挽救與找出不受現代消費者歡迎的原因,設法振興。因此,秉持多年的觀察、資料蒐集、思考與務實參與的態度,探尋影響竹家具設計風格的主要因素,以及最受現代消費者歡迎的因素是什麼?本研究應用社會學設計研究方法,通過文獻綜述,援引中西風格理論觀點,提出與本研究設計風格相關的定義,透過專家深度訪談與問卷調查,對比現代與傳統工藝師,他們對影響竹家具設計風格四項因素的異同思維。並且在實證研究設計中,提倡讓被研究者也成為研究者,親

自參與研究,採用參與式行為研究(PAR),在實務研究中應用中西符碼的功能作為參與式行為研究輔助的工具,並改良Lewin(1940)行動研究,應用長、短期行動研究之螺旋循環模式反省與檢討,改良產品。以及展後參觀者(消費者)問卷分析。因此,從理論、實務與消費者的視角互補運作,分析結果,驗證消費者對影響竹傢俱設計風格因素的四個因素的偏好傾向,印證與確定了影響竹家具設計風格的主要四項因素(形式、 技能、材料和、意義),以及證實現代工藝家與與現代消費者的喜好傾向是一致的,並將研究結果之現代消費者傾向,告知參與受訪之工藝家,共同革新竹家具工藝,並提供未來研究之依據,期望竹管家具可持續發展。