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轉型領導、組織承諾、主管支持對員工組織公民行為影響之研究－分配公平的調節式中介效果

為了解決長榮 航 太 輪班的問題，作者謝為任 這樣論述：

人類行為關係複雜，往往存在微妙關係，而影響組織行為表現。本研究即以社會交換理論為基礎，探討主管運用轉型領導、主管支持、分配公平與員工展現组織承諾、組織公民行為間之關聯情形，並藉由中介模式、調節效果及調節式中介效果，建構影響關係模式，對組織行為學術理論有其重要性。 本研究採次級資料分析，係溫福星（2019）「組織管理中多層次測量模式的多群體恆等性之研究」原始數據，研究對象為臺北市、新北市、基隆市、桃園市四縣市80個稅務機關公務員，以及104家民營企業員工，共2,492份問卷資料。經整理檢核後，可用問卷為1,899份，可用率達76.2%。本研究以信效度分析、描述性統計分析、皮爾森積

差相關分析、多元迴歸分析、Sobel test、結構方程模式分析、階層迴歸分析及條件化間接效果分析，考驗假設，獲致結論如下： 一、員工對轉型領導、組織承諾、主管支持、分配公平及組織公民行為的認同程度，絕大多數達中高程度以上。 二、轉型領導、組織承諾、主管支持與員工組織公民行為間具顯著正相關。 三、轉型領導對組織承諾、主管支持具顯著預測力，且三者對員工組織公民行為亦具顯著預測力。 四、轉型領導透過組織承諾的中介效果，正向影響員工組織公民行為。 五、轉型領導透過主管支持的中介效果，正向影響員工組織公民行為。 六、轉型領導、組織承諾、主管支持與員工組織公民行為結構

模型適配度良好。 七、分配公平在轉型領導與組織承諾間具顯著正向調節效果。 八、分配公平在轉型領導對主管支持間不具調節效果。 九、分配公平在轉型領導、組織承諾與員工組織公民行為間，具顯著調節式中介效果。 十、分配公平在轉型領導、主管支持與員工組織公民行為間，無調節式中介效果。 據以上結論，研提具體建議，供主管行政機關、行政主管及人資部門作政策制訂或領導管理之參據，以及後續研究之方向。關鍵詞：轉型領導、組織承諾、主管支持、分配公平、組織公民行為、調節式中介效果

空軍航行管制作業中人為因素影響飛航安全之研究

為了解決長榮 航 太 輪班的問題，作者葉晉良 這樣論述：

航行管制乃是一項特殊的職業，管制員須具備高度專業的技能，可將航空器在機場及空中的交通以安全、迅速、有序之原則完成引導，並達到風險管控及提升區域航行流量之目的。隨著全球航空業的蓬勃發展，飛安事件亦層出不窮的肇生，據歷年航空失事案例顯示，因人為錯誤所導致的事故高達7成，而犯錯是人類行為的一部分，故航行管制作業疏失中「人為因素」係導致風險發生的主要肇因之一，然影響飛安事件發生的人為因素是複雜且多樣的，利用「層級分析法」可將複雜的問題系統化，蒐集解決問題的要素將其分類為不同的層面，透過各項要素間兩兩成對比較，並由專家訪談賦予評量數據，經Expert Choice軟體運算得出項次排序；另本研究以人為因

素為探討主題，將「人因因素分析與歸類系統」導入層級架構中主準則之分類，計建立了4個主準則及14項次準則。本研究計回收50份問卷，符合一致性檢定問卷23份，專家評量結果，主準則以「不安全的行為」權重值0.405最高，而次準則部分，決策階層人員認為「未落實任務分配及勤前提示」最為重要，權重值0.233，而整體及執行階層人員則一致認為「未按標準作業程序」最為重要，權重值0.263，依不同階層（決策面、執行面）專家分析結果之關聯性加以綜合評估，提供空軍航管改善方向。