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國立臺灣大學 法律學研究所 劉宗榮、汪信君所指導 王奕涵的 食品事件的損害填補機制 (2016),提出限額特定車損附加條款關鍵因素是什麼,來自於食品安全、現代型紛爭、損害填補、食品安全衛生管理法、損害、機會喪失、風險升高、因果關係、疫學因果關係、比例因果關係、強制責任保險、食品安全保護基金。
而第二篇論文淡江大學 保險學系保險經營碩士在職專班 廖述源所指導 鄭秀麗的 保險費率自由化對汽車保險商品差異化之研究 (2011),提出因為有 汽車保險商品、差異化、保險費率自由化的重點而找出了 限額特定車損附加條款的解答。
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保險商品 – 設計指引
為了解決限額特定車損附加條款 的問題,作者賴曜賢 這樣論述:
作者藉其多年審查、顧問及教學之經驗,博覽群籍,將其要旨鐫刻於文字之間。書中設譬引證,凡例上百,立論精闢,系統井然。在森羅萬象的商品研發設計中,能讀此書,深究其精華與內容,自可得其三昧,而臻於至精至醇之境。 本書不僅可為保險公司研發商品,行銷與訓練之實務用書,更是一本大專院校教授保險經營、商品設計與行銷課程的好教材。書中內容涵蓋:保險商品開發過程、商品內容規劃、費率訂定、契約書內容、商品的監理,並附各式保險條款、商品銷售作業準則、商品審查要點等等。 本書特色 全國第一本專論保險商品設計之力作保險商品設計原理綦繁,方法多端,然於浩瀚精奧知識之中,自有一定蹊徑可循。
食品事件的損害填補機制
為了解決限額特定車損附加條款 的問題,作者王奕涵 這樣論述:
有鑒於近年來台灣的食安風暴不斷,食品事件層出不窮,進而促進我國食品安全法制的相關改革;惟與消費者權益保障息息相關的事後救濟部分,則未見深入的探討。因此,本文欲聚焦在食品事件的損害填補機制,而從食品事件的性質出發,分別就現行的損害填補機制為檢討,並提出建議,冀求建立一個更完善、更全面的食品事件損害填補機制,以達到消費者保護之目的。食品事件由於具有當事人廣泛、請求內容擴散不確定、兩造攻防地位不對等等特性,導致消費者尋求救濟時遭遇困難。在侵權法損害賠償的部分,消費者往往面臨責任要件的舉證困難,而尤其表現在「損害」及「因果關係」兩部分;對此,本文欲透過外國法上面對此類現代侵權事件下所產生的「機會喪失
」、「風險升高」乃至於「疫學因果關係」等相關理論,嘗試在我國現行法的架構下為應用,以突破我國傳統侵權法理論面對食品事件時所產生的困境。除此之外,隨著侵權法朝向分配正義的發展趨勢,責任保險的相輔相成乃成為侵權法制度得否實踐的重要角色;對此,我國除一般商業性的責任保險之外,更在2000年時於食品安全衛生管理法新增了「食品業強制責任保險」之規定;惟該制度的設計上過於簡陋,亦未確切落實,加上責任保險本質上必然會面臨的基礎責任建立等問題,導致該規定的實效性大打折扣。進而,考量現行損害填補機制面對食品事件性質所凸顯的不足,似有必要思考透過補償制度來予以補足;對此,我國在2014年於食品安全衛生管理法中新增
了「食品安全保護基金」之規定,自其立法緣由,似有作為消費者損害填補之用意,惟觀其制度設計上,並未見此精神,而僅對消保團體等為訴訟的相關費用補助,消費者甚至不具申請資格。據此,本文欲重新檢視「食品安全保護基金」在食品事件損害填補機制中的定位,而對現行制度為檢討,並提出建議;終極目標則在於透過侵權法、責任保險以及基金三大制度的修正與整合,建立一個更完善的食品事件損害填補機制。
保險費率自由化對汽車保險商品差異化之研究
為了解決限額特定車損附加條款 的問題,作者鄭秀麗 這樣論述:
綜觀2009年全面落實費率自由化迄今,我國產險業者因市場激烈競爭而積極修正各項經營策略並致力於開創新局,以保險經營者觀點論,費率自由化下建立與其他公司商品面、服務面之差異化儼然為迫切重要。然而,現行常見之承保範圍變化或費率結構調整之差異化,總在一段時間後,同業公司即輕易跟進,故開創其他競爭者模仿難度較高或幾乎無法模仿之差異化始可立於具獨特性之市場領先地位。本研究主要探討,我國產險於費率全面自由化過程:一、監理單位於商品審查制度與監理政策之轉變情形,並分析商品審查制度之演變對市場效益之影響情形。二、保險業者如何藉由商品差異化取得競爭優勢並嬴得市場領先地位,剖析費率自由化後汽車保險商品之未來趨勢
。就主要保險先進國家相關費率自由化對商品計價因子差異化之探討,進行重點項目之比較分析。三、市場主要保險商品形態之變化情形,分析商品組合之重要結構,與保險公司之主要市場訴求,據此提出結論與建議,以供保險消費者於保險市場維護自身權益並聰明消費。本研究發現,汽車保險市場長來以來多以商品重新組合為主要商品創新作法,或以附加服務之擴增為特色訴求,產險業者於汽車保險商品之創新程度遠不及商品重新組合之普遍與密集。然商品創新實屬保險公司永續經營之基礎,亦為競爭生存之根本,不因費率自由化與否而改變其重要性與必要性。因應全面費率自由化,保險公司依其承保能量與風險承擔能力自由經營之趨勢應運而生,保險人應慎思市場定位
,擇其優勢選定行銷策略後,據此研發、創新符合目標市場之商品,始能於市場激烈競爭下維持獲利。
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#23.疫後解封首批社會新鮮人全球人壽建議投保2重點省荷包
除了傷害險之外,社會新鮮人也應準備好各項醫療保障,建議可選擇附加實支 ... 部分的給付,不僅包含住院手術費用,還包括門診手術與特定診療費用;而 ... 於 money.udn.com -
#24.車險要怎麼省錢又買足?我省了15% - 十非車奴 - WriterShelf
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元/5,000元/7,000元新安東京海上產物汽車車體損失保險限額特定車損附加條款第條承保範圍茲經雙方同意,要保人投保新安東京海上產物汽車車體損失保險乙式或新安東京海上 ... 於 e74.undtheatre.com -
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臺灣產物汽車車體損失保險限額不明損失附加條款. (給付項目:財產損失保險金). 要保人可透過免費申訴電話0809-068-888 及本公司網站:http://www.tfmi.com.tw. 於 www.tfmi.com.tw -
#33.請問汽車保險? - Mobile01
限額特定 事故指汽車停放中遭不明車輛或物體碰撞、刮損, 或其他不明原因的毀損. 保險期間內累計賠償限額最高以保險金額為限. 單純以保障來說, 算是乙式的 ... 於 www.mobile01.com -
#34.行李基本須知| 中華航空公司
如同運送條款所列,中華航空公司對於為一般未經向航空公司申報高價值的託運行李負有每公斤20美元(每磅美金9元7分)之賠償限額。 報值行李之申報適用於特定種類之物品。 於 www.china-airlines.com -
#35.車都是固定的人在開?約定駕駛人有什麼好處?別傻傻放棄優惠!
約定駕駛人附加條款就是將車體險的保險範圍縮限到2人以下(需記載在保單名冊上), ... 保險公司約好只理賠指定的人駕駛時發生的車體損傷,若是其他人開車時導致車損, ... 於 bobe.ai -
#36.汽車車體損失保險-甲式 - 明台產物保險
限額 車對車碰撞損失保險5.汽車車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款6.車體損失保險自用汽車代車費用附加條款7.車體損失保險全損免折舊附加 ... 於 www.msig-mingtai.com.tw -
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富邦產物車體損失保險甲式特定事故限額給付附加條款 · 富邦產物營業用車損失及費用保險 · 富邦產物汽車第三人責任保險附加超額責任保險-乙式. 於 eip.leishan.com.tw -
#38.車險商品 - 新光產物保險
1131112100040200, 新光產物汽車特定事故限額車體損失保險. 1131111120610411, 新光產物汽車保險乘客體傷慰問金費用附加條款. 1133415262080100, 新光產物充電樁綜合 ... 於 www.skinsurance.com.tw -
#39.汽車保險的種類
強制汽車責任保險駕駛人傷害(單一汽車事故)附加條款 被保險汽車發生非涉及二車以上之 ... 汽車限額車對車碰撞損失保險 ... 汽車車體損失保險附加特定事故保險(刮損險) 於 www.pinggo1201.com -
#40.大家覺得這樣的保險內容如何,有改進的地方嗎? - U-CAR討論區
乙式車體險(自付額3000/5000/7000). 限額特定事故9000元. 車體險全損裡賠無折舊. 第三人責任險體傷. 第三人責任險財損. 第三人失能增額附加條款. 於 m.u-car.com.tw -
#41.限額車對車碰撞險省很大富士達保險經紀人
富士達保險經紀人成立15年,由廖學茂董事長帶領2500多名保險菁英,代理30家大型產壽險公司保險商品。多年來榮獲各大獎項肯定,如保險信望愛、國家品牌玉山獎、華人 ... 於 www.fs-brokerage.com -
#42.[問題] 新車乙式保險- 看板car - 批踢踢實業坊
... 公路通勤,來回約60KM 使用國泰產險線上試算05乙式車體損失險-自用114.6萬$20,239 09車體險全損理賠無折舊同車體損失險$323 0Y新限額特定事故0.5 ... 於 www.ptt.cc -
#43.為什麼選擇乙式車體險?乙式車體險優劣分析看這邊
如若擔心車子遇到這些天災而受損,有些保險公司可透過「颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水」附加條款提供愛車關於天災保障。 保障範圍, 甲式車體險, 乙式車體險, 丙 ... 於 blog.finfo.tw