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國立陽明交通大學 統計學研究所 彭南夫所指導 陳雲芃的 以排隊理論模擬船舶進出港 (2021),提出陽明貨櫃查詢關鍵因素是什麼,來自於船舶進出港、排隊理論、基隆港、M/M/n、M/G/n。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出因為有 基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務的重點而找出了 陽明貨櫃查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了陽明貨櫃查詢,大家也想知道這些:

以排隊理論模擬船舶進出港

為了解決陽明貨櫃查詢的問題,作者陳雲芃 這樣論述:

現今國際貨物的運送大部分都是仰賴海上運輸,因此港口在各國間的經濟貿易中也就扮演著重要的角色。其中,除了散雜貨與貨櫃的運輸,郵輪的發展也持續擴大,從而使港口也開始發展觀光產業。並且港口也漸漸地增建了許多種類的碼頭,如散雜貨碼頭、貨櫃碼頭、客運碼頭等,配合不同種類的船舶停靠作業,這些船舶進出港的流程影響著港口的經濟。本研究以基隆港為例利用排隊理論建立了一個港口模型,只需輸入船舶數量及服務時間等參數,就可以預測船舶在港的滯留時間,以達到最好的規劃,或是以此模型為基礎,推廣到其他類似應用上。

基隆市海洋產業發展策略

為了解決陽明貨櫃查詢的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。