電子節氣門維修的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦吳東盛何海明寫的 中級汽車維修工(國家職業資格四級)考評教程 第2版 和李明誠的 汽車電器維修技術與經驗集錦都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自機械工業 和機械工業出版社所出版 。
國立臺北科技大學 車輛工程系 蔡國隆所指導 陳奕銘的 OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究 (2021),提出電子節氣門維修關鍵因素是什麼,來自於OBD II、故障診斷、監測數據。
而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系 蔡國隆所指導 蘇宸毫的 3D建模與3D列印運用於老車修復 (2018),提出因為有 3D列印、老車修復、3D建模的重點而找出了 電子節氣門維修的解答。
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中級汽車維修工(國家職業資格四級)考評教程 第2版
為了解決電子節氣門維修 的問題,作者吳東盛何海明 這樣論述:
本書根據最新頒佈的“新版汽車維修工國家職業技能標準(2019)”的考核要求,結合國家題庫(2018年更新)的考核重點與鑒定的實際情況編寫。全書根據鑒定考核的需要分為兩部分:第一部分為理論知識鑒定,主要內容包括職業道德、相關法律法規、相關理論知識、汽車維修專業基礎、汽車維護和汽車修理;第二部分為實操技能考核指導,主要內容包括汽車維護技能鑒定、汽車修理技能鑒定和汽車故障診斷與排除技能鑒定。第二部分針對國家題庫的鑒定要求進行簡明扼要的講解,務求做到易懂易記,使考生在複習備考時能做到心中有數、有的放矢。 本書第1版出版以來,已成為中級汽車維修工(四級)鑒定考核備考的主要參考書。本書對廣大參加汽車維修
工(國家職業資格四級)鑒定的考生有著重要的參考價值,是一本必備的複習參考書。此外,本書也可供大中專院校汽車類專業師生參考使用。 前言 第一部分理論知識鑒定 理論知識鑒定複習提要 第一章 職業道德 第一節 職業道德的內涵與功能 第二節 職業道德的作用 第三節 職業道德的要求 第二章 相關法律法規 第一節 法律普及知識 第二節 環境保護法規 第三節 品質管制知識 第四節 安全生產知識 第三章 相關理論知識 第一節 鉗工基本知識 第二節 金屬材料基本知識 第三節 機械製圖知識 第四節 電工電子基本知識 第五節 液壓傳動基本知識 第四章 汽車維修專業基礎 第一節 汽車運行
材料 第二節 汽車維修機具的性能與使用 第三節 汽車發動機構造 第四節 汽車底盤構造 第五節 汽車電器設備 第六節 新能源汽車技術 第七節 汽車電子控制裝置 第五章 汽車維護 第一節 汽車定期維護 第二節 汽車非定期維護 第六章 汽車修理 第一節 汽車零件檢測的分類 第二節 汽車總成部件的檢修 第三節 汽車總成大修 第四節 汽車總成竣工驗收 第五節 汽車總成異響的診斷與排除 中級汽車維修工(國家職業資格四級)考評教程第2版目錄第二部分實操技能考核指導 實操技能考核複習提要 第七章 汽車維護技能鑒定 第一節 汽車診斷參數的檢測 第二節 汽車維護的操作 第八章 汽車修理技能鑒定 第一節 檢
修凸輪軸 第二節 拆裝與檢查正時帶 第三節 檢測曲軸主軸頸與連杆軸頸 第四節 檢測汽油機噴油器 第五節 檢測怠速控制裝置 第六節 檢測空氣流量感測器 第七節 檢測進氣溫度感測器 第八節 檢測節氣門位置感測器 第九節 檢測調整氣門間隙(墊片調整式) 第十節 檢測自動變速器油壓 第十一節 檢修萬向傳動裝置 第十二節 檢修前軸 第十三節 檢修鼓式車輪制動器 第十四節 手動變速器檔位動力傳遞路線 第十五節 自動變速器超速行星輪機構裝配 第十六節 搭接風機調速電路 第十七節 搭接前照燈電路 第十八節 汽車空調製冷系統壓力檢查 第九章 汽車故障診斷與排除技能鑒定 第一節 診斷與排除發動機怠速不穩的故障
第二節 診斷與排除發動機加速時回火的故障 第三節 診斷與排除汽油發動機無法起動的故障 第四節 診斷與排除發動機缺火的故障 第五節 診斷與排除發動機動力不足的故障 第六節 診斷與排除汽車轉向沉重的故障 第七節 診斷與排除液壓操縱式離合器分離不徹底的故障 第八節 診斷與排除起動機轉動無力的故障 第九節 診斷與排除高壓無火的故障 附錄 附錄A 技能操作考核評分記錄表(部分) 附錄B 各章模擬試題參考答案
電子節氣門維修進入發燒排行的影片
今次去意大利Mugello賽車場,主要出席APRILIA ALL STAR派對及APRILIA RSV4 1100 FACTORY發布會,沒想過試車,所以沒有帶備皮衣、皮靴、手套及頭盔。
沒打算試的原因是車輛高達217匹馬力,來意大利之前從未開過1000cc的跑車,還要在MotoGP分站直路車速最高的賽道駕駛,這部車直路可超過時速300km/h,所以沒有信心。還有10年前在珠海賽車場第一次開600就炒車,往後沒有在大賽車場開過車,到現在只在街道上開過幾次600,還有最近才參加使用300cc入門大包圍,在小型賽車場(卡丁車)操練的培訓班,可以說自己沒有開大排車的經驗。
但是同行的Kin說難得來到著名賽車場,別浪費機會,恰巧APRILIA提供全套裝備,所以決定試車。另外,很多豐富經驗的騎士說現在的跑車比以前容易駕駛,自己確實想體驗一下,經過這次測試後,某程度上認同這說法,但在我的角度來說絕對不能說容易駕駛,但是沒想到很快適應。
以前的大馬力跑車難開,是因為又大又重,馬力輸出太狂野,油門很難控制。可是現在的高性能跑車又小又輕,還有配備先進的電子科技,在神不知鬼不覺下輔助騎士控制車輛,還有油門控制寬容度比以前大,讓我自己覺得不是第一次駕駛超跑,可是要開得很好,確實要求更高層次的駕駛技術,正所謂易學難精。
回顧過去20年電單車的發展,電子科技進步神速,如果10年前我駕駛的600擁有循跡系統,很大機會不用炒車。因為現在的超跑推出前,已裝有大量數據,車上的感應器把騎士動作及車子的傾則角度化成數據,萬一數據超出安全範圍,電腦立即減少供油,及早化解炒車危機,可以說補救騎士犯錯及駕駛技術不足,讓騎士更安全,。
先不說最先進的MotoGP戰車,就算高性能市販跑車,已經做到車子仍在傾則,騎士大油門出彎,輪胎都不輕易打滑導致炒車,還有馬力模式能夠壓住馬力輸出,讓新手更容易者適應。其實跟電腦賽車遊戲一樣,在電子系統輔助下,玩家大力按住控制器的油門出彎,可以調校至輪胎輕微打滑,甚至沒有打滑地出彎,可是在現實世界沒有這個膽量。
雖然電子科技很重要,但車輛的設計及各項設定才是最重要,因為它等同穩固地基,否則再多電子科技,都無法彌補硬件上的不足。因為試駕RSV4 1100 FACTORY後兩星期,編者去西班牙JEREZ賽車場,出席輪胎發佈會,有機會試駕不同款式的超跑,在可以比較情況下,發覺RSV4 1100 FACTORY的加速力及轉向靈活性能非常出色。
說回電子科技如何使編者迅速地適應RSV4 1100的大馬力,先說她的座姿,騎上車輛後雙腳像芭蕾舞(編者5呎6吋高),座姿十分俯伏,但車子很小,這是採用V4引擎的好處。
由於我從未駕駛過1000cc跑車,從維修區駛出賽道後立即加速,到現在仍然清楚記得那一刻,她的低扭非常勁強,很爽,雖然力量不斷地湧出來,但來得很順暢,油門控制沒想像中困難,可是最意外是駛過T1、T2及T3三個彎道以後,不知不覺在T4很自然地磨包。可能聽起黎有點誇張,雖然她的操控感未致於編者操練的300cc入門大包圍靈活及輕,但沒想過一部1100cc跑車的壓彎感那麼輕,壓下去可以那麼輕鬆,過彎穩定性能更出色。雖然這樣比較不太合適,主要是因為沒有太多經驗,腦海裡還停留在10年前炒掉的舊款600跑車,又重又大。
其實RSV4 1100 FACTORY有那麼好彎向性能不難解釋,看看她的鋁合金車架及搖臂,還有市販車使用的頂級Ohlins前、後避震,與及賽車胎輪,這些硬件製造出來的穩定感及咬地力,我前之從未體驗過,給我很大信心。當我逐漸熟習戰車及賽道後,出彎打開油門時間越來越早,越來越兇。但是如果有機會檢視行車數據,編者肯定循跡系統在每次出彎都介入,幫手控制馬力,否則以自己的駕駛技術,是沒信心車子還在傾則就大開油門出彎。
其實Mugello賽道的大部份路段是上、落坡彎,看MotoGP直播是無法看到,其中一個彎道可以磨包4-5秒,這反映編者的車速不高,純粹是嘆彎,可是最難忘是全長1.4公里大直路,今年MotoGP又創出356.7km/h新記錄。雖然往上衝看不見T1彎道,可是非常刺激,還有在這條大直路可以徹底感受她的加速力有多利害,從最後的T15彎用2檔出彎後,一直衝到底可以用盡6檔。而她的5檔很大力,沒想到6檔同樣很強,不要忘記,她比一般超電多78cc。
那天共有四節試車,每節15分鐘,由於編者在前兩節試車無法適應大直路的超快車速,所以不敢開油。但適應以後,還有找到煞車點,才大膽地扭油加速,產生的推力對我來說無法形容,即使身體俯伏在風鏡後,但兩側與頭頂的風阻卻非常利害,風聲像轟炸機投下的巨型炸彈,手臂還要用盡力捉緊軑把才可以駕駛,還有首次體驗到高速煞車的俯衝感,雙臂必須撐緊軑把,與及上半身抵受強勁的風阻,現在想起都回味無窮。雖然車速很高,但車輛卻十分穩定,與及非常貼地向前衝,說不定碳纖定風翼正發揮下壓作用。另外還有防起頭電子系統,大油門加速都不容易起頭,這些科技確實了不起。
這是我第一次使用快速電子轉檔器,由於我的轉檔技巧不高,這對我來說簡直是神器,因為在賽車場操練,最困難是連續退3個或者4個檔位,如果減慢車速不對,補油與放開離合器時間不準,產生的引擎煞車(Engine Brake)使車尾兩邊擺,很恐佈與無法穩定地攻彎。雖然緩和引擎煞車(Engine Brake)的防鎖死離合器或滑動式離合器(Slipper Clutch)已普及,但如果有電子輔助當然更好。
怎樣也好,除了起步入1檔與停車入空檔,RSV4 1100 FACTORY都不需要使用離哈器,趾尖只要頂上或踏下,與及不用放開油門就可轉檔,轉檔聲清脆利落又準確,最利害是在高速大直路從6檔拖到2檔,車子保持高度穩定,因為電腦及節氣閥不動聲色地自動補油,緩和引擎煞車,讓我穩定地攻彎。編者也試過在大直路用傳統的手動轉檔,鬆開油門再扣下離合器,但是由於體力已下降,在高速握緊軑把下轉檔其實不容易,拜科技所賜,不僅減少轉檔動作,而且轉檔速度更快。
還有配備碳纖導風管散熱的煞車卡鉗及330mm大煞車碟,煞車手感非常美妙,在如此高速下減速,好像不費吹灰之力車子就減慢,對我來說又是另一番體驗。
說到現在,從頭到底把車子說得很容易開,某程度來說是沒錯,因為電子科技的確可以馴服一部超過200匹超跑,可是千萬不要輕視她們,當她們發惡起來,又或者無法駕馭,你是無法壓住她;此外,最困難是怎樣用成熟態度去運用強力馬力。總的黎講,雖然很多人說現在的車子電子科技過多,減少操控樂趣,可是對我來說是偉大發明,因為科技可以讓我好快適應大馬力超跑;另外,如果騎士本身有很好的技術,電子科技可讓你如處添翼。
OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究
為了解決電子節氣門維修 的問題,作者陳奕銘 這樣論述:
電子控制燃油噴射系統已發展數十年,且OBD II車上診斷系統功能持續被優化中,近年來維修技師在執行車輛故障查修作業時,可說是愈來愈依賴診斷儀器所提供的故障訊息(如故障碼 DTC)。本論文內容主要透過診斷儀器連結OBD II資料連結接頭擷取系統相關監測數據,並著重於監測數據的判讀/分析以及應用於車輛故障查修的探討,用以提升維修技師的技術能力。在文獻探討章節中,針對OBD II之監測功能及相關感知器/作動器原理進行概述說明與討論;後續章節將藉由實驗車輛(MAZDA3)進行引擎控制系統相關元件故障模擬並擷取OBD II車上診斷系統監測數據後,製作出較為完整的監測數據分析。最後經由實際的故障案例探討
,在車輛故障查修程序中導入OBD II監測數據分析方法,將有效縮小可能故障原因的範圍並準確判斷出故障原因,進而縮短車輛故障維修程序與工時。如此驗證,OBD II車上診斷系統監測數據之判讀與分析方法,應用於車輛故障查修程序中,將可有效提升維修技師對於車輛故障查修/排除的能力。
汽車電器維修技術與經驗集錦
為了解決電子節氣門維修 的問題,作者李明誠 這樣論述:
本書精選了汽車電器方面200餘個關鍵技術重點及常見問題,採取一問一解的形式,配合大量原理圖、電路圖和實物照片,對汽車電器維修的基本程式、常用技巧、關鍵技術與要點進行全方位解讀,讓讀者能夠舉一反三,從而儘快掌握汽車維修的操作規範和技巧,切實提升維修技術水準,逐步成長為修車高手。 本書適合初級以上汽修電工及機電工自學提高使用,並適合汽車職校學生實踐鍛煉,也可用于中高級汽修電工培訓教材和技能大賽培訓輔導書。
3D建模與3D列印運用於老車修復
為了解決電子節氣門維修 的問題,作者蘇宸毫 這樣論述:
本研究針對市面上的車款作研究評估,因目前原廠零件大多以整個模組去作販售,較少單一販售如齒輪、扣件等等……,造成消費者需承擔較高的維修費用,但如果我們可以運用3D建模和3D列印的技術只針對受損的零件進行維修我們將可以節省掉大幅的成本和一些不必要的浪費。此研究也可以針對一些式面上的經典老車作修復,因為年份過久許多零件較不容易取得,也可以透過3D建模和3D列印進行部分零件修復,希望日後應用於其它相關零件之開發。
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#41.節氣閥故障– 24節氣表日期 - Ourfitne
經過初步電腦故障訊息判斷, 應該是引擎的電子節氣閥故障, 導致影響了DSC防滑系統 ... TOYOTA 設計出一種有趣的備援模式,一旦節氣門位置感知器發生故障,可以讓車子 ... 於 www.ourfitnest.co -
#42.電子節氣門維修日產 - NQNPG
日產LIVINA 早上不好發動處理,更換火星塞及清洗電子節氣門@ 弘… 客人反應早上不好發動,或發動後怠速不穩建議客人更換如下: 1:電子節氣門清洗(使用專用儀器驅動及使用 ... 於 www.bkffilerecvry.co -
#43.電子節氣門控制系統故障 - NRGV
3/3/2009 · 現今引擎控制系統都有自我學習的功能及初始設定的必要, NISSAN的引擎控制系統在進行某些保養或維修後, 必須使用診斷儀器設定下指令給ECM重新學習惰速運轉通過 ... 於 www.timbercters.me -
#44.怎麼判斷節氣門好壞? - 鳳梨問答
如果你的車出現了故障,然後,維修師傅跟你說,是你車的節氣門出現了問題需要更換。那麼在什麼情況下需要更換 ... 提示電子節氣門控制系統出現問題。 於 www.fengliask.com -
#45.日產節氣門匹配_汽車維修知識 - Jkveno
日產節氣門匹配_汽車維修知識. 日產節氣門匹配日產奇駿轎車清洗完電子節氣門體後_出現怠速過高(1500rpm )的現象.這時_須完成電子節氣門體的學習設定_怠速才會降下來. 於 www.42pelpoint.me -
#46.電子節氣門故障| 飛比價格
LEXUS IS200 引擎電腦維修1999- ECM 行車電腦電子節氣門故障換檔頓挫維修點火噴油 ... FORD FOCUS MK2代引擎電腦維修2005- P2138 電子節氣門故障ECM ECU 行車電腦維修. 於 feebee.com.tw -
#47.清洗節氣門費用 - Simulat
榮加汽車-TOYOTA 電子節氣門檢測清洗,怠速設定$300起視車種而… 日產驪威節氣門清洗多少錢你好,這款車清洗節氣門的話費用一般在80元左右,建議您上修理 ... 於 www.simulatiide.co -
#48.電子節氣門的經驗談 - rabbit9201的部落格
電子節氣門 的經驗談分類:四輪的2012/08/18 00:58 分享Facebook Plurk YAHOO! ... 其實先自己作一些簡單的故障排除會讓你省下一筆很可觀的維修費用喔. 於 rabbit9201.pixnet.net -
#49.{求助}Smart的電子節氣門發瘋了
或插電腦才可以調回它的設定(但南部專修廠的電腦送德國原廠修理一個月後回來)...?? 我不想換掉那顆貴屬人的節氣門($20000~30000) 煩請各位高手指點... 於 bbs.smart-party.com -
#50.汽車的電子節氣門壞了,會對車有什麼影響嗎? - GetIt01
那肯定,影響大了去了打個比喻,你的嗓子發炎了,吃不下去東西了。。。可能不太恰當電子節氣門是發動機電控的關鍵部品,所以趕緊修啊電子節氣門的作用:主要... 於 www.getit01.com -
#51.实现人生出彩书写时代荣光 - 南昌新闻网
胡兴盛是中国航天科工集团二院二八三厂的一名数控维修工,工作之余,胡 ... 在北京电子科技职业学院,校企联合培养的“订单班”成为很多学生和家长的 ... 於 www.ncnews.com.cn -
#52.節氣門故障 - M經驗雙B交流吳承學
主角中的這位車友,之前跟我買了一台配備M112 V6引擎的賓士車。最近這位車友安排了好幾天的連續假期出門旅遊。但在出門的前一天,發現車子油門加速 ... 於 m1208720.pixnet.net -
#53.汽車超出10萬公里, 不換車的話, 有哪些零部件是必須要更換的?
那麼接下來我就從一個維修工的角度和商家的角度,來真實的還原車輛在維修 ... 11、清洗節氣門,如果節氣門髒污卡滯的話,車輛儀表會的故障燈會點亮, ... 於 fengnew.org -
#54.TOYOTA維修保養技術交流- U-CAR討論區
一)謝謝Kuei大的指導我將於五月底依您的指示請維修廠處理,之後結果再跟您匯整報告 ... 另10.5代altis是電子節氣門嗎?該如何清洗? 於 m.u-car.com.tw -
#55.電子節氣門怎麼維修
本資訊是關於汽車節氣門如何修理呢該怎麼弄,電子節氣門可以修嗎,電子節氣門常見故障及解決措施,電子節氣門常見的故障相關的內容,由好家電維修網為您 ... 於 www.haojdwx.com -
#56.關於我們- 永盛車電股份有限公司
維修 及銷售的汽車電子控制元件包括,引擎動力及傳動系統電子燃料噴射系統、自動變速箱系統、電子節氣門..)、底盤及懸吊系統(電子控制懸吊系統、電子控制動力方向盤、防 ... 於 www.autotronic.com.tw -
#57.Option改裝車訊2018/8月號NO.235 - 第 54 頁 - Google 圖書結果
過去大家都對於電子節氣門沒有好感,不過一但能夠控制它後,許多大改車輛上都能看到 ... 只要電腦灌入驅動程式,就可透過專用線組與電腦比對維修整備書籍,一條一條線路去 ... 於 books.google.com.tw -
#58.【維修】汽車電子節氣門的原理與檢測方法 - 人人焦點
【維修】汽車電子節氣門的原理與檢測方法 ... 當駕駛員踩加速踏板時,怠速開關斷開,發動機ECU根據節氣門位置傳感器的輸入信號判斷發動機的運行工況, ... 於 ppfocus.com -
#59.Option改裝車訊2020/2月號(NO.252): ★專題企畫-搞懂引擎腰下強化術!
過去大家都對於電子節氣門沒有好感,不過一但能夠控制它後,許多大改車輛上都能看到它 ... 這樣的做法需要Tuner比對維修整備書籍,一條一條線路去做阻抗偵測,相當費工; ... 於 books.google.com.tw -
#60.電子節氣門維修永盛車電股份有限公司 - XZV
永盛車電是專業的汽車電子控制元件(Automotive Electronic Control Modules)維修及銷售中心。所維修及銷售的汽車電子控制元件包括,價格,電子節氣門..),電子節氣門加速器 ... 於 www.nanasnsubs.me -
#61.電子節氣門故障 - Sportsem
電子節氣門 如果故障都是直接換整顆,不維修的是嗎?(恕刪) 是的. ... 快搜尋「電子節氣門故障」找出哪裡買、現貨推薦與歷史價格一站比價,最低價格都在BigGo! 於 www.sportsems.co -
#62.電子節氣門故障原因
NISSAN SENTRA M1 引擎電腦2.0 8Q ECM 維修電子節氣門故障怠速馬達點火風扇冷氣A. 1. 直購都會送. 定價. $3500/ 售出0 件. 數量. 立... 於 train.reviewiki.com -
#63.各款汽車節氣門的匹配方法 - Zi 字媒體
現在的車大多是電子節氣門了,使用時間一長會出現怠速低,發動機抖, ... 如清洗或更換電子節氣門體的維修*作導致車輛怠速過高,在確定線路連接正常、 ... 於 zi.media -
#64.元故事019期|寻龙诀_深圳新闻网
大头狗则是大和宽,与东江水域的形态有关。” 2022年北京冬奥会开幕式上,二十四节气倒计时开场,一个岭南特色的龙舟龙头带着水花跃出水面 ... 於 www.sznews.com -
#65.馬自達馬三電子節氣門清洗 - 武炮汽車有限公司
缺點:故障維修費用較高,需要電腦校正,需定時清洗. 節氣門內部積碳很多. 清洗後乾淨多了. 電子節氣門要常清洗. 不然怠速容易抖動.轉速忽高忽低. 於 www.wupao.tw -
#66.高人自己動手清洗節氣門過程及注意事項 - ITW01
清洗節氣門的作用不用多說了,估計已經被店內的服務人員說了無數次,在一些特定的故障下清洗節氣門十分見效,就如不好著車、怠速高等現象,但是去修理廠 ... 於 itw01.com -
#67.淺談電子節氣門、鋼索式節氣門的清洗
09年的ALTIS、、啊、這當然不一樣囉、因為09 ; ((擦拭))、、、並且使用(( ; ((專業))的維修、不太建議客人自己DIY ... 於 wu19802001.pixnet.net -
#68.2萬公里就洗節氣門?別胡說,有時候用到報廢都不用洗!
之所以這麼說,是因為清洗節氣門屬於故障維修,不屬於保養。 ... 如果電子節氣門系統出故障,儀表盤上的EPC故障燈會被點亮,而節氣門髒汙則是引起節氣門系統故障的最 ... 於 inewsdb.com -
#69.“節氣門”壞了會有那些故障,幫你解答 - 愛講古
維修 注意事項:清洗節氣門維修過程中規範操作是把節氣門體整個拆下來進行清洗,有些不規範施工為了省事是不拆清洗,達不到清洗效果,電子節氣門清洗後 ... 於 aijianggu.com -
#70.實用技術常識--摩托車維修技術 - Google 圖書結果
19.無觸點點火一切用電子開關代替觸點式機械斷電器點火方式的總稱。(二)摩托車發動機性能的常用術語 1.最大功率當節氣門全開時,汽油機允許在短時間內運轉的最大功率。 於 books.google.com.tw -
#71.電子節氣門清洗diy 清潔節氣門-怠速馬達-行車電腦 - Vexcil
2/28/2013 · [豬爸省錢大作戰-節氣門] 節氣門清洗篇每次更換電子節氣門控制執行器或ecm 後。如果去維修店清洗,跑去保養廠清節氣門, 因為太乾淨了,需要定期清洗, ... 於 www.kupiruti.me -
#72.206.307.C2.C3電子節汽門分解修理. - 連擎汽車
電子節氣門 的碳膜線路板.告訴噴射電腦節氣門的位置.這是一般造成引擎燈亮的故障原因. 中間是驅動馬達.裡面還是有碳刷機構. 修理電子節氣門. 於 enginekyj.pixnet.net -
#73.學會節氣門這道菜,讓卡友爲咱點贊! - 雪花新闻
如果電子節氣門實際開度與指令開度吻合,則表明電子節氣門正常;如果有偏差,則表示電子節氣門有故障。 維修實例. 2017年4月青島港,一輛華菱之星配濰 ... 於 www.xuehua.us -
#74.節氣門故障導致汽車沒法發動怎麼辦? - 小熊問答
清洗節氣門,清洗好了還得除錯,如果還不行就換新的. 節氣門故障導致汽車沒法發動怎麼辦? 華北國際莊小彭2019-11-09 15:56:45. 換,電子節氣門很少出 ... 於 bearask.com -
#75.節氣閥故障節氣門故障 - Bedachun
保養小提示: 每一萬公里須清洗及歸零電子節氣門! ... 障任何電腦故障皆可修理直接交換不需要等待三陽光陽西門子系統電腦皆可維修有一般維修跟整修品兩種(整新品包含 ... 於 www.awesomz.me -
#76.電子節氣門歸零 - Pidwx
電子節氣門 清洗及電子零件保護運用分享(頁1) – 保養維修– 台電子節氣門重點是不能去碰到”蝴蝶閥”~會造成怠速跑掉(節氣門歸零錯誤),所以清的時候要有人(或磚塊)幫忙踩住 ... 於 www.boehssen.me -
#77.DIY~維修節氣門@ W203 C230K 6MT之S212 E250 CGI - 隨意窩
201210161950DIY~維修節氣門 ... 我說明一下節氣門的構照很簡單~他就是很單純的有4個電子線路而每個線路訊號來決定節氣門打開幾度~也就是給馬達電叫他轉多少~ 於 blog.xuite.net -
#78.請問電子節氣門如果故障都是直接換整顆,不維修的是嗎?
家裡的老車05年的三菱Grunder 2.4,前天引擎燈亮黃燈去車行查了說是節氣門壞了要換新,報價13000(原廠含工錢)後來回想車子的確是有怠速抖動、不穩, ... 於 www.mobile01.com -
#79.電子節氣門壞了會有什麼故障現象 - 多學網
回答但是節氣門壞的話,你就只能是代數形式的,加不起油門了哦,你要清楚這一點。 甚至還會熄火。 我個人建議你還是趕緊下高速,找個附近的修理店進行維修 ... 於 www.knowmore.cc