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電瓶規格查詢的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦BridgetKachu寫的 別再說妳不懂車： 男人不教的Know How 可以從中找到所需的評價。
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國立彰化師範大學 電機工程學系 陳財榮所指導 鄧萬鈞的 油電混合動力機車油耗與污染排放研究 （2010），提出電瓶規格查詢關鍵因素是什麼，來自於油電混合動力系統、機車、污染排放、油耗。
而第二篇論文國立屏東科技大學 生物機電工程系所 謝清祿所指導 洪挺凱的 稻穀產量田間自動量測系統之開發 （2010），提出因為有 稻穀、容積重、荷重元、專案管理、自動量測的重點而找出了 電瓶規格查詢的解答。
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別再說妳不懂車： 男人不教的Know How
為了解決電瓶規格查詢 的問題，作者BridgetKachu 這樣論述：
中華賓士汽車 廠長 張金龍 審定 火星塞不點火？風扇皮帶斷了？發電機不來電？輪胎沒氣了？ 欸……你嘛幫幫忙！這時候給我出問題！ 許多女性駕駛人（很多男性也是一樣）在面臨上述狀況時都會感到無力且無助，現在，妳不用擔心，也不需要在大馬路旁癡癡守候、瞪眼、跺腳、乾著急，救星布莉琪將帶妳從車內、引擎蓋下、車底部開始，一步步教妳如何換輪胎、跨接電瓶、更換管線皮帶、加油換水、安裝兒童安全座椅，甚至可以憑聲音直接判斷問題所在…… 閱讀本書，並跟著布莉琪實際操作，妳也可以大聲地向男人炫耀：這些問題我都會解決！從此，妳可以Easy上路、Fun心兜風，睥睨那些在路旁等待救援的男性…… ＊ 發現男
人偷看此書，妳可以朝他大笑三聲：原來你也不會！ ?沒有男人，妳一個人也可以輕鬆上路 ?
油電混合動力機車油耗與污染排放研究
為了解決電瓶規格查詢 的問題，作者鄧萬鈞 這樣論述：
自1997年油電混合動力系統量產運用於四輪汽車上後，相關的研究開發工作便如火如荼的進行著，尤其當2008年原油價格每桶超過140美元以後，在節省油耗上有著良好成果的油電混合動力汽車更為人所注目，各車廠無不以投入大量資金研發以搶佔市場。然而油電混合動力系統在中大型車輛上的實際應用已有不錯的成果，但在油電混合動力機車方面，多處於實驗室模擬或在測試機台上做動力系統的簡單驗證，實際應用是付之闕如。本研究則以量產的125c.c.燃油電子噴射機車為基礎，以48V混合動力系統為目標，由規格需求計算整車設計之參數，並與傳動機構整合後，試作完整成車。最後在成車污染實驗室以底盤動力計及廢氣分析儀執行標準的ECE
R40市區行車型態油耗污染測試，其實驗結果顯示，油電混合動力機車在混合動力模式與純引擎模式比較，一氧化碳及碳氫化合物之污染排放物可分別降低26 % 及29.8 %， 亦可降低37 %以上之油耗，驗證本文提出系統之可行性，因此油電混合動力系統可明顯改善機車之污染排放及油耗值。
稻穀產量田間自動量測系統之開發
為了解決電瓶規格查詢 的問題，作者洪挺凱 這樣論述：
為訂定糧價、穩定糧價、確保國內糧食的供需平衡，行政院農業委員會農糧署，目前仍以人工坪割的方式來調查台灣一期及二期稻作的產量；然而各分署辦事處的作業人員，在調查稻榖產量的作業上，接連衍生出種種的問題亟需解決，有鑒與此，農糧署便委由敝校進行水稻產量田間自動量測技術與裝置的開發。本研究以專案管理的角度來自行開發以下裝置：1.田間濕穀全重量測裝置2.田間收穫面積量測裝置3.稻穀單粒含水率量測裝置4.稻穀容積重自動量測裝置5. GPS衛星定位行車記錄裝置，整合這五大裝置即構成完整的稻榖產量田間自動量測系統，本系統透過衛星定位行車記錄裝置，可完整記錄聯合收穫機於田間作業的影像，透過裝置所儲存的GPS軌跡
紀錄檔案，結合Google Earth地理資訊查詢系統，即可統計全台灣各地區的稻穀生產量；系統搭載配有油壓吊桿舉升裝置的專用貨車，以聯合收穫機全割濕榖的方式，來進行田間稻榖生產量的調查作業，以這樣的模式便可徹底解決現階段人工坪割，人力資源負擔超荷的狀況。